JP4807586B2 - 無線受信装置 - Google Patents
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Description
処理回路は、デジタル信号処理によって受信信号を復調する。切替スイッチは、受信信号の供給先をアナログ信号処理回路とデジタル信号処理回路の間で切り替える。ノイズ有無判別回路は、受信信号にノイズが含まれているかどうかを判別し、当該判別結果に応じて切替スイッチを制御する。
図1は、本発明の第1の実施形態に係る車載機器遠隔制御システムの構成を示すブロック図である。第1の実施形態の車載機器遠隔制御システムは、無線通信機能を有する車載機10および携帯機30を備える。車載機10は車両に搭載されており、携帯機30は車両のユーザによって携帯される。
に基づいて生成された復調信号が制御部13に供給される。制御部13は、復調信号に含まれている識別コードが当該車両に固有の識別コードと一致しているかどうかを判定し、一致していると判定した場合には、復調信号に含まれている制御コード(ロック指示コードまたはアンロック指示コード)に応じてドアロックモータ21を駆動して、車両の全ドアをロック又はアンロックする。従って、本車載機器遠隔制御システムによれば、車載機10と携帯機30との通信により、車両ドアを非接触で遠隔的に施錠又は解錠することができる。
いる。ノイズ有無判別回路119は、IFアンプ117から出力される信号にノイズが含まれているか否かを判断し、その判断結果に応じて切替制御信号を出力する。切替スイッチ118は、ノイズ有無判別回路119から出力される切替制御信号に従って、IFアンプ117から出力される信号の出力先を、A/D変換器120とアナログ信号処理回路122の間で切り替える。
図3は、本発明の第2の実施形態に係る車載機器遠隔制御システムの構成を示すブロック図である。なお、図3において、図1に示した第1の実施形態と同一の構成要素については同一の参照符号を付し、説明を省略する。
た第1の実施形態と同一の構成要素については同一の参照符号を付し、説明を省略する。第2の実施形態の受信部41は、第1の実施形態の受信部11からノイズ有無判別回路119を除いた構成となっている。そして、制御部43から出力される切替制御信号は、切替スイッチ118に供給される。
なお、第2の実施形態の変形例として、前述した第1の実施形態のノイズ有無判別回路119を第2の実施形態に追加することによって、ノイズの有無および車両が低発電状態か否かの両方を考慮して、切替スイッチ118を制御することも可能である。以下、この第2の実施形態の変形例について、より詳細に説明する。
次に、本発明の第3の実施形態に係る車載機器遠隔制御システムについて説明する。なお、第3の実施形態に係る車載機器遠隔制御システムは、制御部43の動作を除けば、第2の実施形態に係る車載機器遠隔制御システムと構成および動作が同じである。よって、以下の説明では、図3および図4を援用する。
。なお、車両が駐車状態にあると判断した場合には、制御部43は、車両が非駐車状態から駐車状態に変化した時点からの経過時間をカウントする。
11 受信部
12 送信部
13 制御部
21 ドアロックモータ
22 ドアロックスイッチ
23 エンジン回転数センサ
24 イグニッションスイッチ
30 携帯機
40 車載機
41 受信部
43 制御部
111 受信アンテナ
112 SAWフィルタ
113 アンプ
114 ミキサ
115 局部発振器
116 IFフィルタ
117 IFアンプ
118 切替スイッチ
119 ノイズ有無判別回路
120 A/D変換器
121 デジタル信号処理回路
122 アナログ信号処理回路
Claims (6)
- 無線受信装置であって、
アナログ信号処理によって受信信号を復調するアナログ信号処理回路と、
デジタル信号処理によって受信信号を復調するデジタル信号処理回路と、
受信信号の供給先を前記アナログ信号処理回路と前記デジタル信号処理回路の間で切り替える切替スイッチと、
受信信号にノイズが含まれているかどうかを判別し、当該判別結果に応じて前記切替スイッチを制御するノイズ有無判別回路と、
前記ノイズ有無判別回路における前記判別結果を示す信号と、車両の状態を示す車両状態信号を取得し、当該判別結果を示す信号と当該車両状態信号に応じて前記切替スイッチを制御する制御部とを備え、
前記制御部は、車両が低発電状態かどうかを前記車両状態信号に基づいて判断する手段を含み、当該判断結果および前記ノイズ有無判別回路の判別結果に基づいて、前記切替スイッチを制御することを特徴とする、無線受信装置。 - 無線受信装置であって、
アナログ信号処理によって受信信号を復調するアナログ信号処理回路と、
デジタル信号処理によって受信信号を復調するデジタル信号処理回路と、
受信信号の供給先を前記アナログ信号処理回路と前記デジタル信号処理回路の間で切り替える切替スイッチと、
受信信号にノイズが含まれているかどうかを判別し、当該判別結果に応じて前記切替スイッチを制御するノイズ有無判別回路と、
前記ノイズ有無判別回路における前記判別結果を示す信号と、車両の状態を示す車両状態信号を取得し、当該判別結果を示す信号と当該車両状態信号に応じて前記切替スイッチを制御する制御部とを備え、
前記制御部は、車両が低発電状態かどうかを前記車両状態信号に基づいて判断する手段を含み、当該判断結果および前記ノイズ有無判別回路の判別結果に基づいて、車両が低発電状態にありかつ受信信号にノイズが含まれていない場合には前記受信信号が前記アナログ信号処理回路で復調されるように前記切替スイッチを制御し、車両が低発電状態にないもしくは受信信号にノイズが含まれている場合には前記受信信号が前記デジタル信号処理回路で復調されるように前記切替スイッチを制御することを特徴とする、無線受信装置。 - 無線受信装置であって、
アナログ信号処理によって受信信号を復調するアナログ信号処理回路と、
デジタル信号処理によって受信信号を復調するデジタル信号処理回路と、
受信信号の供給先を前記アナログ信号処理回路と前記デジタル信号処理回路の間で切り替える切替スイッチと、
受信信号にノイズが含まれているかどうかを判別し、当該判別結果に応じて前記切替スイッチを制御するノイズ有無判別回路と、
前記ノイズ有無判別回路における前記判別結果を示す信号と、車両の状態を示す車両状態信号を取得し、当該判別結果を示す信号と当該車両状態信号に応じて前記切替スイッチを制御する制御部とを備え、
前記制御部は、車両が駐車状態かどうかを前記車両状態信号に基づいて判断する手段と、車両が駐車されてからの経過時間をカウントする手段とを含み、車両が駐車されてから一定時間が経過したか否かと、前記ノイズ有無判別回路の判別結果とに基づいて、前記切替スイッチを制御することを特徴とする、無線受信装置。 - 前記無線受信装置が車両に搭載されることを特徴とする、請求項1〜3のいずれかに記載の無線受信装置。
- 携帯機からの電波に基づいて、車載機器を遠隔操作する、および/または、車載機器の使用の可否を制御することが可能な車載機器遠隔制御システムであって、
請求項1〜3のいずれかに記載の無線受信装置によって前記携帯機からの電波を受信することを特徴とする、車載機器遠隔制御システム。 - 車両のタイヤに装着された空気圧センサユニットからの電波に基づいて車両のタイヤの空気圧を監視するタイヤ空気圧モニタリングシステムであって、
請求項1〜3のいずれかに記載の無線受信装置によって前記空気圧センサユニットからの電波を受信することを特徴とする、タイヤ空気圧モニタリングシステム。
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