JP4586968B2 - 自動車の下部車体構造 - Google Patents
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Description
車体前後方向に延びる左右一対のリアサイドフレームを備えたリアフロアの後端の下方に排気サイレンサが配設された自動車の下部車体構造において、
上から見たときに、前記リアサイドフレームの下面が前記排気サイレンサの上面と車幅方向にオーバラップしており、
前記リアサイドフレームに、上下方向に延びるストッパ部材が脱着可能に取り付けられ、
該ストッパ部材が、車幅方向から側面視したときに略U字状の部材からなり、その上端部が前記リアサイドフレームに対して相対変位不能に締結され、
該ストッパ部材は、その下端が前記排気サイレンサが上方に変位して該排気サイレンサの上面が前記リアサイドフレームの下面と当接したときの該排気サイレンサの下端位置よりも下方に位置するように構成されていることを特徴とする自動車の下部車体構造を提供することにより達成される。
1c リアサイドフレームの車体内方側の側面
3 リアフロア
5 排気サイレンサ
13 ストッパ部材
14a ストッパ部材の後側の脚
14b ストッパ部材の前側の脚
18 ストッパ部材の前側の脚の湾曲部
19 ストッパ部材の前側の脚の取付部
Claims (4)
- 車体前後方向に延びる左右一対のリアサイドフレームを備えたリアフロアの後端の下方に排気サイレンサが配設された自動車の下部車体構造において、
上から見たときに、前記リアサイドフレームの下面が前記排気サイレンサの上面と車幅方向にオーバラップしており、
前記リアサイドフレームに、上下方向に延びるストッパ部材が脱着可能に取り付けられ、
該ストッパ部材が、車幅方向から側面視したときに略U字状の部材からなり、その上端部が前記リアサイドフレームに対して相対変位不能に締結され、
該ストッパ部材は、その下端が前記排気サイレンサが上方に変位して該排気サイレンサの上面が前記リアサイドフレームの下面と当接したときの該排気サイレンサの下端位置よりも下方に位置するように構成されていることを特徴とする自動車の下部車体構造。 - 前記リアサイドフレームが、フロントサイドフレームから直線状に延びる構造である、請求項1に記載の自動車の下部車体構造。
- 前記略U字状の部材からなるストッパ部材の上方に向けて延びる一対の脚の上端が前記リアサイドフレームの側面に取り付けられ、
該一対の脚のうち、少なくとも一方の脚の上端部には、車体前後方向に湾曲した形状の湾曲部と、該湾曲部に隣接して前記脚の端側に位置して水平又は傾斜して延びる取付部とを有し、該取付部が前記リアサイドフレームの側面に連結されている、請求項2に記載の自動車の下部車体構造。 - 前記ストッパ部材は、側面視したときに、前記排気サイレンサよりも後方且つリアエンドパネルよりも前方に配設されている、請求項1〜3のいずれか一項に記載の自動車の下部車体構造。
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JPH0522135U (ja) * | 1991-09-05 | 1993-03-23 | 日産デイーゼル工業株式会社 | 騒音低減装置の構造 |
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Patent Citations (2)
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