JP4449434B2 - 車両用ブレーキ液圧発生装置 - Google Patents
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Description
SM ストロークシミュレータ
HS,HSA ハウジング
BP ブレーキペダル
MP,MPA マスタピストン
SP,SPA シミュレータピストン
E1,E2,E3,E4,E5,E6,E7,E8 圧縮スプリング
C1,C6 マスタ液圧室
C2,C8,C10,C11 大気圧室
C3 環状室
C4,C7 シミュレータ室
C5 液圧室
C9 制御室
PG 液圧源
RS 大気圧リザーバ
NO 電磁開閉弁
SV1 第1の比例電磁弁
SV2 第2の比例電磁弁
AB,AB2 吸収装置
CH1,CH2,CH3 切換弁
Claims (7)
- ブレーキ操作部材に連動して前後動する第1ピストンと、該第1ピストンに対し前記ブレーキ操作部材の操作力に応じたストロークを付与する弾性部材と、シリンダハウジング内に摺動自在に収容されて前方にマスタ液圧室を形成すると共に、後方且つ前記第1ピストンの前方にシミュレータ室を形成し、前記第1ピストン及び前記弾性部材を介して伝達される前記ブレーキ操作部材の操作力に応じて前後動する第2ピストンと、大気圧リザーバと、前記シミュレータ室と前記大気圧リザーバとの連通・遮断を選択的に切り換える切換手段とを備えた車両用ブレーキ液圧発生装置において、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを、前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークと前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークとの和よりも小さい値で、且つ前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークよりも大きい値に規制するストローク規制手段を備えたことを特徴とする車両用ブレーキ液圧発生装置。
- ブレーキ操作部材に連動して前後動する第1ピストンと、シリンダハウジング内に摺動自在に収容されて前方にマスタ液圧室を形成すると共に、後方且つ前記第1ピストンの前方にシミュレータ室を形成し、前記第1ピストン及び前記シミュレータ室の液圧を介して伝達される前記ブレーキ操作部材の操作力に応じて前後動する第2ピストンと、前記シミュレータ室の出力液圧に応じた液量を吸収して前記第1ピストンに対し前記ブレーキ操作部材の操作力に応じたストロークを付与する吸収手段と、該吸収手段の作動・非作動を選択的に切り換える切換手段とを備えた車両用ブレーキ液圧発生装置において、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを、前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークと前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークとの和よりも小さい値で、且つ前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークよりも大きい値に規制するストローク規制手段を備えたことを特徴とする車両用ブレーキ液圧発生装置。
- 前記ストローク規制手段は、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを、前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークより小さく設定して成ることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用ブレーキ液圧発生装置。
- シリンダハウジング内に摺動自在に収容されて前方にマスタ液圧室を形成し、ブレーキ操作部材に連動して前後動する第1ピストンと、前方にシミュレータ室を形成し、前記第1ピストン及び前記マスタ液圧室の液圧を介して伝達される前記ブレーキ操作部材の操作力に応じて前後動する第2ピストンと、該第2ピストンに対し前記ブレーキ操作部材の操作力に応じたストロークを付与する弾性部材と、大気圧リザーバと、前記シミュレータ室と前記大気圧リザーバとの連通・遮断を選択的に切り換える切換手段とを備えた車両用ブレーキ液圧発生装置において、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを、前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークと前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークとの和よりも小さい値で、且つ前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークよりも大きい値に規制するストローク規制手段を備えたことを特徴とする車両用ブレーキ液圧発生装置。
- シリンダハウジング内に摺動自在に収容されて前方にマスタ液圧室を形成し、ブレーキ操作部材に連動して前後動する第1ピストンと、前方にシミュレータ室を形成し、前記第1ピストン及び前記マスタ液圧室の液圧を介して伝達される前記ブレーキ操作部材の操作力に応じて前後動する第2ピストンと、前記シミュレータ室に連通し、前記シミュレータ室の出力液圧に応じた液量を吸収して前記第2ピストンに対し前記ブレーキ操作部材の操作力に応じたストロークを付与する吸収手段と、該吸収手段の作動・非作動を選択的に切り換える切換手段とを備えた車両用ブレーキ液圧発生装置において、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを、前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークと前記第2ピストンに対する前記第1ピストンの最大ストロークとの和よりも小さい値で、且つ前記シリンダハウジングに対する前記第2ピストンの最大ストロークよりも大きい値に規制するストローク規制手段を備えたことを特徴とする車両用ブレーキ液圧発生装置。
- 前記ストローク規制手段は、前記シリンダハウジングに対する前記第1ピストンの最大ストロークを調整する規制ストローク設定手段を備えたことを特徴とする請求項1乃至5の何れか一項に記載の車両用ブレーキ液圧発生装置。
- 前記規制ストローク設定手段は、前記第1ピストンに固定したピストンストッパを備えたことを特徴とする請求項6記載の車両用ブレーキ液圧発生装置。
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