JP4817479B2 - 自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータの操作方法および装置 - Google Patents
自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータの操作方法および装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4817479B2 JP4817479B2 JP2000088726A JP2000088726A JP4817479B2 JP 4817479 B2 JP4817479 B2 JP 4817479B2 JP 2000088726 A JP2000088726 A JP 2000088726A JP 2000088726 A JP2000088726 A JP 2000088726A JP 4817479 B2 JP4817479 B2 JP 4817479B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric pump
- motor
- pulse
- pump
- function
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/404—Control of the pump unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/404—Control of the pump unit
- B60T8/405—Control of the pump unit involving the start-up phase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B2203/00—Motor parameters
- F04B2203/02—Motor parameters of rotating electric motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B2203/00—Motor parameters
- F04B2203/02—Motor parameters of rotating electric motors
- F04B2203/0202—Voltage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のブレーキ装置、特に電気油圧式ブレーキ装置のポンプの操作方法および装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
ブレーキ装置の戻しポンプの操作方法および装置は、国際特許公開第94/07717号から既知である。該公報には、可変パルス/パルス休止列により操作される電動操作式油圧ポンプの流量制御方法および装置が記載されている。戻しポンプともいわれるこのような油圧ポンプは、駆動滑り制御および/またはアンチロック制御を備えたブレーキ装置における補助圧力の発生のために使用される。
【0003】
パルス休止の間にポンプ・モータにより発生された発電電圧がポンプ回転速度に対する尺度として評価され、制御回路においてポンプ回転速度目標値がポンプ回転速度実際値と比較され、この比較による差からポンプ操作のための新しい操作量が導かれる。この既知の装置における欠点は、目標値と実際値との間の差からパルス幅変調信号を発生する極めて要求の多い制御装置が必要とされることである。
【0004】
ドイツ特許公開第4440517号から、戻しポンプを、需要に応じて、ブレーキ・トルクおよび/または車輪回転速度を調節する制御装置の操作量および/または制御偏差の値の関数として操作可能な、ブレーキ装置の戻しポンプの操作方法が既知である。この方法もまた、比較的費用のかかる制御を含んでいる。
【0005】
特に電気油圧式ブレーキ装置においては、通常、電動機および電動機によって操作される高圧ポンプにより、油圧貯蔵容器が充填される。この場合、操作の開始時に、ポンプ・モータは、一定時間フルに、即ち非サイクリックないし連続的に操作される。ポンプを操作する電動機には、自動車の搭載電源電圧が印加されている。油圧貯蔵容器内の圧力が希望の圧力に到達したとき、ポンプは、遮断され、または油圧貯蔵容器内に圧力を保持するためにサイクリックに操作される。この場合、ポンプに印加されているポンプ惰性運転電圧の関数として、ポンプ操作のパルス/パルス休止比が変化される。この場合、サイクリック運転の開始時(即ち、ポンプの連続運転の終了時)における最初のパルス/パルス休止比は、定数として設定されている。ポンプの連続操作の時間もまた、通常の装置においては一定に設定されている。しかしながら、自動車内の搭載電源電圧は極めて大きく変動することがあるので、種々の搭載電源電圧に対してこのように一定に設定することは、ポンプに異なる回転速度を形成させることになる。例えば、搭載電源電圧が低いときは、それに応じてサイクリック運転中にパルス休止比が変化されることによってのみ、ポンプを制御すべき所定の回転速度とすることができる。この結果、サイクリック操作の開始後にはじめて制御ないしパルス/パルス休止比の変化が導かれるので、制御すべき回転速度の調節のために比較的長い時間を必要とすることになる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、制御すべき回転速度を比較的短時間に達成可能なように自動車のブレーキ装置のポンプを設計することが本発明の課題である。ここでいうポンプとは、さらに、ブレーキ装置内に圧力媒体を供給する手段、特に電気油圧式ブレーキ装置の貯蔵圧力ポンプ、戻しポンプ、チャージ・ポンプ、油圧ポンプ等に対応する。
【0007】
【課題を解決するための手段】
ポンプを、ポンプ・モータにより、非サイクリックないし連続的に、およびサイクリックに操作可能な、自動車のブレーキ装置、特に電気油圧式ブレーキ装置のポンプの操作方法及び装置において、非サイクリック操作の時間および/またはサイクリック操作の開始時の最初のパルス/パルス休止比が、非サイクリック操作の前に、および/または非サイクリック操作の開始時に、および/または非サイクリック操作中に、ポンプ・モータに印加される電圧の関数として、および/または、非サイクリック操作の前に、および/または非サイクリック操作の開始時に、および/または非サイクリック操作中に決定された自動車の搭載電源電圧の関数として、変化可能である。
【0008】
本発明により提供される、ポンプ操作の開始時ないし起動時における全操作ないし連続操作の時間を変化させる可能性、並びにポンプのサイクリック運転への移行時における最初のパルス休止比を変化させる可能性により、制御すべき回転速度に到達可能な時間を、従来のポンプないしポンプ操作に比較して著しく短縮させることができる。
【0009】
さらに、本発明による方法並びに本発明による装置は、ポンプ回転速度のこの加速された調節ないし制御を、極めて簡単に、即ちポンプに印加されている電圧および/または自動車の搭載電源電圧のモニタリングにより実行可能であるという点で優れている。
【0010】
本発明による方法の有利な実施態様により、最初のパルス/パルス休止比に続いて、サイクリック操作中の他のパルス/パルス休止比が、ポンプ・モータの惰性運転電圧の関数として変化される。ポンプの惰性運転電圧は1次近似でポンプないしポンプ・モータの回転速度に比例しているので、このようなポンプの惰性運転の使用は極めて信頼性の高いことが明らかである。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1には、戻しポンプ2を駆動するためのポンプ・モータ1の本発明による操作のための本質的な要素が示されている。戻しポンプ2により加圧可能なブレーキ装置は、図を見やすくするために示されていない。
【0012】
ポンプ・モータ1は、操作可能な切換手段3を介して、自動車の搭載電源電圧Ubattに接続されている。切換手段3は、制御装置4により操作可能である。切換手段3は、例えば電界効果トランジスタとして形成されている。切換手段3が閉じたとき、ポンプ・モータ1に電流が流される。
【0013】
図2により、戻しポンプ2のポンプ・モータ1の典型的な操作が示されている。第1の過程Tanlaufの間、切換手段3が閉じられているので、ポンプ・モータ1は連続的に操作される。第1の過程Tanlaufの後にポンプ操作のサイクリック運転が続き、この場合、周期Pi(i=1,2,...)は、操作時間(パルス時間)Tstartおよび非操作時間(パルス休止)T0を含む。スタート時のパルス/パルス休止比は、第1の周期P1の間における、Tstart:T0 である比として表わされる。(例えば)第2の周期P2に対して変化されたパルス/パルス休止比が与えられ、このパルス/パルス休止比においては、時間TstartがΔtだけ上昇され、また時間T0がΔtだけ低減されていることがわかる。この変化されたパルス/パルス休止比に対応して、ポンプ・モータ1は、周期P2の間は周期P1の間よりも相対的により長く操作される。
【0014】
図3には、時間Tanlauf、並びに戻しポンプのサイクリック運転の第1の周期P 1 の時間Tstartを、変動する搭載電源電圧の関数としてどのように変化可能であるかが示されている。説明のために、搭載電源電圧Ubattは、最小値Ubattminおよび最大値Ubattmaxの間で変動可能であると仮定する。搭載電源電圧が低い間は、ポンプの最初の連続操作の時間Tanlaufのみならずサイクリック運転の第1の周期P1の時間Tstartもまた、それに対応して低い搭載電源電圧(Ubattmin)において上昇されることがわかる。
【0015】
時間TanlaufおよびTstartの適合は制御装置4により行われ、制御装置4は、入力信号として、特にポンプ・モータ1に印加されている電圧および/または搭載電源電圧Ubattを表わす信号Usを受け取る。これらの電圧は、ポンプ・モータ1の操作の開始時に決定されることが目的に適っている。しかしながら、この電圧を、操作の前、特に操作の直前、または操作中に決定することもまた可能である。
【0016】
図2において、周期P2に対して Tstart+Δt ないし T0−Δtとして示されているような、他の周期P2...Pnにおいて与えられるパルス休止比の変化は、例えば、戻しポンプ2のポンプ・モータ1の惰性運転電圧の関数として決定されてもよい。ポンプ・モータ1における惰性運転電圧は、ポンプ・モータ1の切換手段(スイッチ)3を切ったときに、モータの誘導の結果としてポンプ・モータ1にかかる電圧が上昇し、それに続いて指数関数的に低下することにより発生する。上記のように、ポンプ・モータ1の回転速度は、1次近似でこの惰性運転電圧に比例する。
【0017】
例えば、短時間(約50ないし200ミリ秒)の全操作からサイクリック運転に移行された場合、操作時間Tstart並びに非操作時間T0により表わされる最初のパルス/パルス休止比は、搭載電源電圧の関数として設定される。この最初のパルス/パルス休止比は既に全操作の間に決定可能なので、この結果、ポンプ・モータ1ないし戻しポンプ2の希望の回転速度への迅速な制御は達成可能である。したがって、切換手段の投入後にポンプの希望流量が達成される。
【0018】
これにより、ポンプ操作に影響を与える搭載電源電圧の変動を容易に補償させることができる。
【0019】
搭載電源電圧は、搭載電源の任意の適切な位置から得ることができることに注意すべきである。このために、ポンプ・モータにおいて低下する電圧を使用することが特に有利であることが明らかである。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、戻しポンプを操作するための本質的な要素を示した簡略図である。
【図2】図2は、戻しポンプのポンプ・モータの典型的な操作を略図で示した時間線図である。
【図3】図3は、本発明によるポンプ操作の変化を示した線図である。
【符号の説明】
1 ポンプ・モータ
2 戻しポンプ
3 切換手段
4 制御装置
Pi(i=1,2,...,n) 周期
Tanlauf 第1の過程
Tstart 操作時間(パルス時間)
T0 非操作時間(パルス休止)
Ubatt 搭載電源電圧(ポンプ・モータ電圧)
Ubattmax 搭載電源電圧(ポンプ・モータ電圧)の最大値
Ubattmin 搭載電源電圧(ポンプ・モータ電圧)の最小値
Us Ubattの信号
Δt 増分または減分
Claims (2)
- 自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータ(1)の操作方法において、
前記圧力ポンプの駆動を要求されるときに、前記電動ポンプ・モータが、
第1の過程の周期の間、連続的に操作され、
次いで、第2の過程で、異なるパルス/パルス休止比でサイクリックに操作され、
前記第1の過程の周期が、
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて決定される搭載電源電圧の関数、および
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて、前記前記電動ポンプ・モータに印加される電圧の関数、
のいずれかの関数として変更され、
前記第2の過程の開始時の最初のパルス/パルス休止比もまた、
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて決定される搭載電源電圧の関数、および
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて、前記電動ポンプ・モータに印加される電圧の関数、
のいずれかの関数として変更され、
前記第2の過程の開始時の前記最初のパルス/パルス休止比に続いて、別のパルス/パルス休止比が、前記電動ポンプ・モータのサイクリックな操作中に前記電動ポンプ・モータの惰性運転電圧の関数として変更されること、
を特徴とする、電動ポンプ・モータの操作方法。 - 自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータ(1)の操作装置において、
第1の手段を備え、それによって
前記圧力ポンプの駆動を要求されるときに、前記電動ポンプ・モータが、
第1の過程の周期の間、連続的に操作され、
次いで、第2の過程で、異なるパルス/パルス休止比でサイクリックに操作され、
前記第1の過程の周期が、
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて決定される搭載電源電圧の関数、および
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて、前記電動ポンプ・モータに印加される電圧の関数、
のいずれかの関数として変更され、
第2の手段を備え、それによって
前記第2の過程の開始時の最初のパルス/パルス休止比もまた、
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて決定される搭載電源電圧の関数、および
前記電動ポンプ・モータの連続的な操作に先立って、その操作の開始時、その操作中、の少なくともいずれかにおいて、前記前記電動ポンプ・モータに印加される電圧の関数、
のいずれかの関数として変更され、
さらに別の手段を備え、それによって
前記第2の過程の開始時の前記最初のパルス/パルス休止比に続いて、別のパルス/パルス休止比が、前記電動ポンプ・モータのサイクリックな操作中に前記電動ポンプ・モータの惰性運転電圧の関数として変更されること、
を特徴とする、電動ポンプ・モータの操作装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914404.4 | 1999-03-30 | ||
DE19914404A DE19914404C2 (de) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Pumpe einer Bremsanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000302027A JP2000302027A (ja) | 2000-10-31 |
JP4817479B2 true JP4817479B2 (ja) | 2011-11-16 |
Family
ID=7902942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000088726A Expired - Lifetime JP4817479B2 (ja) | 1999-03-30 | 2000-03-28 | 自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータの操作方法および装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6299260B1 (ja) |
EP (1) | EP1040975B1 (ja) |
JP (1) | JP4817479B2 (ja) |
DE (2) | DE19914404C2 (ja) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19818174C2 (de) * | 1998-04-23 | 2000-03-02 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtungen zur Ansteuerung einer Pumpe zur Hilfsdruckversorgung einer Fahrzeugbremsanlage |
DE19914404C2 (de) * | 1999-03-30 | 2001-05-17 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Pumpe einer Bremsanlage |
DE19917904C2 (de) * | 1999-04-20 | 2001-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Pumpe zur Hilfsdruckversorgung einer Fahrzeugbremsanlage und entsprechende Fahrzeugbremsanlage |
DE10141606A1 (de) * | 2001-08-24 | 2003-03-06 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulisches Bremssystem und Verfahren zum Beeinflussen eines hydraulischen Bremssystems |
US20040135426A1 (en) * | 2003-01-08 | 2004-07-15 | Advics Co., Ltd | Hydraulic braking apparatus |
JP2004352163A (ja) * | 2003-05-30 | 2004-12-16 | Advics:Kk | ポンプ駆動用モータの制御装置 |
JP3928588B2 (ja) * | 2003-06-02 | 2007-06-13 | 株式会社アドヴィックス | ポンプ駆動用モータの制御装置 |
DE10359224B4 (de) | 2003-10-01 | 2018-10-18 | Robert Bosch Gmbh | Optimierte Erfassung der Nachlaufspannung bei DC-Motoren |
DE102004007154A1 (de) * | 2004-02-12 | 2005-08-25 | Robert Bosch Gmbh | Pumpenregelung |
DE102005013059A1 (de) * | 2004-10-23 | 2006-05-11 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fahrzeughydraulikaggregat insbesondere für Bremsanlagen |
DE102005013143A1 (de) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Robert Bosch Gmbh | Optimierte Erfassung der Nachlaufspannung bei DC-Motoren |
DE102006006149B4 (de) | 2005-03-26 | 2018-07-26 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren zum Ansteuern einer Verdrängermaschine einer Bremsanlage |
DE102005059585A1 (de) | 2005-12-14 | 2007-06-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrrichtung zum Bestimmen der Drehzahl einer elektrischen Maschine |
JP4847893B2 (ja) * | 2007-02-27 | 2011-12-28 | 日信工業株式会社 | バーハンドル車両用ブレーキ液圧制御装置 |
DE102007060949A1 (de) | 2007-12-18 | 2009-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Schaltung mit Clamp-Kondensator zur Drehzahlmessung einer elektrischen Maschine |
DE102008041498A1 (de) * | 2008-08-25 | 2010-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Bremsanlage für Kraftfahrzeuge |
DE102010032105A1 (de) * | 2010-07-23 | 2012-01-26 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer hydraulischen Bremsanlage |
DE102010038704A1 (de) * | 2010-07-30 | 2012-02-02 | Robert Bosch Gmbh | Steuervorrichtung für eine Speicherladepumpe eines Bremssystems eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Speicherladepumpe eines Bremssystems eines Fahrzeugs |
DE102012213874A1 (de) * | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Begrenzung von Spitzenströmen sowie Steigung der Stromflanken |
DE102014206136A1 (de) * | 2014-04-01 | 2015-11-12 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren und Bordnetz zur Erhöhung einer Druckaufbaudynamik eines Kraftfahrzeugbremssystems |
GB201421791D0 (en) | 2014-12-08 | 2015-01-21 | Trw Ltd | Method and apparatus for controlling and electric pump of a hydraulic braking circuit |
JP6611911B2 (ja) * | 2016-03-31 | 2019-11-27 | 日信工業株式会社 | モータ制御装置及び車両用ブレーキ液圧制御装置 |
JP2020019335A (ja) * | 2018-07-31 | 2020-02-06 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | ブレーキ制御装置及びブレーキ制御方法 |
DE102020209749A1 (de) | 2020-08-03 | 2022-02-03 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Verfahren zum Betreiben einer Rückförderpumpe einer Bremsanlage, Steuergerät, Bremsanlage |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4022407C1 (ja) * | 1990-07-13 | 1991-11-28 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
DE4110494A1 (de) * | 1991-03-30 | 1992-10-01 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulische bremsanlage mit blockierschutz- und antriebsschlupfregelung |
DE4232130A1 (de) * | 1992-09-25 | 1994-03-31 | Teves Gmbh Alfred | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Regelung der Förderleistung einer Hydraulikpumpe |
DE4232132A1 (de) * | 1992-09-25 | 1994-03-31 | Teves Gmbh Alfred | Schaltungsanordnung für eine Bremsanlage mit Blockierschutz- und Antriebsschlupfregelung |
GB9315895D0 (en) * | 1993-07-31 | 1993-09-15 | Lucas Ind Plc | Anti-lock braking system |
DE4408879A1 (de) * | 1994-03-16 | 1995-09-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bremsanlage mit einem Motor zum Antrieb einer Hydraulikpumpe |
US5492008A (en) * | 1994-03-18 | 1996-02-20 | Kelsey-Hayes Company | Method and system for testing vehicular antilock brake system components |
DE4440517B4 (de) * | 1994-11-12 | 2004-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Rückförderpumpe |
US5487593A (en) * | 1994-11-23 | 1996-01-30 | Alliedsignal Inc. | Anti-lock braking system providing pump motor duty cycle based on deceleration and motor voltage feed back |
US5494343A (en) * | 1994-11-23 | 1996-02-27 | Alliedsignal, Inc. | Method of detecting an inoperable pump motor in an anti-lock braking system |
JPH08142847A (ja) * | 1994-11-24 | 1996-06-04 | Toyota Motor Corp | ブレーキシステム |
JPH08301085A (ja) * | 1995-05-12 | 1996-11-19 | Aisin Seiki Co Ltd | 液圧ブレーキ装置 |
DE19651154C2 (de) * | 1995-12-16 | 2003-02-06 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Bremsanlage |
DE19548248A1 (de) * | 1995-12-22 | 1997-06-26 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Pumpe eines elektrohydraulischen Bremssystems |
DE19622754A1 (de) * | 1996-06-07 | 1997-12-11 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Schaltung zur Steuerung eines Pumpenmotors eines Fahrzeug-Regelungssystems |
US5791765A (en) * | 1997-07-25 | 1998-08-11 | Lin; Mei-Lu | Lamp netting device |
JP3357830B2 (ja) * | 1997-12-16 | 2002-12-16 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウェザーストリップの取付構造 |
US6095620A (en) * | 1998-03-20 | 2000-08-01 | Kelsey Hayes Company | ABS pump motor modulation |
DE19818174C2 (de) * | 1998-04-23 | 2000-03-02 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtungen zur Ansteuerung einer Pumpe zur Hilfsdruckversorgung einer Fahrzeugbremsanlage |
DE19914404C2 (de) * | 1999-03-30 | 2001-05-17 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Pumpe einer Bremsanlage |
-
1999
- 1999-03-30 DE DE19914404A patent/DE19914404C2/de not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-03-15 EP EP00105455A patent/EP1040975B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-15 DE DE50009447T patent/DE50009447D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-28 JP JP2000088726A patent/JP4817479B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-30 US US09/539,648 patent/US6299260B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2000302027A (ja) | 2000-10-31 |
DE19914404A1 (de) | 2000-10-05 |
US6299260B1 (en) | 2001-10-09 |
DE19914404C2 (de) | 2001-05-17 |
EP1040975A2 (de) | 2000-10-04 |
EP1040975B1 (de) | 2005-02-09 |
EP1040975A3 (de) | 2003-04-02 |
DE50009447D1 (de) | 2005-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4817479B2 (ja) | 自動車ブレーキ装置の電気油圧式の圧力ポンプの電動ポンプ・モータの操作方法および装置 | |
US5295737A (en) | Electric motor-driven hydraulic pump | |
KR100329540B1 (ko) | 전기및기계식제동시스템을구비한자동차 | |
US5487593A (en) | Anti-lock braking system providing pump motor duty cycle based on deceleration and motor voltage feed back | |
KR890000443B1 (ko) | 전동유압 동력핸들 조종장치 | |
CA2233866C (en) | Performance event sensing for control of electric motor driven golf car | |
JPH06327101A (ja) | 電気自動車の制動装置 | |
US4718735A (en) | System for controlling motor vehicle driving force | |
US20060202552A1 (en) | Electronic control method for a slip-controlled motor vehicle brake system | |
US8653775B2 (en) | Method and device for controlling an electric motor | |
US6703807B2 (en) | Method and apparatus for controlling starting of synchronous motor and electric pump for controlling working fluid of motor vehicle driving system using the apparatus | |
EP0980325B1 (en) | An electronic brake management system with a signal modulation controller and a brushless motor | |
JP2009184674A (ja) | 電磁弁の制御方法及び制御装置 | |
US5900704A (en) | Process and system for controlling an electrohydraulic pressure supply for an auxiliary power device for an automotive vehicle | |
JPH0939772A (ja) | アンチスキッドブレーキ用電磁弁の駆動装置 | |
JPS6185272A (ja) | 動力舵取装置 | |
US20050093491A1 (en) | Method for controlling a brushless electric motor | |
KR20230070476A (ko) | 전기 모터, 제어 장치, 피스톤 펌프의 작동 방법 | |
JP3756045B2 (ja) | 同期電動機の制御装置および制御方法、ならびに駆動系の作動流体制御用電動ポンプ | |
JP3568864B2 (ja) | アンチロック制御装置 | |
KR100658770B1 (ko) | 유압 브레이크 시스템의 펌프 구동용 모터 제어장치 및 그방법 | |
KR100799482B1 (ko) | 차량용 에이비에스의 직류모터 제어장치 | |
KR101061775B1 (ko) | 디젤 연료 차량의 브러시형 직류 모터 구동장치 및 구동방법 | |
KR100202689B1 (ko) | 플로팅형 엑츄에이터의 회전상태 표시방법 | |
KR20160013038A (ko) | 전기적으로 구동된 모터 펌프 어셈블리에 의해 차량 제동 시스템에서 계측 유압 체적을 반송하는 방법 및 차량 제동 시스템 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070320 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090422 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090721 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090724 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090821 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090826 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090918 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090928 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091019 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100610 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100910 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100915 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101206 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110801 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110830 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140909 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4817479 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |