JP4784058B2 - バッテリ冷却システム - Google Patents
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Description
上記目的を達成するために、本発明によれば、自動車の走行に伴って発生する走行風を利用してバッテリを冷却するバッテリ冷却システムであって、前記自動車の床下に設けられ、前記バッテリを収容可能なように車内側に凹んだ凹状の収容部と、前記バッテリより走行方向上流側かつ収容部内に設けられ、収容部前方の床下を流れる走行風をバッテリに向けて上向きに偏向することで当該収容部内に走行風を導入可能な導風板である導入手段と、を備え、前記バッテリは、前記バッテリの底面が前記収容部周囲における前記自動車の底面より高く又は実質的に同一の高さとなるように、前記収容部内に収容されているバッテリ冷却システムが提供される。
1a…底面
10…薄型電池
101…正極板
101a…正極側集電体
101b、101c…正極層
102…セパレータ
103…負極板
103a…負極側集電体
103b、103c…負極層
104…正極端子
105…負極端子
106…上部外装部材
107…下部外装部材
108…発電要素
20…サブアッセンブリ
21…サブアッセンブリ用カバー
22、23…サブアッセンブリ用電極端子
30…バッテリ
31…連結部材
32…固定用ネジ
33、34…外部接続用電極端子
35、36…絶縁カバー
W、W1、W2…隙間
40…バッテリ冷却システム
41…収納部
41a…上流側壁面
42…バッフル
42a…上流側斜面
Claims (5)
- 自動車の走行に伴って発生する走行風を利用してバッテリを冷却するバッテリ冷却システムであって、
前記自動車の床下に設けられ、前記バッテリを収容可能なように車内側に凹んだ凹状の収容部と、
前記バッテリより走行方向上流側かつ収容部内に設けられ、収容部前方の床下を流れる走行風をバッテリに向けて上向きに偏向することで当該収容部内に走行風を導入可能な導風板である導入手段と、を備え、
前記バッテリは、前記バッテリの底面が前記収容部周囲における前記自動車の底面より高く又は実質的に同一の高さとなるように、前記収容部内に収容されているバッテリ冷却システム。 - 前記バッテリは、相互に電気的に接続された複数の平板状の薄型電池を有し、
前記バッテリは、前記各薄型電池の主面が前記自動車の走行方向に対して実質的に平行となるような姿勢で、前記収容部内に収容されている請求項1記載のバッテリ冷却システム。 - 前記バッテリが有する前記複数の薄型電池は、前記各薄型電池の少なくとも一方の主面と当該主面に隣接する他の薄型電池との間に所定間隔の隙間を形成しながら、相互に積層されている請求項2記載のバッテリ冷却システム。
- 2以上のバッテリを備え、
前記2以上のバッテリ同士は、一方のバッテリに形成された前記隙間と他方のバッテリに形成された前記隙間とが直接連通するように一体化されている請求項3記載のバッテリ冷却システム。 - 前記導入手段はバッフルを含む請求項1〜4の何れかに記載のバッテリ冷却システム。
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