JP4478935B2 - フェンダーライナーの取付け構造 - Google Patents
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フェンダーライナーは、一般に、一方側縁がフェンダーの側縁部に固定され、他方の側縁がフェンダーエプロン等に固定される。
また、フェンダーライナーの先端部は、バンパーに締結することによって、取付け強度を高めている(例えば、特許文献1参照)。
特許文献1におけるフェンダーライナーの取付け構造では、S字クリップを使用し、該S字クリップの一方の溝にバンパーを挿嵌させるとともに、他方の溝にフェンダーライナーを挿嵌させ、それらを固定用クリップによって互いに締結している。
さらに、本発明は、該バンパーホルダーと上記バンパーの側面部との間に挟持させたフェンダーライナーの側縁部を車幅方向に延長し、前記バンパーホルダーよりも車幅方向外側でフェンダーライナーを前記バンパーに当接させて配設したことにある。
図1は、本発明に係るフェンダーライナーの取付け構造が適用される車体前部を分解して示した斜視図,図2は、図1における部品を組付けた状態を示した車体前部の斜視図,図3は、フェンダーライナーを支持するための部品であるバンパーホルダーを示した斜視図,図4は、フェンダーライナーを支持するための他の部品であるバンパーの要部を示した側部平面図,図5は、図2におけるA−A線断面図,図6は、ホルダーをフロントフェンダーの前端面に取付けた状態を示した斜視図,図7は、図2におけるB−B線断面図,図8は、図2におけるC−C線断面図,図9は、図2におけるD−D線断面図,図10は、図2におけるE−E線断面図である。
このバンパーホルダー20の上面、即ちフロントフェンダー10の前部端面に対向する面には、長手方向に一定間隔で、3つの段付きボス21が立設されている。この段付きボス21は、径の小さな上部ボス部21aと径の大きな下部ボス部21bによって形成されており、その中間を除く両側のボス21には、その軸芯にスクリュー用孔21c(図5参照)が形成されている。さらに、ホルダー20の上面におけるボス21,21相互間には、一端から他端側に向けて両側に切込みを入れて揺動可能に構成した舌片22が側方に向けて形成され、該舌片22の先端に矢尻形状の爪22aが形成されている。また、バンパーホルダー20の側部20bの上面にも、一端から他端側に向けて両側に切込みを入れて揺動可能に構成した舌片23が外方に向けて形成され、該舌片23の先端に爪23aが形成されている。さらに、バンパーホルダー20の側部20bには、先端を開口した凹部24が形成され、その近傍にクリップ用孔25が板面に形成されている。
また、バンパーホルダー20の主部20aの側部20bと反対の端壁20cにも、クリップ用孔26が形成されている。
そして、バンパー本体30aの中央部および中央上部には、冷却風の通孔31,32がそれぞれ形成され、両側上部には、ヘッドランプ40の下部を収容する切欠き33が形成されている。また、側面部30bの上面には、図4に示したように、フランジ34が内方に向けて形成されており、バンパー本体30aの上面にもフランジ35が内方に向けて形成されている。そして、フランジ34には、2つの矩形状孔34aと、3つの切欠き34bが交互に形成されている。また、フランジ35にも、1つの矩形状孔35aが形成されている。さらに、側面部30bの端縁は、図1に示したように、内方に屈曲され、その屈曲部36には、クリップ用孔37が形成されている。
また、ヘッドランプ40の他の部分は、車体フレーム1等にスクリューあるいはクリップ等によって締結される。
この状態においては、図9および図10に示したように、フロントバンパー30の側面部30bの屈曲部36が、フェンダーライナー11の切欠き12の周縁11aを挟み込んで、ホルダー20の端壁20cに当接される。なお、フェンダーライナー11の切欠き12は、図10に示したように、クリップ用孔37に位置する。
次いで、このフロントバンパー30は、クリップ用孔37に挿通させたクリップ52をバンパーホルダー20のクリップ用孔26に係合することによって、ホルダー20に固定される。
なお、このフロントバンパー30の他の部分は、クリップ等によって車体フレーム1等に締結される。
また、フェンダーライナー11におけるフロントバンパー30に対応する部分は、該フロントバンパー30の内面に当接させる。
10 フロントフェンダー
10a 孔
10b クリップ用孔
11 フェンダーライナー
11a 周縁
12 切欠き
20 バンパーホルダー
20a 主部
20b 側部
20c 端面
21 ボス
21a 上部ボス部
21b 下部ボス部
21c スクリュー用孔
22 舌片
22a 爪
23 舌片
23a 爪
24 凹部
25 スクリュー用孔
26 クリップ用孔
30 フロントバンパー
30a バンパー本体
30b 側面部
31,32 通風孔
33 切欠き
34 フランジ
34a 矩形状孔
34b 切欠き
35 フランジ
35a 矩形状孔
36 屈曲部
37 クリップ用孔
40 ヘッドランプ
41 ピン
42 スクリュー用孔
50,51 スクリュー
52 クリップ
Claims (3)
- バンパーの両側部にフェンダー前端に組み付けられる側面部を設け、該側面部とフェンダーによって、車体内側にホイールハウスを形成し、該ホイールハウスの内部にフェンダーライナーを取り付け該バンパーの上部で該フェンダーの車幅方向内側にヘッドランプを取り付ける構造において、上記フェンダーの前部端面に、バンパーホルダーを配設し、該バンパーホルダーに上記バンパーの側面部を組付けるとともに、該バンパーホルダーと上記バンパーの側面部との間にフェンダーライナーの側縁部を挟持させて取付け該バンパーホルダーに上記ヘッドランプを組付けたことを特徴とするフェンダーライナーの取り付け構造。
- ヘッドランプのピンをホルダーの凹部に嵌挿させながら、ヘッドランプをホルダーに位置決めし、ホルダーのスクリュー用孔に挿通させたスクリューをヘッドランプのスクリュー用孔に締結することによって、ヘッドランプをホルダーに固定することを特徴とする請求項1に記載のフェンダーライナーの取付け構造。
- 該バンパーホルダーと上記バンパーの側面部との間に挟持させたフェンダーライナーの側縁部を車幅方向に延長し、前記バンパーホルダーよりも車幅方向外側でフェンダーライナーを前記バンパーに当接させて配設したことを特徴とする請求項1に記載のフェンダーライナーの取付け構造。
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JP2004218028A JP4478935B2 (ja) | 2004-07-27 | 2004-07-27 | フェンダーライナーの取付け構造 |
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JP2006035998A JP2006035998A (ja) | 2006-02-09 |
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- 2004-07-27 JP JP2004218028A patent/JP4478935B2/ja not_active Expired - Fee Related
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