JP4723449B2 - 等速ジョイント - Google Patents

Description

本発明は、レーザビームにより溶接されるバンドを用いて等速ジョイントにおける外輪部材、ドライブシャフト等の部材に固定される等速ジョイント用ブーツ及びこのブーツを有する等速ジョイントに関する。

従来より、自動車等の車両の駆動力伝達部では、駆動軸の回転駆動力を従動軸を介して各車軸へと伝達させるために、等速ジョイントが用いられている。この等速ジョイントでは、ドライブシャフト等の動力伝達シャフトと外輪部材の間に蛇腹状のブーツが装着され、外輪部材内に封入された潤滑油を保持すると共に、前記外輪部材内に塵埃、水等が浸入することを防止する。

前記ブーツは、伸縮自在に形成された蛇腹部と、前記蛇腹部の両端部に一体的に形成され、外輪部材の外周面に装着される大径環状取付部と、動力伝達シャフトの外周面に装着される小径環状取付部とから構成される。前記大径環状取付部及び小径環状取付部には、金属製バンドがそれぞれ巻き締め固定される。

この種のブーツは、通常、クロロプレンゴム等のゴム製材料によって形成されているが、近年、高速動作や温度に対する耐久性等の要請から、ゴム製材料に代替して、熱可塑性ポリエステル系エラストマ等の合成樹脂製材料を使用するブーツも用いられるようになってきている。

また、金属製バンドの巻き締め固定には、かしめ方式（例えば、特許文献１を参照）や、レーザ溶接方式（例えば、特許文献２、特許文献３を参照）が用いられている。

かしめ方式では、金属製バンドをブーツの外周に巻き付けた後、該金属性バンドをかしめてバンドを固定する。

また、レーザ溶接方式では、金属製バンドを溶接する箇所、すなわち、バンドがブーツの外周面を１周して重なり合う箇所（バンド重合部）に対応して、バックバーと呼ばれる保護部材をバンドとブーツの間に配置させる。これは、バンド重合部の溶接を十分に行うために必要なレーザビームの出力を確保しつつ、レーザビームによるブーツの損傷を防止するためである。すなわち、ブーツの固定に用いられるバンドは、厚さが１ｍｍ未満であることが一般的であるため、バンド重合部を十分に溶接しつつ、レーザビームにより発生する熱がバンド重合部を越えて伝わらないように制御することは困難である。このため、バンド重合部を十分に溶接可能な出力でレーザビームを照射する際、バンドとブーツの間にバックバーを配置しておくことで、バンド重合部に生じる熱がブーツに伝達されて蓄熱されることを阻止している。これによって、ブーツをレーザビームの熱から保護する。溶接が終わると、バックバーは引き抜かれる。

特開平８−１５９１０８号公報（図１、図４） 特公昭５８−３４７１０号公報（第７図） 特開平２−７６６４８号公報（第８図）

しかしながら、レーザ溶接方式では、バックバーが比較的硬い素材（例えば、セラミックス）から形成されているため、バックバーを引き抜くことにより、ブーツにおけるバックバーとの接触部が損傷することがあった。

また、レーザ溶接後にバックバーを引き抜いた際、バックバーがあった箇所に隙間が発生する。ブーツが、クロロプレンゴム等の比較的弾性が大きい材料からなるものであれば、その弾性により、当該隙間を塞ぐことができる。しかし、ブーツが、熱可塑性ポリエステル系エラストマ等の比較的弾性が小さい材料からなる場合には、当該隙間を十分に塞ぐことができず、等速ジョイント内の潤滑油がこの隙間から漏れ出してしまう。すなわち、レーザ溶接方式は、隙間を塞ぐのに十分な弾性を有する材料からなるブーツに用いることはできるが、この種の隙間を塞ぐには弾性が不十分な材料からなるブーツに用いることはできなかった。

本発明は上記のような課題を考慮してなされたものであり、バックバーを用いずにバンドをレーザ溶接しても、熱によるブーツの損傷を発生させない等速ジョイント用ブーツ及びこのブーツを有する等速ジョイントを提供することを目的とする。

また、本発明の別の目的は、弾性が比較的小さい材料からなるブーツにおいても、レーザ溶接によりバンドを溶接することが可能な等速ジョイント用ブーツ及びこのブーツを有する等速ジョイントを提供することを目的とする。

本発明に係る等速ジョイント用ブーツは、レーザビームにより溶接されるバンドを用いて固定されるものであって、前記バンドが巻き付けられるバンド巻付部を備え、前記バンド巻付部の外周面には、前記バンドが重なり合うバンド重合部のうち、前記レーザビームが照射される部分に対応して熱逃がし用空間が設けられることを特徴とする。

本発明によれば、ブーツのバンド巻付部には、バンド重合部のうち、レーザビームが照射される部分に対応して熱逃がし用空間が設けられる。このため、レーザビームによる熱がバンド重合部を超えてブーツ側に発生した場合でも、その熱を熱逃がし用空間に逃がすことができる。このため、バックバーを用いずにバンドをレーザ溶接しても、熱によるブーツの損傷を抑えることができる。また、ヒートシンクとして機能するバックバーの使用が不要となるため、従来技術のようにバックバーを引き抜いた際に生じる隙間を塞ぐために必要な弾性がブーツには要求されず、弾性が比較的小さい材料からなるブーツに対しても、レーザ溶接によりバンドを溶接することができる。

ここで、レーザビームの照射方向が、前記等速ジョイント用ブーツの周方向とされること、すなわち、前記熱逃がし用空間が、前記等速ジョイント用ブーツの周方向に設けられることが好ましい。一般に、バンドは、幅方向よりも長さ方向が大きくなることから、バンドの長さ方向（ブーツの周方向）にレーザビームを照射する方が、バンドの幅方向（ブーツの軸方向）にレーザビームを照射するよりも照射距離を長くすることができる。このため、バンド溶接部の範囲を広くすることが可能となり、バンド重合部の結合強度を高めることができる。

さらに、前記熱逃がし用空間は、前記バンド巻付部の外周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられることが好ましい。このような構成では、ブーツを周方向にどれだけ回転させても、断面形状が同一の熱逃がし用空間が、同一の位置に常に現れることとなる。このため、熱逃がし用空間がバンドの下に隠れた状態でも、バンド巻付部の端部など所定位置からブーツの軸方向の距離を測定することで熱逃がし用空間の位置を容易に判定することができ、レーザビームの照射位置を迅速且つ容易に決定することが可能となる。

本発明に係る等速ジョイントは、前記等速ジョイント用ブーツを備える。前記等速ジョイント用ブーツの内周面のうち、前記熱逃がし用空間に対応する位置に凸部が形成され、前記凸部を嵌め込む凹部が外輪部材の外周面に形成されることが好ましい。このような構成では、熱逃がし用空間に対応して凸部が形成されるので、熱逃がし用空間が形成される箇所のブーツの肉厚をより厚くし、ブーツの耐久性を高めることができる。また、凸部を凹部に嵌め込むことで、ブーツの内周面における凸部の周辺部を外輪部材の外周面に密着させることが可能となり、ブーツの内表面と外輪部材の外表面との間のシール性を低下させることがない。

本発明によれば、バンド巻付部には、バンド重合部のうち、レーザビームが照射される部分に対応して熱逃がし用空間が設けられる。このため、レーザビームによる熱がバンド重合部を超えてブーツ側に発生した場合でも、その熱を熱逃がし用空間に逃がすことができる。このため、バックバーを用いずにバンドをレーザ溶接しても、熱によるブーツの損傷を抑えることができる。また、ヒートシンクとして機能するバックバーの使用が不要となるため、従来技術のようにバックバーを引き抜いた際に生じる隙間を塞ぐために必要な弾性がブーツには要求されず、ブーツの弾性が比較的小さい場合であっても、レーザ溶接によりバンドを溶接することができる。

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係るブーツ１４を備える等速ジョイント１０の断面説明図である。

等速ジョイント１０は、トリポードタイプの等速ジョイントであり、外輪部材１８と、３本のクロスジョイント２０と、それぞれのクロスジョイント２０に嵌合される３つのローラ２２と、前記クロスジョイント２０と一体的に形成されたドライブシャフト２４とを有する。前記の通り、クロスジョイント２０には、ドライブシャフト２４の一端が接続され、ドライブシャフト２４からの駆動力は、クロスジョイント２０、ローラ２２、外輪部材１８を介してホイール（図示せず）へと伝達される。

外輪部材１８とドライブシャフト２４の間には、塵埃や水の侵入を阻止し、等速ジョイント１０の内部に充填されるグリスを保持する等の目的で、ブーツ１４が配置される。ブーツ１４は、内部が空洞で両端が開放された蛇腹状且つ断面略円錐状の部材であり、熱可塑性ポリエステル系エラストマからなる。ブーツ１４の小径環状取付部２６（バンド巻付部）は、スチール製のバンド１６によりドライブシャフト２４に固定される。ブーツ１４の大径環状取付部２８（バンド巻付部）は、バンド１６により外輪部材１８に固定される。

なお、ドライブシャフト２４の他端には、別の等速ジョイント（図示せず）が配置される。この別の等速ジョイントは、デファレンシャルギアに接続されたバーフィールドタイプの等速ジョイントである。この等速ジョイントの外輪部材とドライブシャフト２４との間には、等速ジョイント１０と同様、バンドにより固定されたブーツが設けられる。

図２Ａ及び図２Ｂは、バンド１６を用いてブーツ１４を外輪部材１８に固定する状態が示されている。図２Ａにおいて、ブーツ１４の大径環状取付部２８を外輪部材１８の一端に被せた状態で、バンド１６をブーツ１４の大径環状取付部２８に巻き付ける。この際、バンド１６の両端が重なり合うことでバンド重合部３０（バンド１６が重なり合う部分）が形成される。図２Ｂにおいて、バンド１６を切断した後、バンド重合部３０の所定位置をレーザ溶接する。これにより、ブーツ１４の大径環状取付部２８は、外輪部材１８のバンド取付部３２（図３）に固定される。

ブーツ１４の小径環状取付部２６も、同様に、バンド１６を用いてドライブシャフト２４に固定される。

バンド１６の巻き付け方法や溶接方法については、上述した特許文献２や特許文献３に記載した方法を基本的に用いることができる。ただし、後述するように、ブーツ１４を保護するためのバックバーは使用せず、代わりに、ブーツ１４の内部に熱逃がし用空間３４が設けられる。

図３は、ブーツ１４の大径環状取付部２８及びその周辺の拡大断面図を示している。ブーツ１４の軸方向（図３中、矢印Ｘで示される方向）における大径環状取付部２８の中央部には、断面が五角形状の熱逃がし用空間３４が形成されている。この熱逃がし用空間３４は、大径環状取付部２８の外周面において、ブーツ１４の周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられている。また、ブーツ１４の内周面のうち、熱逃がし用空間３４に対応する位置には、断面が山型の凸部３６が形成されている。凸部３６もブーツ１４の周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられている。さらに、外輪部材１８のバンド取付部３２の外周面のうち、ブーツ１４の凸部３６に対応する位置には、断面が台形状の凹部３８が形成されている。凹部３８は外輪部材１８の周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられている。凹部３８には、凸部３６が嵌め込まれる。

図４には、炭酸レーザガスからなるレーザビーム４０によりバンド１６を溶接する状態が示されている。図４に示すように、バンド１６のバンド重合部３０に対して垂直方向からレーザビーム４０が照射される。また、図５に示すように、レーザビーム４０は、バンド１６の長さ方向、すなわち、ブーツ１４の周方向に所定長さ照射される（溶接長さを参照）。この際、レーザビーム４０の照射は、バンド重合部３０のうち、ブーツ１４の熱逃がし用空間３４に対応する位置になされる。

本実施形態においては、熱逃がし用空間３４は、ブーツ１４の軸方向において大径環状取付部２８の中央部に、大径環状取付部２８の外周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられている。このため、ブーツ１４を周方向にどれだけ回転させても、断面が同一の熱逃がし用空間３４が、同一の位置に常に現れることとなる。このため、熱逃がし用空間３４がバンド１６の下に隠れた状態でも、大径環状取付部２８の端部など所定位置からブーツ１４の軸方向の距離を測定することで熱逃がし用空間３４の位置を判定して、該熱逃がし用空間３４に対応する位置においてバンド１６に対してレーザビーム４０を照射する。

以上説明したように、本実施形態によれば、ブーツ１４の大径環状取付部２８の外表面には、バンド重合部３０のうち、レーザビーム４０が照射される部分に対応して熱逃がし用空間３４が設けられる。このため、レーザビーム４０による熱がバンド重合部３０を越えてブーツ１４側に発生した場合でも、その熱を熱逃がし用空間３４に逃がすことができる。このため、バックバーを用いずにバンド１６をレーザ溶接しても、熱によるブーツ１４の損傷を抑えることができる。また、ヒートシンクとして機能するバックバーの使用が不要となるため、従来技術のようにバックバーを引き抜いた際に生じる隙間を塞ぐために必要な弾性がブーツ１４には要求されず、ブーツ１４が、弾性の比較的小さい材料からなる場合であっても、レーザ溶接によりバンド１６を溶接することができる。

また、本実施形態では、熱逃がし用空間３４が、ブーツ１４の周方向に設けられる。一般に、バンド１６は、幅方向よりも長さ方向が大きくなることから、バンド１６の長さ方向（ブーツ１４の周方向）にレーザビーム４０を照射する方が、バンド１６の幅方向（ブーツ１４の軸方向）にレーザビーム４０を照射するよりも照射距離を長くすることができる。このため、バンド溶接部の範囲を広くすることが可能となり、バンド重合部３０の結合強度を高めることができる。

さらに、熱逃がし用空間３４は、大径環状取付部２８の外周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられる。このような構成では、ブーツ１４を周方向にどれだけ回転させても、断面形状が同一の熱逃がし用空間３４が、同一の位置に常に現れることとなる。このため、熱逃がし用空間３４がバンド１６の下に隠れた状態でも、大径環状取付部２８の端部など所定位置からブーツ１４の軸方向の距離を測定することで熱逃がし用空間３４の位置を容易に判定することができ、レーザビーム４０の照射位置を迅速且つ容易に決定することが可能となる。

加えて、ブーツ１４の内周面のうち、熱逃がし用空間３４に対応する位置に凸部３６が形成され、凸部３６を嵌め込む凹部３８が外輪部材１８の外周面に形成される。これにより、熱逃がし用空間３４が形成される箇所のブーツ１４の肉厚をより厚くし、ブーツ１４の耐久性を高めることができる。また、凸部３６を凹部３８に嵌め込むことで、ブーツ１４の内周面における凸部３６の周辺部を外輪部材１８の外周面に密着させることが可能となり、ブーツ１４の内表面と外輪部材１８の外表面との間のシール性を低下させることがない。

なお、本発明は、上記実施形態に限らず、この明細書の記載内容に基づき、種々の構成を採り得ることはもちろんである。例えば、以下に示す（１）〜（７）の構成を採ることができる。

（１）ブーツの接続対象
上記実施形態では、外輪部材１８に対してブーツ１４を接続することについて詳述したが、等速ジョイント用ブーツを接続する構成であれば、これに限られない。例えば、ドライブシャフト２４やプロペラシャフト等の動力伝達シャフトに対してブーツ１４を接続する場合も、同様の構成を採用することができる。

（２）等速ジョイントの種類
上記実施形態では、等速ジョイント１０をトリポードタイプとしたが、レーザビームにより溶接されるバンドを用いてブーツが固定される等速ジョイントであれば、これに限られない。例えば、バーフィールドタイプの等速ジョイントも用いることができる。

（３）ブーツの素材
上記実施形態では、ブーツ１４が熱可塑性ポリエステル系エラストマ製であるとしたが、その他の合成樹脂製のブーツも用いることができる。また、等速ジョイントに用いることができるものであれば、合成樹脂以外の素材からなるものでもよい。例えば、クロロプレンゴム等のゴム製ブーツも使用可能である。

（４）バンド
上記実施形態では、バンド１６がスチール製であるとしたが、レーザ溶接が可能なものであれば、これに限られない。例えば、ステンレス製のバンドも使用可能である。また、バンド１６の幅、厚さ及び長さは、必要に応じて変更可能である。

（５）熱逃がし用空間
（ａ）配置
上記実施形態では、ブーツ１４の軸方向において、熱逃がし用空間３４を大径環状取付部２８の中央部に配置したが、レーザビーム４０の照射位置に対応して配置されるものであれば、これに限られない。例えば、大径環状取付部２８の端部により近い位置又はより遠い位置に設けてもよい。

また、大径環状取付部２８の外周面を周方向に１周するように熱逃がし用空間３４を設けたが、レーザ照射位置に対応することができれば、例えば、大径環状取付部２８の外周面を周方向に半周するように熱逃がし用空間３４を設けることもできる。さらに、熱逃がし用空間３４を周方向に等間隔に分断してもよい。

図６の第１変形例に示すように、バンド１６の端部に対応して熱逃がし用空間３４を設けてもよい。図６の各熱逃がし用空間３４の一部は、ブーツ１４の外部と連通している。このため、熱逃がし用空間３４の開放側から熱を逃がすことができ、より確実に熱によるブーツ１４の損傷を防ぐことができる。

上記実施形態では、熱逃がし用空間３４をブーツ１４の周方向に設けたが、熱逃がし用空間３４として機能する限り、これに限られない。例えば、ブーツ１４の軸方向に沿って設けることが可能であり、さらに、ブーツ１４の周方向及び軸方向に対して斜めの方向でもよい。これらの場合、熱逃がし用空間３４の位置を表示する目印を大径環状取付部２８の先端などブーツ１４の所定位置に設けることが好ましい。

（ｂ）数
上記実施形態では、熱逃がし用空間３４は１つのみであったが、複数設けることもできる。図６の第１変形例、図７の第２変形例、図８の第３変形例、図９の第４変形例及び図１０の第５変形例には、熱逃がし用空間３４を複数設けた構成が示されている。このように熱逃がし用空間３４を複数設け、熱逃がし用空間３４が１つの場合と同じ距離をそれぞれの熱逃がし用空間３４に対してレーザ照射すれば、バンド溶接部の範囲が広がるため、バンド１６の溶接強度がより高くなる。或いは、各熱逃がし用空間３４におけるレーザ照射距離を短くして、バンド溶接部の範囲の合計を、熱逃がし用空間３４が１つの場合と同じとし、熱逃がし用空間３４が１つの場合と同じ溶接強度を得ることで、バンド重合部３０の長さを短くすることができる。なお、熱逃がし用空間３４をブーツ１４の周方向に複数設けた場合でも、ブーツ１４の端部などの所定位置からの距離がわかれば、バンド１６を巻き付けた後でも熱逃がし用空間３４の位置を容易に判定可能である。

（ｃ）断面形状
上記実施形態では、熱逃がし用空間３４の断面は五角形状であったが、レーザビーム４０による熱を逃がすことができるものであれば、これに限られない。例えば、半円状や矩形状とすることができる。

（６）ブーツの凸部及び外輪部材の凹部
（ａ）配置
上記実施形態では、熱逃がし用空間３４と同様、ブーツ１４の軸方向において、凸部３６を大径環状取付部２８の中央部に配置し、凹部３８をこれに対応させて配置したが、凸部３６と凹部３８が対応する位置にあれば、これに限られない。例えば、凸部３６を大径環状取付部２８の端部により近い位置又はより遠い位置に設け、凹部３８をこれに対応させて配置してもよい。

また、上記実施形態では、凸部３６及び凹部３８をブーツ１４（外輪部材１８）の周方向に設けたが、これに限られない。例えば、ブーツ１４（外輪部材１８）の軸方向に設けることが可能であり、さらに、ブーツ１４（外輪部材１８）の周方向及び軸方向に対して斜めの方向でもよい。これらの場合、凸部３６又は凹部３８の位置を表示する目印をブーツ１４又は外輪部材１８の所定位置に設けることが好ましい。

なお、図７及び図８に示すように、凸部３６及び凹部３８の位置を熱逃がし用空間３４に対応する位置からずらしてもよい。

（ｂ）数
上記実施形態では、凸部３６及び凹部３８を１つずつ設けたが、複数設けることもできる。例えば、図１０のように、熱逃がし用空間３４を２つ配置した状態で、２つの熱逃がし用空間３４それぞれに対応して凸部３６及び凹部３８を設けてもよい。

（ｃ）断面形状
上記実施形態では、凸部３６の断面を山型とし、凹部３８の断面を台形状としたが、凸部３６と凹部３８が対応するものであれば、これに限られない。例えば、図１２の第７変形例に示すように、凸部３６及び凹部３８それぞれの断面を円弧状としてもよい。

（ｄ）その他
図９の第４変形例及び図１３の第８変形例に示すように、凸部３６及び凹部３８を設けない構成も可能である。

図６に示すように、ブーツ１４の外周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように凸部４２を設け、この凸部４２に対応してブーツ１４の内周面に凹部４４を設け、この凹部４４に対応して外輪部材１８の外周面に凸部４６を設ける構成も可能である。ブーツ１４の外周面に凸部４２を設けることで、外部に開放された熱逃がし用空間３４を形成することができる。また、凸部４２に対応させて凹部４４及び凸部４６を設けることで、ブーツ１４の厚みを一定にすることができるため、ブーツ１４の耐久性を向上することが可能となる。

図８及び図１１に示すように、ブーツ１４の凸部３６の両端に凹部４８を設け、この凹部４８に対応する凸部５０を外輪部材１８の外表面に設けてもよい。このような構成では、ブーツ１４の凹部４８と外輪部材１８の凸部５０の間における圧力が、他の部分の圧力よりも高くなるため、凹部４８と凸部５０の間の部分のシール性を高めることができる。その結果、等速ジョイント１０全体として、潤滑油の漏れを防ぎやすい構成とすることができる。

（７）その他
上記実施形態では、ブーツ１４の周方向にレーザビーム４０を連続的に照射したが（図５参照）、図１４に示すように、断続的に照射してもよい。また、ブーツ１４の軸方向等その他の方向に照射することもできる。

上記実施形態では、レーザビーム４０を炭酸ガスレーザからなるものとしたが、バンド１６を溶接可能であれば、これに限られない。例えば、ＹＡＧレーザからなるものであってもよい。さらに、レーザビーム４０のレーザ径、レーザ出力、照射速度等は、適宜変更可能である。

熱逃がし用空間３４内に、セラミックス等の耐熱性の高い物質を充填し、ブーツ１４への熱の伝達を防止することもできる。

図１は、本発明の一実施形態に係るブーツを有する等速ジョイントの断面説明図である。 図２Ａは、バンドをブーツに巻き付ける状態を示す図である。 図２Ｂは、ブーツに巻き付けたバンドをレーザ溶接する状態を示す図である。 図３は、前記等速ジョイントの一部拡大断面図である。 図４は、レーザビームによりバンドを溶接する状態を示す図である。 図５は、レーザビームによりバンドを溶接する箇所を示す図である。 図６は、第１変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図７は、第２変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図８は、第３変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図９は、第４変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図１０は、第５変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図１１は、第６変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図１２は、第７変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図１３は、第８変形例に係る等速ジョイントの一部拡大断面図を示す図である。 図１４は、レーザビームを断続的に照射した状態を示す図である。

符号の説明

１０…等速ジョイント １４…ブーツ
１６…バンド １８…外輪部材
２０…クロスジョイント ２２…ローラ
２４…ドライブシャフト ２６…小径環状取付部（バンド巻付部）
２８…大径環状取付部（バンド巻付部） ３０…バンド重合部
３２…バンド取付部 ３４…熱逃がし用空間
３６、４２、４６、５０…凸部 ３８、４４、４８…凹部
４０…レーザビーム

Claims (2)

1. レーザビームにより溶接されたバンドを用いて固定された等速ジョイント用ブーツを有する等速ジョイントであって、
   前記等速ジョイント用ブーツは、前記バンドが巻き付けられたバンド巻付部を備え、
   前記バンド巻付部の外周面には、前記バンドが重なり合うバンド重合部のうち、前記レーザビームが照射された部分に対応して熱逃がし用空間が設けられ、
   前記等速ジョイント用ブーツは、その内周面のうち、前記熱逃がし用空間に対応する位置に、凸部が形成され、
   前記凸部を嵌め込む凹部が、外輪部材の外周面に形成され、
   前記熱逃がし用空間は、前記バンド巻付部の外周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられ、
   前記凸部は、前記バンド巻付部の内周面を周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられ、
   前記凹部は、前記外輪部材の周方向に１周するように、且つ周方向での断面形状が一定となるように設けられ、
   前記凸部は、その周囲よりも肉厚に形成される
   ことを特徴とする等速ジョイント。
2. 請求項１記載の等速ジョイントにおいて、
   前記等速ジョイント用ブーツが、合成樹脂製である
   ことを特徴とする等速ジョイント。

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