JP4506546B2 - 内燃機関の排気浄化システム - Google Patents
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Description
や窒素酸化物(NOx)の混入量が多くなりやすいうえ、触媒コンバータの触媒床温度が低くなって浄化能力が不十分となることがある。
る。
ース8a内にハニカム構造体8bを収納配置した構成である。
Ox(NO2またはNO)は直ちに排気ガス中の未燃HCやCOと反応してN2に還元され
る。
スによって相互に接続した中央処理制御装置(CPU)、読み出し専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)等から構成されている。
タ8の浄化能力が回復することになる。
2 燃焼室
4 シリンダヘッドの排気ポート
5 ターボチャージャ
7 EGR装置(排気再循環装置)
8 触媒コンバータ
9 制御装置
10 添加弁
11 添加剤供給路
16 排気温センサ
33 サプライポンプ
41 エキゾーストマニホルド(排気通路)
42 マフラー(排気通路)
Claims (5)
- 内燃機関の排気通路に設けられて前記排気通路に排出される排気ガスを浄化する触媒コンバータと、触媒コンバータの浄化能力を回復させるための添加剤を添加する添加弁を有する内燃機関の排気浄化システムであって、
前記添加弁は、前記排気通路のうち内燃機関の排気ポートに連結されるエキゾーストマニホルドにおいて前記触媒コンバータより上流部位で当該エキゾーストマニホルドの外側に当該エキゾーストマニホルドとは別体のホルダを介して付設されており、
前記添加弁は、前記エキゾーストマニホルドの集合部へ向けて添加剤を噴射可能とする姿勢とされており、
前記ホルダには、前記添加弁を冷却するためのウォータージャケットが設けられていることを特徴とする内燃機関の排気浄化システム。 - 前記ホルダと前記エキゾーストマニホルドとの間には、断熱ガスケットが介在されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化システム。
- 前記エキゾーストマニホルドにおける添加弁付設部位には、外側へ膨出する膨出部が設けられており、この膨出部に前記ホルダがフランジ結合によって取り付けられる形態とされていることを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の排気浄化システム。
- 前記排気通路に排出された排気ガスの一部を内燃機関の吸気系に戻す排気再循環装置を有し、
前記添加弁は、この排気再循環装置において前記排気通路からの排気ガス取り出し部位から最も離れた位置に配置されることを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の内燃機関の排気浄化システム。 - 前記排気通路に排出される排気ガスを利用して内燃機関の吸気系における吸入空気を昇圧するターボチャージャを有し、
前記添加弁は、前記ターボチャージャのタービンよりも上流に配置されることを特徴とする請求項1から4のいずれか1つに記載の内燃機関の排気浄化システム。
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