JP4495569B2 - サンルーフ装置 - Google Patents
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Description
しかし、前記ストッパは、従来では、例えば円形のゴム材または樹脂材をボルト等を用いてガイドレールに固定して取り付けているため、このようなストッパの取付作業に時間がかかり、作業効率が低下するという問題がある。
図1は、一実施形態に係るサンルーフ装置を装備した車両の平面図であり、図2は、図1中の前フレーム、サイドフレームを拡大して示す平面図である。図3は、図2中のサイドフレームを拡大して示す要部拡大図であり、図4は、図3中のサイドフレームおよびストッパを示す斜視図である。図5は、サイドフレームにストッパを取り付けた状態を示す平面図である。図6は、ストッパの平面図であり、図7は、ストッパの正面図であり、図8は、ストッパの底面図である。図9は、ストッパの左側面図であり、図10は、図6中の矢示V−V方向からみた断面図である。図11は、ストッパを単体で示す斜視図であり、(a)はストッパを下側からみた図、(b)はストッパを上側からみた図である。図12は、ストッパをサイドフレームに組み付けるときの組付方法を示す説明図であり、図13は、図12中のストッパをサイドフレームに組み付けた状態を示す断面図である。図14は、チルトスライド機構の側面作用説明図であり、図15は、開口を全開にした状態を示すチルトスライド機構の側面作用説明図である。
ストッパ60は、プラスチック等の弾性を有する樹脂材料を用いて形成されている。そして、ストッパ60は、上面に断面略凹状(図10参照)の有底穴61が形成されてガイドレール41の上部開口に臨む略直方体状のストッパ本体60aと、ストッパ本体60aの長手方向一端側の上端から逆U字状に下向きに湾曲した湾曲板部60bと、湾曲板部60bから下向きに延設された延設板部60cと、延設板部60cから下向きに延びるにしたがって徐々に幅狭(図9参照)となる台形板部60dと、台形板部60dから板状に延びて下端側が断面略三角形状に形成された係合爪部60eとを有している。また、ストッパ60は、ストッパ本体60aの下面から突出形成された略直方体状の支持凸部60fと、ストッパ本体60aの長手方向他端側に一体形成され、両端側がストッパ本体60aから突出した支持部である支持ピン部60gとを有している。なお、支持凸部60fの下面は略く字状に屈曲している。
20 固定ルーフ
20a 開口
30 前フレーム
40 サイドフレーム
41 ガイドレール
50 サンルーフパネル
60 ストッパ
60a ストッパ本体
60b 湾曲板部
60c 延設板部
60d 台形板部
60e 係合爪部
60f 支持凸部(支持部)
60g,60g′ 支持ピン部
180 前部スライダ
190 後部スライダ
230 ドレンスライダ
Claims (2)
- 車体の固定ルーフと、前記固定ルーフに形成された開口を開閉するように設けられたサンルーフパネルと、前記開口の周縁下部に配設され、左右一対のガイドレールを有するフレームと、前記サンルーフパネルに連結してガイドレールに沿って移動可能となったスライダと、前記ガイドレールに設けられ、前記開口の全開時にスライダの移動を規制するストッパとを備えるサンルーフ装置であって、
前記ストッパは、
前記ガイドレールの上部開口に臨むストッパ本体と、弾性変位して前記ガイドレールの底部に形成された係合穴に係合する係合爪部と、前記ストッパ本体の他端側から側方に延設されるとともに前記ガイドレールの両側面に形成されたガイド溝に摺動可能に挿嵌され、少なくとも上下方向の移動を規制する支持ピン部と、を有し、
前記支持ピン部を中心に前記ストッパ本体の一端側を傾けた状態で、前記支持ピン部を前記ガイド溝内に摺動させつつ前記係合穴に前記係合爪部を係合させることを特徴とするサンルーフ装置。 - 前記ストッパには、前記ガイドレールの底部に係合して前記スライダが前記ストッパに衝突したときの衝撃荷重を受ける支持部を設けることを特徴とする請求項1に記載のサンルーフ装置。
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- 2004-11-09 JP JP2004324471A patent/JP4495569B2/ja active Active
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