JP4771549B2 - 橋梁架設装置を用いて橋梁を架設する方法 - Google Patents
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Description
ここで、前記スパン・バイ・スパン工法は、一度に1径間を施工する工法を指標するものであり、これに対し、バランスドカンチレバー工法は、橋脚から1セグメントずつを左右対称に張出し橋梁架設を行う工法を指標するものである。
適用スパンは、エレクションノーズ方式の場合は、特に制限はなく 100m を越えるスパンでも利用可能であるが、大型のエレクションガーダー方式の場合は、80m 程度が合理的とされている。
しかして、本発明のようなバランスドカンチレバー工法は、比較的長大スパンの施工に用いられる工法であり、いわゆる吊り移動装置の走行路は一般的に1主構の例えば箱型形状の設備が用いられる。
さらに、特に60mを超える支間の設備としてはトラス形状が多く用いられている。
特に海上や谷あいの場合の風荷重は、場合によっては300kg/m2程度の超えることもあり、暴風対策には過大な設備を要しなければならないものであった。
また暴風時の対策に万全を期すあまり、そのためのアンカー設置が過大作業となり、すでに完成してある上部工にも大きな影響を与えことがあり、しかも転倒防止用に更なる仮設材も必要になり、さらに作業コストも増大し不経済との課題もあった。
構築すべき橋梁の長手方向へ延出され、橋脚間に設置されて橋梁を構築する橋梁架設装置を用いて橋梁を架設する方法であり、
前記橋梁架設装置は、構築すべき橋梁の長手方向へ延出する略門型形状のトラス状に形成された架設桁と、該架設桁を橋脚上に所定の高さを有して支持する支持台と、前記架設桁の内部に設けられ、橋梁セグメントを吊り上げ移動し橋梁の長手方向へ走行する橋梁セグメント用の吊り移動装置と、
を備え、
前記支持台は、橋脚に敷設された既設の橋梁上に設置された第1支持台と、前記第1支持台の上部に載置され、前記略門型状の架設桁を載置し支持する第2支持台とを有し、
前記第1支持台は、前記橋梁幅方向に移動可能に構成されて構築すべき橋梁が直線状だけでなく曲線状に敷設される場合にも対応できるよう構成され、
前記架設桁は、当該断面形状を上部トラス壁と該上部トラス壁の両脇から垂下する両側の側部トラス壁とにより門型に形成すると共に、前記両側の側部トラス壁の下部より上部トラス壁の内面側に接続される一対の補強片が設けられて形成され、前記一対の補強片間の上部トラス壁内面部からは前記吊り移動装置が長手方向に移動可能に取り付けられてなり、
前記吊り移動装置で吊り上げられる橋梁セグメントは、
接続して橋梁とした際の橋梁幅方向の長さが、前記架設桁の内部空間内に収納できない長さであると共に、接続して橋梁とした際の橋梁長手方向の長さは、短く形成されて前記架設桁の内部空間内に収納可能とされてなり、
前記吊り移動装置は、吊り上げた前記橋梁セグメントを回転して、長さが短く形成された前記の橋梁長さ方向に収納向きを変え、前記架設桁の内部空間内に吊り上げ収納して移動し、
前記橋梁セグメントの敷設箇所では、前記架設桁の内部空間内から下ろした後、回転して橋梁の敷設方向に前記橋梁セグメントの向きを変える、
ことを特徴とするものである。
本発明による橋梁架設装置1は、主に前述したバランスドカンチレバー工法の橋梁架設工法に使用される橋梁架設装置1である。
すなわち、図1から理解されるように、当該橋梁架設装置1は、構築すべき橋梁2の長手方向へ延出しており、予め敷設された橋脚3,3間に設置されて橋梁2を構築するものである。
そして、前記両側の側部トラス壁7,7の下部より上部トラス壁6の内面側に接続される一対の補強片8,8が各々設けられて形成されている。
そして、該吊り移動装置5で吊り上げられる橋梁セグメント10は前記架設桁4の内部の空間まで吊り上げ収納可能に形成されてなるものである。
しかも、架設桁5の施工強度は、前記一対の補強片8,8によって従来装置と比較しても決して劣らないものとなっている。
図1から理解されるように、敷設すべき橋梁セグメント10は図1に向かって左側に位置する既設の橋梁2の上面(上部工)に搬送される。上述したように、橋梁セグメント10の供給が下方側から行うことが出来ないのである。何故なら、下方は海の中であったり、川の中であったり、谷であったりして供給が不可能だからである。
しかして、前記既設の橋梁2の上面(上部工)から供給せざるを得ないのである。
そして、その状態からバランスドカンチレバー工法の橋梁架設工法により、橋脚3から一つの橋梁セグメント10ずつを左右対称に張出して橋梁架設を行うのである。
該第1支持台11は、既設の橋梁2上に於いて、その幅方向に移動できるように構成され、もって、敷設すべき橋梁2が直線状にではなく曲線状に敷設される場合にも対応できるものとしてある。すなわち、左側に曲がって敷設する場合には橋梁2の幅方向右側に寄せて架設桁4を設置するがごとくである。
また、前記第1支持台11の上部には第2支持台12が載置され、当該第2支持台12上に略門型状をなす本発明の架設桁4が載置されるものとなる。
その結果、橋梁架設装置1自体の重心位置を低くすることができ(図1において符号h−2で最大高さ総計を示す)、もってたとえ突風があったとしても転倒のおそれがないものとなる。
しかして、作業者はこの作業足場13,13上で橋梁セグメント10の敷設作業を行うことになる。
2 橋梁
3 橋脚
4 架設桁
5 吊り移動装置
6 上部トラス壁
7 側部トラス壁
8 補強片
9 走行用レール
10 橋梁セグメント
11 第1支持台
12 第2支持台
13 作業足場
14 従来の支持台
Claims (1)
- 構築すべき橋梁の長手方向へ延出され、橋脚間に設置されて橋梁を構築する橋梁架設装置を用いて橋梁を架設する方法であり、
前記橋梁架設装置は、構築すべき橋梁の長手方向へ延出する略門型形状のトラス状に形成された架設桁と、該架設桁を橋脚上に所定の高さを有して支持する支持台と、前記架設桁の内部に設けられ、橋梁セグメントを吊り上げ移動し橋梁の長手方向へ走行する橋梁セグメント用の吊り移動装置と、
を備え、
前記支持台は、橋脚に敷設された既設の橋梁上に設置された第1支持台と、前記第1支持台の上部に載置され、前記略門型状の架設桁を載置し支持する第2支持台とを有し、
前記第1支持台は、前記橋梁幅方向に移動可能に構成されて構築すべき橋梁が直線状だけでなく曲線状に敷設される場合にも対応できるよう構成され、
前記架設桁は、当該断面形状を上部トラス壁と該上部トラス壁の両脇から垂下する両側の側部トラス壁とにより門型に形成すると共に、前記両側の側部トラス壁の下部より上部トラス壁の内面側に接続される一対の補強片が設けられて形成され、前記一対の補強片間の上部トラス壁内面部からは前記吊り移動装置が長手方向に移動可能に取り付けられてなり、
前記吊り移動装置で吊り上げられる橋梁セグメントは、
接続して橋梁とした際の橋梁幅方向の長さが、前記架設桁の内部空間内に収納できない長さであると共に、接続して橋梁とした際の橋梁長手方向の長さは、短く形成されて前記架設桁の内部空間内に収納可能とされてなり、
前記吊り移動装置は、吊り上げた前記橋梁セグメントを回転して、長さが短く形成された前記の橋梁長さ方向に収納向きを変え、前記架設桁の内部空間内に吊り上げ収納して移動し、
前記橋梁セグメントの敷設箇所では、前記架設桁の内部空間内から下ろした後、回転して橋梁の敷設方向に前記橋梁セグメントの向きを変える、
ことを特徴とする前記橋梁架設装置を用いて橋梁を架設する方法。
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