JP4834797B2 - 動力伝達装置 - Google Patents
動力伝達装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4834797B2 JP4834797B2 JP2011504867A JP2011504867A JP4834797B2 JP 4834797 B2 JP4834797 B2 JP 4834797B2 JP 2011504867 A JP2011504867 A JP 2011504867A JP 2011504867 A JP2011504867 A JP 2011504867A JP 4834797 B2 JP4834797 B2 JP 4834797B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- reduction gear
- clutch
- transmission
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 235
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 288
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 26
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 16
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 14
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 4
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000005549 size reduction Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/003—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion the gear-ratio being changed by inversion of torque direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/10—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with one or more one-way clutches as an essential feature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Description
2 入力軸
3 第1減速歯車
4 出力軸
5 第2減速歯車
6 伝達軸
10 第1クラッチ
11 内輪
11a 外周面
12 外輪
12a 内周面
13 スプラグ
13a,13b 係合面
14 保持器
15 荷重付与装置
16 リボンスプリング(付勢部材)
20,220 第2クラッチ
30 第3クラッチ
121 モータ
240 第4クラッチ
A,B 接点
O 軸心
Claims (6)
- モータの動力が入力される入力軸と、その入力軸から前記動力が伝達されると共に前記モータからの入力回転を減速する第1減速歯車と、その第1減速歯車から前記動力が伝達される出力軸とを備えた動力伝達装置において、
前記入力軸から前記第1減速歯車までの前記動力の伝達経路上に配設され、前記モータが正回転する場合に、前記動力を前記入力軸から前記第1減速歯車に伝達する一方、前記第1減速歯車から前記入力軸への前記動力の伝達を遮断すると共に、前記入力軸から前記第1減速歯車への前記動力の伝達を遮断可能に構成される第1クラッチと、
前記入力軸から前記動力が伝達されると共に前記入力回転を前記第1減速歯車の減速比よりも大きい減速比で減速する第2減速歯車と、
その第2減速歯車から前記動力が伝達されると共に前記動力を前記出力軸に伝達する伝達軸と、
前記第2減速歯車から前記伝達軸までの前記動力の伝達経路上に配設され、前記モータが正回転する場合に、前記動力を前記第2減速歯車から前記伝達軸に伝達する一方、前記伝達軸から第2減速歯車への前記動力の伝達を遮断する第2クラッチとを備え、
前記第1クラッチは、
断面円形状の外周面を有し軸心回りに回転可能に構成される内輪と、
その内輪の前記外周面に対向する断面円形状の内周面を有し前記軸心回りに回転可能に構成される外輪と、
前記外周面および前記内周面にそれぞれ接する係合面を有し前記外周面および前記内周面の対向間において円周方向に複数配設されるスプラグと、
そのスプラグを前記外周面および前記内周面の円周方向へ傾動可能に保持する保持器と、
前記スプラグに付勢力を付与して前記外周面および前記内周面に前記係合面が接するように前記スプラグを前記円周方向のセルフロック方向へ傾動させる付勢部材と、
その付勢部材の付勢力に抗して前記スプラグに荷重を付与して前記セルフロック方向とは逆方向であって前記円周方向の反セルフロック方向へ前記スプラグを傾動させる荷重付与装置とを備えた切替式クラッチとして構成されていることを特徴とする動力伝達装置。 - 前記第1クラッチの前記荷重付与装置を作動させて、前記動力を前記第2減速歯車から前記伝達軸を介して前記出力軸に伝達する一方、前記第1クラッチの前記荷重付与装置を非作動として、前記動力を前記第1減速歯車から前記出力軸に伝達することを特徴とする請求項1記載の動力伝達装置。
- 前記入力軸から前記第1減速歯車までの前記動力の伝達経路上に配設され、前記出力軸が正回転するように前記出力軸に逆動力が入力される場合に、前記逆動力を前記第1減速歯車から前記入力軸に伝達する第3クラッチを備え、
その第3クラッチは、前記動力を伝達する場合に、前記第1減速歯車から前記入力軸への前記動力の伝達を遮断するものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の動力伝達装置。 - 前記第3クラッチは、前記モータが逆回転する場合に、前記動力を前記入力軸から前記第1減速歯車に伝達するものであり、
前記第2クラッチは、前記切替式クラッチにより構成され、前記モータが逆回転する場合に、前記伝達軸から前記第2減速歯車への前記動力の伝達を遮断可能に構成されていることを特徴とする請求項3記載の動力伝達装置。 - 前記出力軸が逆回転するように前記出力軸に逆動力が入力される場合に、前記第2クラッチの前記荷重付与装置を非作動とすることで、前記第3クラッチにより前記逆動力が前記第1減速歯車から前記入力軸に伝達されると同時に前記第2クラッチにより前記逆動力が前記伝達軸から前記第2減速歯車に伝達されることを特徴とする請求項4記載の動力伝達装置。
- 前記第2減速歯車から前記伝達軸までの前記動力の伝達経路上に配設され、前記モータが逆回転する場合に、前記動力を前記第2減速歯車から前記伝達軸に伝達すると共に、前記出力軸が正回転するように前記出力軸に逆動力が入力される場合に、前記逆動力を前記伝達軸から前記第2減速歯車に伝達する第4クラッチを備え、
前記第1クラッチは、前記出力軸が正回転するように前記出力軸に逆動力が入力される場合に、前記第1減速歯車から前記入力軸への動力の伝達を遮断すると共に、前記モータが逆回転する場合に、前記第1減速歯車から前記入力軸への前記動力の伝達を遮断可能に構成され、
前記第4クラッチは、前記切替式クラッチにより構成され、前記モータが正回転する場合に、前記伝達軸から前記第2減速歯車への前記動力の伝達を遮断可能に構成されていることを特徴とする請求項1記載の動力伝達装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011504867A JP4834797B2 (ja) | 2009-03-18 | 2010-03-17 | 動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009065570 | 2009-03-18 | ||
JP2009065570 | 2009-03-18 | ||
PCT/JP2010/054559 WO2010107064A1 (ja) | 2009-03-18 | 2010-03-17 | 動力伝達装置 |
JP2011504867A JP4834797B2 (ja) | 2009-03-18 | 2010-03-17 | 動力伝達装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP4834797B2 true JP4834797B2 (ja) | 2011-12-14 |
JPWO2010107064A1 JPWO2010107064A1 (ja) | 2012-09-20 |
Family
ID=42739723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011504867A Expired - Fee Related JP4834797B2 (ja) | 2009-03-18 | 2010-03-17 | 動力伝達装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4834797B2 (ja) |
WO (1) | WO2010107064A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422756A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-23 | 陈伯恒 | 一种机械自动变速机构 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5625999B2 (ja) * | 2011-02-23 | 2014-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | 駆動装置 |
CN111322364B (zh) * | 2020-03-03 | 2021-06-04 | 吉林大学 | 一种单向超越离合器自动换挡系统 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006022879A (ja) * | 2004-07-07 | 2006-01-26 | Gkn ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 電動モータ駆動装置 |
JP2006046612A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Ntn Corp | 一方向クラッチ |
JP2007092870A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Jtekt Corp | 一方向クラッチ |
JP2007145088A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Gkn ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 動力伝達装置 |
-
2010
- 2010-03-17 WO PCT/JP2010/054559 patent/WO2010107064A1/ja active Application Filing
- 2010-03-17 JP JP2011504867A patent/JP4834797B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006022879A (ja) * | 2004-07-07 | 2006-01-26 | Gkn ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 電動モータ駆動装置 |
JP2006046612A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Ntn Corp | 一方向クラッチ |
JP2007092870A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Jtekt Corp | 一方向クラッチ |
JP2007145088A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Gkn ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | 動力伝達装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422756A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-23 | 陈伯恒 | 一种机械自动变速机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPWO2010107064A1 (ja) | 2012-09-20 |
WO2010107064A1 (ja) | 2010-09-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4981993B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5876410B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5735754B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5633703B2 (ja) | 電動車 | |
WO2011093425A1 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5465614B2 (ja) | 車両用モータ駆動装置および自動車 | |
JP5841991B2 (ja) | 輸送機関の駆動装置 | |
JP5304454B2 (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP2010269692A (ja) | ハイブリッド車両の駆動装置 | |
JP4834797B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5104658B2 (ja) | 駆動装置 | |
JP4862104B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2010264783A (ja) | 駆動モータ用動力伝達装置 | |
JP5490115B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP2009113673A (ja) | ハイブリッド車の駆動装置 | |
JP5087572B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2005098477A (ja) | 回転断続装置 | |
JP2010216597A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5624540B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP2009083783A (ja) | 作業車両の変速装置 | |
JP2009078754A (ja) | ハイブリッド車両における駆動力伝達装置の制御方法 | |
JP2012225364A (ja) | 電動車用の変速機 | |
JP2012162159A (ja) | 車両用駆動装置 | |
WO2022158179A1 (ja) | 履帯式作業機械 | |
JP2007055439A (ja) | 電動機を備えた変速装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110830 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110926 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140930 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |