JP4623425B2 - 車両用ペダル変位抑制構造 - Google Patents
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Description
また、本発明の好適な態様では、前記ステアリングサポートメンバは、前記車両のフロントピラーに固定され、前記変位抑制部材の前記一端は、前記ステアリングサポートメンバに前記ステアリングコラムを取付けるためのコラムハンガブラケットに取付けられており、前記一端取付部に対して、前記他端取付部が斜め前方に配置されている。
また、本発明のさらに好適な態様では、前記変位抑制部材が、前記ペダルブラケットの後方移動に伴って回転するとき、回転前後で前記変位抑制部材のうちの前記ペダルの後方に位置する部分が異なる。
2 車室空間
3 ダッシュパネル
5 ステアリングシャフト
6 ペダルブラケット
8 ブレーキペダル
9 クラッチペダル
11 ステアリングサポートメンバ
12 ステアリングコラム
13 コラムハンガブラケット
14 変位抑制部材(変位抑制用ブラケット)
14a 一端
14b 他端
14c 前端部
14d フランジ
16 溶接ボルト
17,18 ナット
19 取付穴(長穴)
21 溶接ナット
22 ボルト
23 取付穴(長穴)
25 逃げ部
26 ブラケット(リターンストッパ)
α,β 固定点
P 当接部
Claims (3)
- 車両のフロントボディ空間と車室空間とを区画するダッシュパネルと、
前記ダッシュパネルに取付けられたペダルブラケットと、
前記ペダルブラケットに軸支され、乗員によって足踏み操作されるペダルと、
前記ダッシュパネルの後方に車両左右方向に延びるように配置されたステアリングサポートメンバと、
前記ステアリングサポートメンバに取付けられたステアリングコラムと、
を有する車両のペダル変位抑制構造であって、
前記ペダルに対して所定の間隔を隔てた後方位置において前記ペダルを左右両側に横切るように延び、一端が前記ステアリングサポートメンバに取付けられ、他端が前記ペダルブラケットに取付けられ、これらの取付部間に掛け渡された状態で配設され、前記各取付部は互いに略平行な取付面をなしかつ該各取付面においてそれぞれ1本のボルトで締結されている変位抑制部材を備え、
車両前方から車両後方に向かう荷重によって前記ダッシュパネルが車両後方に後退移動するときに、前記変位抑制部材に前記ペダルが当接して前記ペダルの後退移動が抑制されるように構成されていることを特徴とする車両用ペダル変位抑制構造。 - 前記ステアリングサポートメンバは、前記車両のフロントピラーに固定され、前記変位抑制部材の前記一端は、前記ステアリングサポートメンバに前記ステアリングコラムを取付けるためのコラムハンガブラケットに取付けられており、前記一端取付部に対して、前記他端取付部が斜め前方に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用ペダル変位抑制構造。
- 前記変位抑制部材が、前記ペダルブラケットの後方移動に伴って回転するとき、回転前後で前記変位抑制部材のうちの前記ペダルの後方に位置する部分が異なることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用ペダル変位抑制構造。
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Family Applications (1)
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Citations (3)
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JP2003104183A (ja) * | 2001-07-24 | 2003-04-09 | Toyoda Iron Works Co Ltd | 車両用ペダルの後退防止装置 |
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- 2005-09-16 JP JP2005269430A patent/JP4623425B2/ja active Active
Patent Citations (3)
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