JP4654763B2 - エンジンの排気装置 - Google Patents
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
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Description
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
4 右サイドフレーム
6 左サイドフレーム
8 マウントメンバ
12 エンジン
14 変速機
30 シリンダブロック
32 シリンダヘッド
34 ヘッドカバー
36 クランク軸
40 排気管取付面
42 マウントブラケット
44 マウントゴム
50 排気装置
52 排気マニホルド
54 ターボ過給機
56 排気出口フランジ
58 排気管
60 触媒コンバータ
68 上流側排気管
70 下流側排気管
72 ターボ用取付フランジ
76 上流側コーン部
78 スティフナ取付ボス部
80 下流側コーン部
90 上昇部
92 スティフナ
Claims (3)
- エンジンと変速機を車両に縦置き搭載し、前記エンジンのシリンダ軸線を排気管取付面が斜め下方を向くように傾斜させ、前記排気管取付面に排気マニホルドを介してターボ過給機を取り付け、このターボ過給機の排気出口フランジを前記車両の後方に向けて配設するとともに、この排気出口フランジに接続されて前記車両の後方に延びる排気管に触媒コンバータを配設したエンジンの排気装置において、前記排気出口フランジに接続される前記触媒コンバータよりも上流側の上流側排気管を前記排気出口フランジの直後で前記エンジンに近接するように屈曲させた後、さらに後方に延びるように屈曲させたクランク状に形成し、前記上流側排気管に軸線が前記エンジンの出力軸と略平行になるように前記触媒コンバータを連結し、この触媒コンバータを前記排気出口フランジの下縁部近傍に配設したことを特徴とするエンジンの排気装置。
- 前記上流側排気管には上昇部を形成し、前記上昇部の下側に前記触媒コンバータを配設したことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの排気装置。
- 前記上流側排気管を鋳造で形成するとともに、この上流側排気管の下流部に前記触媒コンバータに向けて拡がる上流側コーン部を一体的に形成し、前記上流側コーン部をスティフナを介して前記エンジンの側面に取り付けられるマウントブラケットに連結したことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの排気装置。
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