KR20090062992A - 공용 스페어 타이어 클램프. - Google Patents

Abstract

본 발명은 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것으로, 특히 차량의 뒷 트렁크의 중앙 부에 체결공이 구비된 체결 너트가 형성되는 리어 플레이트를 형성하고, 상기 리어 플레이트 상부 중앙 부에 결합홀이 구비된 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 클램프를 관통 결합하되, 상기 클램프의 몸체부의 하부에 결합 볼트를 돌출 형성하고, 상기 몸체부의 상부에 클램프를 회전 작동시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 작동부를 상향 돌출 형성하고, 상기 몸체부의 하부에 서로 다른 직경이 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하므로서,

상기 클램프의 하부에 서로 다른 직경을 가지는 단차부가 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어의 크기에 따라 다른 직경으로 형성되는 결합홀의 내측에 단차부가 구비된 결합부를 밀착 결합되도록 클램프를 스페어 타이어의 중앙 부를 관통시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정설치하기 때문에 결합홀의 크기에 따라 각각 다른 클램프를 제작하지 않아도 되며, 그에 따라 클램프의 제작 비용을 줄일 수 있도록 형성된 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것이다.

클램프, 몸체부, 결합 볼트, 단차부, 결합부, 스페어 타이어, 리어 플레이트

Description

공용 스페어 타이어 클램프.{Clamp}

본 발명은 본 발명은 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것으로, 특히 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 하부에 단차부가 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어의 크기에 따라 각각 달라지는 결합홀의 직경과 상관없이 단차부가 구비된 결합부를 결합홀의 내측에 밀착 결합시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정설치하기 때문에 클램프의 제작 비용을 줄일 수 있도록 형성된 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 하부에 장착되는 타이어가 파손되었을 때, 운전자가 파손된 타이어를 신속하게 교체할 수 있도록 여분의 스페어 타이어를 차량의 뒷 트렁크에 고정 설치하는 것이다.

그리고 여분의 스페어 타이어의 중앙 부를 클램프를 이용하여 관통시켜 차량에 고정 설치한다.

도 6 내지 도 8 은 종래의 클램프(101)를 도시한 것이다.

상기 클램프(101)는 소정의 높이와 면적을 가지는 몸체부(102)의 하부 중앙 부분에 결합 볼트(106)가 형성되며, 상기 몸체부(102)의 상부에 클램프(101)를 회전시켜 스페어 타이어(121)가 리어 플레이트(131)에 고정 설치되게 한 쌍의 손잡이부(104)와 결합 너트(105)가 구비된 작동부(103)가 상향 돌출 형성된다.

상기 결합 볼트(106)와 몸체부(102)가 맞닿는 하부에 결합부(111)가 하향 돌출 형성되어 상기 결합부(111)가 스페어 타이어(121)의 중앙 부에 형성된 결합홀(124)의 내주면에 밀착 결합되면서 스페어 타이어(121)를 리어 플레이트(131)에 고정 설치된다.

상기 리어 플레이트(131)는 스페어 타이어(121)를 고정 설치할 수 있도록 중앙 부분에 체결공(133)이 구비된 체결 너트(132)가 상향 돌출 형성된다.

이와 같이 체결 너트(132)가 형성된 리어 플레이트(131)의 상부에 스페어 타이어(121)를 위치한 상태에서 결합 볼트(112)가 구비된 클램프(101)를 관통 회전시켜 스페어 타이어(121)를 리어 플레이트(131)에 고정 설치하는 것이다.

그러나 종래 기술의 문제점은 도 8 의 표에서 도시된 것처럼 차량에 장착되는 스페어 타이어(121)의 크기가 각각 다르고, 상기 스페어 타이어(121)의 크기가 다르기 때문에 스페어 타이어(121)의 중앙 부분에 형성된 결합홀(124)의 직경의 크기도 각각 다르게 형성되기 때문에 결합홀(124)의 내측에 밀착 결합되는 클램프(101)를 각각 따로 제작해야 하므로 제작 비용이 증가되는 문제점이 발생하게 되었다.

또한 크기가 다른 클램프(101) 즉 스페어 타이어(101)의 중앙 부에 형성된 결합홀(124)에 직경의 크기보다 큰 결합부(114)가 구비된 클램프(101)를 억지로 끼워 결합하게되면, 상기 클램프(101)의 하부에 하향 돌출 형성된 결합부(114)와 결합홀(124)의 크기가 맞지 않기 때문에 스페어 타이어(121)의 표면에 훼손된다.

그리고 상기 결합홀(124)의 직경의 크기보다 결합부(111)가 구비된 클램프(101)를 결합하면 스페어 타이어(121)를 리어 플레이트(131)에 고정 설치되지 않아 소음 등과 같은 문제점이 발생하게 되었다.

따라서 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것으로, 특히 클램프의 하부에 서로 다른 직경을 가지는 단차부가 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어의 크기에 따라 다른 직경으로 형성되는 결합홀의 내측에 단차부가 구비된 결합부를 밀착 결합되도록 클램프를 스페어 타이어의 중앙 부를 관통시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정설치하기 때문에 결합홀의 크기에 따라 각각 다른 클램프를 제작하지 않아도 되며, 그에 따라 클램프의 제작 비용을 줄일 수 있도록 형성된 공용 스페어 타이어 클램프를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명은 차량의 뒷 트렁크에 중앙 부에 체결공이 구비된 체결 너트가 형성되는 리어 플레이트를 형성하고, 상기 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 소정의 높이와 면적을 가지고 몸체부의 하부에 결합 볼트를 형성하며, 상기 몸체부의 상부에 회전 작동이 용이하도록 작동부가 돌출 형성된 공용 스페어 타이어 클램프에 있어서,

상기 결합 볼트와 맞닿는 몸체부의 하부에 리어 플레이트에 장착되는 스페어 타이어를 고정하기 위하여 직경이 다른 단차부를 구비한 결합부가 하향 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 공용 스페어 타이어 클램프에 관한 것으로, 특히 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정 설치할 수 있도록 하부에 단차부가 구비된 결합부를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어의 크기에 따라 각각 달라지는 결합홀의 직경과 상관없이 단차부가 구비된 결합부를 결합홀의 내측에 밀착 결합시켜 리어 플레이트에 스페어 타이어를 고정설치하기 때문에 결합홀의 크기에 따라 각각 다른 클램프를 제작하지 않아도 되며, 그에 따라 클램프의 제작 비용을 줄일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

먼저 차량의 뒷 트렁크에 스페어 타이어(31)를 고정 설치하기 위하여 형성된 클램프(1)에 관한 것이다.

상기 스페어 타이어(21)를 장착하기 위하여 중앙 부분에 소정의 높이를 가지는 체결 너트(32)가 구비된 리어 플레이트(31)를 형성하고, 상기 리어 플레이트(31)의 중앙 부분에 내측 둘레를 따라 나사가 구비된 체결공(33)을 형성한다.

상기 스페어 타이어(21)는 중앙 부분에 결합홀(24)이 구비된 휠(22)의 외주 둘레에 고무 재질의 타이어(23)를 결합한다.

상기 스페어 타이어(21)를 리어 플레이트(31)에 고정 설치하기 위하여 클램프(1)를 결합홀(24)이 구비된 스페어 타이어(21)의 중앙 부를 관통시켜 리어 플레이트(31)에 고정 설치한다.

상기 클램프(1)는 소정의 높이와 면적을 가지는 몸체부(2)의 하부 중앙 부분에 결합 볼트(6)를 결합하고, 상기 몸체부(2)의 상부에 클램프(1)를 회전 작동시키는 한 쌍의 손잡이부(4)와 몸체부(2)의 중앙 부분에 결합 너트(5)가 구비된 작동부(3)를 상향 돌출 형성한다.

이때, 결합 볼트(6)는 몸체부(2)의 중앙 부분을 관통 결합 될 수 있거나 또는 몸체부(2)의 하부에 일체형으로 하향 돌출 형성될 수 있음을 밝히는 것이다.

그리고 상기 몸체부(2)는 도 1 또는 도 5 에서 도시된 것처럼 원형 또는 타원형 형태로 형성되며, 본 발명에서는 타원형으로 형성된 것을 일 예로 설명하기로 한다.

상기 몸체부(2)와 결합 볼트(6)가 맞닿는 부분에 서로 직경이 다른 단차 부(12)가 구비된 결합부(11)를 하향 돌출 형성한다.

상기 단차부(12)사 구비된 결합부(11)를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어(21)의 크기에 따라 달라지는 결합홀(24)의 직경과 상관 없이 하나의 클램프(1)를 스페어 타이어(21)의 중앙 부를 관통시켜 리어 플레이트(31)에 고정 결합한다.

즉, 도 8 표에서 도시한 것처럼 차랑에 다양한 크기로 장착되는 휠(22)의 크기에 맞게 결합홀(24)의 크기를 각각 다르게 형성되는 데, 상기 결합홀(24)은 직경은 작게는 최소 54mm 에서 최대 92.3mm의 직경를 이루게 된다

상기 직경이 다른 결합홀(23)에 클램프(1)를 관통 결합시켜 리어 플레이트(31)에 스페어 타이어(21)를 고정 결합하기 위해 클램프(1)의 몸체부(2)의 하부에 직경이 단차부(12)를 하향 돌출 형성하여 상기 결합부(11)가 결합홀(23)의 내측에 밀착 결합되면서 스페어 타이어(21)를 리어 플레이트(31)에 고정결합 한다.

이와 같이 형성된 본 발명의 바람직한 결합 상태 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 리어 플레이트(31)에 휠(22)의 외부 둘레에 타이어(23)가 결합 된 스페어 타이어(21)를 위치한다.

상기 스페어 타이어(21)가 위치한 상태에서 도 4 에서 도시된 것처럼 클램프(1)를 관통시켜 리어 플레이트(31)의 중앙 부에 형성된 결합 너트(5)에 결합 볼트(6)를 이용하여 나사 결합시켜 스페어 타이어(21)를 리어 플레이트(31)에 고정 설치한다.

상기 클램프(1)는 도 2 에서 도시된 것처럼 타원형으로 형성된 몸체부(2)의 하부 중앙 부분에 결합 볼트(6)를 하향 돌출 형성하고, 상기 몸체부(2)의 상부에 작동부(3)를 상향 돌출 형성하여 클램프(1)를 스페어 타이어(21)의 중앙 부분을 관통 시켜 리어 플레이트(31)의 중앙 부에 형성된 체결 너트(32)에 회전시켜 나사 조립한다.

그리고 상기 몸체부(2)의 하부에 도 3 에서 도시된 것처럼 서로 다른 직경을 가지는 단차부(12)가 구비된 결합부(11)를 하향 돌출 형성하여 스페어 타이어(21)의 크기에 따라 다른 직경으로 형성된 결합홀(24)에 클램프(1)를 관통시켜 리어 플레이트(31)에 스페어 타이어(21)를 고정 설치하는 것이다.

이렇게 클램프(1)의 하부에 단차부(11)가 구비된 결합부(14)를 하향 돌출 형성하기 때문에 스페어 타이어(21)의 크기에 따라 달라지는 결합홀(24)의 직경에 상관없이 결합부(11)가 결합홀(24)의 내주면에 밀착 결합되면서 스페어 타이어(21)를 리어 플레이트(31)에 고정 설치하기 때문에 다른 크기의 클램프(1)를 제작하지 않아도 되므로 클램프(1)의 제작 비용을 줄일 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 공용 스페어 타이어 클램프를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 공용 스페어 타이어 클램프를 도시한 정면도.

도 3 은 본 발명의 공용 스페어 타이어 클램프의 단면도.

도 4 는 본 발명의 공용 스페어 타이어 클램프의 결합 상태도.

도 5 는 본 발명의 공용 스페어 타이어 클램프의 몸체부가 원형으로 형성된 것을 도시한 사시도.

도 6 은 종래의 스페어 타이어를 고정시키는 클램프를 도시한 사시도.

도 7 은 종래의 클램프의 결합 상태를 도시한 결합 상태도.

도 8 은 종래의 클램프의 크기를 도시한 표.

<도면의 주요 부분에 대한 도면 보호의 설명>

1: 클램프, 2: 몸체부,

3: 작동부, 4: 손잡이부,

5: 결합 너트, 6: 결합 볼트,

11: 결합부, 12: 단차부,

21: 스페어 타이어, 22: 휠, 23: 타이어, 24: 결합홀,

31: 리어 플레이트, 32: 체결 너트,

33: 체결공,

Claims (1)

1. 차량의 뒷 트렁크에 중앙 부에 체결공(33)이 구비된 체결 너트(32)가 형성되는 리어 플레이트(31)를 형성하고, 상기 리어 플레이트(31)에 스페어 타이어(21)를 고정 설치할 수 있도록 소정의 높이와 면적을 가지고 몸체부(2)의 하부에 결합볼트(6)를 형성하며, 상기 몸체부(2)의 상부에 회전 작동이 용이하도록 작동부(3)가 돌출 형성된 공용 스페어 타이어 클램프에 있어서,

   상기 결합 볼트(6)와 맞닿는 몸체부(2)의 하부에 리어 플레이트(31)에 장착되는 스페어 타이어(21)를 고정하기 위하여 직경이 다른 단차부(12)를 구비한 결합부(11)가 하향 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 공용 스페어 타이어 클램프.

Images