JP4619456B2 - 補聴器 - Google Patents

Description

本発明は、本体から開閉可能な電池ホルダを有する補聴器に関する。

補聴器は、一般的に、ボタン型電池を電源として使用している。
例えば、特許文献１に示されているように、ボタン型電池は、補聴器の本体に開閉自在に設けられた電池ホルダに収納される。特許文献１の補聴器では、補聴器本体に設けられた凸部と、電池ホルダに設けられた凹部とが互いに係止されることで、電池ホルダを本体側にロックしている。

特開２００７−１７２８３９号公報

しかしながら、特許文献１の補聴器では、電池ホルダを何度も開閉しているうちに凸部や凹部の磨耗等によって係止機能が低下してしまい、電池ホルダを本体に確実にロックすることができなくなるおそれがある。
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、電池ホルダを繰り返し開閉しても、本体側に確実にロックすることが可能な補聴器を提供することを目的とする。

本発明の補聴器は、本体と、回動軸と、電池ホルダと、ロックバーと、突起部と、係止部と、を備えている。回動軸は、本体に設けられている。電池ホルダは、回動軸を中心に回動することによって本体に対して開閉可能である。ロックバーは、本体に設けられており、電池ホルダの収納空間を貫通するように設けられている。突起部は、本体に設けられており、収納空間に突出する。係止部は、電池ホルダに設けられており、スリットと、第１凹部と、第２凹部と、を有する。スリットは、本体に対して電池ホルダを開閉する際に本体側のロックバーおよび突起部が移動するための切り欠かれた空間を形成する。第１凹部は、スリットにおける開口端側に配置されており、ロックバーおよび突起部を係止する。第２凹部は、第１凹部よりもスリットの奥側に配置されており、第１凹部において突起部が係止されている状態においてロックバーを係止する。

また、本発明の補聴器は、電池ホルダは、第１凹部においてロックバーが係止される第１の係止状態では本体に対して所定の開度で開いた状態で保持されるとともに、第１凹部において突起部、第２凹部においてロックバーがそれぞれ係止される第２の係止状態では本体に対して完全に閉じた状態で保持されることが好ましい。
また、本発明の補聴器は、第２の係止状態では電源がオンになり、第１の係止状態では電源がオフになることがより好ましい。

また、本発明の補聴器は、突起部の直径Ｒ１、ロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たすことが好ましい。
Ｒ１＞Ｒ２
また、本発明の補聴器は、第１凹部におけるスリット部の隙間の大きさｒ１、第２凹部におけるスリット部の隙間の大きさｒ２、突起部の直径Ｒ１、およびロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たすことが好ましい。
ｒ１−Ｒ１＞ｒ２−Ｒ２

また、本発明の補聴器は、第１凹部におけるスリット部の隙間の大きさｒ１、第２凹部におけるスリット部の隙間の大きさｒ２、第１・第２凹部以外の部分におけるスリット部の隙間の大きさｒ３、突起部の直径Ｒ１、およびロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たすことが好ましい。
ｒ１≒ｒ２＞Ｒ１＞Ｒ２＞ｒ３

また、本発明の補聴器は、ロックバー、突起部の順番で係止されて、電池ホルダが閉じられることが好ましい。
また、本発明の補聴器は、ロックバーは金属で形成されていることが好ましい。
また、本発明の補聴器は、本体は、第１の筐体と第２の筐体とを組み合わせて構成されており、ロックバーによって第１の筐体と第２の筐体とが連結されることが好ましい。

（発明の効果）
本発明の補聴器によれば、上述したロックバーおよび突起部を用いて電池ホルダを本体に係止して、本体から電池ホルダを開閉可能にするので、電池ホルダを繰り返し開閉しても本体側に確実にロックすることができる。

本実施形態の補聴器の斜視図。（ａ）は電池ホルダを開けた状態を示す図。（ｂ）は閉じた状態を示す図。（ｃ）は、電池ホルダの拡大斜視図。 （ａ）および（ｂ）は、それぞれ図１（ａ）および図１（ｂ）の補聴器の平面図。 電池ホルダを完全に開けた状態の断面図。（ａ）は全体図。（ｂ）は（ａ）の部分拡大図。（ｃ）は、（ｂ）のＡ方向から見た図。（ｄ）は、（ｂ）の係止片の部分拡大図。 電池ホルダを部分的に閉じた状態の断面図。（ａ）は全体図。（ｂ）は（ａ）の部分拡大図。（ｃ），（ｄ）は、（ｂ）における電池ホルダを閉めていく際のロックバー、突起部と係止片との位置関係を示す部分拡大図。 電池ホルダを完全に閉じた状態の断面図。（ａ）は全体図。（ｂ）は（ａ）の部分拡大図。（ｃ）は、（ｂ）における電池ホルダを完全に閉めた状態でのロックバー、突起部と係止片との位置関係を示す部分拡大図。 図１の補聴器の使用方法を説明するための模式図。

以下、本発明の実施形態の補聴器１００について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態の補聴器１００の斜視図である。図２（ａ）および図２（ｂ）は、それぞれ、図１（ａ）および図１（ｂ）の補聴器を矢印の方向から見た平面図である。図１（ａ）および図２（ａ）は、電池ホルダを開けた状態を示している。図１（ｂ）および図２（ｂ）は、電池ホルダを閉じた状態を示す。図１（ｃ）は、電池ホルダ５０の拡大斜視図である。

＜補聴器１００の構成＞
本実施形態の補聴器１００は、図１（ａ）および図１（ｂ）に示すように、本体１０と、本体１０に対して開閉可能な電池ホルダ５０と、を備えている。
本体１０は、図２（ａ）に示すように、ロックバー１２と、２つの突起部１４，１４とを有する。ロックバー１２は、本体１０内に形成された電池ホルダ５０の収納空間を、ボタン型電池の厚み方向に横断するように設けられている。２つの突起部１４，１４は、略円柱形状を有し、ともに上記電池ホルダ５０の収納空間に向かって突出しており、この収納空間を介して互いに対向する位置に設けられている。

電池ホルダ５０は、図示しないボタン型電池を保持するとともに、本体１０に対して開閉可能な部材であって、電池収容部５６と、係止片（係止部）６０と、を有する。電池収容部５６は、図示しないボタン型電池を収容する。係止片６０は、電池ホルダ５０が本体１０に対して閉じられていく過程において、本体１０側に設けられたロックバー１２および２つの突起部１４，１４を係止する。

具体的には、係止片６０は、図１（ｃ）に示すように、電池ホルダ５０を閉めて行く際の回動方向における上流側端部から長手方向に沿って内側に切り欠かれるように形成されたスリット６６を有する。また、係止片６０は、電池ホルダ５０を本体１０に対して閉じた状態で、２つの突起部１４，１４を係止する第１凹部６２、およびロックバー１２を係止する第２凹部６４を有する。スリット６６には、切り欠かれた部分の開口側から第１凹部６２、第２凹部６４が順に配置されている。第１凹部６２および第２凹部６４は、スリット６６を形成する切り欠かれた部分における両側面に設けられた窪みである。すなわち、スリット６６の幅は、第１凹部６２および第２凹部６４が形成された部分において、部分的に広がっている。

電池ホルダ５０は、回動軸２０を中心として回動することによって本体１０に対して開閉可能である。電池ホルダ５０が本体１０に対して開いた状態から閉じられていく際には、図１（ａ）および図２（ａ）に示すように、回動軸２０を中心として電池ホルダ５０が回動していき、電池ホルダ５０に形成されたスリット６６に、ロックバー１２、突起部１４，１４が順に進入していく。すなわち、本体１０側のロックバー１２および突起部１４，１４は、電池ホルダ５０を回動させる際のスリット６６の回動軌道上に沿って配置されている。そして、さらに電池ホルダ５０を回動させると、ロックバー１２と突起部１４，１４とが、電池ホルダ５０側の係止片６０（第１・第２凹部６２，６４）に係止されて、図１（ｂ）および図２（ｂ）に示すように、電池ホルダ５０が閉じられた状態となる。

本実施形態の補聴器１００では、ロックバー１２と第２凹部６４、突起部１４，１４と第１凹部６２という、少なくとも２組の係止機構を用いて、本体１０に対して電池ホルダ５０を開閉可能としている。これにより、電池ホルダ５０を繰り返し開閉した結果、各部に磨耗による変形が生じた場合でも、電池ホルダ５０を本体１０に対して確実に閉じることができる。

＜補聴器１００の詳細な構成＞
以下、補聴器１００の構成をより詳細に説明する。
本体１０は、音声信号を電気信号に変換するためのマイク（不図示）、マイクの出力信号を増幅する等補聴処理する補聴処理回路（不図示）、補聴処理回路の出力信号を音声信号に変換するイヤホン回路（不図示）等を収納している。また、本体１０は、イヤーフック３２および外耳道挿入部３４を有している。本体１０は、第１の筐体１６と第２の筐体１８とを組み合わせて構成される。

第１の筐体１６と第２の筐体１８とは、電池ホルダ５０が開閉される側面において左右均等に本体１０を略２分割したものであり、これらを嵌め合わせて本体１０の外形が構成される。
ロックバー１２は、図２（ａ）に示すように、第１の筐体１６側と第２の筐体１８側とに設けられた棒状の部材が、第１・第２の筐体１６，１８を嵌め合わせた際に連結されて構成される。すなわち、電池ホルダ５０を収納するために第１の筐体１６と第２の筐体１８との間に設けられた空間において、ロックバー１２は、第１・第２の筐体１６，１８内の収納空間を横断するように設けられる。

これにより、ロックバー１２によって第１・第２の筐体１６，１８の間隔を保持しつつ位置合わせを行うことが可能となり、第１の筐体１６と第２の筐体１８との取り付けバラツキ（誤差）を抑制することができる。また、第１・第２の筐体１６，１８に形成された棒状部材同士を突き合わせてロックバー１２を形成することで、第１の筐体１６と第２の筐体１８とを嵌め合わせた状態で、変形等によって第１の筐体１６と第２の筐体１８とが内側（電池ホルダ５０側）にずれてしまうことを抑制できるので、電池ホルダ５０を収納するための空間を確実に確保できる。

本体１０および電池ホルダ５０は、例えば、樹脂で形成される。
ロックバー１２については、樹脂で形成してもよいが、金属で形成することが好ましい。これにより、一般に、金属は樹脂よりも強度が大きいため、本体１０の変形や破壊を防止できる。ただし、ロックバー１２や突起部１４，１４をともに金属製とした場合には、電池ホルダ５０側の樹脂部材（係止片６０）が磨耗し易くなってしまう。このため、突起部１４，１４については、樹脂で形成することが好ましい。これにより、電池ホルダ５０側の係止片６０の磨耗による変形を抑制できる。なお、突起部１４，１４は、樹脂製の本体１０とともに一体成型されてもよい。

本実施形態の補聴器１００では、ロックバー１２と第２凹部６４、突起部１４，１４と第１凹部６２という２組の係止機構を用いているが、さらに他の係止機構を加えてもよい。ただし、この場合には、係止機構の位置合せが複雑化し、位置合わせの精度がさらに必要になるという課題がある。また、電池ホルダ５０の係止片６０に対して３つ目の凹部を設けた場合には、係止片６０の強度が低下してしまうという課題もある。以上のことから、本実施形態のように、２組の係止機構を設ければ十分である。

突起部１４，１４は、図２（ａ）に示すように、電池ホルダ５０を収納するための本体１０内の空間において、電池ホルダ５０が閉じられる方向における最下流側の位置近傍に設けられることが好ましい。これにより、電池ホルダ５０を完全に閉じた状態における本体１０に対する電池ホルダ５０の位置ずれをより効果的に防止できる。ロックバー１２は、上記最下流側の位置よりも、電池ホルダ５０が閉じられる方向における上流側の位置に配置されていることが好ましい。モーメントを考慮すると、２つの筐体１６，１８を強固に支持して、耐衝撃性を高くできる。

ここで、第１凹部６２および第２凹部６４におけるスリット６６の隙間の大きさ（スリット６６に設けられた対向する窪み間の隙間の大きさ）ｒ１，ｒ２は、以下の関係式（１）に示すように、略同じ大きさになるように設計されている。
ｒ１≒ｒ２ ・・・・・（１）
また、略円柱状のロックバー１２の直径Ｒ２は、以下の関係式（２）のように、同じく略円柱状の突起部１４，１４の直径Ｒ１よりも小さくなるように設計されている（図５（ｃ）参照）。
Ｒ１＞Ｒ２ ・・・・・（２）

ここで、電池ホルダ５０が本体１０に対して完全に閉まった状態において、係止片６０が閉まろうとする力（スリット６６を挟んで対向する係止片６０の一部同士が互いに近づく方向に働く力）は、スリット６６の奥側の方が先端側よりも大きくなる。これは、スリット６６の奥側の方が、係止片６０におけるスリット６６の根元である繋がっている部分から距離が近いためである。

そして、上記関係式（１），（２）を満たすように、ロックバー１２と突起部１４，１４とが設計されることで、図５（ｃ）に示すように、スリット６６内における隙間の大きさが、ロックバー１２側（奥側）の方が突起部１４，１４側（開口側）よりも大きくなる。
これにより、スリット６６の奥側のロックバー１２付近には、十分な隙間が確保されるため、スリット６６の根元部分に負荷がかかりにくいため係止片６０が変形しにくい。よって、ロックバー１２から係止片６０に掛かる負荷が大きくなり過ぎて、電池ホルダ５０が確実に閉まらなくなる不具合の発生を回避することができる。また、図５（ｃ）に示すように、スリット６６内において、ロックバー１２と第２凹部６４との間の隙間を大きく確保することで、その隙間によって、本体１０と電池ホルダ５０の成形サイズのバラツキを吸収できるという効果もある。

さらに、ロックバー１２は、突起部１４，１４と違って、電池ホルダ５０が本体１０に対して閉められる際には、細いスリット６６内を移動しなければならない。よって、突起部１４，１４よりも直径が小さいため、ロックバー１２はスリット６６内においてスムーズに移動することができる。
さらに、第１・第２凹部６２，６４以外の部分におけるスリット６６の隙間の大きさをｒ３とすると、ｒ１，ｒ２，ｒ３およびＲ１，Ｒ２は以下の関係式（３）を満たすように設計されていることが好ましい。
ｒ１≒ｒ２＞Ｒ１＞Ｒ２＞ｒ３ ・・・・・（３）

なお、本実施形態では、ｒ１，ｒ２およびＲ１，Ｒ２の大小関係について、以下のような関係式（４）としても特定することができる、
ｒ１−Ｒ１＜ｒ２−Ｒ２ ・・・・・（４）
これにより、電池ホルダ５０を本体１０に対して完全に閉めた状態で、スリット６６の奥側のロックバー１２付近には十分な隙間が確保される。このため、スリット６６の根元部分に負荷がかかりにくいため係止片６０が変形しにくい。よって、ロックバー１２から係止片６０に掛かる負荷が大きくなり過ぎて、電池ホルダ５０が確実に閉まらなくなる不具合の発生を回避することができる等の効果を同様に得ることができる。

また、ロックバー１２の直径Ｒ２＞スリット６６の隙間ｒ３の場合でも、ロックバー１２がスリット６６内を移動している間、係止片６０に弾性変形によって開こうとする力（対向する係止片６０の部材同士が互いに遠ざかる方向に働く力）が働く。このため、ロックバー１２は、係止片６０の弾性変形によって、スリット６６内においてスムーズに移動することが可能である（図４（ｄ）参照）。

＜電池ホルダ５０の開閉動作＞
以下、図３（ａ）から図５（ｃ）を参照しながら、電池ホルダ５０の開閉動作を説明する。
図３（ａ）は、電池ホルダ５０を本体１０に対して最大まで開けた状態を示す断面図である。図４（ａ）は、電池ホルダ５０を本体１０に対して段階的に閉じた状態の断面図である。図５（ａ）は、電池ホルダ５０を本体１０に対して完全に閉じた状態の断面図である。なお、図３（ａ）、図４（ａ）および図５（ａ）は、図２のＡ−Ａ線矢視断面図である。図３（ｂ）、図４（ｂ）および図５（ｂ）は、それぞれ図３（ａ）の３ｂ部分、図４（ａ）の４ｂ部分、および図５（ａ）の５ｂ部分の拡大図である。また、図３（ｃ）は、図３（ｂ）のＡ方向から見た図である。図３（ｄ）は、図３（ｂ）の係止片の部分拡大図である。さらに、図４（ｃ），図４（ｄ）は、図４（ｂ）における電池ホルダ５０を閉めていく際のロックバー１２、突起部１４，１４と係止片６０との位置関係を示す部分拡大図である。図５（ｃ）は、図５（ｂ）における電池ホルダ５０を完全に閉めた状態でのロックバー１２、突起部１４，１４と係止片６０との位置関係を示す部分拡大図である。

図３（ａ）に示すように、電池ホルダ５０が本体１０に対して最大まで開いた状態において、電池ホルダ５０の開閉用つまみ５２を指で押し下げると、電池ホルダ５０は回動軸２０を中心として時計回りに回動する。電池ホルダ５０が時計回りに回動していくと、電池ホルダ５０のスリット６６の開口側先端部がロックバー１２に接触した後、ロックバー１２がスリット６６の間隔を押し広げながらスリット６６内を通過していく。

そして、ロックバー１２は、図４（ｂ）および図４（ｃ）に示すように、まず、スリット６６内における上流側に形成された第１凹部６２の窪みに嵌合して係止される。ここで、図４（ｂ）および図４（ｃ）に示す第１凹部６２におけるロックバー１２の係止状態を、第１の係止状態と称する。
図４（ｃ）に示す第１の係止状態から、開閉用つまみ５２を指でさらに押し下げると、電池ホルダ５０は回動軸２０を中心としてさらに時計回りに回動し、ロックバー１２は第１凹部６２を乗り越えてスリット６６内を移動していく。すると、図４（ｄ）に示すように、突起部１４，１４がスリット６６の開口側の先端部に接触する位置まで移動し、さらにスリット６６内を移動していく。

最終的に、図５（ａ）、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示すように、ロックバー１２が第２凹部６４の窪みに嵌合して係止されるとともに、突起部１４，１４が第１凹部６２の窪みに嵌合して係止される。ここで、図５（ａ）〜図５（ｃ）に示す第１・第２凹部６２，６４に対してロックバー１２、突起部１４，１４がそれぞれ係止された全閉状態を、第２の係止状態と称する。

本実施形態では、第１凹部６２において突起部１４，１４が、第２凹部６４においてロックバー１２がそれぞれ係止された第２の係止状態において、電池ホルダ５０を全閉状態としている。
これにより、２組の係止機構によって、確実に電池ホルダ５０を本体１０に対して固定することができる。そして、本実施形態によれば、電池ホルダ５０を繰り返し開閉した場合でも、２組の係止機構によって電池ホルダ５０を保持できるため、磨耗や変形等によって電池ホルダ５０がしっかり閉まらなくなることを回避できる。

ここで、上述したように、電池ホルダ５０が本体１０に対して完全に閉まった第２の係止状態と、所定の開度だけ開いた第１の係止状態と、完全に開いた状態という２段階での開閉を行う場合には、通常であれば、係止片６０側には、３つの凹部（係止部）を設ける必要がある。そして、一般的に係止片は、最近の補聴器の小型軽量化に伴って、細く小さな部材となっている。このため、３つの凹部（係止部）を形成した場合には、係止片の強度が大きく低下してしまう。また、係止片の剛性が低下した結果、係止片が閉まろうとする力（対向する係止片が互いに近付く方向に働く力）が小さくなってしまい、完全に閉まった状態や係止状態を確実に実現できなくなるおそれがある。

本実施形態の補聴器１００では、電池ホルダ５０を開閉する際に、その開度に応じて、スリット６６の開口側に形成された１つの凹部（第１凹部６２）において、ロックバー１２および突起部１４，１４を共通に係止する。
これにより、電池ホルダ５０を２段階で開閉する場合でも、細く小さい部材である係止片６０に対して３つの凹部を形成する必要はない。この結果、係止片６０の剛性を十分に確保しつつ、電池ホルダ５０を２段階で開閉可能な補聴器１００を得ることができる。

また、第２の係止状態では、電池ホルダ５０の底面に設けられた開口部５４が本体１０内部の金属端子部４０と重複する位置にあり、電池ホルダ５０に収容されたボタン型電池（図示しない）が金属端子部４０と電気的に接続される。これにより、補聴器１００が動作可能な状態、すなわち電源オン状態になる。
逆に、第２の係止状態から電池ホルダ５０を開ける際には、開閉用つまみ５２を指で押し上げて、回動軸２０を中心として反時計回りに電池ホルダ５０を回動させる。つまり、電池ホルダ５０は、本体１０に対して、上述した閉動作と反対に動作する。

つまり、第２の係止状態から第１の係止状態へ移行する際には、開口部５４と本体１０内部の金属端子部４０との重複領域が徐々に小さくなる。そして、第１の係止状態へ移行すると、開口部５４と金属端子部４０との重複領域がなくなり、ボタン型電池と金属端子部４０との電気的な接続が切れて、補聴器１００が動作不能な状態、すなわち電源オフ状態になる。なお、この第１の係止状態では、ボタン型電池は本体１０から完全に露出していないため、ボタン型電池が落下することはない。

＜補聴器１００の使用方法＞
次に、補聴器１００の使用方法について説明する。
使用者は、図６に示すように、補聴器１００を耳介２００の後ろ側に配置し、イヤーフック３２を耳介２００の付け根２０３の上部に係止し、外耳道挿入部３４を外耳道に挿入する。

ここで、補聴器１００の使用を開始する際には、使用者は、ボタン型電池をセットした状態で電池ホルダ５０を本体１０に対して閉じた状態にする。すると、補聴器１００は、電源オン状態になって使用可能な状態となる。逆に、補聴器１００の使用を止める際には、使用者は、開閉用つまみ５２を持ち上げて回動軸２０を中心に反時計回りに電池ホルダ５０を回動させて、上述した第１の係止状態（図４（ｃ）等参照）まで電池ホルダ５０を開けていく。これにより、補聴器１００は電源オフ状態になり、使用を停止することができる。よって、使用者は、例えば、周囲の雑音が大きい環境下へ移動した際等に、聞こえてくる音によって苦痛を感じる場合でも、電池ホルダ５０を少し回動させるだけで、一時的に補聴器１００を電源オフにすることができる。この結果、雑音が大きい環境下等において、容易に使用者の苦痛することができる。

ここで、本実施形態の補聴器１００では、ロックバー１２を本体１０のどの位置に配置するかによって、第１の係止状態において電池ホルダ５０がどの程度開いた状態とするかを変化させることができる。すなわち、第１の係止状態における電池ホルダ５０の開度を調整することができる。
また、第１の係止状態は、開閉用つまみ５２の簡単な操作によって移行できるようにしつつ、電池ホルダ５０からボタン型電池が落下しない程度の開度で設定されることが望まれる。このため、電池ホルダ５０を閉じた状態から、例えば、約１５度以上２０度以下の範囲で反時計回りに回動させたときに第１の係止状態になるように、本体１０におけるロックバー１２の位置を設定することが好ましい。

これにより、使用者が一時的に補聴器１００の電源をオフにした場合でも、第１の係止状態において、ボタン型電池が電池ホルダ５０から落下しない範囲で、電池ホルダ５０の開度を調整することができる。
本実施形態の補聴器１００では、第１・第２凹部６２，６４に対してロックバー１２および突起部１４，１４という２つの係止機構を用いて、本体１０に対して電池ホルダ５０を開閉可能としている。

これにより、電池ホルダ５０を繰り返し開閉しても電池ホルダ５０を本体１０に確実に閉じることができる。よって、電池ホルダ５０の開閉によって補聴器１００の電源のオンオフを制御する場合でも、正確に制御することができる。
上記の実施形態では耳掛けタイプの補聴器を例示したが本発明の補聴器は耳掛けタイプ以外の補聴器にも広く適用可能である。

（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
（Ａ）
上記実施形態では、電池ホルダ５０側に形成された第１・第２凹部６２，６４において係止される、本体１０側に形成されたロックバー１２と突起部１４，１４との直径Ｒ１，Ｒ２について、上述した関係式（２）を満たすように設計されている例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。

例えば、上述した関係式（２）とは逆に、Ｒ１＜Ｒ２となるように設計されていてもよい。
一般的に成形加工上の理由から、係止片６０の連結部（スリット６６の根元）から距離が近い第２凹部６４の方が、第１凹部６２よりも隙間の大きさを精度よく作製できる。
このため、Ｒ１＜Ｒ２の関係を満たす場合には、本体１０に対して電池ホルダ５０を閉じた状態で、第１凹部６２と突起部１４，１４との間に形成される隙間の大きさ（＝ｒ１−Ｒ１）よりも、第２凹部６４とロックバー１２と間に形成される隙間の大きさ（＝ｒ２−Ｒ２）を小さくすることができる。この結果、電池ホルダ５０のガタツキを無くして、電池ホルダ５０を閉じた状態で確実に保持することができるという効果を奏する。

（Ｂ）
上記実施形態では、係止片６０側に形成された第１・第２凹部６２，６４に係止される本体１０側の部材として、本体１０側に形成された第１・第２の筐体１６，１８間を連結する棒状のロックバー１２と、第１・第２の筐体１６，１８間に隙間を介するように形成された突起部１４，１４を用いた例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
例えば、２つの突起部１４，１４の代わりに、ロックバー１２と同様の棒状の部材を用いてもよい。

（Ｃ）
上記実施形態では、突起部１４，１４として、第１・第２の筐体１６，１８にそれぞれ形成された２つの略円柱状の突起部材を用いた例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
例えば、突起部としては、第１・第２の筐体のいずれか一方から突出する部材を１つだけ設けてもよい。

回動軸を中心として回動することによって本体に対して開閉可能な電池ホルダを備えた補聴器に広く適用される。

１０ 本体
１２ ロックバー
１４ 突起部
１６ 第１の筐体
１８ 第２の筐体
２０ 回動軸
３２ イヤーフック
３４ 外耳道挿入部
４０ 金属端子
５０ 電池ホルダ
５２ 開閉用つまみ
５４ 開口部
５６ 電池収容部
６０ 係止片（係止部）
６２ 第１凹部
６４ 第２凹部
６６ スリット
１００ 補聴器
２００ 耳介
２０３ 耳介の付け根

Claims (9)

1. 本体と、
   前記本体に設けられた回動軸と、
   前記回動軸を中心に回動することによって前記本体に対して開閉可能な電池ホルダと、
   前記本体に設けられており、前記電池ホルダの収納空間を貫通するように設けられたロックバーと、
   前記本体に設けられており、前記収納空間に突出する突起部と、
   前記電池ホルダに設けられており、前記本体に対して前記電池ホルダを開閉する際に前記本体側の前記ロックバーおよび前記突起部が移動するための切り欠かれた空間を形成するスリットと、前記スリットにおける開口端側に配置され前記ロックバーおよび前記突起部を係止する第１凹部と、前記第１凹部よりも前記スリットの奥側に配置され前記第１凹部において前記突起部が係止されている状態において前記ロックバーを係止する第２凹部と、を有する係止部と、
   を備えている補聴器。
2. 前記電池ホルダは、前記第１凹部において前記ロックバーが係止される第１の係止状態では前記本体に対して所定の開度で開いた状態で保持されるとともに、前記第１凹部において前記突起部、前記第２凹部において前記ロックバーがそれぞれ係止される第２の係止状態では前記本体に対して完全に閉じた状態で保持される、
   請求項１に記載の補聴器。
3. 前記第２の係止状態では電源がオンになり、前記第１の係止状態では電源がオフになる、
   請求項２に記載の補聴器。
4. 前記突起部の直径Ｒ１、前記ロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たす、
   請求項１から３のいずれか１項に記載の補聴器。
   Ｒ１＞Ｒ２
5. 前記第１凹部における前記スリット部の隙間の大きさｒ１、前記第２凹部における前記スリット部の隙間の大きさｒ２、前記突起部の直径Ｒ１、および前記ロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たす、
   請求項１から３のいずれか１項に記載の補聴器。
   ｒ１−Ｒ１＞ｒ２−Ｒ２
6. 前記第１凹部における前記スリット部の隙間の大きさｒ１、前記第２凹部における前記スリット部の隙間の大きさｒ２、前記第１・第２凹部以外の部分における前記スリット部の隙間の大きさｒ３、前記突起部の直径Ｒ１、および前記ロックバーの直径Ｒ２とすると、以下の関係式を満たす、
   請求項１から３のいずれか１項に記載の補聴器。
   ｒ１≒ｒ２＞Ｒ１＞Ｒ２＞ｒ３
7. 前記電池ホルダを閉じていく際には、前記ロックバー、前記突起部の順に、前記第１・第２凹部において係止される、
   請求項１から６のいずれか１項に記載の補聴器。
8. 前記ロックバーは、金属で形成されている、
   請求項１から７のいずれか１項に記載の補聴器。
9. 前記本体は、第１の筐体と第２の筐体とを組み合わせて構成されており、
   前記ロックバーは、前記第１の筐体と前記第２の筐体とを連結する、
   請求項１から８のいずれか１項に記載の補聴器。

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