JP4907152B2 - ラジエータコアサポート - Google Patents
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Description
なお、前述した隙間はコンデンサのラジエータコアサポートへの搭載時における制約上、または、コンデンサ及びラジエータコアサポートの製品精度の誤差を許容する上で必要な隙間である。
該ラジエータコアサポートは、これに固定支持され、かつ前記第1の貫通孔を塞ぐことが可能な大きさを有するブラケットを有し、
該ブラケットは、前記配管の車両側接続端部を貫通させる第2の貫通孔が形成されるとともに、
該第2の貫通孔の一部を形成し該第2の貫通孔を開口可能に回動可能な回動部と、
前記第2の貫通孔に前記配管の車両側接続部を貫通させ前記回動部により前記第2の貫通孔を閉口した状態で前記ブラケットを前記ラジエータコアサポートに固定したときに、該第1の貫通孔の周縁に係止させて前記回動部の前記ラジエータコアサポートに対する回動を規制する突起部と、を備えている、
ことを特徴とする。
図1は本発明の実施例1の一体型熱交換器が搭載されたラジエータコアサポートを示す前方斜視図、図2は同後方斜視図、図3はラジエータコアサポートの前方斜視図、図4は同後方斜視図、図5はコンデンサの前方斜視図、図6は同後方斜視図、図7はラジエータ及びコンデンサの内部を説明する模式図である。
図8は図5の範囲A付近の拡大図、図9は図6の範囲B付近の拡大図、図10はブラケットの分解斜視図、図11はブラケットと配管の固定を説明する図、図12はブラケットの固定状態を説明する前方斜視図、図13は同後方斜視図である。
図1、2に示すように、本実施例1のラジエータコアサポート1には、一体型熱交換器2が備えられている。
図3、4に示すように、ラジエータコアサポート1は、車幅方向に延設されたラジエータコアサポートアッパ3と、ラジエータコアサポートアッパ3と並行するラジエータコアサポートロア4と、ラジエータコアサポートアッパ3とラジエータコアサポートロア4の両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイド5,5と、これらラジエータコアサポートアッパ3、ラジエータコアサポートロア4、ラジエータコアサポートサイド5,5から内側に張り出して開口部O1,O2を形成するシュラウド部6で構成され、全体が樹脂で一体的に形成されている。
また、ラジエータコアサポートサイド5,5の中途部には車幅方向に突出したヘッドランプステイ9,9が設けられている。
さらに、ラジエータコアサポートロア4の左右上面には固定孔4a,4aが設けられている。
なお、ラジエータコアサポート1は樹脂製に限らず、金属製、あるいは全体の一部を金属製にして樹脂モールドさせても良い。
コンデンサ10は、一対のタンク12a,12bと、この一対のタンク12a,12bの間に配置されたコア部13で構成されている。
コア部13は、それぞれ対応するタンク12a,12bに挿通し固定された複数のチューブ14と、各チューブ14と交互に配置された複数のフィン15で構成されている。
一方、タンク12bの内部はディバイドプレートD3,D4で仕切られて3つの室R2,R4,R5が形成される他、接続管17a,17b(図5参照)を介して室R4,R5に連通した状態でレシーバ17が設けられている。
タンク18の上部後面にはその内部と連通した状態で入力ポートP1が設けられ、タンク19の下部後面にはその内部と連通した状態で出力ポートP2が設けられている。
コア部20は、それぞれ対応するタンク18,19に挿通し固定された複数のチューブ21と、各チューブと交互に配置され、且つ、コンデンサ10と共用する複数のフィン15で構成されている。なお、フィン15はコンデンサ10と共用する必要はなく、それぞれ別体でも設けても良い。
また、一体型熱交換器2の左右上下端部にはそれぞれ車両上下方向に突出した車両搭載ピンPが設けられている。
また、弾性体43は必ずしも設ける必要はなく、貫通孔41,42を配管30,31の外形と同じ径で形成しても良い。
この際、配管30,31は、それぞれ対応する弾性体43と隙間なく密着している。
さらに、図9に示すように、ブラケット40の回動部45a,45bの裏面とその周辺には突出した突起部48が複数形成されている。
このように構成された一体型熱交換器2をラジエータコアサポート1に搭載する際には、先ず、ブラケット40が装着された一体型熱交換器2をラジエータコアサポート1の車両前方側から斜めに挿入した後、左右下端の車両搭載ピンPをラジエータコアサポートロア4のそれぞれ対応する固定孔4aに図外のマウントゴムを介して載置する。
この際、配管30,31の車両側接続端部30a,31aが貫通する貫通孔8は、車両上下方向に長い長孔に形成されているため、両配管30,31の回動を許容して該貫通孔8の周縁と配管30,31が接触するのを回避できる。
この際、貫通孔8と配管30,31との隙間がブラケット40によって完全に塞がれた状態となる他、図13に示すように、ブラケット40の裏面の突起部48が貫通孔8の周縁に係止すると共に、両回動部45a,45bを閉じた状態に維持するようになっている。
従って、配管30,31の車両側接続端部30a,31aはブラケット40を介してそれぞれ弾性体43によって弾性的に固定支持された状態で車両後方側に突出した状態となる。
具体的には、配管30の車両側接続端部30aには図外のコンプレッサ側の接続配管が接続され、車両側接続端部31aには図外のエバポレータ側の接続配管が接続される。
この際、配管30,31の車両側接続端部30a,31a付近は、ブラケット40によって固定支持されて剛性が高くなっているため、車両側接続端部30a,31aを車両側の接続配管に接続する際にがたつきが生じることがなく、両者を安定してスムーズに接続できる。
最後に、室R6内の流通媒体Yは、接続管16、コネクタ15、配管31を介して図外のエバポレータ側へ排出され、コンデンサとして機能する。
以上、説明したように、本実施例1のコンデンサ10の配管固定構造にあっては、ラジエータコアサポートの車両前方側にコンデンサ10を配置し、コンデンサ10の配管30,31の車両側接続端部30a,31aをラジエータコアサポートに形成された貫通孔8に貫通させて車両後方側へ突出させた状態で配設したラジエータコアサポートにおいて、ラジエータコアサポート1に、配管30,31と貫通孔8との隙間を塞いだ状態で該配管30,31を固定支持可能なブラケット40を設けたため、コンデンサ10の配管30,31の車両側接続端部30a,31aを車両側にスムーズに接続できると同時に、配管30,31と貫通穴8の隙間を介してエンジン側の熱気がコンデンサ10の車両前方側に吹き返すのを防止できる。
例えば、ブラケット40、弾性体43の材質、詳細な部位の形状については適宜設定できる。
また、本実施例では、コンデンサ10がラジエータ11と一体的に形成された一体型熱交換器2の場合について説明したが、これらは別体で構成して配置しても良い。
さらに、本実施例ではコンデンサ10の配管30,31が貫通孔8を貫通した状態で配設される場合について説明したが、両配管30,31は同じ貫通孔を貫通するとは限らず、それぞれ異なる貫通孔を貫通する場合もあり得る。
O1、O2 開口部
P 車両搭載ピン
P1 入力ポート
P2 出力ポート
R1、R2、R3、R4、R5、R6 室
1 ラジエータコアサポート
2 一体型熱交換器
3 ラジエータコアサポートアッパ
4 ラジエータコアサポートロア
4a 固定孔
5 ラジエータコアサポートサイド
6 シュラウド部
7a、7b 開口部
8 貫通孔
9 ヘッドランプステイ
10 コンデンサ
12a、12b タンク
13、20 コア部
14、21 チューブ
15 フィン
16、17a、17b 接続管
17 レシーバ
18、19 タンク
21a、21b レインフォース
22 螺子孔
23 螺子
30、31 配管
30a、31a 車両側接続端部
40 ブラケット
41、42 貫通孔
43 弾性体
43a、43b 分割体
44a、44b ヒンジ部
45a、45b 回動部
46 固定孔
47 抜き孔
48 突起部
Claims (2)
- 車両前方側に配置したコンデンサ(10)を支持し、
該コンデンサ(10)の配管(30;31)の車両側接続端部(30a、31a)を車両後方側へ貫通突出させる第1の貫通孔(8)を有するラジエータコアサポート(1)において、
該ラジエータコアサポート(1)は、これに固定支持され、かつ前記第1の貫通孔(8)を塞ぐことが可能な大きさを有するブラケット(40)を有し、
該ブラケット(40)は、前記配管(30;31)の車両側接続端部(30a;31a)を貫通させる第2の貫通孔(41;42)が形成されるとともに、
該第2の貫通孔(41;42)の一部を形成し該第2の貫通孔(41;42)を開口可能に回動可能な回動部(45a;45b)と、
前記第2の貫通孔(41;42)に前記配管(30;31)の車両側接続部(30a、31a)を貫通させ前記回動部(45a;45b)により前記第2の貫通孔(41;42)を閉口した状態で前記ブラケット(40)を前記ラジエータコアサポート(1)に固定したときに、該第1の貫通孔(8)の周縁に係止させて前記回動部(45a;45b)の前記ラジエータコアサポート(1)に対する回動を規制する突起部(48)と、を備えている、
ことを特徴とするラジエータコアサポート。 - 請求項1記載のラジエータコアサポートにおいて、
前記ブラケット(40)の前記第2の貫通孔(41;42)内に前記配管(30;31)を、弾性体(43)を介して弾性的に固定支持させたことを特徴とするラジエータコアサポート。
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