JP4555872B2 - ブリッジ型工具 - Google Patents

Description

本発明は、回転体を支持するケーシングの、回転体の外端面より低い接合面に取り付けられて、回転体の中心部を操作するブリッジ型工具であって、回転体を挟んで対向配置されると共に、それぞれ締結ボルトにより前記接合面に固着される一対のベース板と、これらベース板に立設される一対の支柱と、これら支柱間に橋渡されるブリッジと、このブリッジの中心部に支持されて回転体の中心部を操作する工具軸とからなるものゝ改良に関する。

この種のブリッジ型工具は、ケーシングからカバーを一旦外して、ケーシング内部の回転体の中心部を調整操作するなどに使用する関係上、ケーシングのカバー接合面に形成されているカバー取り付け孔や、他の部品取り付け孔を利用して取り付けられる。このため、ブリッジ型工具は、ケーシングの接合面において、回転体を挟んで並ぶ一対の締結部が回転体の中心を通る直径線上に配置されていない場合でも、ブリッジを上記直径線上に配置して、このブリッジに支持される工具軸により回転体の中心部を的確に操作する必要がある。

そこで、従来のかゝるブリッジ型工具では、ケーシングや回転体の大きさが変更されたり、ケーシングの接合面における締結部の位置が変更されるたびに、締結部付近に配置される周辺部品、例えばスタータモータ等との干渉を避けるなどを考慮しつゝ、上記変更に応じてベース板及びブリッジに追加の加工を施したり、それらを新規に製作していたので、コスト高となるを免れ、またブリッジ型工具の種類が多くなるため、それらのための相当の保管スペースを確保しなければならなかった。

本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、ケーシングや回転体の大きさが変更されたり、ケーシングの接合面における締結部の位置が変更されても、周辺部品とん干渉を避けつゝ取り付け位置ゝ調節により、回転体の中心部の操作を可能にするブリッジ型工具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、回転体を支持するケーシングの、回転体の外端面より低い接合面に取り付けられて、回転体の中心部を操作するブリッジ型工具であって、回転体を挟んで対向配置されると共に、それぞれ締結ボルトにより前記接合面に固着される一対のベース板と、これらベース板に立設される一対の支柱と、これら支柱間に橋渡されるブリッジと、このブリッジの中心部に支持されて回転体の中心部を操作する工具軸とからなるものにおいて、各ベース板には、それぞれ回転体に向かって凸となるように湾曲した中心線を有すると共にそれら中心線が相互に交差するように並ぶ第１及び第２長孔と、これら第１及び第２長孔からそれぞれ等距離を置いて延びて回転体の外周面に対向する第１及び第２凸曲面とを設け、第１長孔には前記締結ボルトを移動可能に挿通し、第２長孔には対応する前記支柱を移動可能に挿通し、またブリッジの長手方向両端部には、ブリッジの長手方向に延びており、一対の支柱を移動可能に挿通する一対の第３長孔を設け、ベース板は、前記接合面への固着時、前記第１凸曲面の回転体に最接近した部分の接線が回転体の半径線と略直交するように配置されることを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記第１長孔の中心線を、その曲率が第１及び第２長孔の両中心線の交点に向かって増加するように変化する曲線で構成し、第２長孔の中心線を、その曲率が一定の円弧で構成したことを第２の特徴とする。

さらに本発明は、第１又は第２の特徴に加えて、前記第２長孔を、前記第１長孔より長く形成すると共に、前記第１長孔を、その一端が第２長孔の中間部に近接するように形成したことを第３の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、ベース板の第１凸曲面の接線を回転体の半径線に略直交させながら、ケーシングの接合面にベース板の第１長孔を重ねて、この第１長孔に挿通した締結ボルトにより、ベース板を接合面に締結し、また平面視で、ブリッジの中心部に支持される工具軸が回転体と同軸上に並ぶように、一対の支柱の第２長孔への挿通位置、並びにこれら支柱の、ブリッジの第３長孔への挿通位置を選び、支柱をベース板に固着すると共に、ブリッジを支柱に固着することにより、両締結ボルトの位置に関係なく、前記工具軸を回転体と同軸上に配置できて、回転体の中心部を的確に操作することができる。したがって、ベース板を、周辺部品と干渉することのない姿勢に調整し易くなり、ケーシングや回転体の大きさが変更されたり、ケーシングの接合面における締結部の位置が変更されても、同一のブリッジ型工具の使用が可能であり、汎用性が高い。

本発明の第２の特徴によれば、ベース板の位置調節に際して、第１長孔の僅かな移動により、第２凸曲面と回転体外周面との間の距離を加速度的に増減させることができ、したがって、ベース板の取り付け姿勢の変化を大きくとることができ、取り付け自由度を広げることができる。

本発明の第３の特徴によれば、支柱のベース板への取り付け位置の調節可能範囲を大きくすることができて、汎用性をより高めることができる。

本発明の実施例の形態を、添付図面に示す本発明の好適な実施例に基づいて説明する。

図１は本発明の実施例に係るブリッジ型工具を使用状態で示す平面図、図２は同工具の斜視図、図３は同工具の分解斜視図、図４は同工具のベース板における第１及び第２長孔の形状説明図である。

先ず、図１及び図２において、自動車用エンジンのケーシング１０は、その一端部に、円形の開口部１１と、それを囲繞する環状の接合面１２ａを有する取り付けフランジ１２とを備えており、開口部からはリングギヤ１３及びクラッチ１４が露出するように配置される。以下、これらリングギヤ１３及びクラッチ１４を総称して回転体１５という。また便宜上、ケーシング１０は、接合面１２ａを上向きにして配置されるものとする。

取り付けフランジ１２の接合面１２ａは回転体１５の外端面よりも一段低い位置を占めており、その接合面１２ａに、図示しないミッションケースがボルト接合されるようになっている。

取り付けフランジ１２には、これを上下に貫通して接合面１２ａに開口する複数のボルト孔１７，１７…が設けられており、これらボルト孔１７，１７…を利用して本発明のブリッジ型工具Ｔが取り付けられる。図示例の場合、ブリッジ型工具Ｔは、クラッチ１４の磨耗自動補償装置の初期位置を設定すべく、クラッチ１４の中心部に配置されるレリーズ部材１４ａを押圧操作する際に使用される。

このブリッジ型工具Ｔについて、図１〜図４を参照しながら説明する。

ブリッジ型工具Ｔは、回転体１５を挟んで対向配置されると共に、それぞれ締結ボルト１８，１８により前記接合面１２ａに固着される一対のベース板２０，２０と、これらベース板２０，２０に立設されて回転体１５の上方に延びる一対の支柱２１，２１と、回転体１５の上方でこれら支柱２１，２１間に橋渡されるブリッジ２２と、このブリッジ２２の中心部に支持されてクラッチ１４レリーズ部材１４ａを押圧操作する工具軸２３とから構成される。

図１及び図４に明示するように、各ベース板２０には、それぞれ回転体１５に向かって凸となるように湾曲した中心線２４ａ，２５ａを有すると共にそれら中心線２４ａ，２５ａが相互に鈍角αをもって交差するように並ぶ第１及び第２長孔２４，２５と、これら第１及び第２長孔２４，２５からそれぞれ等距離ａ、ｂを置いて延びて回転体１５の外周面に対向する第１及び第２凸曲面２７，２８とが設けられる。第１長孔２４には前記締結ボルト１８が移動可能に挿通され、第２長孔２５には対応する前記支柱２１が移動可能に挿通される。またブリッジ２２の長手方向両端部には、ブリッジ２２の長手方向に延びる一対の第３長孔２６，２６が設けられ、これら第３長孔２６，２６には、一対の支柱２１，２１が移動可能に挿通される。

前記締結ボルト１８は、そのねじ軸部１８ａと、その上端部に一体に形成されるフランジ１８ｃ付きの六角頭部１８ｂを有しており、そのねじ軸部１８ａは、ベース板２０の第１長孔２４及びボルト孔１７への挿通後、取り付けフランジ１２の下面側で第１ナット３１が螺合、緊締される。このとき、第１ナット３１と、ベース板２０及び取り付けフランジ１２を挟んで対向する、締結ボルト１８のフランジ１８ｃ付き六角頭部１８ｂとがベース板２０及び取り付けフランジ１２を挟圧することにより、ベース板２０は、取り付けフランジ１２の接合面１２ａに固着される。而して、第１長孔２４から第１凸曲面２７までの前記距離ａは、前記六角頭部１８ｂのフランジ１８ｃがベース板２０の第１凸曲面２７より突出しない範囲で極力小さく設定される。

また前記支柱２１は、軸部２１ａと、この軸部２１ａの上下両端にそれぞれ環状段部２１ｂ₁ ，２１ｂ₂ を介して連なる、軸部２１ａより小径の一対の第１及び第２雄ねじ部２１ｃ₁ ，２１ｃ₂ とからなっており、軸部２１ａの外周には、これを回転操作するスパナ用の係合部２１ｄが形成される。第１及び第２雄ねじ部２１ｃ₁ ，２１ｃ₂ は、互いに同径、異径を問わない。支柱２１の第１雄ねじ部２１ｃ₁ は、ベース板２０の第２長孔２５への挿通後、ベース板２０の下面側で第２ナット３２が螺合、緊締される。この第２ナット３２と、ベース板２０を挟んで対向する環状段部２１ｂ₁ とがベース板２０を挟圧することによりベース板２０上面に支柱２１が立設、固着される。而して、第２長孔２５から第２凸曲面２８までの前記距離ｂは、支柱２１がベース板２０の第２凸曲面２８よりはみ出ない範囲で極力小さく設定される。

支柱２１の第２雄ねじ部２１ｃ₂ は、ブリッジ２２の第３長孔２６への挿通後、ブリッジ２２の上面側で第３ナット３３が螺合、緊締される。この第３ナット３３と、ブリッジ２２を挟んで対向する環状段部２１ｂ₂ とがブリッジ２２を挟圧することにより支柱２１にブリッジ２２が固着される。

ブリッジ２２の長手方向中心部にはねじ孔３４が設けられており、このねじ孔３４に工具軸２３が螺合される。この工具軸２３は、両ベース板２０，２０の締結ボルト１８，１８による接合面１２ａへの固着位置、両ベース板２０，２０への両支柱２１，２１の立設位置、並びに両支柱２１，２１へのブリッジ２２の固着位置を調節することにより、回転体１５の回転軸線１５ａと同軸上に配置されるもので、その下端部には、前記クラッチ１４におけるレリーズ部材１４ａの中心孔開口縁に係合、押圧し得る円錐状の押圧部２３ａが形成され、また工具軸２３の上端部には、それを回転操作するハンドル２３ｂが設けられる。

前記第１及び第２長孔２４，２５の形状について、図４を参照しながら詳細に説明する。

第１長孔２４の第１中心線２４ａは、その曲率が第１及び第２長孔２４，２５の両中心線２４ａ，２５ａの交点０に向かって増加するように変化する曲線２４ａで構成される。このように曲率が変化する曲線２４ａは、例えば、ｒ＝２ｃｏｓθ＋２で表すことができる蝸牛線における座標原点０（前記交点０に対応する。）付近の曲率が最も大きく変化する部分で構成される。

一方、第２長孔２５の中心線２５ａは、前記座標のｘ軸上に中心を持つ円弧２５ａで構成される。この円弧２５ａを中心線とする第２長孔２５は、第１長孔２４より長く形成され、第１長孔２４は、その一端が第２長孔２５の中間部に近接するように形成される。各ベース板２０の、第２凸曲面２８と反対側には、ベース板２０の軽量化及びコンパクト化を図るべく、第２長孔２５から等距離を置いて延びる凹曲面２９が形成される。

次に、この実施例の作用について説明する。

本発明のブリッジ型工具Ｔの使用に当たっては、先ず、図１に示すように、回転体１５の任意の直径線に最も近い位置で互いに回転体１５を挟んで並ぶ一対のボルト孔１７，１７を選び、一対のベース板２０，２０の第１凸曲面２７，２７の接線３６を回転体１５の半径線３７に略直交させながら上記ボルト孔１７，１７に第１長孔２４，２４を重ねる。そして、ベース板２０，２０は、これらが取り付けフランジ１２周りに配置されている他の部品等の障害物と干渉せず、且つ第２凸曲面２７，２８が回転体１５の外周に極力近接する位置を選んで配置する。そこで、各ベース板２０において、その第１長孔２４と、それに重なるボルト孔１７に締結ボルト１８のねじ軸部１８ａを挿通し、その下端部に取り付けフランジ１２の下面側で第１ナット３１を螺合、緊締して、ベース板２０を取り付けフランジ１２の接合面１２ａに締結する。而して、図示例の場合、両締結ボルト１８，１８は、これらの軸線間を結ぶ直線３５（図１参照）が回転体１５の回転軸線１５ａから僅かな距離ｅだけオフセットした位置に配置される。

次いで、平面視で、ブリッジ２２の中心部に螺合した工具軸２３が回転体１５中心部のレリーズ部材１４ａと同軸上に並ぶように、一対の支柱２１，２１の第１雄ねじ部２１ｃ₁ ，２１ｃ₁ の第２長孔２５，２５への挿通位置、並びにこれら支柱２１，２１の第２雄ねじ部２１ｃ₂ ，２１ｃ₂ の第３長孔２６，２６への挿通位置を選ぶ。そして支柱２１，２１の第１雄ねじ部２１ｃ₁ ，２１ｃ₁ に、ベース板２０，２０の下面側で第２ナット３２，３２を螺合、緊締することで、支柱２１，２１をベース板２０に立設する。また支柱２１，２１の第２雄ねじ部２１ｃ₂ ，２１ｃ₂ には、ブリッジ２２の上面側で第３ナット３３，３３を螺合緊締することで支柱２１，２１にブリッジ２２の両端部を固着する。

こうして、ブリッジ２２に螺合、支持される工具軸２３は、締結ボルト１８，１８の位置に関係なく、クラッチ１４のレリーズ部材１４ａと同軸上に配置されるので、ハンドル２３ｂを回転して、工具軸２３の円錐状の押圧部２３ａをレリーズ部材１４ａに向かって前進させ、その中心孔に係合させて、レリーズ部材１４ａを的確に押圧し、これによりクラッチ１４の磨耗自動補償装置の初期位置を設定することができる。

ところで、各ベース板２０の第１長孔２４では、その中心線２４ａが第１及び第２長孔２４，２５の両中心線２４ａ，２５ａの交点０に向かって曲率を増加させる曲線で構成され、また第２長孔２５では、その中心線２５ａが円弧で構成され、そして、回転体１５の外周面に対向する第１及び第２凸曲面２７，２８は、第１及び第２長孔２４，２５からそれぞれ等距離ａ、ｂを置いて延びるように形成されるので、ベース板２０の取り付けに選んだボルト孔１７に第１長孔２４を重ねると共に、第１凸曲面２７の接線３６を回転体１５の半径線３７と略直交させながら、回転体１５周りの障害物と干渉しないベース板２０の位置を設定する際、第１長孔２４の移動に応じて、第２凸曲面２８は、回転体１５の外周面に対して加速度的に進退することになるから、第１長孔２４の僅かな移動により、第２凸曲面２８と回転体１５外周面との間の距離を加速度的に増減させることができる。したがって、ベース板２０の取り付け姿勢の変化量を大きくとることができるので、周辺の障害との干渉を避ける位置を選定する際のベース板２０の取り付け自由度を大きくすることができる。

かくして、取り付けフランジ１２や回転体１５の大きさが変更されたり、取り付けフランジ１２の接合面１２ａにおけるボルト孔１７の位置が変更されても、同一のブリッジ型工具Ｔの使用が可能であり、したがって、ベース板２０及びブリッジ２２を新規に製作せずに、工具軸２３により回転体１５の中心部の操作を的確に行うことができ、汎用性が高い。

またその汎用性は、第２長孔２５を第１長孔２４より長く形成することにより、一層高めることができる。

尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、取り付けフランジ１２のボルト孔１７をねじ孔とすれば、締結ボルト１８を、そのねじ孔３４に螺合、緊締することで、第１ナット３１を廃止することができる。第１長孔２４の中心線２４ａは、蝸牛線の他に、楕円やインボリュート曲線の曲率が大きく変化する部分で構成することもできる。また本発明のブリッジ型工具Ｔは、クランク軸等に嵌装されるボールベアリングの取り外しに使用するベアリングプーラにも適用可能である。

本発明の実施例に係るブリッジ型工具を使用状態で示す平面図。 同工具の斜視図。 同工具の分解斜視図。 同工具のベース板における第１及び第２長孔の形状説明図。

Ｔ・・・・・ブリッジ型工具
０・・・・・中心線２４ａ，２５ａの交点
１０・・・・ケーシング
１２ａ・・・接合面
１５・・・・回転体
１８・・・・締結ボルト
２０・・・・ベース板
２１・・・・支柱
２２・・・・ブリッジ
２３・・・・工具軸
２４・・・・第１長孔
２４ａ・・・第１長孔の中心線
２５・・・・第２長孔
２５ａ・・・第２長孔の中心線
２６・・・・第３長孔
２７・・・・第１凸曲面
２８・・・・第２凸曲面
３６・・・・第１凸曲面の接線
３７・・・・回転体の半径線

Claims (3)

1. 回転体（１５）を支持するケーシング（１０）の、回転体（１５）の外端面より低い接合面（１２ａ）に取り付けられて、回転体（１５）の中心部を操作するブリッジ型工具であって、回転体（１５）を挟んで対向配置されると共に、それぞれ締結ボルト（１８）により前記接合面（１２ａ）に固着される一対のベース板（２０，２０）と、これらベース板（２０，２０）に立設される一対の支柱（２１，２１）と、これら支柱（２１，２１）間に橋渡されるブリッジ（２２）と、このブリッジ（２２）の中心部に支持されて回転体（１５）の中心部を操作する工具軸（２３）とからなるものにおいて、
   各ベース板（２０）には、それぞれ回転体（１５）に向かって凸となるように湾曲した中心線（２４ａ，２５ａ）を有すると共にそれら中心線（２４ａ，２５ａ）が相互に交差するように並ぶ第１及び第２長孔（２４，２５）と、これら第１及び第２長孔（２４，２５）からそれぞれ等距離（ａ、ｂ）を置いて延びて回転体（１５）の外周面に対向する第１及び第２凸曲面（２７，２８）とを設け、第１長孔（２４）には前記締結ボルト（１８）を移動可能に挿通し、第２長孔（２５）には対応する前記支柱（２１）を移動可能に挿通し、またブリッジ（２２）の長手方向両端部には、ブリッジ（２２）の長手方向に延びており、一対の支柱（２１，２１）を移動可能に挿通する一対の第３長孔（２６）を設け、ベース板（２０）は、前記接合面（１２ａ）への固着時、前記第１凸曲面（２７）の回転体（１５）に最接近した部分の接線（３６）が回転体（１５）の半径線（３７）と略直交するように配置されることを特徴とするブリッジ型工具。
2. 請求項１記載のブリッジ型工具において、
   前記第１長孔（２４）の中心線（２４ａ）を、その曲率が第１及び第２長孔（２４，２５）の両中心線（２４ａ，２５ａ）の交点（０）に向かって増加するように変化する曲線で構成し、第２長孔（２５）の中心線（２５ａ）を、その曲率が一定の円弧で構成したことを特徴とするブリッジ型工具。
3. 請求項１又は２記載のブリッジ型工具において、
   前記第２長孔（２５）を、前記第１長孔（２４）より長く形成すると共に、前記第１長孔（２４）を、その一端が第２長孔（２５）の中間部に近接するように形成したことを特徴とするブリッジ型工具。

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