JP2016211486A - 排出ガス浄化システム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の第1実施形態に係る排出ガス浄化システムの概略図である。第1実施形態に係る排出ガス浄化システム100において、エンジン(内燃機関)1は、車両に搭載された多気筒の圧縮着火式内燃機関、即ちディーゼルエンジンである。本実施形態では、6気筒のディーゼルエンジンを例示して説明する。
図5は、本発明の第2実施形態に係る排出ガス浄化システムの概略図である。図5に示すように、本実施形態に係る排出ガス浄化システム200は、第1実施形態とEGR通路の接続経路が異なるのみで他の部分は同じである。よって、同一の構成要素については同一の符号を用い、それらの詳細な説明は省略する。
4 排気通路
7 インジェクタ
11 第1吸気マニホールド
12 第2吸気マニホールド
15 第1インテークバルブ
16 第2インテークバルブ
21 第1気筒群
22 第2気筒群
31 第1排気マニホールド
32 第2排気マニホールド
35 NOx触媒
43 第1EGR通路
45 第1EGR弁
46 第2EGR通路
48 第2EGR弁
60 電子制御ユニット(ECU)
100、200 排出ガス浄化システム
Claims (7)
- 多気筒内燃機関の排気通路に設けられた触媒と、
前記多気筒内燃機関の第1気筒群もしくは第2気筒群ごとに燃料噴射もしくは噴射停止が可能なインジェクタと、
前記第1気筒群に対応して設けられた第1吸気マニホールド及び第1排気マニホールドと、
前記第2気筒群に対応して設けられた第2吸気マニホールド及び第2排気マニホールドと、
前記第1吸気マニホールドを開閉可能な第1インテークバルブと、
前記第2吸気マニホールドを開閉可能な第2インテークバルブと、
前記第1排気マニホールドの排出ガスの一部を前記第1吸気マニホールドに還流させるための第1EGR通路を開閉する第1EGR弁と、
前記第2排気マニホールドの排出ガスの一部を前記第2吸気マニホールドに還流させるための第2EGR通路を開閉する第2EGR弁と、
前記インジェクタの燃料噴射、前記第1及び第2インテークバルブの開閉、並びに前記第1及び第2EGR弁の開閉を制御する制御ユニットと、を備え、
前記制御ユニットは、前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1気筒群の燃料噴射を停止するようにインジェクタを制御し、前記第1インテークバルブを閉成するとともに、前記第2EGR弁をエンジン負荷に応じて開度制御することを特徴とする排出ガス浄化システム。 - 多気筒内燃機関の排気通路に設けられた触媒と、
前記多気筒内燃機関の第1気筒群もしくは第2気筒群ごとに燃料噴射もしくは噴射停止が可能なインジェクタと、
前記第1気筒群に対応して設けられた第1吸気マニホールド及び第1排気マニホールドと、
前記第2気筒群に対応して設けられた第2吸気マニホールド及び第2排気マニホールドと、
前記第1吸気マニホールドを開閉可能な第1インテークバルブと、
前記第2吸気マニホールドを開閉可能な第2インテークバルブと、
前記第1排気マニホールドの排出ガスの一部を前記第2吸気マニホールドに還流させるための第2EGR通路を開閉する第2EGR弁と、
前記第2排気マニホールドの排出ガスの一部を前記第1吸気マニホールドに還流させるための第1EGR通路を開閉する第1EGR弁と、
前記インジェクタの燃料噴射、前記第1及び第2インテークバルブの開閉、並びに前記第1及び第2EGR弁の開閉を制御する制御ユニットと、を備え、
前記制御ユニットは、前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1気筒群の燃料噴射を停止するようにインジェクタを制御し、前記第1インテークバルブを閉成するとともに、前記第2EGR弁をエンジン負荷に応じて開度制御することを特徴とする排出ガス浄化システム。 - 前記制御ユニットは、
前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1EGR弁を閉成するとともに、前記第2インテークバルブを開放する
請求項1に記載の排出ガス浄化システム。 - 前記制御ユニットは、
前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1EGR弁を開放するとともに、前記第2インテークバルブを開放する
請求項1または請求項2に記載の排出ガス浄化システム。 - 前記制御ユニットは、
前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1EGR弁を閉成するとともに、前記第2インテークバルブをエンジン負荷に応じて開度制御する
請求項1に記載の排出ガス浄化システム。 - 前記制御ユニットは、
前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1EGR弁を開放するとともに、前記第2インテークバルブをエンジン負荷に応じて開度制御する
請求項1または請求項2に記載の排出ガス浄化システム。 - 前記制御ユニットは、
前記触媒の温度が所定の温度未満のとき、前記第1EGR弁をエンジン負荷に応じて開度制御するとともに、前記第2インテークバルブをエンジン負荷に応じて開度制御する
請求項2に記載の排出ガス浄化システム。
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