JP4444032B2

JP4444032B2 - 車室内照明装置

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Publication number: JP4444032B2
Application number: JP2004230952A
Authority: JP
Inventors: 弘行矢橋; 康広宮本; 則光長谷川; 茂市田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2004-08-06
Filing date: 2004-08-06
Publication date: 2010-03-31
Anticipated expiration: 2024-08-06
Also published as: US20060279959A1; WO2006013676A1; CN1842443A; JP2006044567A; CN100577472C; US7495548B2

Description

この発明は、車室内照明装置に関し、特に、天井取付型モニタシステム（以下、単にモニタシステムと称する）の映像光を、車室内照明として利用する車室内照明装置に関するものである。

通常、車内全体を照らすために室内灯を天井略中央に設置し、この室内灯を近傍のスイッチ操作またはドアの開閉により点灯／消灯を行うようにしている。このような車室内照明装置の場合は、夜間などの室内照明が目的であるため、その明るさ、色合いは固定されており、また、特に可変する必要がない。

また、車両の運転情報を表示する表示器の表示像を、運転席前方の反射面を介して運転席から視認できるように、車室天井に表示器を設けるもの（例えば、特許文献１参照）や、車載カメラ用モニタ表示装置を運転席近傍の照明に利用するもの（例えば、特許文献２参照）等が従来車室内照明装置として提案されている。

実公平６−３５８０１号公報実開平７−１７６４７号公報

しかしながら、上述した従来の車室内照明装置の場合には、夜間などの室内照明が目的で、その明るさ、色合いは固定され、特に可変する必要がないので、機能上、可変可能な範囲での任意の光量および自由な色あいで発光させる場合にはその構成上無理であり、また、上記特許文献１および２の場合も、単に車両の運転情報を表示する表示器の表示像を、運転席前方の反射面を介して運転席から視認できたり、運転席近傍の照明に利用するものに過ぎず、天井に取り付けられたモニタ（例えば、液晶ディスプレイ）からの映像光を車室内全体の照明として有効利用するにはその構成上無理であるという問題点があった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、車室内全体の照明が可能になると共に、可変可能な範囲での任意の光量および自由な色あいで発光させて、搭乗者等の気分・雰囲気に合わせた照明演出ができ、しかも、車両状態に応じて発光パターンや発光色等を変化させることで、車室内外に車両の状態を知らせる警報・保安装置としての利用も可能な車室内照明装置を得ることを目的とする。

この発明に係る車室内照明装置は、車室の天井に取り付けられたモニタと、このモニタの開閉状態を検知するモニタ開閉検知手段と、このモニタ開閉検知手段の検知出力に基づいて、映像表示モードか照明モードかを判別し、その判別結果に基づきモニタの動作を制御し、照明モードでモニタからの光を照明光として車室内に照射するモニタ制御手段とを備えたものである。

この発明は、モニタシステムを、発光色や光量等を多彩に変化させることができる車室内照明装置として実質的に利用でき、機能上、可変可能な範囲での任意の光量および自由な色あいで照明用として発光させることが可能となり、搭乗者(利用者)の気分・雰囲気に合わせた照明演出を楽しむことができるという効果がある。

以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。
図１において、本実施の形態による車室内照明装置は、車室の天井に取り付けられたモニタ１と、このモニタ１の開閉（使用/非使用）状態を検知するモニタ開閉検知手段２と、このモニタ開閉検知手段２からの検知出力に基づいて、テレビやＤＶＤの映像等を表示する映像表示モードか、照明として機能するように白色の映像を表示する照明モードかを判別し、その判別結果に基づいてモニタ１の動作を制御し、照明モードでモニタ１からの光を照明光として車室内に照射させるモニタ制御手段としてのモニタ制御装置３と、このモニタ制御装置３の動作を制御してモニタ１の表示を外部から任意に切り換える遠隔制御手段４とを備える。

モニタ制御装置３は、モニタ１の開閉状態と連動して、例えばモニタ１が開いているときはテレビやＤＶＤ等の映像を表示し、モニタ１が閉じているときは照明として機能するように白色の映像を表示させるなど表示内容（光量、発光色、発光パターン等の発光の形態）を自動的に切り換えるものである。

そして、このモニタ制御装置３は、モニタ１の光量を調整するためのモニタ光量調整部３１と、モニタ１の発光色を調整するためのモニタ発光色調整部３２と、モニタ１の発光パターンを調整するためのモニタ発光パターン調整部３３と、モニタ開閉検知手段２の検出結果に応じてモニタ１の開閉時の表示動作をそれぞれ制御するモニタ動作制御手段３４と、このモニタ動作制御手段３４の制御の元にモニタ１の閉状態時の表示内容を選択してモニタ１に指示する表示内容選択手段としての例えばＯＲ回路３５と備え、照明モード時にモニタ１の少なくとも光量、発光色、発光パターンの１つを選択、調整してモニタ１に指示する。

また、遠隔制御手段４は、近傍のスイッチやリモートコントローラー等を使用して、モニタ制御装置３の動作を制御することで、搭乗者が任意で表示内容を切り換えたり、点灯／消灯させるものである。また、この遠隔制御手段４は、モニタ１の開時には、映像（ＤＶＤ，ＴＶ等）関連の操作・設定、照明使用時の表示（発光）詳細設定等、モニタ１の閉時には、照明機能の設定（発光色、光量、発光パターン）等が可能であり、また、モニタ１の開閉に拘わらず、電源のＯＮ／ＯＦＦ操作は可能である。

ここで、車内で主に後席の搭乗者がテレビやＤＶＤなどの映像を視聴することができるモニタシステムは、通常、映像を視聴する場合には、図２に示すように、モニタ１が収納ケース６からフリップダウンして、視聴可能な状態であるが、モニタ非使用時には、図３に示すように、モニタ１が車室５の上の天井に設けられた収納ケース６内に収納される。

図４は、この発明の実施の形態１による、車両天井に取付けられた車室内照明装置の構造を示す横断面図、図５は、その分解斜視図である。
図４において、車両天井７に取り付けられたモニタ１を収納する収納ケース６内に照明用の導光材としてのプリズム８を設け、このプリズム８を用いて収納ケース６の内部にモニタ１からの矢印ａで示す光を左右２方向に反射して収納ケース６の両側の開口部６ａへ矢印ｂで示す照明光として導光する。

本実施の形態による車室内照明装置の具体的構造は、図５に示すように、図５（ｃ）に示すカバー１ａ、図５（ｄ）に示す液晶アッセンブリ１ｂ、拡散シート１ｃ、バックライトアッセンブリ１ｄおよび図５（ｅ）に示すケース１ｅを用いてモニタ１を構成する。そして、図５（ｂ）に示すように、このモニタ１を収納する収納ケース６の両側に照明用の開口部６ａを設け、収納ケース６の内部にモニタ光を受光し、反射してその開口部６ａへ導光するよう、図５（ａ）に示すように形成されたプリズム８を取付ける。

なお、図４では、プリズム８は収納ケース６の左右両側の開口部６ａより露出して導光したモニタ光を発光する構造としているが、収納ケース６の全体または一部を透明または半透明な樹脂やガラス等の材料で構成して光が透過する構造としておき、そこへ導光するように構成すれば、収納ケース６の左右両側は開口部６ａは密閉形状としてもよく、プリズム８を露出させなくてもよい。

次に、動作について、図６を参照して説明する。
まず、モニタ開閉検知手段２によりモニタ１の開閉状態を検出し（ステップＳＴ１）、次いで、モニタ動作制御手段３４によりモニタ１の開閉状態が開か閉を判別し（ステップＳＴ２）、閉状態でなければ、つまり開状態の映像表示モードであれば、モニタ１をフリップダウンしてこのモニタ１により通常のテレビやＤＶＤの映像を表示して処理動作を終了する（ステップＳＴ３）。

また、ステップＳＴ２で閉状態であれば、照明モードに入り（ステップＳＴ４）、表示内容の切り換え、つまり、モニタ１の光量、発光色、発光パターン等の切り換えが必要か否かを判別し（ステップＳＴ５）、必要であれば、対応する調整部、即ち例えば光量であればモニタ光量調整部３１に切り換えてその光量を調節し、発光色であればモニタ発光色調整部３２に切り換えてその発光色を調節し、発光パターンであればモニタ発光パターン調整部３３に切り換えてその発光パターンを調節し、その後ＯＲ回路３５により必要な表示内容を選択して（ステップＳＴ６）、閉状態にあるモニタ１の収納ケース６の内部に設けられたプリズム８（図４）によりモニタ１からの光をその反射面で反射して開口部６ａへ照明光として導光し、一連の処理動作を行って終了する。一方、ステップＳＴ５で表示内容の切り換えが必要でなければ、前回の設定状態で開口部６ａへの導光を行って、そのまま処理動作を終了する。

このようにして、実施の形態１では、モニタ１の収納ケース６への収納時にモニタ１を発光させ、その光をプリズム８によって収納ケース６の開口部６ａに向けて反射させ、この開口部６ａからモニタ光を照明光として発光できる、つまり、いわゆるバックライトを有する液晶であるモニタ１の光をプリズム８で周縁に導いて、外部に投光できる。そして、このモニタ１の光を光源として光量（明るさ）、発光色、発光パターン等をモニタ制御装置３により連続的に制御することで、モニタシステムを、発光色や光量等を多彩に変化させることができる車室内照明装置として実質的に利用できる。また、モニタシステムのモニタ光を室内照明に利用するものなので、機能上、可変可能な範囲での任意の光量および自由な色あいで照明用として発光させることが可能となり、搭乗者(利用者)の気分・雰囲気に合わせた照明演出を楽しむことができる。

実施の形態２．
図７は、この発明の実施の形態２による、車両天井に取付けられた車室内照明装置の構造を示す横断面図、図８は、その車室内照明装置からのモニタ光の照射状態を示す斜視図である。なお、図７、図８において、図４、図５と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。
図７において、車両天井７に取り付けられたモニタ１を収納する収納ケース６の両側に照明用の開口部６ａを設け、収納ケース６の内部にモニタ１からの矢印ａで示す光を左右２方向に反射して開口部６ａへ矢印ｂで示す照明光として導光するよう形成された、導光材として例えば光ファイバ９を取り付ける。
このような構成とすることで、収納ケース６の両側に設けられた照明用の開口部６ａからは、図８に示すように、閉状態にあるモニタ１からの光が照明光として車室内に照射されることになる。

なお、本実施の形態でも、図７では、光ファイバ９は収納ケース６の左右両側の開口部６ａより露出して導光したモニタ光を発光する構造としているが、収納ケース６の全体または一部を透明または半透明な樹脂やガラス等の材料で構成して光が透過する構造としておき、そこへ導光するように構成すれば、収納ケース６の左右両側は開口部６ａは密閉形状としてもよく、光ファイバ９を露出させなくてもよい。

このようにして、実施の形態２では、モニタ１の収納ケース６への収納時にモニタ１からの光を収納ケース６の開口部６ａに導く導光材として光ファイバ９を用いたので、上記実施の形態１と実質的に同様の機能を達成でき、同様の効果を奏することができる。

実施の形態３．
図９は、この発明の実施の形態３による、車両天井に取付けられた車室内照明装置の構造を示す横断面図、図１０は、その分解斜視図である。なお、図９、図１０において、図４、図５と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。

上記実施の形態１および２では、モニタ１より発する光はプリズム８または光ファイバ９によって導光し、収納ケース６の両側に設けた開口部６ａからモニタ光が照射される直接照明装置として機能するが、本実施の形態では、図９に示すように、収納ケース１０の両端に車両天井７との間で隙間ができるように開口部１０ａを設け、閉状態にあるモニタ１の収納ケース１０の内部に設けられた導光材としてのプリズム１１によりモニタ１からの光をその反射面で反射して開口部１０ａへ照明光として導光し、車両天井７方向に照射する構造とする。この場合、天井方向に照射された光が車両天井７で乱反射する間接照明効果により、柔らかく奥行き感のある光を発する間接照明装置として実質的に機能することになる。

本実施の形態による車室内照明装置の具体的構造は、図１０に示すように、図１０（ｃ）に示すカバー１ａ、図１０（ｄ）に示す液晶アッセンブリ１ｂ、拡散シート１ｃ、バックライトアッセンブリ１ｄおよび図１０（ｅ）に示すケース１ｅを用いてモニタ１を構成する。そして、図１０（ｂ）に示すように、このモニタ１を収納する収納ケース１０の両端に車両天井７との間で隙間ができるように照明用の開口部１０ａを設け、収納ケース１０の内部にモニタ光を受光し、反射してその開口部１０ａへ導光して車両天井７方向に照射されるよう、図１０（ａ）に示すように形成されたプリズム１１を取付ける。

このようにして、実施の形態３では、収納ケース１０の両端に車両天井７との間で隙間ができるように形成した開口部１０ａへプリズム１１によりモニタ光を反射して導光し、車両天井７方向に照射する構造とすることで、天井方向に照射された光が車両天井で乱反射する間接照明効果により、柔らかく奥行き感のある光を発する間接照明装置を得ることができる。

実施の形態４．
図１１は、この発明の実施の形態４による、車両天井に取付けられた車室内照明装置の構造を示す横断面図、図１２は、その車室内照明装置からの照射状態を示す斜視図である。なお、図１１、図１２において、図９、図１０と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。
図１１において、車両天井７に取り付けられたモニタ１を収納する収納ケース１０の両端に車両天井７との間で隙間ができるように照明用の開口部１０ａを設け、収納ケース１０の内部にモニタ１からの矢印ａで示す光を左右２方向に反射して開口部１０ａへ矢印ｂで示す照明光として導光するよう形成された、導光材として例えば光ファイバ１２を取り付ける。
このような構成とすることで、収納ケース１０の両端に設けられた照明用の開口部１０ａからは、図１２に示すように、閉状態にあるモニタ１からの光が照明光として車室内に照射されることになる。

このようにして、実施の形態４では、モニタ１の収納ケース１０への収納時にモニタ１からの光を収納ケース１０の開口部１０ａに導く導光材として光ファイバ１２を用いたので、上記実施の形態３と実質的に同様の機能を達成でき、同様の効果を奏することができる。

実施の形態５．
図１３は、この発明の実施の形態５による、車両天井に取付けられた車室内照明装置の構造を示す横断面図である。なお、図１３において、図１１、図１２と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。
上記実施の形態１〜４では、モニタ１から発する光は直接導光材であるプリズムや光ファイバ等で受光し、そのプリズムや光ファイバ等内で反射して照射面（発光面）まで導光する構造とした場合であるが、本実施の形態では、図１３に示すように、例えば収納ケース１０の内部に空洞１３を形成し、この空洞１３内に複数の反射材１４〜１６を組み込み、モニタ１から発する光をこれら複数の反射材１４〜１６を用いて収納ケース１０の開口部１０ａに向けて反射させ、開口部１０ａより発光させ、車両天井７方向に照射させる構造とする。

つまり、本実施の形態では、複数の反射材１４〜１６の内、長尺の反射材１４をモニタ１に対向して空洞１３内の中央部に配置し、その両側下部位置に所定間隔を持って短尺の反射材１５、１６をそれぞれ配置し、モニタ１からの光を先ず反射材１４で反射させて両側の反射材１５、１６に導光し、これを更に反射材１５、１６で反射させて収納ケース１０の両端にある開口部１０ａへ照明光として導光し、車両天井７方向に照射する構造とするものである。

なお、本実施の形態では、上記実施の形態３および４と同様、間接照明装置として機能する構造となっているが、本実施の形態の如く反射材を使用する場合でも、上記実施の形態１および２と同様に、直接発光させる構造とすることも可能である。また、プリズムや光ファイバ等の導光材と反射材を用い、開口部１０ａへ導光する構造とすることも可能である。

このようにして、実施の形態５では、収納ケース１０の内部に空洞１３を形成して複数の反射材を組み込み、これらの反射材によりモニタ１から発する光を開口部１０ａに向けて反射させ、開口部１０ａより発光させ車両天井７方向に照射する構造とすることで、本実施の形態でも、上記実施の形態３、４と同様の効果が得られると共に、本実施の形態では、更に、導光材を省略できる分だけ構造が簡易でコスト的にも安価になるという効果がある。

実施の形態６．
図１４は、この発明の実施の形態６による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。なお、図１４において、図１と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。
本実施の形態では、車室内照明装置を警報装置等の動作に連動する構成とすることで、例えばドア閉めが不完全（半ドア）な場合や盗難防止装置（イモビライザ）が動作した場合あるいはシートベルト着用、オイル残量、燃料残量、バッテリ蓄電残量に問題がある場合等に点滅発光させる等、予め定められた形態で発光させて、搭乗者や車両の外部に車両の異常状態を知らせる警報装置としても利用することができるようにするものである。

図１４において、モニタ１の動作を制御するモニタ制御手段としてのモニタ制御装置３Ａは、図１のモニタ制御装置３と同様に、モニタ光量調整部３１、モニタ発光色調整部３２、モニタ発光パターン調整部３３およびＯＲ回路３５を備えると共に、モニタ開閉検知手段２の検出結果に応じてモニタ１の開閉時の表示動作をそれぞれ制御すると共に外部からの警報信号に対しても同様に応答してモニタ１の開閉時の表示動作を制御するモニタ動作制御手段３４Ａと備える。

また、モニタ動作制御手段３４Ａに接続され、警報信号を発生する車両警報装置１７と、この車両警報装置１７に接続され、上述の半ドア、シートベルト着用、オイル残量、燃料残量、バッテリ蓄電残量等や盗難防止装置に関する車両の状態を検知する車両状態検知手段１８が設けられる。車両警報装置１７は、車両状態検知手段１８の検知出力に応答して警報信号をモニタ動作制御手段３４Ａに出力して警報モードとなし、モータ制御装置３Ａに対してモニタ１が開状態にある映像表示モードでは、モニタ１の画面上にその警告文を表示させ、モニタ１が閉状態にある照明モードでは、予め定められたパターンで発光させて、搭乗者や車両の外部に車両の異常状態を知らせる。

なお、車両警報装置１７と車両状態検知手段１８は車両警報発生手段を構成する。また、この遠隔制御手段４は、図１の場合と同様の機能を有すると共に、ここでは、警報装置作動時の表示（発光）の詳細設定等が可能である。

図１５は、モニタ１による警告表示の一例を示す図である。
図１５では、その表示内容がモニタ閉時（モニタ１が車室５の上の天井に設けた収納ケース６内に収納されている図３の状態）のもので、このモニタ閉時の場合は、その動作モードは実質的に照明モードにあり、警報内容が警報無しの場合は、照明点灯でモニタ１からの光が照明光として車室内に照射されている。そして、警報内容がイモビライザ（盗難防止装置）の場合は、モニタ１からの照明光の発光色を赤色とし、その発光パターンを０．５秒間隔で点滅させ、イモビライザの解除で消灯する。

また、警報内容が半ドア警告の場合は、モニタ１からの照明光の発光色を黄色とし、その発光パターンを点灯状態として、ドアが閉まったときに消灯する。また、警報内容がシートベルト着用忘れの場合は、モニタ１からの照明光の発光色をオレンジ色とし、その発光パターンを１秒間隔で１０秒間点滅させ、その後０．５秒間隔で点滅させて、シートベルト着用の時点で消灯する。また、警報内容がオイル残量警告の場合は、モニタ１からの照明光の発光色を緑色とし、その発光パターンを２秒間隔で点滅させ、車両警報装置１７の解除で消灯する。また、警報内容が燃料残量警告の場合は、モニタ１からの照明光の発光色を青色とし、その発光パターンを２秒間隔で点滅させ、車両警報装置１７の解除で消灯する。

また、警報内容がバッテリ蓄電残量警告の場合は、モニタ１からの照明光の発光色を白色とし、その発光パターンを２秒間隔で点滅させ、車両警報装置１７の解除で消灯する。また、警報内容が複数の警報同時発生の場合は、発生した警報の警告灯を、上述のイモビライザからバッテリ蓄電残量警告の警報内容の順番に点灯を繰り返し、そして、必要に応じて例えば１０秒毎に切り替え、それぞれの異常状態時に車両警報装置１７が解除されると消灯する。
なお、この図１５に記載されている発光色の種類や発光パターンの点滅時間等は一例であって、これに限定されるものではない。

また、その表示内容がモニタ開時（モニタ１が収納ケース６からフリップダウンして、視聴可能な図２の状態）の場合、その動作モードは実質的に映像表示モードにあり、特に、図１５には記載してないが、例えば、図１５の場合と同様の警報内容が発生した場合には、一例として以下のような警告文がモニタ１の画面上に表示される。

即ち、警報内容がイモビライザ（盗難防止装置）の場合は、「盗難防止装置が作動しました」、また、警報内容が半ドア警告の場合は、「助手席のドアを閉めて下さい」、また、警報内容がシートベルト着用忘れの場合は、「シートベルトを着用して下さい」、また、警報内容がオイル残量警告の場合は、「オイル残量を確認して下さい」、また、警報内容が燃料残量警告の場合は、「燃料残量を確認して下さい」、また、警報内容がバッテリ蓄電残量警告の場合は、「バッテリの状態を確認して下さい」、また、警報内容が複数の警報同時発生の場合は、発生した警報の警告文を画面上に、上述のイモビライザからバッテリ蓄電残量警告の警報内容の順番に表示し、そして、必要に応じて例えば５秒毎に切り替え、それぞれの異常状態時に車両警報装置１７が解除されると警告文が消えるようになされている。

次に、動作について、図１６を参照して説明する。
まず、車両状態検知手段１８の検知出力から車両警報装置１７で車両の状態が検出され（ステップＳＴ１１）、この検出出力からモニタ動作制御手段３４Ａにより図１５に示すような警報内容に該当する異常あるか否かを判別し（ステップＳＴ１２）、異常なければモニタ開閉検知手段２によりモニタ１の開閉状態を検出し（ステップＳＴ１３）、次いで、モニタ動作制御手段３４によりモニタ１の開閉状態が開か閉を判別し（ステップＳＴ１４）、モニタ１が閉状態でなければ、つまりモニタ１の開状態の映像表示モードであれば、モニタ１をフリップダウンしてこのモニタ１により通常のテレビやＤＶＤの映像を表示して処理動作を終了する（ステップＳＴ１５）。

また、ステップＳＴ１４でモニタ１が閉状態であれば、照明モードに入り（ステップＳＴ１６）、表示内容の切り換え、つまり、光量、発光色、発光パターン等の切り換えが必要か否かを判別し（ステップＳＴ１７）、必要であれば、対応する調整部、即ち例えば光量であればモニタ光量調整部３１に切り換えてその光量を調節し、発光色であればモニタ発光色調整部３２に切り換えてその発光色を調節し、発光パターンであればモニタ発光パターン調整部３３に切り換えてその発光パターンを調節し、その後ＯＲ回路３５により必要な表示内容を選択して（ステップＳＴ１８）、閉状態にあるモニタ１の、例えば図４に示す収納ケース６の内部に設けられたプリズム８によりモニタ１からの光をその反射面で反射して開口部６ａへ照明光として導光し、一連の処理動作を行って終了する。また、ステップＳＴ１７で表示内容の切り換えが必要でなければ、前回の設定状態で開口部６ａへの導光を行って、そのまま処理動作を終了する。

一方、ステップＳＴ１２で異常があれば、警報モードに入り（ステップＳＴ１９）、その異常のある車両の状態を識別し（ステップＳＴ２０）、モニタ１が開状態であれば、ステップＳＴ１５の映像表示モードに進んで、上述の如く警報内容に応じてモニタ１の画面上に警告文を表示する動作を行う。また、モニタ１が閉状態であれば、ステップＳＴ１４の照明モードに進んで、例えば上述した発光パターン等を用い、ステップＳＴ１６〜ステップＳＴ１８で警告動作を行う。

即ち、ステップＳＴ１６で警告用の照明モードに入り、表示内容の切り換え、つまり、光量、発光色、発光パターン等の切り換えが必要か否かを判別し（ステップＳＴ１７）、必要であれば、対応する調整部、即ち例えば光量であればモニタ光量調整部３１に切り換えてその光量を調節し、発光色であればモニタ発光色調整部３２に切り換えてその発光色を調節し、発光パターンであればモニタ発光パターン調整部３３に切り換えてその発光パターンを調節し、その後表示内容選択手段であるＯＲ回路３５により警報内容に応じた表示内容を選択して、閉状態にあるモニタ１の収納ケース６の内部に設けられたプリズム８によりモニタ１からの光をその反射面で反射して開口部６ａへ照明光として導光し（ステップＳＴ１８）、その警報内容に対応した発光の形態で発光させて、搭乗者や車両の外部に車両の異常状態を知らせる一連の処理動作を行う。また、ステップＳＴ１７で表示内容の切り換えが必要でなければ、つまり、前回と同様の警報内容であれば前回の設定状態でモニタ１からの光を警報用の照明光としてプリズム８へ導光し、そのまま処理動作を終了する。

なお、車両天井に取付けられる車室内照明装置の導電材等の構造については、本実施の形態でも上記実施の形態１〜５と同様のものを用いてよい。また、車両警報装置１７に接続されている車両状態検知手段１８の検知する対象物も、図１５に示す警報内容のものに限定されることなく、車両の異常に関するその他のものを対象物としてもよく、同様の効果を奏する。

このようにして、本実施の形態６では、車室内照明装置を警報装置等の動作に連動する構成とすることで、上記実施の形態１〜５の効果に加えて、搭乗者や車両の外部に車両の状態を知らせる警報・保安装置としても利用することができ、その利便性等を向上できるという効果がある。

実施の形態７．
図１７は、この発明の実施の形態７による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。なお、図１７において、図１４と対応する部分には同一符号を付し、その詳細説明を省略する。
本実施の形態では、車室内照明装置をＤＶＤやＣＤ等の音楽メディアを再生する再生部の動作に連動する構成とすることで、娯楽装置としても利用できるようにするものである。

図１７において、モニタ１の動作を制御するモニタ制御手段としてのモニタ制御装置３Ａは、図１７のモニタ制御装置３Ａと同様に、モニタ光量調整部３１、モニタ発光色調整部３２、モニタ発光パターン調整部３３およびＯＲ回路５を備えるとともに、モニタ開閉検知手段２の検出結果に応じてモニタ１の開閉時の表示動作をそれぞれ制御するとともに外部からの警報信号に対しても同様に応答してモニタ１の開閉時の表示動作を制御するモニタ動作制御手段３４Ａを備えている。

また、再生部１９はＣＤやＤＶＤ等の記録媒体を再生する。音楽種別判断部３６は再生部１９が再生した音楽情報に対応した音楽種別（例えばクラシックやジャズ、ポピュラー等）情報を予め記憶されたメモリ３７から抽出して判断する。
メモリ３７は、例えばＧｒａｃｅｎｏｔｅ（グレースノート）社が提供する音楽情報データベース（ＣＤＤＢ）に携帯電話等の通信手段によりアクセスする事より、そのＣＤの付加情報であるジャンル（アルバム全体のジャンルから個々トラックまで）、メタジャンル（ロック、クラシック、ニューエイジ、ジャズなど）、サブジャンル（ゴスパンク、スカ、バロック、コーラル、ビーパップなど）などの情報を予め取得して、メモリする。

次に、メモリ３８は、モニタ光量，モニタ発行色，モニタ発光パターンらと、これら各々に対応した音楽種別情報とを組合せた情報群として予めメモリする。モニタ動作制御手段３４Ａは音楽種別判断部３６の判断結果に基づき、該当する音楽種別に対応したモニタ光量，モニタ発光色，モニタパターンの情報を抽出して、モニタ光量情報をモニタ光量調整部３１に、モニタ発行色情報をモニタ発光色調整部３２に、モニタ発光パターン情報をモニタ発光パターン調整部３３にそれぞれ出力して調整させるように構成したものである。

このようにして実施の形態７では、再生部１９の音楽情報の種類（ジャンル、曲調など）に応じて、その状況にあった調光の種類やパターンを自動的に決定させて照明制御を行うことができ、装置の娯楽性を向上させることができる。

この発明の実施の形態１による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。この発明の実施の形態１による車室内照明装置における映像視聴時のモニタの状態を示す図である。この発明の実施の形態１による車室内照明装置におけるモニタ収納時の状態を示す図である。この発明の実施の形態１による車室内照明装置の構造を示す横断面図である。この発明の実施の形態１による車室内照明装置の分解斜視図である。この発明の実施の形態１の動作を説明するためのフローチャートである。この発明の実施の形態２による車室内照明装置の構造を示す横断面図である。この発明の実施の形態２による車室内照明装置からのモニタ光の照射状態を示す斜視図である。この発明の実施の形態３による車室内照明装置の構造を示す横断面図である。この発明の実施の形態３による車室内照明装置の分解斜視図である。この発明の実施の形態４による車室内照明装置の構造を示す横断面図である。この発明の実施の形態４による車室内照明装置からのモニタ光の照射状態を示す斜視図である。この発明の実施の形態５による車室内照明装置の構造を示す横断面図である。この発明の実施の形態６による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。この発明の実施の形態６による車室内照明装置における警告表示の一例を示す図である。この発明の実施の形態６の動作を説明するためのフローチャートである。この発明の実施の形態７による車室内照明装置の回路構成を示すブロック図である。

符号の説明

１モニタ、２モニタ開閉検知手段、３，３Ａモータ制御装置、４遠隔制御手段、５車室、６，１０収納ケース、６ａ，１０ａ開口部、７車両天井、８，１１プリズム、９，１２光ファイバ、１３空洞、１４，１５，１６反射材、１７車両警報装置、１８車両状態検知手段、１９再生部、３１モニタ光量調整部、３２モニタ発光色調整部、３３モニタ発光パターン調整部、３４，３４Ａモニタ動作制御手段、３５ＯＲ回路、３６音楽種別判断部、３７メモリ（音楽種別情報）、３８メモリ（発光情報）。

Claims

車室の天井に取り付けられたモニタと、
該モニタの開閉状態を検知するモニタ開閉検知手段と、
該モニタ開閉検知手段の検知出力に基づいて、映像表示モードか照明モードかを判別し、その判別結果に基づき上記モニタの動作を制御し、照明モードで上記モニタからの光を照明光として車室内に照射させるモニタ制御手段と
を備えたことを特徴とする車室内照明装置。
モニタ制御手段は、モニタが開状態のとき映像表示モード、モニタが閉状態のとき照明モードになるよう上記モニタの動作を制御することを特徴とする請求項１記載の車室内照明装置。
モニタ制御手段は、照明モード時にモニタの少なくとも光量、発光色、発光パターンの１つを選択、調整して上記モニタに指示することを特徴とする請求項１または請求項２記載の車室内照明装置。
所定位置に照明用の複数の開口部を有し、モニタを収納する収納ケースと、該収納ケース内に設けられ、上記モニタからの光を上記複数の開口部に導き照明光として車室内に照射する導光材とを備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載の車室内照明装置。
両端に照明用の複数の開口部を有し、モニタを収納する収納ケースと、該収納ケース内に設けられ、上記開口部に上記モニタからの光を導き車両天井に反射させ、照明光として車室内に照射する導光材とを備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載の車室内照明装置。
両端に照明用の複数の開口部を有ると共にその内部に空洞を有し、モニタを収納する収納ケースと、上記モニタからの光を上記開口部に導き、車両天井に反射させて照明光として車室内に照射するように上記収納ケースの空洞内に配置された複数の反射材とを備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載の車室内照明装置。
モニタ制御手段に接続され、車両に異常がある警報モード時にはその車両状態に対応する異常警報を発生する車両警報発生手段を備えたことを特徴とする請求項１から請求項６のうちのいずれか１項記載の車室内照明装置。
車両警報発生手段は、車両の状態を検知する車両状態検知手段と、該車両状態検知手段の出力に基づいて警報信号を発生し、少なくとも照明モード時には、モニタ制御手段にその車両状態に対応して所定の発光の形態に基づく異常警報をさせる車両警報装置とを備えたことを特徴とする請求項７記載の車室内照明装置。