JP4615586B2 - 無段変速装置 - Google Patents
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Description
が成立する。従って、de/dt=f(D,e)となり、D=f(de/dt,e)
が成立する。このことからデューティ比Dは、プーリ位置変化速度de/dt、実プーリ位置eにより全く修正することなく定め得ることがわかる。
但し、K1,K2は係数である。
3…マニュアルモードスイッチ、
4…シフトスイッチ、
4a…アップシフトスイッチ、
4b…ダウンシフトスイッチ、
11…エンジン、
14…無段変速機、
43…目標変速比算出部、
57…固定変速比設定部、
is…目標変速比、目標固定変速比、
NpO…目標プライマリプーリ回転数、
Ns…セカンダリプーリ回転数、
V…車速、
α…設定値
Claims (6)
- 変速モードとして運転者により操作されるセレクト手段からの信号に応じて選択可能なシフトパターンの異なる複数の自動変速レンジを有する自動変速モードと、上記運転者のアップシフト操作とダウンシフト操作に応じて変速段を手動で切換え可能な手動変速モードとを備えた無段変速装置において、
上記自動変速モードにおいて、上記運転者に選択された自動変速レンジのシフトパターンに基づき、エンジン運転状態に応じて目標変速比を算出する目標変速比算出手段と、
上記手動変速モードにおいて、複数の変速段のそれぞれに対応する変速比が記憶されている手動変速用シフトパターンに基づき、上記運転者に選択された変速段に対応する変速比を目標固定変速比として設定する固定変速比設定部と
を備え、
上記固定変速比設定部には、少なくとも変速段数或いは変速段毎の変速比が異なる複数の手動変速用シフトパターンが選択自在に記憶されており、上記手動変速モード中における上記運転者による上記セレクト手段の操作に応じて上記複数の手動変速用シフトパターンを切換え可能としている
ことを特徴とする無段変速装置。 - 前記固定変速比設定部には、通常の第1のシフトパターンと上記第1のシフトパターンに設定されている変速比特性に対し全体をローギヤード側へシフトさせた変速比特性を有する第2のシフトパターンとが記憶されている
ことを特徴とする請求項1記載の無段変速装置。 - 前記固定変速比設定部には、通常の第1のシフトパターンと上記第1のシフトパターンに設定されている変速段数よりも多い変速段数が設定されている第2のシフトパターンとが記憶されている
ことを特徴とする請求項1記載の無段変速装置。 - 前記固定変速比設定部には、上記第1のシフトパターンから上記第2のシフトパターンへ切換えたときにはダウンシフトさせる手段が設けられている
こと特徴とする請求項2或いは3に記載の無段変速装置。 - 前記固定変速比設定部には、上記第1のシフトパターンから上記第2のシフトパターンへ切換えるときの変速段を、切換え前後におけるプライマリプーリの回転数の変化量と設定値とを比較して設定する手段が設けられている
ことを特徴とする請求項2〜4の何れかに記載の無段変速装置。 - 前記設定値が車速に基づいて可変設定される
ことを特徴とする請求項5記載の無段変速装置。
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JP2008209006A JP2008209006A (ja) | 2008-09-11 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005048949A (ja) * | 2003-07-17 | 2005-02-24 | Snecma Moteurs | 長い調整ストロークを有するバルブ装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS6095264A (ja) * | 1983-10-29 | 1985-05-28 | Mazda Motor Corp | 無段変速機の制御装置 |
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JPH09196155A (ja) * | 1996-01-23 | 1997-07-29 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機の変速制御装置 |
JPH09264416A (ja) * | 1996-03-29 | 1997-10-07 | Mazda Motor Corp | 自動変速機の制御装置 |
-
2008
- 2008-06-02 JP JP2008144591A patent/JP4615586B2/ja not_active Expired - Fee Related
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