JP4722167B2 - スクリード装置及びスクリード装置のガスシール性検査方法 - Google Patents

Description

本発明は、舗装用材料を加熱しながら敷き均す舗装用機械のスクリード装置及びスクリード装置のガスシール性検査方法に関する。

従来、アスファルトフィニッシャ、リペーバ、リミキサなどの舗装用機械には、路面上の合材（舗装用材料）を加熱しながら敷き均すスクリード装置が具備されている（例えば、特許文献１参照）。そして、スクリード装置は、合材を敷き均すためのベースプレートをスクリードフレームに一体に設けてなるスクリード本体と、このベースプレートを合材とほぼ同じ温度まで加熱するための加熱装置とを備えて構成されている。

また、加熱装置は、ガスボンベと、スクリードフレームに一体に取り付けられたバーナーと、バーナーの側面側に向けて空気を送気するブロアと、ガスボンベとバーナーに繋げられ、ＬＰＧなどの燃料ガスをガスボンベからバーナーに供給するガス供給管とを備えている。さらに、ガス供給管には、ガスボンベの一次圧を減圧して燃料ガスをバーナーに供給するレギュレータと、ベースプレートの温度に応じてガス供給管を開閉（バーナーへの燃料ガスを供給／停止）する温度制御用開閉弁が設けられている。そして、温度制御用開閉弁を開いてガスボンベから燃料ガスがバーナーに供給されると、スパークプラグによって着火され、ブロアによる送風とともに高温の燃焼ガスがベースプレートの上面に吹付けられ、このベースプレートが均一に加熱される。

このようにベースプレートを均一に加熱しておくことで、ベースプレートに接触するとともに路面上の合材が冷却されてこのベースプレートに固着することがなく、好適にスクリード装置で合材を敷き均すことが可能になる。また、温度制御用開閉弁は、コントローラ（制御手段）によってその開閉動作が制御されており、バーナーによってベースプレートが所定の温度まで加熱されると、コントローラが温度センサの検知結果に基づいて温度制御用開閉弁を閉じるように制御し、燃料ガスの供給が停止する。そして、ベースプレートの温度が下がると、コントローラが温度制御用開閉弁を開くように制御し、燃料ガスがバーナーに供給され、再度ベースプレートが所定の温度まで加熱される。
特開平８−２３９８０４号公報

ところで、上記従来のスクリード装置においては、例えばスクリードフレームの内部などにガス検出センサを設け、このガス検出センサによって燃料ガスのシール性の検査を可能にしているが、簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行えるようにすることが望まれていた。

本発明は、上記事情に鑑み、簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことを可能にしたスクリード装置及びスクリード装置のガスシール性検査方法を提供することを目的とする。

上記の目的を達するために、この発明は以下の手段を提供している。

請求項１記載のスクリード装置は、舗装用材料を敷き均すためのベースプレートをスクリードフレームに一体に設けてなるスクリード本体と、ベースプレートを加熱するための加熱装置とを備えた舗装用機械のスクリード装置であって、加熱装置が、ガスボンベと、スクリードフレームに一体に取り付けられた複数のバーナーと、一端がガスボンベに、他端が複数のバーナーにそれぞれ繋がる複数の分岐管を備えて構成されていて、燃料ガスをガスボンベから各分岐管を通して各バーナーに供給するためのガス供給管とを備えており、ガス供給管には、ガス流通方向最上流側の一端側と各分岐管のガス流通方向最下流側の他端側に、ガス供給管を開閉する最上流側開閉弁と各分岐管を開閉する最下流側開閉弁が設けられ、且つ最上流側開閉弁と各最下流側開閉弁の間に、各分岐管内のガス圧を検出する圧力検出手段が設けられ、ガス供給管の複数の分岐管にはそれぞれ、一端側の分岐部側に分岐管を開閉して各バーナーに燃料ガスを選択的に供給するためのチャンネル選択用開閉弁が設けられ、各分岐管のチャンネル選択用開閉弁と最下流側開閉弁の間に圧力検出手段が設けられていることを特徴とする。

請求項２記載のスクリード装置は、請求項１に記載のスクリード装置において、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁、又は最上流側開閉弁と最下流側開閉弁とチャンネル選択用開閉弁の開閉動作を制御する制御手段を備えていることを特徴とする。

請求項３記載のスクリード装置は、請求項１または請求項２に記載のスクリード装置において、圧力検出手段に繋がる制御手段を備えるとともに、制御手段に繋がる警報装置を備えており、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態で圧力検出手段がガス供給管内のガス圧の低下を検出するとともに、圧力検出手段からの検出結果を受けた制御手段が動作信号を出力して警報装置が警報を発するように構成されていることを特徴とする。

請求項４記載のスクリード装置のガスシール性検査方法は、請求項１から請求項３のいずれかに記載のスクリード装置のガスシール性を検査する方法であって、舗装作業を開始する前に、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態から最上流側開閉弁を開いてガスボンベからガス供給管内に燃料ガスを供給し、圧力検出手段の指示圧が所定圧になった段階で最上流側開閉弁を閉じ、圧力検出手段の指示圧の低下の有無に基づいてガスシール性を評価することを特徴とする。

請求項１記載のスクリード装置においては、舗装作業の開始前に、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態から最上流側開閉弁を開いてガスボンベから燃料ガスをガス供給管内に供給し、圧力検出手段の指示圧が所定圧に達した段階で最上流側開閉弁を閉じる。そして、この圧力検出手段の指示圧の低下の有無に基づいて、ガス供給管のガスシール性を確認することが可能になる。これにより、従来のスクリード装置に対し、ガス供給管の一端側と他端側に最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を設けるとともに、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁の間に圧力検出手段を設けるという簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

しかも、最上流側開閉弁と、全ての分岐管のチャンネル選択用開閉弁及び最下流側開閉弁とを閉じた状態から、例えば、最上流側開閉弁と一つの分岐管のチャンネル選択用開閉弁を開くことによって、ガスボンベからこの分岐管が繋がるバーナーに燃料ガスを供給するガス流路（ガス供給ライン、チャンネル）にのみ燃料ガスを供給することができる。そして、最上流側開閉弁を閉じ、この分岐管に設けられた圧力検出手段の指示圧を確認することで、このガス流路のガスシール性を検査することが可能になる。また、同様に、他の分岐管のチャンネル選択用開閉弁を開いて他のガス流路に燃料ガスを供給するとともに、最上流側開閉弁を閉じ、順次それぞれの分岐管に設けられた圧力検出手段の指示圧を確認してゆくことにより、複数のバーナーのそれぞれにガスボンベから燃料ガスを供給するガス流路毎のガスシール性を検査することが可能になる。これにより、ガス供給管の一端側に最上流側開閉弁を設けるとともに、各分岐管にチャンネル選択用開閉弁と最下流側開閉弁と圧力検出手段を設けるという簡易な構成で、さらに短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

請求項２記載のスクリード装置においては、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁、又は最上流側開閉弁と最下流側開閉弁とチャンネル選択用開閉弁の開閉動作を制御する制御手段を備えていることにより、例えば作業者によるボタン操作などに応じて最上流側開閉弁、最下流側開閉弁、チャンネル選択用開閉弁の各開閉弁を開閉させることが可能になる。これにより、手動で各開閉弁を開閉する場合と比較し、容易に且つ効率的にガスシール性の検査を行うことが可能になる。

請求項３記載のスクリード装置においては、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態で圧力検出手段がガス供給管内のガス圧の低下を検出するとともに、警報装置が警報灯を点滅させたり、警報ブザーを鳴らすなどして警報を発する。これにより、圧力検出手段に繋がる制御手段と、制御手段に繋がる警報装置を設けるという簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

請求項４記載のスクリード装置のガスシール性検査方法においては、舗装作業の開始前に、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態から最上流側開閉弁を開いてガスボンベから燃料ガスをガス供給管内に供給し、圧力検出手段の指示圧が所定圧に達した段階で最上流側開閉弁を閉じる。そして、この圧力検出手段の指示圧の低下の有無に基づいて、ガス供給管のガスシール性を確認することが可能になる。これにより、従来のスクリード装置に対し、ガス供給管の一端側と他端側に最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を設けるとともに、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁の間に圧力検出手段を設けるという簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

以下、図１から図６を参照し、本発明の一実施形態に係るスクリード装置及びスクリード装置のガスシール性検査方法について説明する。ここで、本実施形態は、アスファルトフィニッシャのメインスクリード、エクステンションスクリード（スクリード装置）に関するものである。

アスファルトフィニッシャ（舗装用機械）１は、図１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、ホッパ２と、フィーダコンベア３と、スプレッダ４と、スクリード装置５とを備えて構成されている。このアスファルトフィニッシャ１は、前方へ走行しながら、車体の前部に配設されたホッパ２内の合材（舗装用材料）をフィーダコンベア３で車体の後部に搬送し、スプレッダ４によって車幅方向へ略均一に拡散して路面に敷設する。そして、スプレッダ４によって拡散された路面上の合材がスクリード装置５で押圧しながら敷き均されて整厚される。このようにアスファルトフィニッシャ１が順次前方に走行しながらフィーダコンベア３、スプレッダ４、スクリード装置５の各装置を駆動することで、路面に舗装を施すことが可能とされている。

本実施形態において、スクリード装置５は、図２に示すように、スクリード本体６と、加熱装置（バーナー装置）７とを備えて構成され、スクリード本体６は、路面上の合材を押圧して敷き均すためのベースプレート８と、このベースプレート８との間に燃焼室９を形成するようにベースプレート８が一体に取り付けられたスクリードフレーム１０とを備えている。

加熱装置７は、複数のバーナー（本実施形態においては４つのバーナー１１、１２、１３、１４）と、例えばＬＰＧなどの燃料ガスを貯蔵したガスボンベ１５と、ガスボンベ１５とバーナー１１〜１４に繋げられ、ガスボンベ１５から燃料ガスを各バーナー１１〜１４に供給するためのガス供給管１６とを備えている。

複数のバーナー１１〜１４は、スクリードフレーム１０の上端側に所定の間隔をあけて一体に取り付けられており、火炎Ｓが燃焼室９内ひいてはベースプレート８の上面に向かうように配設されている。また、加熱装置７には、各バーナー１１〜１４の側面側に向けて空気を送気するブロア１７が設けられている。そして、加熱装置７は、各バーナー１１〜１４で燃料ガスを燃焼することにより発生する高温の燃焼ガスをブロア１７からの送風とともに燃焼室９内に供給することで、ベースプレート８を均一に加熱できるように構成されている。さらに、スクリードフレーム１０には、各バーナー１１〜１４の火炎Ｓを検知する火炎検知センサ１８、ベースプレート８の温度を検知する温度センサ（不図示）、ガス検出センサ（不図示）などが取り付けられている。

一方、ガス供給管１６は、ガスボンベ１５に一端が繋げられ、各バーナー１１〜１４に他端が繋がる複数の分岐管（本実施形態においては４つの分岐管１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ）を備えて構成され、ガスボンベ１５から燃料ガスを各バーナー１１〜１４にそれぞれ供給可能に形成されている。

また、ガス供給管１６には、ガスボンベ１５に繋がる一端と、第１バーナー１１に他端が繋がる第１分岐管１６ａの一端（分岐部１６ｅ）との間に、レギュレータ２０と２つの開閉弁２１、２２とが設けられている。レギュレータ２０は、ガスボンベ１５の直近に設けられている。２つの開閉弁２１、２２は、ガス供給管１６を開閉する電磁弁であり、一方の開閉弁２１が、最上流側開閉弁とされ、ガス流通方向Ｔ最上流側の一端側（ガスボンベ１５側）、且つレギュレータ２０よりもガス流通方向Ｔ下流側に設けられている。他方の開閉弁２２は、温度制御用開閉弁とされ、最上流側開閉弁２１よりもガス流通方向Ｔ下流側（分岐部１６ｅ側）に設けられている。

さらに、第１分岐管１６ａよりもガス流通方向Ｔ下流側で分岐する分岐管１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、ガス流通方向Ｔ上流側から順に、第２バーナー１２に他端が繋がる第２分岐管１６ｂ、第３バーナー１３に他端が繋がる第３分岐管１６ｃ、第４バーナー１４に他端が繋がる第４分岐管１６ｄとされている。

そして、第１から第４分岐管１６ａ〜１６ｄにはそれぞれ、２つの開閉弁２３〜２６、２７〜３０と、圧力計や圧力センサなどの圧力検出手段３１〜３４とが設けられている。各分岐管１６ａ〜１６ｄに設けられた２つの開閉弁２３〜２６、２７〜３０は、分岐管１６ａ〜１６ｄ（ガス供給管１６）を開閉する電磁弁であり、一方の開閉弁２３〜２６が、チャンネル選択用開閉弁とされ、各分岐管１６ａ〜１６ｄの一端側（ガス流通方向Ｔ上流側、分岐部１６ｅ、１６ｆ、１６ｇ、１６ｈ側）に設けられている。これらチャンネル選択用開閉弁２３〜２６は、ガスボンベ１５から各分岐管１６ａ〜１６ｄが繋がる各バーナー１１〜１４に燃料ガスを供給するガス流路（ガス供給ラインＬ１〜Ｌ４、チャンネル）を開閉して、各バーナー１１〜１４に選択的に燃料ガスを供給するためのものである。また、他方向の開閉弁２７〜３０は、最下流側開閉弁とされ、他端側（ガス流通方向Ｔ最下流側、バーナー１１〜１４側）に設けられている。

さらに、各圧力検出手段３１〜３４は、分岐管１６ａ〜１６ｄ内（ガス供給管１６内）のガス圧を検出するためのものであり、チャンネル選択用開閉弁２３〜２６と最下流側開閉弁２７〜３０の間（最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０の間）に設けられている。

また、本実施形態においては、各開閉弁２１〜３０の開閉動作とブロア１７の駆動を制御するコントローラ（制御手段）３５が設けられている。さらに、このコントローラ３５には、各圧力検出手段３１〜３４と警報装置３６が繋げられている。そして、コントローラ３５は、各圧力検出手段３１〜３４からの検出結果を受け、この検出結果に基づいて警報装置３６に動作信号を出力し、警報灯を点滅させたり、警報ブザーを鳴らすなど警報を発するように警報装置３６を制御している。

また、このコントローラ３５には、各火炎検知センサ１８と図示せぬ温度センサが繋げられ、火炎検知センサ１８で火炎Ｓが検知されていない場合に温度制御用開閉弁２２を閉じるように制御し、燃料ガスのバーナー１１〜１４への供給を停止させる。さらに、温度センサによって検出されるベースプレート８の温度に応じて温度制御用開閉弁２２の開閉動作を制御し、バーナー１１〜１４への燃料ガスの供給、ひいてはベースプレート８の温度を制御する。

ついで、上記構成からなるスクリード装置５のガスシール性を検査する方法について説明するとともに、本実施形態のスクリード装置５及びスクリード装置５のガスシール性検査方法の作用及び効果について説明する。

本実施形態においては、舗装作業の開始前にスクリード装置５のガスシール性検査を行う。このスクリード装置５のガスシール性検査では、はじめに、図３に示すように、例えば作業者のボタン操作などに応じてコントローラ３５から動作信号が出力され、全ての開閉弁２１〜３０が閉じられた状態から、温度制御用開閉弁２２と、第１分岐管１６ａのチャンネル選択用開閉弁２３とが開かれる。また、これとともに最上流側開閉弁２１が開かれ、ガスボンベ１５から各分岐管１６ａ〜１６ｄのチャンネル選択用開閉弁２３〜２６までの共通ガス供給ラインＬ０と、第１分岐管１６ａのチャンネル選択用開閉弁２３から最下流側開閉弁２７までの第１ガス供給ラインＬ１とに燃料ガスが供給される。このとき、ガスボンベ１５の一次圧がレギュレータ２０で減圧され、この減圧した二次圧に応じて共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１内のガス圧が上昇する。そして、第１分岐管１６ａに設けられた圧力検出手段３１の指示圧が所定圧（レギュレータ２０の二次圧）になった段階で、この圧力検出手段３１からの検出結果を受けたコントローラ３５によって最上流側開閉弁２１が閉じられる。

そして、このように共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１内のガス圧を検出している第１分岐管１６ａの圧力検出手段３１の指示圧が、一定時間経過した段階で低下しない場合には、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１のガスシール性が確実であると評価される。

一方、第１分岐管１６ａの圧力検出手段３１の指示圧が低下する場合には、圧力検出手段３１からこのガス圧低下の検出結果を受けたコントローラ３５が動作信号を出力し、警報装置３６が警報灯を点滅させたり、警報ブザーを鳴らすなどして警報を発する。これにより、ガス供給管１６のガスシール性が十分でないことが容易に且つ確実に作業者に知らされる。

このように共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１のいずれかのガスシール性が十分でない場合には、作業者のボタン操作などに応じてコントローラ３５から動作信号が出力され、再度最上流側開閉弁２１が開かれ、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１に燃料ガスが供給される。そして、第１分岐管１６ａの圧力検出手段３１の指示圧が所定圧になった段階で、コントローラ３５から動作信号が出力され、最上流側開閉弁２１が閉じられるとともに、第１分岐管１６ａのチャンネル選択用開閉弁２３が閉じられる。すなわち、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１とが遮断される。

この状態で、第１分岐管１６ａの圧力検出手段３１の指示圧は、第１ガス供給ラインＬ１内のガス圧のみを示すことになり、一定時間経過した段階でこの指示圧が低下し、再度、警報灯が点滅したり、警報ブザーが鳴らされたときには、第１ガス供給ラインＬ１のガスシール性が十分でないと判断される。また、一定時間経過した段階で第１分岐管１６ａの圧力検出手段３１の指示圧が低下しない場合には、共通ガス供給ラインＬ０のガスシール性が十分でないと判断される。

上記操作によって、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１のガスシール性が確実であると判断（評価）された場合には、図４に示すように、コントローラ３５から動作信号が出力され、最上流側開閉弁２１と第２分岐管１６ｂのチャンネル選択用開閉弁２４が開かれる。これにより、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１に加えて、ガスボンベ１５から第２ガス供給ラインＬ２に燃料ガスが供給され、この第２ガス供給ラインＬ２内のガス圧が上昇する。なお、このとき、コントローラ３５によって最上流側開閉弁２１と第２分岐管１６ｂのチャンネル選択用開閉弁２４が開かれるとともに、検査を終えた第１分岐管１６ａのチャンネル選択用開閉弁２３を閉じるようにして、共通ガス供給ラインＬ０と第２ガス供給ラインＬ２のみに燃料ガスを供給するようにしてもよい。

そして、共通ガス供給ラインＬ０と第２ガス供給ラインＬ２内のガス圧を検出している第２分岐管１６ｂの圧力検出手段３２の指示圧が、一定時間経過した段階で低下しない場合には、第２ガス供給ラインＬ２のガスシール性が確実であると評価される。

一方、第２分岐管１６ｂの圧力検出手段３２の指示圧が低下する場合には、この圧力検出手段３２からガス圧低下の検出結果を受けたコントローラ３５が動作信号を出力し、警報装置３６が警報灯を点滅させたり、警報ブザーを鳴らすなどして警報を発する。これにより、第１ガス供給ラインＬ１の検査時と同様に、ガス供給管１６のガスシール性が十分でないことが容易に且つ確実に作業者に知らされる。

そして、この場合には、作業者のボタン操作などに応じて再度最上流側開閉弁２１が開かれ、共通ガス供給ラインＬ０と第２ガス供給ラインＬ１に再度燃料ガスが供給され、最上流側開閉弁２１と第２分岐管１６ｂのチャンネル選択用開閉弁２４が閉じられる。このようにして共通ガス供給ラインＬ０と第２ガス供給ラインＬ２を遮断することにより、第２分岐管１６ｂの圧力検出手段３２の指示圧は、第２ガス供給ラインＬ２内のガス圧のみを示すことになる。このため、この指示圧が低下し、再度、警報灯が点滅したり、警報ブザーが鳴らされたときには、第２ガス供給ラインＬ２のガスシール性が十分でないと判断される。また、第２分岐管１６ｂの圧力検出手段１６ｂの指示圧が低下しない場合には、共通ガス供給ラインＬ０のガスシール性が十分でないと判断される。

ついで、第２ガス供給ラインＬ２のガスシール性が確実であると判断された場合には、この第２ガス供給ラインＬ２のガスシール性検査と同様にして、順次、図５に示すように第３ガス供給ラインＬ３、図６に示すように第４ガス供給ラインＬ４のガスシール性を検査してゆく。上記のように、共通ガス供給ラインＬ０を含め、第１ガス供給ラインＬ１、第２ガス供給ラインＬ２、第３ガス供給ラインＬ３、第４ガス供給ラインＬ４のガスシール性を順次検査することにより、舗装作業の開始前に加熱装置７の全ての配管（ガス供給管１６）のガスシール性が確認され、且つガスシール性が十分でない時には、その発生箇所が特定される。

そして、ガス供給管１６全体のガスシール性が確実であることを確認した段階で、舗装作業を開始する。この舗装作業時には、作業者のボタン操作などによってコントローラ３５から動作信号が出力され、全ての開閉弁２１〜３０を開いてガスボンベ１５から各バーナー１１〜１４に燃料ガスが供給され、スパークプラグによって着火される。これとともに、ブロア１７が駆動し、このブロア１７からの送風とともに高温の燃焼ガスがスクリードフレーム１０の燃焼室９を通じてベースプレート８の上面に吹付けられ、このベースプレート８が均一に加熱される。また、このとき、火炎検知センサ１８やガス検出センサが取り付けられていることで、舗装作業時のガスシール性が確認可能（検査可能）とされている。

ここで、舗装作業時には、全てのバーナー１１〜１４でベースプレート８を加熱することなく、一部のバーナー１１〜１４でベースプレート８を加熱して、路面上の合材を敷き均す場合もある。この場合には、コントローラ３５によって選択的に一部の分岐管１６ａ〜１６ｄのチャンネル選択用開閉弁２３〜２６を開き（一部のチャンネル選択用開閉弁２３〜２６を閉じ）、選択したチャンネルのバーナー１１〜１４に燃料ガスを供給して舗装作業を行う。

そして、上記のように、舗装作業時に加え、舗装作業の開始前に加熱装置７のガス供給管１６のガスシール性を検査できることで、より短時間で経済的なガスシール性の検査が行えることになり、好適にベースプレート８を加熱して舗装作業が行える。

したがって、本実施形態のスクリード装置５及びスクリード装置のガスシール性検査方法においては、ガス供給管１６に最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０と圧力検出手段３１〜３４を設け、舗装作業の開始前に、ガスボンベ１５から燃料ガスをガス供給管１６内に供給し、圧力検出手段３１〜３４の指示圧の低下の有無を確認することにより、ガス供給管１６のガスシール性を検査することが可能になる。

これにより、本実施形態のスクリード装置５及びスクリード装置のガスシール性検査方法によれば、従来のスクリード装置に対し、ガス供給管１６の一端側と他端側に最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０を設けるとともに、最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０の間に圧力検出手段３１〜３４を設けるという簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

また、本実施形態のスクリード装置５においては、ガス供給管１６の各分岐管１６ａ〜１６ｄに、チャンネル選択用開閉弁２３〜２６と最下流側開閉弁２７〜３０と圧力検出手段３１〜３４を設けることにより、ガスボンベ１５からそれぞれのガス供給ライン（ガス流路、チャンネル）Ｌ０〜Ｌ４に燃料ガスを選択的に供給することが可能になる。そして、順次それぞれの分岐管１６ａ〜１６ｄに設けられた圧力検出手段３１〜３４の指示圧を確認してゆくことにより、ガス供給ラインＬ０〜Ｌ１毎のガスシール性を検査することが可能になる。これにより、ガス供給管１６のガスシール性が十分でない場合には、その発生箇所を容易に特定することが可能になり、ガス供給管１６の一端側に最上流側開閉弁２１を設けるとともに、各分岐管１６ａ〜１６ｂにチャンネル選択用開閉弁２３〜２６と最下流側開閉弁２７〜３０と圧力検出手段３１〜３４を設けるという簡易な構成で、さらに短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

さらに、最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０とチャンネル選択用開閉弁２３〜２６の開閉動作を制御するコントローラ（制御手段）３５を備えていることにより、作業者によるボタン操作などに応じて最上流側開閉弁２１、最下流側開閉弁２７〜３０、チャンネル選択用開閉弁２３〜２６の各開閉弁を開閉させることが可能になる。これにより、手動で各開閉弁を開閉する場合と比較し、容易に且つ効率的にガスシール性の検査を行うことが可能になる。

また、圧力検出手段３１〜３４と警報装置３６に繋がるコントローラ（制御手段）３５を備えることにより、最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０を閉じた状態で圧力検出手段３１〜３４がガス供給管１６内のガス圧が低下するとともに、警報装置３６から警報を発し、ガスシール性が十分でないことを容易に且つ確実に作業者に知らせることが可能になる。これにより、圧力検出手段３１〜３４に繋がるコントローラ３５と、コントローラ３５に繋がる警報装置３６を設けるという簡易な構成で、より短時間で経済的なガスシール性の検査を行うことが可能になる。

以上、本発明に係るスクリード装置及びスクリード装置のガスシール性検査方法の一実施形態について説明したが、本発明は上記の一実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、本実施形態では、舗装用機械がアスファルトフィニッシャ１であるものとして説明を行ったが、本発明は、アスファルトフィニッシャに限らず、リペーバ、リミキサなどの他の舗装用機械のスクリード装置に適用してもよい。

また、本実施形態では、スクリード装置５に４つのバーナー１１〜１４が設けられ、これらのバーナー１１〜１４にそれぞれ燃料ガスを供給するために、ガス供給管１６が分岐管１６ａ〜１６ｄを備えているものとしたが、本発明においては、バーナー１１〜１４や分岐管１６ａ〜１６ｄの数、配置などを限定する必要はない。

さらに、最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０が電磁弁であるものとし、コントローラ（制御手段）３５によってその開閉動作が制御されているものとしたが、例えば最上流側開閉弁２１と最下流側開閉弁２７〜３０を手動操作によって開閉するコックバルブとし、作業者による手動操作によって開閉してガス供給管１６のガスシール性検査を行うようにしてもよい。

また、本実施形態では、舗装作業の開始前に、共通ガス供給ラインＬ０と第１ガス供給ラインＬ１、第２ガス供給ラインＬ２、第３ガス供給ラインＬ３、第４ガス供給ラインＬ４の順にガスシール性を検査してゆくものとして説明を行った。これに対し、ガスシール性検査を行う最初の段階で、全ての分岐管１６ａ〜１６ｄのチャンネル選択用開閉弁２３〜２６を開いて全てのガス供給ラインＬ０〜Ｌ４に燃料ガスを供給するとともに最上流側開閉弁２１を閉じてガス供給管１６全体のガスシール性の検査を行うようにしてもよい。すなわち、ガス供給ラインＬ０〜Ｌ４毎にガスシール性検査を行う前に、ガス供給管１６全体（全てのガス供給ラインＬ０〜Ｌ４）のガスシール性を検査するようにしてもよい（図６に示す状態）。この場合、ガス供給管１６のガスシール性が確実であるときには一度の操作で検査を完了することができ、ガスシール性が十分でない場合にのみガス供給ラインＬ０〜Ｌ４毎に検査を行えばよいため、ガスシール性検査を効率的に行うことが可能になる。

さらに、本発明のスクリード装置においては、圧力検出手段３１〜３４の指示圧の低下の有無に基づいてガスシール性を検査するだけでなく、例えばレギュレータ２０の故障によって異常圧が発生した場合に、この異常圧を捉えることも可能である。このため、本発明のスクリード装置は、ガス供給管１６のガスシール性の検査を含め、加熱装置７全体の燃料ガス供給に対する異常の有無を検査することも可能である。

本発明の一実施形態に係る舗装用機械（アスファルトフィニッシャ）を示す図である。 本発明の一実施形態に係るスクリード装置を示す図である。 本発明の一実施形態に係るスクリード装置に対し、共通ガス供給ライン及び第１ガス供給ラインのガスシール性検査を行っている状態を示す図である。 本発明の一実施形態に係るスクリード装置に対し、第２ガス供給ラインのガスシール性検査を行っている状態を示す図である。 本発明の一実施形態に係るスクリード装置に対し、第３ガス供給ラインのガスシール性検査を行っている状態を示す図である。 本発明の一実施形態に係るスクリード装置に対し、第４ガス供給ライン（又は全てのガス供給ライン、ガス供給管全体）のガスシール性検査を行っている状態を示す図である。

符号の説明

１ アスファルトフィニッシャ（舗装用機械）
２ ホッパ
３ フィーダコンベア
４ スプレッダ
５ スクリード装置
６ スクリード本体
７ 加熱装置
８ ベースプレート
９ 燃焼室
１０ スクリードフレーム
１１ 第１バーナー（バーナー）
１２ 第２バーナー（バーナー）
１３ 第３バーナー（バーナー）
１４ 第４バーナー（バーナー）
１５ ガスボンベ
１６ ガス供給管
１６ａ 第１分岐管（分岐管）
１６ｂ 第２分岐管（分岐管）
１６ｃ 第３分岐管（分岐管）
１６ｄ 第４分岐管（分岐管）
１７ ブロア
１８ 火炎検知センサ
２０ レギュレータ
２１ 最上流側開閉弁
２２ 温度制御用開閉弁
２３ チャンネル選択用開閉弁
２４ チャンネル選択用開閉弁
２５ チャンネル選択用開閉弁
２６ チャンネル選択用開閉弁
２７ 最下流側開閉弁
２８ 最下流側開閉弁
２９ 最下流側開閉弁
３０ 最下流側開閉弁
３１ 圧力検出手段
３２ 圧力検出手段
３３ 圧力検出手段
３４ 圧力検出手段
３５ コントローラ（制御手段）
３６ 警報装置
Ｌ０ 共通ガス供給ライン
Ｌ１ 第１ガス供給ライン
Ｌ２ 第２ガス供給ライン
Ｌ３ 第３ガス供給ライン
Ｌ４ 第４ガス供給ライン
Ｔ ガス流通方向

Claims (4)

1. 舗装用材料を敷き均すためのベースプレートをスクリードフレームに一体に設けてなるスクリード本体と、ベースプレートを加熱するための加熱装置とを備えた舗装用機械のスクリード装置であって、
   加熱装置が、ガスボンベと、スクリードフレームに一体に取り付けられた複数のバーナーと、一端がガスボンベに、他端が複数のバーナーにそれぞれ繋がる複数の分岐管を備えて構成されていて、燃料ガスをガスボンベから各分岐管を通して各バーナーに供給するためのガス供給管とを備えており、
   ガス供給管には、ガス流通方向最上流側の一端側と各分岐管のガス流通方向最下流側の他端側に、ガス供給管を開閉する最上流側開閉弁と各分岐管を開閉する最下流側開閉弁が設けられ、且つ最上流側開閉弁と各最下流側開閉弁の間に、各分岐管内のガス圧を検出する圧力検出手段が設けられ、
   ガス供給管の複数の分岐管にはそれぞれ、一端側の分岐部側に分岐管を開閉して各バーナーに燃料ガスを選択的に供給するためのチャンネル選択用開閉弁が設けられ、
   各分岐管のチャンネル選択用開閉弁と最下流側開閉弁の間に圧力検出手段が設けられていることを特徴とするスクリード装置。
2. 請求項１に記載のスクリード装置において、
   最上流側開閉弁と最下流側開閉弁、又は最上流側開閉弁と最下流側開閉弁とチャンネル選択用開閉弁の開閉動作を制御する制御手段を備えていることを特徴とするスクリード装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のスクリード装置において、
   圧力検出手段に繋がる制御手段を備えるとともに、制御手段に繋がる警報装置を備えており、
   最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態で圧力検出手段がガス供給管内のガス圧の低下を検出するとともに、圧力検出手段からの検出結果を受けた制御手段が動作信号を出力して警報装置が警報を発するように構成されていることを特徴とするスクリード装置。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載のスクリード装置のガスシール性を検査する方法であって、
   舗装作業を開始する前に、最上流側開閉弁と最下流側開閉弁を閉じた状態から最上流側開閉弁を開いてガスボンベからガス供給管内に燃料ガスを供給し、
   圧力検出手段の指示圧が所定圧になった段階で最上流側開閉弁を閉じ、
   圧力検出手段の指示圧の低下の有無に基づいてガスシール性を評価することを特徴とするスクリード装置のガスシール性検査方法。

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