CN110607753A - 一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,包括支撑柱、连接柱、升降机构、支座、固定座、安装平台、桥梁提升机、行走机构、桥梁、架桥主梁、固定架、支撑梁和推杆电机,所述支撑梁顶部设置有架桥主梁,所述架桥主梁上方设置有桥梁,所述支撑梁上方设置有固定架,且固定架套设在架桥主梁外侧,所述固定架内部开设有放置槽,本发明通过安装平台固定在连接柱上方,桥梁提升机安装在安装平台上,并在安装平台上横向移动,在隧道内架桥时根据需要,升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱下降,这样架桥机总高度降低了,方便在隧道内横向移动,适合在隧道内有效高度.米及以上铁路、公路隧道内作业。
Description
技术领域
本发明涉及一种支腿结构,具体为一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,属于架桥机应用技术领域。
背景技术
在铁路、公路桥梁架设行业中,制造好的桥梁是通过架桥机的传送将其架在桥墩上;因地理环境、地形、地貌等诸多因数影响,铁路、公路会有穿越隧道,但在卡斯特地貌的隧道中,往往会有一部分隧道内有流沙、地下河、地基松软等现象,因此要在隧道内架设桥梁,在隧道内架设桥梁很难,在隧道内架设多片桥梁更难,在隧道内架设桥梁都是用一些土办法,采取现场混凝土浇注。
现有专利授权公告号为CN203795312U的一种流动式架桥机,该流动式架桥机,利用闲置900t运梁车做架桥机的后车走行系统,盘活闲置资产,以降低成本,并解决架桥机重载过孔需要临时落梁的问题,进而提高流动式架桥机作业效率,缩短建设工期,但是,该流动式架桥机,无法实现在隧道内架设桥梁的技术问题,同时,在架设时,只能进行单个的桥梁架设,无法实现多个桥梁的架设。
发明内容
本发明的目的就在于支撑柱套在连接柱外面,支撑柱下端通过法兰与行走机构连接,支撑柱下端法兰增加支撑柱的支承面积,在支撑柱和连接柱之间安装有升降机构,升降机构,升降机构通过支座与连接柱连接,通过固定座与支撑柱连接,使得升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱下降,在架设桥梁时,连接柱下降到最低,将桥梁固定在桥梁提升机下方,升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱上升,当吊索拉紧后,桥梁提升机开始提升桥梁离开架桥主梁,使得架桥机在行走机构的驱动下横向移动。
本发明所解决的技术问题为:
(1)如何通过安装平台固定在连接柱上方,桥梁提升机安装在安装平台上,并在安装平台上横向移动,在隧道内架桥时根据需要,升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱下降,来解决现有技术中难以在隧道内架设桥梁的问题;
(2)如何通过架桥主梁横移,使得桥梁提升机将桥梁移送到位,从而实现了隧道内架梁,架桥机在架二片梁时不需横移,在架多片梁时,架桥机在行走机构的驱动下横向移动,来解决现有技术中难以实现单次多片架梁的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,包括支撑柱、连接柱、升降机构、支座、固定座、安装平台、桥梁提升机、行走机构、桥梁、架桥主梁、固定架、支撑梁和推杆电机,所述支撑梁顶部设置有架桥主梁,所述架桥主梁上方设置有桥梁;
所述支撑梁上方设置有固定架,且固定架套设在架桥主梁外侧,所述固定架内部开设有放置槽,所述放置槽内设置有安装有行走机构,所述放置槽内设置有支撑柱,且支撑柱通过法兰与行走机构固定连接,所述支撑柱顶部贯穿固定架顶部;
所述固定架上方设置有安装平台,所述支撑柱内部安装有升降机构,所述支撑柱内部滑动连接有连接柱,所述升降机构顶部与连接柱底部固定连接,所述连接柱顶端贯穿支撑柱顶部与安装平台底部固定连接;
所述安装平台顶部设置有桥梁提升机,且桥梁提升机与安装平台活动链接,所述桥梁提升机通过吊索与桥梁连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述行走机构由驱动电机、固定块和螺纹杆,所述固定架一侧固定有驱动电机,所述放置槽内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆两端均通过轴承与固定架转动连接,所述驱动电机的输出轴端部与螺纹杆端部固定连接,所述放置槽内滑动连接有固定块,且固定块套设在螺纹杆外侧,所述固定块顶部与支撑柱底端固定连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述安装平台顶部开设有调节槽,且桥梁提升机底端设置在调节槽内,所述调节槽内固定有推杆电机,所述推杆电机的输出轴端部与桥梁提升机的一侧固定连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述升降机构具体为一种伸缩气缸,所述支撑柱内部固定有固定座,且伸缩气缸固定在固定座顶部,所述连接柱内部固定有支座,且伸缩气缸的输出轴端部依次贯穿支撑柱顶部和连接柱底部与支座固定连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述桥梁提升机底端贯穿安装平台底部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在使用时,支撑柱套在连接柱外面,支撑柱下端通过法兰与行走机构连接,支撑柱下端法兰增加支撑柱的支承面积,在支撑柱和连接柱之间安装有升降机构,升降机构,升降机构通过支座与连接柱连接,通过固定座与支撑柱连接,升降机构安装在连接柱的箱体内,也可安装在支撑柱箱体外面,通过安装平台固定在连接柱上方,桥梁提升机安装在安装平台上,并在安装平台上横向移动;在隧道内架桥时根据需要,升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱下降,这样架桥机总高度降低了,方便在隧道内横向移动,适合在隧道内有效高度.米及以上铁路、公路隧道内作业;
2、在架设桥梁时,连接柱下降到最低,将桥梁固定在桥梁提升机下方,升降机构通过支座带动连接柱相对支撑柱上升,当吊索拉紧后,桥梁提升机开始提升桥梁离开架桥主梁;通过架桥主梁横移,使得桥梁提升机将桥梁移送到位,从而实现了隧道内架梁,架桥机在架二片梁时不需横移,在架多片梁时,架桥机在行走机构的驱动下横向移动,每横移一次可架二片梁,同时不需要人工体力辅助。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明局部放大结构示意图;
图3为本发明侧局部连接构示意图。
图中:1、支撑柱;2、连接柱;3、升降机构;4、支座;5、固定座;6、安装平台;7、桥梁提升机;8、行走机构;9、桥梁;10、架桥主梁;11、固定架;12、支撑梁;13、驱动电机;14、放置槽;15、固定块;16、螺纹杆;17、调节槽;18、推杆电机。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示,一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,包括支撑柱1、连接柱2、升降机构3、支座4、固定座5、安装平台6、桥梁提升机7、行走机构8、桥梁9、架桥主梁10、固定架11、支撑梁12和推杆电机18,所述支撑梁12顶部设置有架桥主梁10,所述架桥主梁10上方设置有桥梁9;
所述支撑梁12上方设置有固定架11,且固定架11套设在架桥主梁10外侧,所述固定架11内部开设有放置槽14,所述放置槽14内设置有安装有行走机构8,所述放置槽14内设置有支撑柱1,且支撑柱1通过法兰与行走机构8固定连接,所述支撑柱1顶部贯穿固定架11顶部;
所述固定架11上方设置有安装平台6,所述支撑柱1内部安装有升降机构3,所述支撑柱1内部滑动连接有连接柱2,所述升降机构3顶部与连接柱2底部固定连接,所述连接柱2顶端贯穿支撑柱1顶部与安装平台6底部固定连接;
所述安装平台6顶部设置有桥梁提升机7,且桥梁提升机7与安装平台6活动链接,所述桥梁提升机7通过吊索与桥梁9连接。
所述行走机构8由驱动电机13、固定块15和螺纹杆16,所述固定架11一侧固定有驱动电机13,所述放置槽14内部设置有螺纹杆16,所述螺纹杆16两端均通过轴承与固定架11转动连接,所述驱动电机13的输出轴端部与螺纹杆16端部固定连接,所述放置槽14内滑动连接有固定块15,且固定块15套设在螺纹杆16外侧,所述固定块15顶部与支撑柱1底端固定连接,通过驱动电机13和螺纹杆16的设置,来实现对支撑柱1的运动限制,调节支撑柱1的位置。
所述安装平台6顶部开设有调节槽17,且桥梁提升机7底端设置在调节槽17内,所述调节槽17内固定有推杆电机18,所述推杆电机18的输出轴端部与桥梁提升机7的一侧固定连接,通过推杆电机18的设置,便于推动桥梁提升机7运动,从而实现桥梁提升机7的横向移动。
所述升降机构3具体为一种伸缩气缸,所述支撑柱1内部固定有固定座5,且伸缩气缸固定在固定座5顶部,所述连接柱2内部固定有支座4,且伸缩气缸的输出轴端部依次贯穿支撑柱1顶部和连接柱2底部与支座4固定连接,通过固定座5和支座4的设置,增加伸缩气缸工作的稳定性。
所述桥梁提升机7底端贯穿安装平台6底部,通过安装平台6底部被桥梁提升机7底端贯穿的设置,便于桥梁提升机7对桥梁9进行操作。
作为本发明的另一个实施例,其中,对于行走机构8,可以通过电机和滚轮的相互配合来实现支撑柱1的运动,也可以通过推杆电机18、气缸、油缸等推动支撑柱1运动,升降机构3可以通过电机、螺纹杆16等具有升降功能的机构来实现,桥梁提升机7同样也可以在推杆电机18、气缸、油缸等装置的推动下发生运动。
工作原理:本发明在使用时,支撑柱1套在连接柱2外面,支撑柱1下端通过法兰与行走机构8连接,支撑柱1下端法兰增加支撑柱1的支承面积,在支撑柱1和连接柱2之间安装有升降机构3,升降机构3,升降机构3通过支座4与连接柱2连接,通过固定座5与支撑柱1连接,升降机构3安装在连接柱2的箱体内,也可安装在支撑柱1箱体外面,安装平台6固定在连接柱2上方,桥梁提升机7安装在安装平台6上,并在安装平台6上横向移动;在隧道内架桥时根据需要,升降机构3通过支座4带动连接柱2相对支撑柱1下降,这样架桥机总高度降低了,方便在隧道内横向移动,适合在隧道内有效高度.米及以上铁路、公路隧道内作业;在架设桥梁9时,连接柱2下降到最低,将桥梁9固定在桥梁提升机7下方,升降机构3通过支座4带动连接柱2相对支撑柱1上升;当吊索拉紧后,桥梁提升机7开始提升桥梁9离开架桥主梁10;架桥主梁10横移后,桥梁提升机7将桥梁9移送到位,从而实现了隧道内架梁。架桥机在架二片梁时不需横移,在架多片梁时,架桥机在行走机构8的驱动下横向移动,每横移一次可架二片梁,同时不需要人工体力辅助。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,其特征在于:包括支撑柱(1)、连接柱(2)、升降机构(3)、支座(4)、固定座(5)、安装平台(6)、桥梁提升机(7)、行走机构(8)、桥梁(9)、架桥主梁(10)、固定架(11)、支撑梁(12)和推杆电机(18),所述支撑梁(12)顶部设置有架桥主梁(10),所述架桥主梁(10)上方设置有桥梁(9);
所述支撑梁(12)上方设置有固定架(11),且固定架(11)套设在架桥主梁(10)外侧,所述固定架(11)内部开设有放置槽(14),所述放置槽(14)内设置有安装有行走机构(8),所述放置槽(14)内设置有支撑柱(1),且支撑柱(1)通过法兰与行走机构(8)固定连接,所述支撑柱(1)顶部贯穿固定架(11)顶部;
所述固定架(11)上方设置有安装平台(6),所述支撑柱(1)内部安装有升降机构(3),所述支撑柱(1)内部滑动连接有连接柱(2),所述升降机构(3)顶部与连接柱(2)底部固定连接,所述连接柱(2)顶端贯穿支撑柱(1)顶部与安装平台(6)底部固定连接;
所述安装平台(6)顶部设置有桥梁提升机(7),且桥梁提升机(7)与安装平台(6)活动链接,所述桥梁提升机(7)通过吊索与桥梁(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,其特征在于,所述行走机构(8)由驱动电机(13)、固定块(15)和螺纹杆(16),所述固定架(11)一侧固定有驱动电机(13),所述放置槽(14)内部设置有螺纹杆(16),所述螺纹杆(16)两端均通过轴承与固定架(11)转动连接,所述驱动电机(13)的输出轴端部与螺纹杆(16)端部固定连接,所述放置槽(14)内滑动连接有固定块(15),且固定块(15)套设在螺纹杆(16)外侧,所述固定块(15)顶部与支撑柱(1)底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,其特征在于,所述安装平台(6)顶部开设有调节槽(17),且桥梁提升机(7)底端设置在调节槽(17)内,所述调节槽(17)内固定有推杆电机(18),所述推杆电机(18)的输出轴端部与桥梁提升机(7)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,其特征在于,所述升降机构(3)具体为一种伸缩气缸,所述支撑柱(1)内部固定有固定座(5),且伸缩气缸固定在固定座(5)顶部,所述连接柱(2)内部固定有支座(4),且伸缩气缸的输出轴端部依次贯穿支撑柱(1)顶部和连接柱(2)底部与支座(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构,其特征在于,所述桥梁提升机(7)底端贯穿安装平台(6)底部。
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