JP4655260B2 - 可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機 - Google Patents

Description

技術分野
この発明は可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に関し、特にエンジンの駆動力が常時伝達される可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に関する。
背景技術
車両用のエアコンディショナ（以下「エアコン」という）に用いられる可変容量型斜板式圧縮機において、電磁クラッチを無くした可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機は、エアコンのＯＮ−ＯＦＦ時のフィーリングの悪さを解決できるとともに、圧縮機の重量を減らし、コストを削減することができる。
しかし、従来の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機では、エアコンＯＦＦ時に微少流量の冷媒ガスでエバポレータを凍結させないようにするために、複雑な吸入閉鎖機構又は吐出閉鎖機構を設けて、エアコンＯＦＦ時には冷媒ガスを内部循環させる必要があった。
これに対し、特開２０００−２１８０号公報に開示された可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機は、斜板が最小傾斜角度０°にまで傾斜できるように構成され、また、復帰バネ（ストロークスプリング）で斜板をストローク増加方向へ押すように構成されている。これにより、エアコンＯＦＦ時（コントロールバルブに対して非通電）には、クランク室圧力が復帰バネに抗するように斜板へ作用し、斜板の傾斜角を極力小さくすることができ、吐出通路上に設けた逆止弁との協働効果により冷媒ガスの流量を０にすることができる。エアコンＯＮ時には、復帰に必要な傾斜角まで斜板が復帰バネにより、押し戻されるので、エアコンＯＦＦからＯＮへの移行も迅速である。この機構により、エアコンＯＦＦ時の無駄な内部循環仕事が小さくなり、かつ複雑な吸入閉鎖機構を削除できた。
ところで、特開２０００−２１８０号公報に開示された可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機では、エアコンＯＦＦ運転時の斜板傾斜角は復帰バネ力とクランク室圧力とのバランスにより決定される。エンジン回転数が高くなるに従い内部循環量も多くなるためクランク室圧力も高くなり、斜板傾斜角はより小さくなる。これはエアコンＯＦＦ運転時には高速運転になればなるほど斜板傾斜角が小さくなることを意味している。
一方、高速運転になればなるほど圧縮機内部の摺動部分の発熱量は大きくなり（特にシャフトシール）、摺動部分の潤滑及び冷却が必要となる。ところが先に説明した通り、高速運転時にはより斜板傾斜角が小さくなるため、内部循環量はエンジン回転数の上昇に比例して多くならない。このように、特開２０００−２１８０号公報に開示された可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機には摺動部分の信頼性に問題があった。
このような問題を解決する手段として、復帰バネを用いずに、斜板の最小傾斜角度を０°よりも僅かに大きい固定の角度（例えば最大傾斜角度の２％）として、所定の開弁圧の吐出チェック弁を吐出通路上に設ける構成が考えられる。これによれば、エアコンＯＦＦであって高速運転時に内部循環量が多くなるため、摺動部分の潤滑及び冷却を充分に行なえる。
しかし、この場合、第１８図に示す一般的な吐出チェック弁１７０では、開弁圧が小さいと、高速運転時に内部循環が充分に行なわれる前に吐出チェック弁１７０が開いてしまうため、コンデンサ側に冷媒ガスが流れ出してしまう。
反対に、吐出チェック弁１７０の開弁圧が大きいと、エアコンＯＮ時であって低速運転時には吐出チェック弁前後の圧力差が小さくなるので、ばね１７３のばね力に負けて吐出チェック弁１７０が閉じてしまう。吐出チェック弁１７０が閉じると、コンプレッサ内部に圧力がこもるため、再び開弁し、吐出チェック弁１７０が開閉を繰り返し、吐出脈動が発生する。
また、ある程度大きな流量であったとしても、ばね１７３のばね力の影響により弁体１７２のリフト量が小さい状態になっていると、動圧や絞り効果の影響でシート面１７１ａの圧力が下がって弁体１７２がシート面１７１ａに引き寄せられてしまう。これにより吐出チェック弁１７０が閉じてしまい、以後吐出チェック弁１７０は開閉を繰り返す。
この発明は、エアコンＯＦＦ時にエンジンが高回転しても圧縮機の摺動部分の潤滑及び冷却を充分に行なうことができ、しかも、エアコンＯＮ時で冷房負荷が小さいとき等に吐出チェック弁のチャタリングが発生しにくい可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機を提供することを目的とする。
発明の開示
前述の目的を解決するためにこの発明は、ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備えている。
上述のように閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁を備えているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときに吐出チェック弁が開かないように開弁圧を設定しても、閉弁圧は開弁圧よりも小さいので、エアコンＯＮ時であって冷房負荷が小さいときに吐出チェック弁は閉じないようになる。このため、冷房負荷が小さいとき等に吐出チェック弁のチャタリングを防止することができる。また、吐出通路に吐出チェック弁を備えているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときでも冷媒ガスの内部循環量が多く、摺動部分の潤滑及び冷却が不足しない。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを備え、前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有している。
上述のように吐出チェック弁のケースがオーバーラップ部を有しているので、動圧や絞り効果による弁体の吸着を防止できる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを備え、前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設されている。
上述のようにオーバーラップ部と円筒部の間にテーパ面があるので、冷媒ガスの流れが乱されず、冷媒ガスがスムーズに流れる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを備え、前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、前記弁体は、前記第２のシート面を取り囲むとともに、前記第２のシート面が前記第１のシート面に接触しているときに、前記弁体の後側の圧力が導入される空間を前記第１のシート面との間に形成する段差面を有している。
上述のように弁体に第２のシート面を取り囲む段差面を形成したので、第２のシート面と段差面との面積の比率を変えることにより、開弁圧と閉弁圧とを任意に設定できる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを備え、前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設され、前記弁体は、前記第２のシート面を取り囲むとともに、前記第２のシート面が前記第１のシート面に接触しているときに、前記弁体の後側の圧力が導入される空間を前記第１のシート面との間に形成する段差面を有している。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを備え、前記ケースと前記弁体の一方が磁石を有し、他方が前記深さ方向で前記磁石に吸着される吸着部材を有している。
上述のように磁石と吸着部材とを備えているので、閉弁圧と開弁圧との差を大きくすることができる。
また、この発明は、ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、開弁を遅らせることによって閉弁圧を開弁圧よりも小さくする開弁遅延手段と、閉弁を遅らせることによって前記閉弁圧を前記開弁圧よりも小さくする閉弁遅延手段との少なくとも一方を有し、前記吐出通路に設けられた吐出チェック弁とを備えている。
上述のように吐出チェック弁は開弁遅延手段と閉弁遅延手段との少なくとも一方を有しているので、開弁圧と閉弁圧とのどちらか一方又は両方を調整して閉弁圧を開弁圧よりも小さくすることができる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備えている。
上述のように吐出チェック弁が、ケースと、弁体と、ばねを備えているので、これらの形状、大きさ等を適宜決めることによって開弁圧と閉弁圧の設定を任意に行える。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記開弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、この孔に対向するように前記弁体に形成された第２のシート面とで構成され、前記第２のシート面は、前記第１のシート面より小さく、前記孔より大きい。
上述のように開弁遅延手段がケースに形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、弁体に形成された第２のシート面とで構成されているので、これらの大きさ等を適宜決めることにより、開弁圧を所定値にすることができる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記閉弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、前記第１のシート面を囲むように前記ケースに形成され、前記弁体の先端部が前記深さ方向で嵌合するオーバーラップ部とで構成されている。
上述のように閉弁遅延手段がケースに形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、第１のシート面を囲むようにケースに形成されたオーバーラップ部とで構成されているので、これらの大きさ等を適宜決めることにより、閉弁圧を所定値にすることができる。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記開弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、この孔に対向するように前記弁体に形成された第２のシート面とで構成され、前記第２のシート面は、前記第１のシート面より小さく、前記孔より大きく、前記閉弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、前記第１のシート面を囲むように前記ケースに形成され、前記弁体の先端部が前記深さ方向で嵌合するオーバーラップ部とで構成されている。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記閉弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、前記第１のシート面を囲むように前記ケースに形成され、前記弁体の先端部が前記深さ方向で嵌合するオーバーラップ部とで構成され、前記ケースは、前記オーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向へ案内するガイド部を有し、前記孔から前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記ガイド部の内周面に形成されている。
上述のようにガイド部の内周面にガス通路を形成して、ガイド部の内径とオーバーラップ部の内径とを同一にしたので、弁体の先端部がガイド部とオーバーラップ部との境界をスムースに通過する。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記開弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、この孔に対向するように前記弁体に形成された第２のシート面とで構成され、前記第２のシート面は、前記第１のシート面より小さく、前記孔より大きく、前記閉弁遅延手段が、前記ケースの一端部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面に形成された孔と、前記第１のシート面を囲むように前記ケースに形成され、前記弁体の先端部が前記深さ方向で嵌合するオーバーラップ部とで構成され、前記ケースは、前記オーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向へ案内するガイド部を有し、前記孔から前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記ガイド部の内周面に形成されている。
好ましくは、前記吐出チェック弁は、ケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、前記弁体により開閉される孔が前記ケースの一端部に形成され、前記孔から前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記弁体の外周面に形成されている。
上述のように弁体にガス通路が形成されているので、ケースにガス通路を形成するのに比べて、弁体の樹脂成形が容易である。
また、この発明は、ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、上流側と下流側との圧力差が第１の所定値を超えると前記吐出通路を開き、前記圧力差が前記第１の所定値よりも小さい第２の所定値を下回ったときに前記吐出通路を閉じる開閉制御手段を有し、前記吐出通路に設けられた吐出チェック弁とを備えている。
上述のように吐出チェック弁が第１の所定値を超えると吐出通路を開き、第１の所定値よりも小さい第２の所定値を下回ったときに吐出通路を閉じる開閉制御手段を有しているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときに吐出チェック弁が開かないように第１の所定値を設定しても、第２の所定値は第１の所定値よりも小さいから、エアコンＯＮ時であって冷房負荷が小さいときに吐出チェック弁は閉じないようになる。このため、冷房負荷が小さいとき等に吐出チェック弁のチャタリングを防止することができる。また、吐出通路に吐出チェック弁を備えているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときでも冷媒ガスの内部循環量が多く、摺動部分の潤滑及び冷却が不足しない。
好ましくは、前記開閉制御手段は、前記第１の所定値を設定する開弁遅延手段と、前記第２の所定値を設定する閉弁遅延手段との少なくとも一方で構成されている。
上述のように吐出チェック弁は第１の所定値を設定する開弁遅延手段と第２の所定値を設定する閉弁遅延手段との少なくとも一方を有しているので、第１の所定値と第２の所定値のどちらか一方又は両方を設定して第２の所定値を第１の所定値よりも小さくすることができる。
好ましくは、弁体の先端部外周縁に丸みがつけられている。
上述のように弁体の先端部外周縁が丸くなっているので、冷媒ガスがガス通路を通過するときに冷媒ガスの流れの中に渦が発生することが無く、渦が発生することによって生じる高周波音の発生を防止することができる。
好ましくは、前記斜板の最小傾斜角度が、ゼロよりも大きく設定されている。
上述のように斜板の最小傾斜角度がゼロよりも大きく設定されているので、斜板の復帰ばねを廃することができる。
好ましくは、前記シャフトに取り付けられ、前記斜板の最小傾斜角度を決定する傾斜角規制部材と、この傾斜角規制部材の斜板側端面に取り付けられ、前記斜板の最小傾斜角度を調整する傾斜角調整部材とを備えている。
上述のように傾斜角規制部材の斜板側端面に傾斜角調整部材が備えられているので、傾斜角調整部材の厚さを変えることにより、各部品のばらつきを吸収して、最適な斜板の最小傾斜角に調整できる。
発明を実施するための最良の形態
以下、この発明の第１の実施形態を第１図から第７図に基づいて説明する。
この可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機のシリンダブロック１の一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘッド３が、他端面にはフロントヘッド４がそれぞれ固定されている。
シリンダブロック１には、シャフト５を中心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリンダボア６が配設されている。各シリンダボア６内にはピストン７が摺動可能に収容されている。
フロントヘッド４内にはクランク室８が形成され、クランク室８内には斜板１０が収容されている。フロントヘッド４の中心部にはボス部４ａが形成されている。このボス部４ａ内にはラジアル軸受２６及びシャフトシール２７が収容されている。
斜板１０はヒンジボール９を介してシャフト５に摺動かつ傾斜可能に装着されている。
斜板１０のボス部１０ｃの中心孔には、ヒンジボール９の球面部９ａと対応するヒンジボール受面１０ｄが設けられている。
このヒンジボール受面１０ｄには、ヒンジボール９の球面部９ａが摺動可能に嵌合している。
また、斜板１０はシュー５０を介してピストン７に連結されている。シュー５０は、斜板１０の両端面１０ａ，１０ｂに対して相対回転可能に、ピストン７の支持凹部７ａ，７ｂによって支持されている。
リヤヘッド３には、吐出室１２と吸入室１３とが形成されている。吐出室１２は吸入室１３を包囲するように配置されている（第３図参照）。リヤヘッド３にはエバポレータ（図示せず）へ通じる吸入口３ａが設けられている。
吸入口３ａの冷媒ガスはリヤヘッド３に形成された吸入通路３９を介して吸入室１３に案内される。吸入通路３９内には吸入チェック弁１２０が配置されている。
この吸入チェック弁１２０は、弁座１２１と、ケース１２２と、弁体１２３と、ばね１２４とを備えている。
弁座１２１は孔１２１ａを有する。ケース１２２は有底円筒状であり、その開口側端部が弁座１２１に嵌合されている。また、ケース１２２には、窓孔１２２ａが形成されている。弁体１２３はケース１２２内に収容され、ケース１２２の深さ方向に沿って摺動可能である。この弁体１２３の摺動により、第３図（ｂ）に示すように、ケース１２２の窓孔１２２ａが開閉する。ばね１２４はケース１２２内に収容され、弁体１２３を弁座１２１の方へ付勢する。
コントロールバルブ８１は吐出室１２とクランク室８とを連通させる給気通路５７の途中に設けられている。このコントロールバルブ８１は、弁部８１ａ、ソレノイド８１ｂ及びベローズ８１ｃを有している。ベローズ８１ｃは、吸入圧力が低下したときに伸張し、給気通路５７を開く方へ弁部８１ａを移動させる。ソレノイド８１ｂは、車両側のコントロールロジックから供給される電流が増加した場合に、給気通路５７を閉じる方へ弁部８１ｃを付勢する。
すなわち、熱負荷が小さいとき、コントロールバルブ８１は給気通路５７を開放し、熱負荷が大きいとき、給気通路５７を遮断する。
吸入室１３とクランク室８とはシリンダブロック１に形成された中心孔１ａ及び通路５８並びにバルブプレート２に形成されたオリフィス２ａを介して連通している。
バルブプレート２には、圧縮室６ａと吐出室１２とを連通させる吐出ポート１６と、圧縮室６ａと吸入室１３とを連通させる吸入ポート１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられている。
吐出ポート１６は吐出弁１７により開閉され、吐出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド側端面にボルト１９により固定されている。
また、吸入ポート１５は吸入弁２１により開閉され、吸入弁２１はバルブプレート２とシリンダブロック１との間に配設されている。
シャフト５のフロント側はラジアル軸受２６によって回転可能に支持されている。シャフト５のフロント側外周面とボス部４ａとの隙間はシャフトシール２７によりシールされている。シャフト５のリヤ側に形成された段差面５ａにはスラスト軸受２４が係止され、このスラスト軸受２４のリヤ側端面には皿ばね２８が配置されている。この状態でシャフト５のリア側はシリンダブロック１の中心孔１ａに配置されたラジアル軸受２５に挿入される。したがって、シャフト５のリヤ側はスラスト軸受２４及びラジアル軸受２５によって支持される。シャフト５のリア側をラジアル軸受２５に挿入したとき、スラスト軸受２４のスラストレール２４ａとラジアル軸受２５の外輪２５ａとによって皿ばね２８が所定量撓む。これにより、シャフト５をフロントの方へ押圧する荷重をシャフト５に与え、シャフト５の軸方向のガタを抑制する。
シャフト５には通路５ｂが形成されている。この通路５ｂはボス部４ａの軸受収容空間とシリンダボア１の中心孔１ａとを連通する。したがって、圧縮室６ａ、吐出ポート１６、吐出室１２、給気通路５７、クランク室８、ボス部４ａの軸受収容空間、通路５ｂ、通路５８及びオリフィス２ａにより内部循環通路が構成される。この内部循環通路により、斜板１０の傾斜角度が最小及び最小付近のときにハウジング内で冷媒ガスを循環させ、圧縮機内部の摺動部分を潤滑及び冷却する。
シャフト５にはシャフト５の回転を斜板１０に伝達するためのスラストフランジ４０が固定され、このスラストフランジ４０はスラスト軸受３３を介してフロントヘッド４の内壁面に支持されている。
スラストフランジ４０と斜板１０とはリンク機構４１を介して連結され、斜板１０はシャフト５と直交する仮想面に対して傾斜可能である。
スラストフランジ４０とヒンジボール９との間には、デストロークスプリング９３がシャフト５の外周面に装着されている。
シャフト５には、ヒンジボール９を受け止めることによって、斜板１０の最小傾斜角度を決めるスナップリング（傾斜角規制部材）５１が取り付けられている。このスナップリング５１のヒンジボール側端面には斜板１０の最小傾斜角度を調整するためのスペーサ（傾斜角度調整部材）５２が配置されている。組付け時に厚さの異なる複数のスペーサ５２の中から一つのスペーサ５２を選択して使用することにより、各部品のばらつきを吸収して斜板１０の最小傾斜角度が所定値になるように調整管理される。
シリンダブロック１の外周面には筒状部１ｂが形成されている。この筒状部１ｂには吐出空間室１ｃが形成されている。この吐出空間室１ｃは、筒状部１ｂに形成された通路１ｄ及びバルブプレート２に形成された孔２ｂを介して吐出室１２に連通している。吐出空間室１ｃ内には、筒状部１ｂの開口面を覆うようにバッフルプレート１４が収容されている。このバッフルプレート１４には所定の大きさの穴（図示せず）が設けられており、この穴は吐出脈動を減衰させる。
筒状部１ｃにはバッフルプレート１４を介してカバー１１が取り付けられている。カバー１１には吐出口１１ａ及び弁収容孔１１ｂが形成されている。
上述の孔２ｂ、通路１ｄ、吐出空間室１ｃ、弁収容孔１１ｂ及び吐出口１１ａで、圧縮室６ａから吐出室１２に吐出された冷媒ガスを圧縮機外へ送り出す吐出通路Ｄが構成される。
このように吐出通路Ｄの一部である弁収容孔１１ｂには吐出チェック弁１３０が収容されている。この吐出チェック弁１３０は、第４図に示すように、ケース１３１と、弁体１３２と、ばね１３３と、ストッパ１３４とを備えている。
ケース１３１は有底円筒状である。このケース１３１は、第５図に示すように、底部１３１ａと、オーバーラップ部１３１ｂと、リフト部１３１ｃと、円筒部１３１ｄとを有している。底部１３１ａには、第１のシート面１３１ｅと、この第１のシート面１３１ｅの中央部に形成された円形の孔１３１ｆとを有している。オーバラップ部１３１ｂは、底部１３１ａに連設され、弁体１３２の先端部とケース１３１の深さ方向で所定長嵌合する。リフト部１３１ｃは、オーバーラップ部１３１ｂに連設され、弁体１３２の先端部との間で冷媒ガスの流れを絞るテーパ面１３１ｇを有している。このテーパ面１３１ｇは第１のシート面１３１ｅから離れるにしたがって広がっている。円筒部１３１ｄは、リフト部１３１ｃに連設され、弁体１３２をケース１３１の深さ方向に沿って案内する。
弁体１３２は、ケース１３１内に収容され、ケース１３１の深さ方向に沿ってケース１３１内を摺動可能である。弁体１３２は、胴部１３２ａと、複数のブロック状部１３２ｂとを有している。胴部１３２ａの先端部には、凸部１３２ｃと、この凸部１３２ｃを取り囲む段差面１３２ｄとが形成されている。凸部１３２ｃの先端面は第２のシート面１３２ｅを構成する。この第２のシート面１３２ｅは第１のシート面１３１ｅと接触したり離隔したりすることにより、孔１３１ｆを開閉する。ブロック状部１３２ｂは胴部１３２ａの外周面に一定間隔おきに設けられている。このブロック状部１３２ｂがケース１３１の円筒部１３１ｄの内周面上を軸方向に滑ることにより、弁体１３２はケース１３１内を摺動する。また、隣り合うブロック状部１３２ｂの間の部分は孔１３１ｆからケース１３１内に流入した冷媒ガスを弁体１３２の下流に流すガス通路となっている。
ばね１３３は、ケース１３１内に配置され、弁体１３２をケース１３１の底部１３１ａの方へ付勢する。
ストッパ１３４はケース１３１内に固定され、弁体１３２の動きを制限する。このストッパ１３４は、胴部１３４ａと、保持部１３４ｂと、複数の脚部１３４ｃとを有する。胴部１３４ａはほぼリング状である。保持部１３４ｂはリング状であり、胴部１３４ａの先端面に形成されている。この保持部１３４ｂにより、ばね１３３が保持されている。脚部１３４ｃは胴部１３４ａの外周面に一定間隔おきに設けられている。この脚部１３４ｃをケース１３１の円筒部１３１ｄの内周面に固着することにより、ストッパ１３４がケース１３１に固定される。
次に、この可変容量型斜板式クラッチレスコンプレッサの作動を説明する。
コントロールバルブ８１には車両側のコントロールロジックから求められた所定の電流が与えられている。電流に応じて定められた圧力より吸入圧力が低下した場合には、コントロールバルブ８１のベローズ８１ｃが伸張し、弁部８１ａが給気通路５７を開ける方向へ移動する。給気通路５７が開くと、吐出室１２からクランク室８へ高圧の冷媒ガスが導入されるためクランク室圧が上昇し、斜板１０の傾斜角度が小さくなり、ピストン７のストロークが短くなる。ピストン７のストロークが短くなると、吸入圧力が上昇するため、結局、エンジンの回転数、運転条件を問わず、圧縮機の吸入圧が一定の圧力となるべくピストン７のストロークが制御される。電流を増加させた場合にはソレノイド８１ｂが弁体８１ａを閉方向へ付勢するため、より低い吸入圧力以下にならないと給気通路５７は開かない。このようにして、より低い吸入圧を維持するようにピストン７のストロークが制御される。吐出室１２に吐出された冷媒ガスは吐出室１２からバルブプレート２の孔２ｂ及びシリンダブロック１の通路１ｄを通じてシリンダブロック１の上部に設けられた吐出空間室１ｃに流れる。
第２図を用いてＯＦＦモード運転時の状態を示す。車両のコントロールロジックによりコントロールバルブ８１への通電が停止されると、コントロールバルブ８１の開放ばね（図示せず）の働きにより、弁部８１ａを吸入圧力、吐出圧力に拘わらず開放させる。このため、給気通路５７が開放するのでクランク室圧が急上昇し、斜板１０が最小傾斜角度へ移行する。斜板１０の最小傾斜角度はゼロ以上（例えば、最大傾斜角度の１〜２％）に設定されている。斜板１０が最小傾斜角度になると急激に吐出流量が減るため、吐出室１２の圧力が低下するが、システム側（コンデンサ側（図示せず））には多量の吐出冷媒があるため圧力が低下せず、システム側吐出圧力（Ｐｄｓ）より吐出室側吐出圧力（Ｐｄｃ）の方が低くなる。この吐出チェック弁１３０前後の圧力差により吐出チェック弁１３０が閉じ、冷媒ガスの逆流を防止する。最小傾斜角度で圧縮された冷媒ガスはコントロールバルブ８１からクランク室８を経由し、バルブプレート２に設けられたオリフィス２ａを通過して吸入室１３へ戻り、内部循環する。このため、システムへの冷媒ガスの流れが無くなるので、吸入通路３９に設けられた吸入チェック弁１２０前後の圧力差が無くなり、吸入チェック弁１２０が閉じる。
次に、第５図に基づいて吐出チェック弁１３０の動作について説明する。なお、直径ａ１の円の面積をＡ１、直径ａ２の円の面積をＡ２、直径ａ３の円の面積をＡ３とする。
第５図（ａ）は閉弁状態を示す。閉弁時において、弁体１３２の第２のシート面１３２ｅの孔１３１ｆを塞いでいる部分には吐出室側吐出圧力（Ｐｄｃ）が作用している。ケース１３１の第１のシート面１３１ｅと弁体１３２の段差面１３２ｄとの間には空間１３５が形成され、この空間１３５には弁体１３２とオーバーラップ部１３１ｂとの隙間からシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）が入り込むので、空間１３５はシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）となる。このため、弁体１３２の段差面１３２ｄ（面積Ａ３−Ａ２）にはシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）が作用する。第２のシート面１３２ｅのうち、孔１３１ｆよりも外側にある部分（面積Ａ２−Ａ１）には、吐出室側吐出圧力（Ｐｄｃ）からシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）への圧力勾配があるので、ほぼ（Ｐｄｃ＋Ｐｄｓ）／２の圧力が作用する。弁体１３２の上面（面積Ａ３）にはシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）が作用しており、このシステム側吐出圧力（Ｐｄｓ）はばね１３３のばね荷重とともに弁体１３２を閉方向へ押圧している。すなわち、吐出チェック弁１３０の開弁は、
Ａ１×Ｐｄｃ＋（Ａ２−Ａ１）（Ｐｄｃ＋Ｐｄｓ）／２＋（Ａ３−Ａ２）Ｐｄｓ＞Ａ３×Ｐｄｓ＋Ｆｓｐｒｉｎｇ
と定義される（Ｆｓｐｒｉｎｇ：閉弁時におけるばね１３３のばね荷重）。
第５図（ｂ）は開弁直後の状態を示す。ケース１３１の第１のシート面１３１ｅが開放され、孔１３１ｆは開いたが、まだオーバーラップ部１３１ｂが開いていないため冷媒ガスはシステム側へ漏れる程度であり、吐出チェック弁１３０は実質的には開いていない。弁体１３２の第２のシート面１３２ｅ及び段差面１３２ｄに吐出室側吐出圧力（Ｐｄｃ）が作用し、吐出室側吐出圧力（Ｐｄｃ）が作用する面積が広がったので開弁させる力はより大きくなり、最終的にばね１３３のばね荷重に打ち勝って、開放状態へ移行する。
第５図（ｃ）は全開状態を示す。オーバーラップ部１３１ｂが開放し、冷媒ガスがシステム側に吐出される。このとき、リフト部１３１ｃは末広がりのテーパ面１３１ｇを有しているので、流れに乱れが生じず、すみやかに冷媒ガスが流れる。弁体１３２のリフト量は弁体１３２前後の圧力差とばね１３３のたわみ量に応じたバランス点で決定される。すなわち、
Ａ３×Ｐｄｃ＝Ａ３×Ｐｄｓ＋Ｆｓｐｒｉｎｇ＋ｋδ
より
δ＝｛Ａ３×（Ｐｄｃ−Ｐｄｓ）−Ｆｓｐｒｉｎｇ｝／ｋ
となるリフト量δにてバランスする（ｋはばね定数）。ばね定数ｋは圧力荷重に比べて小さく設定してあるので、通常運転時は吐出チェック弁１３０はフルリフト（全開）状態まで開口している。
第５図（ｄ）は極低流量時の状態を示す。低流量時は弁体１３２前後の圧力差（Ｐｄｃ−Ｐｄｓ）が小さく、ばね１３３のばね荷重に抗して弁体１３２を全開状態に維持できなくなることがある。しかし、弁体１３２のリフト量が小さくなってくると、弁体１３２の先端部とリフト部１３１ｃとの間の通路が絞られてくるので、圧力差が大きくなる。この圧力差により弁体１３２はリフト部１３１ｃから下方へ移動することができず、所定量以上のリフト量が維持される。これにより、低流量時のチャタリングを防止できる。
次に、この実施形態の効果について説明する。
この実施形態では、第６図に示すように、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁１３０を備えているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときに吐出チェック弁１３０が開かないように開弁圧を設定しても、閉弁圧は開弁圧よりも小さいので、エアコンＯＮ時であって冷房負荷が小さいときに吐出チェック弁１３０は閉じないようになる。したがって、低流量時における吐出チェック弁１３０のチャタリングを防止することができる。また、吐出通路Ｄに吐出チェック弁１３０を備えているので、エアコンＯＦＦ時であってエンジンが高回転したときでも、冷媒ガスの内部循環量が多く、摺動部分の潤滑及び冷却が不足しない。
また、この実施形態では、吐出チェック弁１３０のケース１３１が、オーバーラップ部１３１ｂを有しているので、弁体１３２のリフト量が多くなり、弁体１３２と第１のシート面１３１ｅとの間隔が開くので、動圧や絞り効果により弁体１３２が第１のシート面１３１ｅに引き寄せられる現象を防止できる。また、弁体１３２に第２のシート面１３２ｅを取り囲む段差面１３２ｄを形成したので、第２のシート面１３２ｅと段差１３２ｄ面との面積の比率を変えることにより、開弁圧と閉弁圧とを任意に設定できる。したがって、開弁圧及び閉弁圧の設定を容易に行なうことができる。
なお、吐出チェック弁１３０を別の角度から見ると、第６図から明らかなように、吐出チェック弁１３０は、弁体１３２の上流側と下流側との圧力差が第１の所定値Ｖ１を超えると吐出通路Ｄを開き、弁体１３２の上流側と下流側との圧力差が第１の所定値Ｖ１よりも小さい第２の所定値Ｖ２を下回ったときに吐出通路Ｄを閉じる弁であり、そのための開閉制御手段を有している。
この実施形態では、開閉制御手段は開弁遅延手段と閉弁遅延手段とで構成されている。開弁遅延手段は、上述のケース１３１の一端部に形成された第１のシート面１３１ｅと、この第１のシート面１３１ｅに形成された孔１３１ｆと、この孔１３１ｆと対向するように弁体１３２に形成された第２のシート面１３２ｅとで構成され、第２のシート面１３２ｅは第１のシート面１３１ｅより小さく、孔１３１ｆよりも大きい。閉弁遅延手段は、ケース１３１の一端部に形成された第１のシート面１３１ｅと、この第１のシート面１３１ｅに形成された孔１３１ｆと、第１のシート面１３１ｅを囲むようにケース１３１に形成され、弁体１３２の先端部がケース１３１の深さ方向で嵌合するオーバーラップ部１３１ｂとで構成されている。
開閉制御手段は開弁遅延手段と閉弁遅延手段とのどちらか一方で構成するようにしてもよい。また、開閉制御手段は後述する磁石を用いたもの等、色々考えられ特に限定されない。
また、この実施形態では、オーバーラップ部１３１ｂにリフト部１３１ｃを介して円筒部１３１ｄを連設してあるが、オーバーラップ部１３１ｂに直接円筒部１３１ｄを連設してもよい。
この実施形態の変形例として、ケース１３１の弁座部（底部１３１ａ、オーバーラップ部１３１ｂ及びリフト部１３１ｃ）と円筒部１３１ｄとを別体にし、この円筒部１３１ｄとストッパ１３４とを一体に形成してもよい。
第８図はこの発明の第２の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図、第９図は第８図に示す吐出チェック弁の弁体を示し、同図（ａ）は平面図、同図（ｂ）はＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
この吐出チェック弁１３０−２は、第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてのみ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−２以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
この吐出チェック弁１３０−２の弁体１３２−２の外周面には切欠き１３２ｇが形成されている。この切欠き１３２ｇにより開弁時の流路抵抗を低減している。この吐出チェック弁１３０−２の動作は第４図に示すものと変わりない。
第１０図はこの発明の第３の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の縦断面図である。
この吐出チェック弁１３０−３は、第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてのみ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−３以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
この吐出チェック弁１３０−３の弁体１３２−３の先端部に、ほぼコーン状の突起１３２ｈが形成されている。この突起１３２ｈにより孔１３１ｆ周辺の流れをスムーズにし、開弁時の流路抵抗を低減している。この吐出チェック弁１３０−３の動作は第４図に示すものと変わりない。
第１１図はこの発明の第４の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は弁体の平面図、同図（ｂ）はＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、同図（ｃ）はストッパの平面図、同図（ｄ）はＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、同図（ｅ）はケースの断面図、同図（ｆ）は吐出チェック弁の断面図である。
この実施形態の吐出チェック弁１３０−４は第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてのみ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−４以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
この吐出チェック弁１３０−４のストッパ１３４−４は、嵌合部１３４ｄと、保持部１３４ｅと、圧入部１３４ｆと、中心孔１３４ｇと、連通孔１３４ｈとを有する。嵌合部１３４ｄはケース１３１の上端部に嵌合される。保持部１３４ｅはばね１３３を保持する。圧入部１３４ｆはリヤヘッド３に形成された弁収容孔１１ｂに圧入される部分である。すなわち、第４図に示す吐出チェック弁１３０の場合、ケース１３１が弁収容孔１１ｂ内に圧入されるが、この吐出チェック弁１３０−４は圧入部１３４ｆだけが弁収容孔１１ｂ内に圧入される。この吐出チェック弁１３０−４の動作は第４図に示す吐出チェック弁１３０と同様である。
この第４の実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を得ることができるとともに、ケース１３１の変形を防止することができる。
第１２図はこの発明の第５の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は閉じている状態の縦断面図、同図（ｂ）は開いているときの縦断面図である。
この吐出チェック弁１３０−５は、第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてのみ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−５以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
ケース１３１−５は非磁性体で構成されている。ケース１３１−５の底部１３１ａには収容孔１３１ｈが形成されている。この収容孔１３１ｈ内に永久磁石１３６が収容されている。この永久磁石１３６はリング状であり、この上端面が第１のシート面１３６ａになっており、また中央部に孔１３６ｂが形成されている。
弁体１３２−５は磁性体からなる。弁体１３２−５の先端面は全体が第２のシート面１３２ｈになっており、この第２のシート面１３２ｈで孔１３６ｂを開閉するようになっている。
磁石による物体の吸着力は磁石と物体の距離の２乗に反比例するので、弁体１３２−５が一旦永久磁石１３６の第１のシート面１３６ａに吸着されると、永久磁石１３６の磁力により、第１のシート面１３６ａから弁体１３２−５が離れ難く、孔１３６ｂが開き難い状態になる。一方、一旦弁体１３２−５がケース１３１−５の底部１３１ａから離れると、弁体１３２−５に磁力が殆ど作用しなくなるので、今度は閉じ難くなる。
この第５の実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を得ることができるとともに、磁力により、閉弁圧と開弁圧とのヒステリシスを大きくすることができる。また、ヒステリシスを通常程度にする場合、孔１３６ｂを大きくすることができ、これにより、吐出抵抗を低減させることができる。
なお、この第５の実施形態の変形例として、弁体１３２−５の先端部を磁石で構成し、ケース１３１−５の底部１３１ａを、磁性体或いは極性が反対の磁石等の吸着部材により構成するようにしてもよい。
第１３図はこの発明の第６の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図、第１４図は第１３図に示すケースを後ろ側から見た斜視図、第１５図（ａ）〜（ｄ）は第１３図に示す吐出チェック弁の動作を説明するための断面図である。
この吐出チェック弁１３０−６は、第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてだけ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−６以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
第４図に示す吐出チェック１３０では、弁体１３２の外周面にブロック状部１３２ｂが形成されているが、この吐出チェック弁１３０−６の弁体１３２−６の外周面には何も形成されておらず、この外周面はケース１３１−６の円筒部（ガイド部）１３１ｄの内周面に摺動可能に接する。このため孔１３１ｆからケース１３１−６内に流入した冷媒ガスを弁体１３２−６の下流へ流す通路が必要になる。このためにケース１３１−６の円筒部１３１ｄの内周面に、周方向へ所定間隔置きに複数のガス通路１３１ｉが形成されている。ガス通路１３１ｉの間にある内周面１３１ｊはオーバーラップ部１３１ｂの内周面と同じ面になり、その間に段差が無い。
弁体１３２−６の先端部外周縁には丸み１３２ｋが付けられている。
この吐出チェック弁１３０−６の動作は第５図と第１５図とを比較してから明らかなように第４図に示すものと変わりない。
この第６の実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。また、上述のように弁体１３２−６の外周面は円筒部１３１ｄの内周面１３１ｊに接するので、弁体１３２−６が移動するときに弁体１３２−６が倒れにくく、またオーバーラップ部１３１ｂの内周面と円筒部１３１ｄの内周面１３１ｊとの間に段差が無いので、弁体１３２−６が移動中にケース１３１−６に引っ掛かるようなことは起きない。また、弁体１３２−６の先端部外周縁に丸み１３２ｋが付けられているので、冷媒ガスがガス通路１３１ｉを通過するときに渦が発生することがほとんど無く、渦が発生することによって生じる高周波音の発生を防止することができる。
第１６図はこの発明の第７の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図、第１７図は第１６図に示す吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は閉じている状態の縦断面図、同図（ｂ）は開いているときの縦断面図である。
この吐出チェック弁１３０−７は、第４図に示す吐出チェック弁１３０とほぼ同じ構成であるので、同じ部分には第４図に示す吐出チェック弁１３０と同じ符号を付し、その説明を省略し、構成の異なる部分についてのみ説明をする。
また、吐出チェック弁１３０−７以外の部分については第１の実施形態と変わらないので、その説明を省略する。
この吐出チェック弁１３０−７は第６の実施形態の吐出チェック弁１３０−６と同様にガス通路１３１ｉがケース１３１−７に形成されている。しかし、ケース１３１−７の構成が第６の実施形態と異なる。
このケース１３１−７は、弁座部１３１ｍと、円筒部（ガイド部）１３１ｎとからなる。
弁座部１３１ｍは底部１３１ａとオーバーラップ部１３１ｂとを有している。
円筒部１３１ｎの一端部に弁座部１３１ｍが収容され、他端部にストッパ１３４が一体に形成されている。この円筒部１３１ｎの内周面にガス通路内周面１３１ｉが形成されている。
弁体１３２−７は第６の実施形態の弁体１３２−６と同様である。
この吐出チェック弁１３０−７の基本動作は第５図と第１７図とを比較してから明らかなように第４図に示すものと変わりない。
この第７の実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。
第６及び第７の実施形態の変形例としては、ガス通路を弁体１３２の方に設けるようにしてもよい。このように弁体１３２にガス通路を形成すれば、ガス通路を形成した分だけ弁体１３２が軽量化されて、弁体１３２に作用する慣性力が小さくなり、よりチャタリングが発生し難くなる。
上述の第１〜第７の実施形態では、ケース１３１は円筒状であるが、ケース１３０は角筒状等でも良く、ケース１３１の一部分が弁体１３２をガイドできれば良い。
産業上の利用可能性
以上のように、本発明に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機は乗用車、バス又はトラック等の車両に搭載されるエアコンの冷媒圧縮機として有用であり、特に冷房能力の必要量に応じて冷媒ガスの吐出量をコントロールするエアコンに用いる圧縮機として適している。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の第１の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機の通常運転状態を示す縦断面図である。
第２図は第１図に示す可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機のエアコンＯＦＦ時の運転状態を示す縦断面図である。
第３図は第１図に示す可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機のリアヘッドを示し、同図（ａ）はフロント側端面図、同図（ｂ）はＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
第４図は第１図に示す可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機の吐出チェック弁の分解斜視図である。
第５図（ａ）〜（ｄ）は第４図に示す吐出チェック弁の動作を説明するための断面図である。
第６図は第４図に示す吐出チェック弁の前後の圧力差とバルブリフトとの関係を示すグラフである。
第７図は第４図に示す吐出チェック弁のバルブリフト量とチェック弁内部通路断面積との関係を示すグラフである。
第８図はこの発明の第２の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図である。
第９図は第８図に示す吐出チェック弁の弁体を示し、同図（ａ）は平面図、同図（ｂ）はＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
第１０図はこの発明の第３の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の縦断面図である。
第１１図はこの発明の第４の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は弁体の平面図、同図（ｂ）はＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、同図（ｃ）はストッパの平面図、同図（ｄ）はＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、同図（ｅ）はケースの断面図、同図（ｆ）は吐出チェック弁の断面図である。
第１２図はこの発明の第５の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は閉じている状態の縦断面図、同図（ｂ）は開いているときの縦断面図である。
第１３図はこの発明の第６の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図である。
第１４図は第１３図に示すケースを後ろ側から見た斜視図である。
第１５図（ａ）〜（ｄ）は第１３図に示す吐出チェック弁の動作を説明するための縦断面図である。
第１６図はこの発明の第７の実施形態に係る可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁の分解斜視図である。
第１７図は第１６図に示す吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は閉じている状態の縦断面図、同図（ｂ）は開いているときの縦断面図である。
第１８図は従来の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機に備えられている吐出チェック弁を示し、同図（ａ）は閉じている状態の縦断面図、同図（ｂ）は開いている状態の縦断面図である。

Claims (17)

1. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
   このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
   圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
   この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
   前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを有し、
   前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
   前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、
   前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設されていることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
2. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
   このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
   圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
   この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
   前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを有し、
   前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
   前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、
   前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設され、
   前記弁体は、前記第２のシート面を取り囲むとともに、前記第２のシート面が前記第１のシート面に接触しているときに、前記弁体の後側の圧力が導入される空間を前記第１のシート面との間に形成する段差面を有していることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
3. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
   このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
   圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
   この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
   前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねと、前記弁体の動きを制限するストッパとを有し、
   前記ケースと前記弁体の一方が磁石を有し、他方が前記深さ方向で前記磁石に吸着される吸着部材を有している
   ことを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
4. 前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記ケースの内周面に形成されていることを特徴とする請求の範囲第１項〜第３項のいずれか１項に記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
5. 前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記弁体の外周面に形成されていることを特徴とする請求の範囲第１項〜第３項のいずれか１項に記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
6. 前記弁体の先端部外周縁に丸みがつけられていることを特徴とする請求の範囲第１項〜第５項のいずれか１項に記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
7. 前記斜板の最小傾斜角度が、ゼロよりも大きく設定されていることを特徴とする請求の範囲第１項〜第６項のいずれか１項記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
8. 前記シャフトに取り付けられ、前記斜板の最小傾斜角度を決定する傾斜角規制部材と、
   この傾斜角規制部材の斜板側端面に取り付けられ、前記斜板の最小傾斜角度を調整する傾斜角調整部材と
   を備えたことを特徴とする請求の範囲第１項〜第７項のいずれか１項記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
9. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
   このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
   圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
   この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
   前記斜板の最小傾斜角度が、ゼロよりも大きく設定されていることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
10. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
    前記斜板の最小傾斜角度が、前記斜板の最大傾斜角度の１〜２％になるように設定されていることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
11. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねとを有し、
    前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
    前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有しており、
    前記斜板の最小傾斜角度が、ゼロよりも大きく設定されている
    ことを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
12. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねとを有し、
    前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
    前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有しており、
    前記斜板の最小傾斜角度が、前記斜板の最大傾斜角度の１〜２％になるように設定されている
    ことを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
13. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねとを有し、
    前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
    前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、
    前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設されていることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
14. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられ、閉弁圧が開弁圧よりも小さい吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねとを有し、
    前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記底部に連設され、前記弁体の先端部と前記深さ方向で所定長嵌合するオーバーラップ部と、このオーバーラップ部に連設され、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
    前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、
    前記オーバーラップ部と前記円筒部とがテーパ面を介して連設され、
    前記弁体は、前記第２のシート面を取り囲むとともに、前記第２のシート面が前記第１のシート面に接触しているときに、前記弁体の後側の圧力が導入される空間を前記第１のシート面との間に形成する段差面を有していることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
15. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    前記吐出通路に設けられた吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、ケースと、
    このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、
    この弁体を前記ケースの一端部の方へ付勢するばねとを備え、
    前記ケースは、前記一端部に形成されたシート面と、このシート面に形成された孔と、前記弁体を前記深さ方向へ案内するガイド部とを有し、
    前記孔から前記ケース内に流入した前記冷媒ガスを前記弁体の下流へ流すガス流通路が、前記ガイド部の内周面に形成されていることを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
16. ハウジング内に回転可能に支持されたシャフトと、
    このシャフトに傾斜可能に装着され、前記シャフトと一体に回転する斜板と、
    圧縮室から吐出室に吐出された冷媒ガスを圧縮機外に送り出す吐出通路と、
    この吐出通路に設けられた吐出チェック弁とを備え、
    前記吐出チェック弁は、有底円筒状のケースと、このケースの深さ方向に沿って前記ケース内を摺動可能な弁体と、この弁体を前記ケースの底部の方へ付勢するばねとを有し、
    前記ケースは、前記底部に形成された第１のシート面と、この第１のシート面の中央部に形成された孔と、前記弁体を前記深さ方向に沿って案内する円筒部とを有し、
    前記弁体は、その先端面に前記孔を開閉する第２のシート面を有し、前記弁体の先端部外周縁に丸みがつけられている
    ことを特徴とする可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。
17. 前記冷媒ガスが前記ハウジング内を内部循環しているときに閉じた状態になる吸入チェック弁を備えていることを特徴とする請求の範囲第１項〜第１６項のいずれか１項記載の可変容量型斜板式クラッチレス圧縮機。

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