JP4776935B2 - ギアユニット式車両座席取り付け具 - Google Patents
ギアユニット式車両座席取り付け具 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4776935B2 JP4776935B2 JP2005025808A JP2005025808A JP4776935B2 JP 4776935 B2 JP4776935 B2 JP 4776935B2 JP 2005025808 A JP2005025808 A JP 2005025808A JP 2005025808 A JP2005025808 A JP 2005025808A JP 4776935 B2 JP4776935 B2 JP 4776935B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- teeth
- vehicle seat
- unit type
- type vehicle
- gear unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 claims 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
- B60N2/185—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the drive mechanism
- B60N2/1867—Cycloidal or planetary mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
- B60N2/933—Positioning and locking mechanisms rotatable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H2001/2881—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion comprising two axially spaced central gears, i.e. ring or sun gear, engaged by at least one common orbital gear wherein one of the central gears is forming the output
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Retarders (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
第1環状ギアの歯数は31、ピニオンのフレーム側の歯数は30、その出力側の歯数は28、第2環状ギアの歯数は29である。
その結果、435の減速比が生じるようになっている。
実際の要件に近い減速比と共に、高いブロッキングモーメント、高い逐次信頼性、および、最小出力遊びを得るために改良を加える必要があった。
有益な改良が、従属請求項の要旨である。
この場合、歯数の異なった幅、例えば、第1環状ギアの歯数が29〜40の範囲内に設定されていること、および/または第2環状ギアの歯数が24〜31の範囲内に設定されていること、および/またはピニオンの歯数の差が5〜9の範囲内に設定されていることが好ましい。
この場合、ピニオンおよびドライバーの最大部分は、2つの環状ギアによって包囲されて閉鎖された構成空間内に据え付けられて、保持クリップが軸方向保持を確実に行うようになっているのが好ましい。
ドライバーは、例えば、それに挿通されたプロファイルドロッドによって回転させることができ、伝動ロッド自体はハンドルなどを介して手動式または動力式で回転されるようになっている。
傾斜調節中に移動しない側をフレーム側と呼ぶ一方、移動側を出力側と呼ぶ。
フレーム側の第1環状ギア13の中央開口内にドライバー15が回転可能に取り付けられており、その回転軸が、以下に使用する円筒座標系を定める。
遊星ギアとして機能するピニオン21が、ドライバー15の偏心部分に摺動可能に取り付けられている。
第1環状ギア13と向き合ってその内歯と噛み合う外歯の歯数がz3である一方、第1環状ギア13から遠い側に面する外歯の歯数がz3’である。
後者の外歯、すなわち、第1環状ギア13から遠い側に面する外歯は、出力側に配置された第2環状ギア31の内歯と噛み合っており、この第2環状ギア31は、第1環状ギア13内に取り付けられて、その歯数がz4である。
ギアユニット式車両座席取り付け具11、すなわち、ドライバー15を駆動するために、手動で回転可能なハンドル51が設けられており、このドライバー15は、長手方向リブで輪郭の形状を定められた伝達ロッドに据え付けられて、ドライバー15内へ確実に押し込まれている。
なお、ここでいう「適切な歯数の設定幅」とは、回転力を伝達するための約30〜35の適切な歯数の設定幅(減速比)のことを意味しており、また、「最小限の遊び」とは、外形を変更して出力側における遊びを補償することなく歯数の差を無くすことによって、すなわち、(z2−z3)−(z4−z3’)=0の式を満足するように各歯数を設定することによって実現される出力側における最小限の遊びを意味しており、そして、「最大インボリュートオーバーラップ」とは、最小限の動作圧力角(operational pressure angle)による最大インボリュートオーバーラップ、すなわち、一方で「セルフロック状態と逐次信頼性(sequential reliability)との間におけるバランス」や他方で「インボリュートオーバーラップと強度との間におけるバランス」を考慮した最大インボリュートオーバーラップのことを意味している(なお、ブロッキングモーメント(blocking moment)は400Nmより高くなければならない)。
z2 z3 z3’ z4
40 36 27 31
39 35 27 31
38 34 26 30
36 32 25 29
35 31 24 28
34 30 24 28
33 29 23 27
32 28 22 26
30 26 21 25
29 25 20 24
約50mmの直径を有する使用可能な構成空間、および、打ち抜き加工による製造費用を考慮すると、z2=36、z3=32、z3’=25およびz4=29の組み合わせが好ましい。
3 ・・・ 座部
5 ・・・ 座席フレーム側部材
11 ・・・ ギアユニット式車両座席取り付け具
13 ・・・ 第1環状ギア
15 ・・・ ドライバー
21 ・・・ ピニオン
25 ・・・ 保持クリップ
31 ・・・ 第2環状ギア
35 ・・・ 保持クリップ
51 ・・・ ハンドル
z2 ・・・ 第1環状ギアの歯数
z3 ・・・ ピニオンのフレーム側の歯数
z3’・・・ ピニオンの出力側の歯数
z4 ・・・ 第2環状ギアの歯数
Claims (10)
- 座部(3)の傾斜調節中に傾斜しない側であるフレーム側に取り付けられる第1環状ギア(13)と、該第1環状ギア(13)に噛み合うピニオン(21)と、該ピニオン(21)に出力側で噛み合う第2環状ギア(31)とを備え、前記第1環状ギア(13)に形成された内歯に向き合って前記第1環状ギア(13)の内歯に噛み合うフレーム側の外歯と該フレーム側の外歯よりドライバ(15)の回転軸に近い側に位置する出力側の外歯とが前記ピニオン(21)に形成され、前記出力側の外歯に噛み合う内歯が前記第2環状ギア(31)に形成されたギアユニット式車両座席取り付け具(11)であって、
前記第1環状ギア(13)に形成された内歯の歯数(z2)とピニオン(21)のフレーム側に形成された外歯の歯数(z3)との差と、前記第2環状ギア(31)に形成されて前記出力側の外歯に噛み合う内歯の歯数(z4)と前記ピニオン(21)に形成された出力側の外歯の歯数(z3’)との差とが、それぞれ4であるように設定されていることを特徴とするギアユニット式車両座席取り付け具(11)。 - 前記第1環状ギア(13)に形成された内歯の歯数(z2)が、それぞれ29〜40の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項1記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記第2環状ギア(31)に形成されて出力側の外歯に噛み合う内歯の歯数(z4)が、それぞれ24〜31の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項2記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記ピニオン(21)のフレーム側に形成された外歯の歯数(z3)とピニオン(21)に形成された出力側の外歯の歯数(z3’)との差が、それぞれ5〜9の範囲内に設定されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記第1環状ギア(13)に形成された内歯の歯数(z2)が36、前記ピニオン(21)のフレーム側に形成された外歯の歯数(z3)が32、前記ピニオン(21)に形成された出力側の外歯の歯数(z3’)が25、前記第2環状ギア(31)に形成されて出力側の外歯に噛み合う内歯の歯数(z4)が29に設定されていることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記ピニオン(21)が、前記ドライバー(15)の偏心部分を介して駆動されるようになっていることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記ドライバー(15)が、手動式または動力式で回転するようになっていることを特徴とする請求項6に記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記ギアユニット式車両座席取り付け具(11)が、セルフロック式で設計されていることを特徴とする請求項1乃至請求項7のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 前記第1環状ギア(13)および第2環状ギア(31)を前記ドライバ(15)の回転軸方向に保持する保持クリップ(25、35)が、前記ピニオン(21)を挟み込むようにして配設された第1環状ギア(13)および第2環状ギア(31)の上にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項8のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)。
- 請求項1乃至請求項9のいずれか一つに記載のギアユニット式車両座席取り付け具(11)を介して傾斜調節自在な部材(3)を備えた車両座席(1)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004005980A DE102004005980B3 (de) | 2004-02-06 | 2004-02-06 | Getriebebeschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102004005980.2 | 2004-02-06 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005219731A JP2005219731A (ja) | 2005-08-18 |
JP2005219731A5 JP2005219731A5 (ja) | 2008-02-07 |
JP4776935B2 true JP4776935B2 (ja) | 2011-09-21 |
Family
ID=34399810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005025808A Active JP4776935B2 (ja) | 2004-02-06 | 2005-02-02 | ギアユニット式車両座席取り付け具 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7335129B2 (ja) |
JP (1) | JP4776935B2 (ja) |
DE (2) | DE102004005980B3 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004050152A1 (de) | 2004-10-15 | 2006-04-20 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Getriebebeschlag für einen Fahrzeugsitz |
DE102010056376B4 (de) | 2010-12-20 | 2014-02-20 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Beschlag für einen Fahrzeugsitz |
CN109689425B (zh) | 2016-09-08 | 2021-09-10 | 恺博座椅机械部件有限公司 | 车辆座椅 |
DE102018112926B4 (de) | 2018-05-30 | 2022-04-14 | Adient Engineering and IP GmbH | Fahrzeugsitz |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3401979A (en) * | 1966-07-19 | 1968-09-17 | Putsch Friedrich W | Articulated mount for seats, particularly motor vehicle seats |
ES415310A1 (es) * | 1972-06-07 | 1976-02-01 | Keiper | Herraje articulado para asientos de respaldo movil, espe- cialmente para asientos de vehiculos automoviles. |
DE2918252A1 (de) | 1979-05-05 | 1980-11-20 | Rentrop Hubbert & Wagner | Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer lehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze |
DE3226714C2 (de) * | 1982-07-16 | 1986-09-18 | P.A. Rentrop, Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen Gmbh & Co Kg, 3060 Stadthagen | Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze mit verstellbarer Lehne |
DE3705668A1 (de) * | 1987-02-21 | 1988-09-01 | No Sag Drahtfedern Gmbh | Beschlag, insbesondere zum verstellen der lehne bei autositzen |
JPS6423246A (en) * | 1987-07-18 | 1989-01-25 | Ricoh Kk | Overhead projector |
DE4034843C2 (de) | 1990-11-02 | 1997-04-17 | Keiper Recaro Gmbh Co | Lehneneinstellbeschlag für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze |
DE4437073A1 (de) * | 1994-07-01 | 1996-01-04 | Hammerstein Gmbh C Rob | Gelenkbeschlag für einen verstellbaren Fahrzeugsitz |
DE10120854C1 (de) * | 2001-04-27 | 2002-08-08 | Keiper Gmbh & Co | Getriebebeschlag für eine Fahrzeugsitzeinstellvorrichtung |
-
2004
- 2004-02-06 DE DE102004005980A patent/DE102004005980B3/de not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-01-14 DE DE200520000568 patent/DE202005000568U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2005-02-02 US US11/048,983 patent/US7335129B2/en active Active
- 2005-02-02 JP JP2005025808A patent/JP4776935B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2005219731A (ja) | 2005-08-18 |
DE102004005980B3 (de) | 2005-06-23 |
DE202005000568U1 (de) | 2005-03-31 |
US20050176553A1 (en) | 2005-08-11 |
US7335129B2 (en) | 2008-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3962917B2 (ja) | モータ車両用ウイングミラー | |
JP4335252B2 (ja) | 取り付け金具の固定及び傾き調整装置 | |
US7384101B2 (en) | Bracket angle adjustment mechanism | |
JP5055273B2 (ja) | 車両シート用取り付け具 | |
JP4528041B2 (ja) | リクライニングアジャスタ | |
JP5185252B2 (ja) | 車両座席用取り付け具 | |
US7322654B2 (en) | Bracket angle adjustment mechanism | |
US7513572B2 (en) | Bracket angle adjustment mechanism | |
JP4992901B2 (ja) | 連結装置 | |
JP2009532144A5 (ja) | ||
JP4776935B2 (ja) | ギアユニット式車両座席取り付け具 | |
JP2009532143A5 (ja) | ||
JP2006515222A (ja) | 車両座席用の歯車付き取り付け具 | |
CN101432163B (zh) | 用于机动车辆部件的调整配件以及确保调整配件锁紧效果的方法 | |
JP2008543455A5 (ja) | ||
JP2004518492A (ja) | 中心に支承された2個のアダプタを回転調節するための特に自動車の座席用の調節装置及びこの調節装置のための遊星歯車装置 | |
JPWO2008152829A1 (ja) | 回動機構 | |
JP2005219731A5 (ja) | ||
JP7020805B2 (ja) | 取付構造及びこれを備える歯車モータ | |
JP4184775B2 (ja) | リクライニングアジャスタ | |
JP6959008B2 (ja) | シザードライブ | |
JPH0357162Y2 (ja) | ||
JP2009039331A (ja) | ランバーサポート装置及び該ランバーサポート装置を備えた車両用シート | |
JP2006026398A (ja) | オットマン装置 | |
KR101422816B1 (ko) | 자동차 시트용 리클라이닝 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050706 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20050706 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071217 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071217 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20101111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101116 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110131 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110607 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110629 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4776935 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140708 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |