JP4531032B2 - スプライン歯の加工方法 - Google Patents
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Description
17a スプライン軸
18 第1遊星歯車機構(遊星歯車機構)
36a スプライン孔
36b 塑性変形部
39 スプライン治具
L 軸線
La 長さ
Lb 長さ
Q トルク
T1 スプライン歯
W 車輪
Claims (4)
- スプライン軸(17a)およびスプライン孔(36a)の圧入時の締め代を設けるべく、前記スプライン軸(17a)および前記スプライン孔(36a)の少なくとも一方のスプライン歯(T1)の軸線(L)方向端部に、その軸線(L)に対して傾斜した塑性変形部(36b)を形成するスプライン歯の加工方法であって、
前記スプライン軸(17a)および前記スプライン孔(36a)の少なくとも一方に、それよりも硬いスプライン治具(39)を挿入する第1の工程と、
前記スプライン軸(17a)、前記スプライン孔(36a)および前記スプライン治具(39)の少なくとも一つにトルク(Q)を加えながら前記スプライン治具(39)を引き抜くことで、前記スプライン歯(T1)の軸線(L)方向端部に前記塑性変形部(36b)を形成する第2の工程と、
を含むことを特徴とするスプライン歯の加工方法。 - 前記トルク(Q)の大きさは、所定数の前記スプライン軸(17a)あるいは前記スプライン孔(36a)の加工が終了するまで一定に保持されることを特徴とする、請求項1に記載のスプライン歯の加工方法。
- 前記スプライン歯(T1)の塑性変形部(36b)の長さ(La)は、残りの部分の長さ(Lb)よりも小さいことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のスプライン歯の加工方法。
- 前記スプライン軸(17a)および前記スプライン孔(36a)の結合部は、ステアリングホイール(11)に加えられる操舵トルクを車輪(W)に伝達するステアリング装置の遊星歯車機構(18)に適用されることを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のスプライン歯の加工方法。
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