JP4569562B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

この発明は、たとえば、テールランプ、ストップランプ、ハイマウントストップ、ターンシグナルランプ、リヤコンビネーションランプなどの車両用灯具であって、奥行き寸法がコンパクトであり、しかも、十分な発光面積が得られる車両用灯具に関するものである。

たとえば、テールランプ、ストップランプ、ハイマウントストップランプ、ターンシグナルランプ、リヤコンビネーションランプなどの車両用灯具であって、車両の後部に装備される車両用灯具、特に、車両の後部トランク扉に装備される車両用灯具においては、奥行き寸法がコンパクトであることが重要である。

単一の反射面を使用する車両用灯具は、十分な発光面積が確保できるが、奥行き寸法が大きくなり、好ましくない。そこで、特許文献１に示す車両用灯具のように、反射面部と段部とが交互に段々に連続してなる多段反射面を使用する車両用灯具が提案されている。

ところが、特許文献１に示す車両用灯具は、反射面部と段部とが交互に段々に連続してなる多段反射面を使用するので、奥行き寸法をコンパクトにすることができるが、段部の影により十分な発光面積を確保できないという課題がある。

特開２００４−１３９９０３号公報

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、奥行き寸法のコンパクト化と十分な発光面積の確保とが両立できないという点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、メイン反射面およびサブ反射面を備え、メイン反射面が光源からの光をランプレンズ側に反射させて所定の配光性能が得られる反射面であり、サブ反射面が、光源からの光をランプレンズ側に反射させてメイン反射面と共に所定の発光面積が得られる反射面であり、反射面部と段部とが交互に段々に連続してなる多段反射面から構成されていて、反射面部のうち先端部のみを、光源からの光をランプレンズ側に反射させる反射面として使用し、光源に対して、上段のメイン反射面および中段のサブ反射面および下段のメイン反射面がそれぞれ配置されている、ことを特徴とする。

また、この発明（請求項２にかかる発明）は、多段反射面が反射面部と段部との境界の稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向に複数個に分割されている、ことを特徴とする。

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、１個の前記光源と１個もしくは複数個のメイン反射面およびサブ反射面とを１個のユニットとし、複数個のユニットを有し、隣り合うユニットの反射面部と段部との境界の稜線が稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向にずれている、ことを特徴とする。

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、メイン反射面と、サブ反射面としての多段反射面の反射面部の先端部とにより、光源からの光をランプレンズ側に反射させることができるので、多段反射面を使用しても、十分な発光面積を確保することができる。一方、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、メイン反射面と多段反射面のサブ反射面とを使用するので、多段反射面のサブ反射面により、メイン反射面を使用するのにも拘らず、奥行き寸法をコンパクトにすることができる。しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、上段のメイン反射面および下段のメイン反射面が光源からの光をランプレンズ側に反射させ、かつ、中段のサブ反射面が光源からの光をランプレンズ側に反射させるので、上段のメイン反射面および下段のメイン反射面と中段のサブ反射面とにより、所定の発光面積が得られる。

また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、隣り合う分割された反射面部を分割方向にずらしたり、隣り合う分割された反射面部の向きを変えたりすることにより、反射面部の先端部からの反射光の反射方向を多様に変えることができるので、多段反射面の段部による影をぼかすことができ見栄えが向上する。

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、隣り合うユニットの多段反射面の段部が稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向にずれているので、多段反射面の段部による影をぼかすことができ、全ユニットの多段反射面の反射面部の先端部からの反射光が全ユニットにおいて恰も均一に見え、見栄えが向上する。

以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。なお、この明細書中「前、後、上、下、左、右」は、車両用灯具を車両（自動車）に装備した際の車両の「前、後、上、下、左、右」である。

以下、この実施例にかかる車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、車両の後部トランク扉に装備されるテールランプについて説明する。図６において、符号Ｃは、車両（自動車）である。前記車両Ｃの後部の中央には、後部トランク扉（バックドア）Ｄが開閉可能に取り付けられている。前記車両Ｃの後部の左右両側から前記後部トランク扉Ｄの左右両側にかけて左側のリヤコンビネーションランプＬＬと右側のリヤコンビネーションランプＲＬがそれぞれ装備されている。

前記左側のリヤコンビネーションランプＬＬおよび前記右側のリヤコンビネーションランプＲＬは、この実施例にかかる車両用灯具であるテールランプ１Ｌおよび１Ｒを備える。以下、右側のテールランプ１Ｒについて説明する。なお、左側のテールランプ１Ｌは、右側のテールランプ１Ｒの構造とほぼ左右逆である。このために、左側のテールランプ１Ｌの構成の説明は、省略する。

前記テールランプ１Ｒは、図１〜図５に示すように、ランプハウジング２と、アウターレンズ（ランプレンズ）３と、インナーハウジング４と、インナーレンズ５と、半導体型光源（光源）６と、メイン反射面（第１反射面）７と、サブ反射面（第２反射面）８と、を備えるものである。

前記ランプハウジング２は、たとえば、光不透過性の合成樹脂からなる。前記ランプハウジング２は、図１に示すように、後面側が開口し、その他の５面（前面、上面、下面、左面、右面）側が閉塞した底が浅い凹形状をなす。

前記アウターレンズ３は、たとえば、光透過性の合成樹脂からなる。前記アウターレンズ３は、図１に示すように、前面側が開口し、その他の５面（後面、上面、下面、左面、右面）側が閉塞した凹形状をなす。前記アウターレンズ３は、素通しのカバーからなる。

前記ランプハウジング２の後面開口部の縁と前記アウターレンズ３の前面開口部の縁とがたとえば超音波溶着や接着や機械的固着などにより固定されている。前記ランプハウジング２と前記アウターレンズ３とにより灯室９が区画されている。前記灯室９内には、前記インナーハウジング４および前記インナーレンズ５および前記半導体型光源６および前記メイン反射面７および前記サブ反射面８がそれぞれ配置されている。

前記インナーハウジング４は、たとえば、光不透過性の合成樹脂からなる。前記インナーハウジング４は、前記ランプハウジング２に適宜の取付手段（ボルトナット、スクリュー、加締め、嵌合、接着など）により取り付けられている。前記インナーハウジング４は、図１に示すように、上部の目隠し部１０と、中央部及び下部の反射部１１と、からなる。前記インナーハウジング４の前記目隠し部１０と前記反射部１１との間には、開口部１２が設けられている。

前記インナーハウジング４の前記目隠し部１０は、前記アウターレンズ３を通して前記テールランプ１Ｒの内部構造たとえば前記半導体型光源６が見えないように、前記内部構造を隠して見栄えを向上させるものである。一方、前記インナーハウジング４の前記反射部１１のうち少なくとも後面には、アルミ蒸着や銀塗装などが施されていて、前記メイン反射面７および前記サブ反射面８およびダミー反射面１３がそれぞれ設けられている。なお、前記インナーハウジング４の前記目隠し部１０のうち少なくとも後面にも、アルミ蒸着や銀塗装などを施して、ダミー反射面としても良い。

前記インナーレンズ５は、前記アウターレンズ３と同様に、たとえば、光透過性の合成樹脂からなる。前記インナーレンズ５は、図１に示すように、前記アウターレンズ３と前記インナーハウジング４の前記反射部１１との間であって、前記アウターレンズ３に沿って配置されている。前記インナーレンズ５は、前記インナーハウジング４に適宜の取付手段（ボルトナット、スクリュー、加締め、嵌合、接着など）により取り付けられている。

前記インナーレンズ５には、前記インナーハウジング４側に凹んだ凹部（もしくは、前記インナーレンズ４側に突出した凸部）１４と、前記アウターレンズ３側に突出した凸部（もしくは、前記アウターレンズ３側に凹んだ凹部）１５とが交互に一体に設けられている。前記凹部１４および前記凸部１５は、前記灯室９内の奥行き感を出す意匠的効果がある。

前記インナーレンズ５の上段および中段の前記凹部１４には、若干の光を透過させる塗装が施されていて、いわゆるスモーク部１６が形成されている。前記スモーク部１６は、前記半導体型光源６が点灯されていない非点灯時において、塗装により発光しない箇所のように見え、一方、前記半導体型光源６が点灯されている点灯時において、発光して見える。このように、前記スモーク部１６は、前記半導体型光源６の非点灯時の見え方と点灯時の見え方とが異なる意匠的効果がある。

前記インナーレンズ５の前記凸部１５の前面には、縦かまぼこ（シリンドリカル）型の拡散プリズム１７が設けられている。また、前記インナーレンズ５の前記凸部１５の後面には、横かまぼこ（シリンドリカル）型の拡散プリズム１８が設けられている。

前記半導体型光源６は、図１に示すように、前記灯室９内の一側（上側）に配置されている。すなわち、前記半導体型光源６は、前記ランプハウジング２と前記インナーハウジング４の目隠し部１０との間に配置されており、かつ、前記インナーハウジング４の前記開口部１２に位置する。前記半導体型光源６は、基板１９を介して、前記インナーハウジング４に適宜の取付手段（ボルトナット、スクリュー、加締め、嵌合、接着など）により取り付けられている。前記半導体型光源６は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。なお、光源として前記半導体型光源６以外にの光源、たとえば、放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブを使用しても良い。

前記メイン反射面７および前記サブ反射面８およびダミー反射面１３は、図１に示すように、前記灯室９内に配置されている。前記メイン反射面７および前記サブ反射面８は、図１および図２に示すように、前記半導体型光源６からの光Ｌを前記インナーレンズ５および前記アウターレンズ３側に反射させる。

前記１個の半導体型光源６に対して、上段の前記メイン反射面７および中段の前記サブ反射面８および下段の前記メイン反射面７および最下段の前記ダミー反射面１３がそれぞれ配置されている。

上段の前記メイン反射面７は、前記インナーレンズ５の上段の前記凹部１４すなわち前記スモーク部１６、および、前記インナーレンズ５の上段の前記凸部１５の上半分に対向する。上段の前記メイン反射面７は、単一の反射面と、反射面部および高さが低い段部および反射面部からなる反射面と、から構成されている。

下段の前記メイン反射面７は、前記インナーレンズ５の下段の前記凸部１５に対向する。下段の前記メイン反射面７は、４段の反射面部と高さが低い３段の段部とが交互に段々に連続してなる反射面から構成されている。

上段の前記メイン反射面７および下段の前記メイン反射面７の奥行き寸法は、小さい。また、上段の前記メイン反射面７および下段の前記メイン反射面７は、前記半導体型光源６からの光Ｌを前記インナーレンズ５および前記アウターレンズ３側に反射させて、所定の配光が得られるものである。

前記サブ反射面８は、前記インナーレンズ５の上段の前記凸部１５の下半分、および、前記インナーレンズ５の中段の前記凹部１４すなわち前記スモーク部１６に対向する。前記サブ反射面８は、図１および図２に示すように、反射面部２０と段部２１とが交互に段々に連続してなる多段反射面から構成されている。前記サブ反射面８は、前記反射面部２０のうち先端部のみを、前記半導体型光源６からの光Ｌを前記インナーレンズ５および前記アウターレンズ３側に反射させる反射面として使用する。

前記サブ反射面８の奥行き寸法は、小さい。また、前記サブ反射面８は、前記半導体型光源６からの光Ｌを前記インナーレンズ５および前記アウターレンズ３側に反射させて、上段および下段の前記メイン反射面７と共に所定の発光面積（図４中の太い実線で囲まれた範囲（発光面２２）の面積）が得られるものである。

前記ダミー反射面１３は、前記インナーレンズ５の下段の前記凹部１４に対向する。前記ダミー反射面１３は、図１に示すように、ダミー反射面部とダミー段部とが交互に段々に連続してなるダミー多段反射面から構成されている。前記ダミー反射面１３は、前記半導体型光源６からの光Ｌを前記インナーレンズ５および前記アウターレンズ３側に反射させる反射面として機能を持たない。前記ダミー反射面１３の奥行き寸法は、小さい。この結果、前記メイン反射面７の奥行き寸法および前記サブ反射面８の奥行き寸法および前記ダミー反射面１３の奥行き寸法は、小さいので、前記テールランプ１Ｒの奥行き寸法Ｂを小さくすることができる。

上段の前記メイン反射面７および中段の前記サブ反射面（多段反射面）８および下段の前記メイン反射面７および最下段の前記ダミー反射面１３は、図５に示すように、前記サブ反射面８（前記多段反射面）の前記反射面部２０と前記段部２１との境界の稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向（垂直方向もしくはほぼ垂直方向、いわゆる縦方向）に複数個この例では３個ずつに分割されている。

１個の前記半導体型光源６と、複数個この例では２個の前記メイン反射面７および１個の前記サブ反射面８および１個のダミー反射面１３とを、１個のユニットとする。前記テールランプ１Ｒは、図３〜図５に示すように、複数個この例では６個のユニットと複数個この例では２個のダミーのユニット（図５中の左の２ユニット）とを有する。前記ダミーのユニットは、前記ユニットの２個の前記メイン反射面７および１個の前記サブ反射面８および１個のダミー反射面１３と同様のダミーのメイン反射面およびダミーのサブ反射面およびダミーのダミー反射面を有する。隣り合う前記ユニットの前記反射面部２０と前記段部２１との境界の稜線は、前記稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向にずれている。

図５において、太い縦線は、前記ユニットの境界線を示す。また、太い横線は、前記インナーレンズ５の凹部１４（ダミー部１６）および凸部１５の境界線を示す。さらに、細い縦線は、前記メイン反射面７および前記サブ反射面８および前記ダミー反射面１３および前記ダミーのメイン反射面および前記ダミーのサブ反射面および前記ダミーのダミー反射面における３個ずつに分割して分割線を示す。さらにまた、細い横線は、前記メイン反射面７および前記ダミーのメイン反射面における前記反射面部と前記段部との境界の稜線、および、前記サブ反射面８および前記ダミーのサブ反射面における前記反射面部２０と前記段部２１との境界の稜線、および、前記ダミー反射面１３および前記ダミーのダミー反射面における前記反射面部と前記段部との境界の稜線を示す。

前記半導体型光源６と前記メイン反射面７および前記サブ反射面８との間であって、前記インナーハウジング４の前記開口部１２中には、フレネルプリズム２３が配置されている。前記フレネルプリズム２３は、前記メイン反射面７および前記サブ反射面８からの反射光の方向に対して平行な断面（図１および図２に示す断面）において、前記半導体型光源６からの光Ｌをそのまま透過させ、かつ、前記メイン反射面７および前記サブ反射面８からの反射光の方向に対して直交する断面（図３〜図５に示す正面図と平行な断面）において、前記半導体型光源６からの光Ｌを平行光として屈折透過させるものである。

この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

まず、テールランプ１Ｒの半導体型光源６が点灯されていない非点灯時においては、図３に示すように、インナーレンズ５のスモーク部１６の上下２段の塗装色（図５中の破線格子が施された箇所）と、インナーハウジング４のメイン反射面７およびサブ反射面８および目隠し部１０およびダミー反射面１３のアルミ蒸着や銀塗装の上下３段の金属色と、が交互に配置された意匠が得られる。

テールランプ１Ｒの半導体型光源６を点灯発光させる。すると、半導体型光源６から放射された光Ｌは、フレネルプリズム２３を透過してメイン反射面７の反射面部およびサブ反射面８の反射面部２０の先端部において、インナーレンズ５およびアウターレンズ３側に反射される。この反射光Ｌは、インナーレンズ５の凹部１４のスモーク部１６、および、凸部１５の縦かまぼこ型の拡散プリズム１７と横かまぼこ型の拡散プリズム１８を透過し、かつ、アウターレンズ３を透過して外部に照射される。このとき、図４に示すように、メイン反射面７およびサブ反射面８に対応する発光面２２（図４中の太い実線で囲まれた実線格子が施された箇所）が発光して、テールランプ機能を果たす。

この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、メイン反射面７（メイン反射面７の反射面部）と、サブ反射面８としての多段反射面の反射面部２０の先端部とにより、半導体型光源６からの光Ｌをインナーレンズ５およびアウターレンズ３側に反射させることができるので、サブ反射面８として多段反射面を使用しても、発光面２２の十分な発光面積を確保することができる。

しかも、この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、メイン反射面７と多段反射面のサブ反射面８とを使用するので、多段反射面のサブ反射面８により、単一の反射面と、反射面部および高さが低い段部および反射面部からなる反射面と、から構成されている上段の面反射面７、および、４段の反射面部と高さが低い３段の段部とが交互に段々に連続してなる反射面から構成されている下段のメイン反射面７を使用するのにも拘らず、テールランプ１Ｒの奥行き寸法Ｂをコンパクトにすることができる。

この結果、この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、奥行き寸法Ｂをコンパクトにすることができるので、厚さ寸法に余裕が無い車両Ｃの後部トランク扉Ｄに装備するのに最適である。

また、この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、多段反射面のサブ反射面８において、隣り合う分割された反射面部２０を分割方向にずらしたり、隣り合う分割された反射面部２０の向きを変えたりすることにより、反射面部２０の先端部からの反射光Ｌの反射方向を多様に変えることができるので、多段反射面の段部による影をぼかすことができて、サブ反射面８において均一に光らせることができ、見栄えが向上する。

さらに、この実施例にかかるテールランプ１Ｒは、隣り合うユニットのサブ反射面８の多段反射面の段部２１が稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向にずれているので、サブ反射面８の多段反射面の段部２１による影をぼかすことができ、全ユニットのサブ反射面８の多段反射面の反射面部２０の先端部からの反射光Ｌが全ユニットにおいて恰も均一に見え、見栄えが向上する。

なお、前記の実施例においては、車両用灯具として、車両Ｃの後部トランク扉Ｄに装備するテールランプ１Ｒについて説明するものである。ところが、この発明においては、車両用灯具として、車両Ｃの後部トランク扉Ｄに装備するテールランプ１Ｒ以外の車両用灯具、たとえば、車両Ｃの後部トランク扉Ｄおよびその他に装備するストップランプ、ハイマウントストップ、ターンシグナルランプ、リヤコンビネーションランプなどの車両用灯具であっても良い。

この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す縦断面図（図３におけるＩ−Ｉ線断面）である。 同じく、要部を示す一部拡大縦断面図である。 同じく、半導体型光源の非点灯時の状態を示す正面図である。 同じく、半導体型光源の点灯時の状態を示す正面図である。 同じく、アウターレンズおよびインナーレンズを除いた半導体型光源およびメイン反射面およびサブ反射面を示す正面図である。 同じく、車両の後部トランク扉に装備するテールランプに使用した状態を示す説明図である。

符号の説明

１Ｒ 右側のテールランプ（車両用灯具）
１Ｌ 左側のテールランプ（車両用灯具）
２ ランプハウジング
３ アウターレンズ（ランプレンズ）
４ インナーハウジング
５ インナーレンズ
６ 半導体型光源（光源）
７ メイン反射面
８ サブ反射面
９ 灯室
１０ 目隠し部
１１ 反射部
１２ 開口部
１３ ダミー反射面
１４ 凹部
１５ 凸部
１６ スモーク部
１７ 縦かまぼこ型の拡散プリズム
１８ 横かまぼこ型の拡散プリズム
１９ 基板
２０ 反射面部
２１ 段部
２２ 発光範囲（発光面）
２３ フレネルプリズム
Ｌ 半導体型光源からの光およびメイン反射面およびサブ反射面からの反射光
Ｃ 車両（自動車）
Ｄ 後部トランク扉（バックドア）
ＬＬ 左側のリヤコンビネーションランプ
ＲＬ 右側のリヤコンビネーションランプ
Ｂ 奥行き寸法

Claims (3)

1. 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内の一側に配置されている光源と、
   前記灯室内に配置されていて、前記光源からの光を前記ランプレンズ側に反射させるメイン反射面およびサブ反射面と、
   を備え、
   前記メイン反射面は、前記光源からの光を前記ランプレンズ側に反射させて所定の配光性能が得られる反射面であり、
   前記サブ反射面は、前記光源からの光を前記ランプレンズ側に反射させて前記メイン反射面と共に所定の発光面積が得られる反射面であり、反射面部と段部とが交互に段々に連続してなる多段反射面から構成されていて、前記反射面部のうち先端部のみを、前記光源からの光を前記ランプレンズ側に反射させる反射面として使用し、
   前記光源に対して、上段の前記メイン反射面および中段の前記サブ反射面および下段の前記メイン反射面がそれぞれ配置されている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記多段反射面は、前記反射面部と前記段部との境界の稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向に複数個に分割されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. １個の前記光源と、１個もしくは複数個の前記メイン反射面および前記サブ反射面とを、１個のユニットとし、複数個のユニットを有し、
   隣り合う前記ユニットの前記反射面部と前記段部との境界の稜線は、前記稜線に対して直交もしくはほぼ直交する方向にずれている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。

Images