JP4555803B2 - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
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Description
…に摺動自在に嵌合されており、ステム16a…の上端に設けられるリテーナ26…と、シリンダヘッド15に当接されるリテーナ27…との間に介設される弁ばね28…により、吸気弁16…は閉弁方向に付勢される。
コントロールアーム117の隔壁部130に中央に形成されたローラ収容凹部130cには、ローラ支持部130a,130aの軸孔130b,130bに圧入されたローラ軸147にボールベアリング148を介して回転自在に支持されたローラ149が収容される。ローラ149を押圧してコントロールアーム117を軸部116,116まわりに揺動させるべく、電気モータで構成されたアクチュエータ150で往復回動するコントロールシャフト119に、インボリュート曲線よりなるカム面を有するコントロールカム118が設けられる。図14〜図16において、コントロールシャフト119が時計方向に回動するとコントロールアーム117が軸部116,116まわりに反時計方向に揺動し、コントロールシャフト119が反時計方向に回動するとコントロールアーム117が軸部116,116まわりに時計方向に揺動する。
16,112・・・機関弁である吸気弁
16a,112a・・・ステム
17A,17B,17C・・・動弁装置
18,68,114・・・動弁カム
20,120・・・可動支軸
21,71,121・・・サブカム
22,122・・・ロッカアーム
22a・・・弁当接部
23,73,117・・・コントロールアーム
23a,73a,127・・・側壁部
23b,73b,116・・・軸部
23c,73c,128・・・連結壁部
24,84・・・駆動手段
31,131・・・油圧タペット
59・・・被動部であるセクタギヤ
74・・・サブカム連結部
77・・・カム当接部であるローラ
78・・・ロストモーション用ばね
86・・・被動部
111・・・シリンダヘッドである機関本体
149・・・被動部であるローラ
Claims (6)
- 動弁カム(18,68,114)の回転軸線に直交する平面内での変位が可能な可動支軸(20,120)で揺動可能に支承されるとともに前記動弁カム(18,68,114)に従動して揺動するサブカム(21,71,121)と、機関弁(16,112)に連動、連結されるとともに前記サブカム(21,71,121)に従動するロッカアーム(22,122)とを備え、前記可動支軸(20,120)を変位させることで機関弁(16,112)のリフト量を含む作動特性を変化させるようにした内燃機関の可変動弁装置において、前記動弁カム(18,68,114)の回転軸線と平行な回動軸線まわりに回動することを可能として機関本体(14,111)に支承されるコントロールアーム(23,73,117)に、該コントロールアーム(23,73,117)の回動軸線と平行な軸線を有する前記可動支軸(20,120)が前記回動軸線からオフセットした位置で保持されるとともに、前記ロッカアーム(22,122)の一端部を支承する油圧タペット(31,131)が設けられ、前記ロッカアーム(22,122)の他端部に設けられる弁当接部(22a)が、機関弁(16,112)のステム(16a,112a)の上端部に当接されることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
- 前記コントロールアーム(23,73,117)の回動軸線が前記機関弁(16,112)のステム(16a,112a)をその先端側に延長した位置に配置され、前記弁当接部(22a)が、機関弁(16,112)が閉弁状態にあるときに前記回動軸線を中心とした円弧に沿うように形成されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記コントロールアーム(23,73)の回動軸線に直交する平面への投影図上で、前記ステム(16a)のその先端側への延長幅内に前記コントロールアーム(23,73)の回動軸線が配置されることを特徴とする請求項2記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記回動軸線に沿って相互に間隔をあけた一対の側壁部(23a,73a,127)ならびに前記回動軸線を軸線として前記両側壁部(23a,73a,127)の外面から突出するとともに機関本体(14,111)で回動可能に支承される一対の軸部(23b,73b,116)とを有する前記コントロールアーム(23,73,117)に、該コントロールアーム(23,73,117)を回動駆動する駆動手段(24,84)で駆動されるようにして前記両側壁部(23a,73a,127)間の中央部に配置される被動部(59,86,149)が設けられ、該被動部(59,86,149)および前記両側壁部(23a,73a,127)間に、前記回動軸線方向に見て前記被動部(59,86,149)および前記側壁部(23a,73a,127)に一部が重なるようにして前記ロッカアーム(22,122)がそれぞれ配置されることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記コントロールアーム(23,73,117)は、前記両側壁部(23a,73a,127)間を一体に連結する連結壁部(23c,73c,128)を有し、前記ロッカアーム(22,122)の一端部を支承する前記油圧タペット(31,131)が前記連結壁部(23c,73c,128)に設けられることを特徴とする請求項4記載の内燃機関の変動弁装置。
- 一対のサブカム(71)を一体に連結するサブカム連結部(74)に前記動弁カム(68)に当接するカム当接部(77)が設けられ、前記カム当接部(77)を動弁カム(68)に接触させる側に前記サブカム連結部(74)を付勢するばね力を発揮するロストモーション用ばね(78)が、前記動弁カム(68)の回転軸線に直交して前記カム当接部(77)の幅方向中心部を通る平面内に中心部を配置して前記連結壁部(73c)および前記サブカム連結部(74)間に設けられることを特徴とする請求項5記載の内燃機関の可変動弁装置。
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