JP4400995B2 - 可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シート及び可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートに係り、特に、可動バックレストを、運転者にとって好適な位置に調整することが可能な、可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シート及び可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動二輪車の着座シートにおいては、長時間運転時における腰痛や疲労感の発生、及び乗車位置の安全性を確保するために、運転者用シートと同乗者用シートとの間に、運転者の腰部分に圧力（ホールド感）を与えるためのバックレストを設けた構成の着座シートが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そして、前記バックレストにより、運転者の腰部分に最適な圧力を与え、より快適な乗り心地を得るためには、乗員の体格、身長等に応じてバックレストを調整可能に構成するのが望ましい。
【０００４】
本発明の目的は、自動二輪車のバックレストを、運転者にとって最適な位置に簡単に調整することが可能な、可動バックレストを備えた自動二輪車用の着座シート及び可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法を提供することにある。
【０００５】
上記課題は、請求項１の本発明によれば、座面部と、該座面部よりも車体後方側に隆起部を備えた着座部と、前記座面部と前記隆起部との間に可動バックレストを備え、前記可動バックレストには前記隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、前記隆起部には前記長尺部材を受け入れるための空隙と受け部とが設けられ、前記長尺部材が前記受け部において摺動および固定されることにより、前記可動バックレストの位置を調整可能とした自動二輪車の着座シートにおいて、前記長尺部材は、パイプ状の部材からなり、前記可動バックレストの底板に当接して固定される取付部と、長尺部とを有し、前記取付部は、前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより形成され、前記隆起部の前記可動バックレスト側を向いた面には、前記長尺部を挿通可能な孔が設けられ、該孔には、少なくとも前記長尺部を挿通可能な穴部が設けられた孔被覆部材が取り付けられた、ことにより解決される。
【０００６】
このように、本発明の可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートによれば、着座部の車体後方側に隆起部が設けられ、可動バックレストに隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、隆起部には長尺部材を受け入れる空隙と受部とが設けられ、長尺部材が受け部において摺動および固定されることにより、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動できる。また、長尺部材が挿入される隆起部の孔には、周縁部に孔被覆部材が設けられているので、可動バックレストが隆起部から離間したときに、孔が露出することなく、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が浸入するのを防止することが可能となる。
【０００７】
本発明に係る可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法は、上述した可動バックレストを備えた自動二輪車を用いて構成したものであり、前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより前記取付部を形成し、該取付部を前記可動バックレストの前記底板に当接して固定する構成を備えている。このように、上記構成では、上述した可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートを用いているため、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動でき、可動バックレストが隆起部から離間した場合であっても、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が侵入するのを防止することが可能な自動二輪車の着座シートの製造方法を得ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明に係る自動二輪車の着座シートＳは、着座部１０と、着座部１０の上方に可動バックレスト２０を備えた構成とされている。着座部１０は、座面部１１と、座面部１１よりも車体後方側に位置する隆起部１２とから構成されている。
【００１１】
可動バックレスト２０は、可動バックレスト２０から隆起部１２側に延出する長尺部材２４が、隆起部１２の内側の空隙１２ｃに設けられた受け部１２ｄ上を摺動し、受け部１２ｄにおいて固定されることにより、運転者にとって好適な位置に調整可能に構成されている。
【００１２】
隆起部１２の可動バックレスト２０側を向いた面には、長尺部材２４を挿通可能な孔１２ｂが設けられている。孔１２ｂには、少なくとも長尺部材２４を挿通可能な穴部３１が設けられた孔被覆部材３０が取り付けられている。
【００１３】
したがって、可動バックレスト２０を移動させ、可動バックレスト２０と隆起部１２とが離間しても、孔被覆部材３０により、隆起部１２の孔１２ｂが露見することなく、良好な外観を保つことが可能となる。また、この孔被覆部材３０により、隆起部１２内への雨や埃の浸入を防止することが可能となる。
【００１４】
なお、孔被覆部材３０は、孔１２ｂに整合する穴部３１が設けられたドーナツ形部材からなり、このドーナツ形部材の周縁端部３３が、隆起部１２に設けられた孔１２ｂの周縁部に取り付けられるように構成されている。
【００１５】
また、孔被覆部材３０は、穴部３１を孔１２ｂから離間させるように、少なくとも穴部３１の周縁部に膨出部が形成されている。本例では、孔被覆部材３０の表面３２がアール形状となるように成形して、穴部３１の周縁部に膨出部が設けられるように構成されている。このような構成により、穴部３１と隆起部１２に設けられた孔１２ｂとの距離を大きくすることができ、孔１２ｂがより見えにくくなるとともに、隆起部１２内への雨や埃の浸入をさらに効果的に防止することが可能となる。
【００１６】
さらにまた、孔被覆部材３０を形成するドーナツ形部材を、塩化ビニル樹脂とすれば、周縁端部３３を、隆起部１２に高周波溶着により溶着することが可能となり、作業効率を向上させることが可能となる。
【００１７】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。
【００１８】
図１乃至図７は本発明に係る自動二輪車の着座シートを示すものであり、図１は可動バックレストと着座部を示す説明断面図、図２は可動バックレストを移動させた状態を示す説明断面図、図３は着座シートの斜視図、図４は着座部の斜視図、図５は可動バックレストの斜視図、図６は孔被覆部材を示す説明図、図７は図６の中央部における断面図である。
【００１９】
本発明の自動二輪車の着座シートＳは、着座部１０と、着座部１０の上方に位置する可動バックレスト２０とを備えており、可動バックレスト２０は、着座部１０の座面部１１と、座面部１１よりも車体後方側に、座面部１１よりも一段高く形成された隆起部１２との間に位置するように配設されている。
【００２０】
本例の着座シートＳは二人乗り用のシートであり、隆起部１２は同乗者用着座部として使用されている。なお、着座シートＳは、本例に示すような二人乗り用に限らず、一人乗り用の着座シートであっても良い。
【００２１】
本例の着座シートＳは、バックレストの位置を、運転者にとって最適な位置に調整することが可能に構成されている。本例では、移動可能な可動バックレスト２０に、隆起部１２側に延出する長尺部材２４を設け、隆起部１２には、内側に空隙１２ｃを設け、さらにこの空隙１２ｃに長尺部材２４の受け部１２ｄを設けて、長尺部材２４をスライドさせながら、可動バックレスト２０の位置を調整し、最適な位置でボルト等により長尺部材２４を受け部１２ｄに固定して、可動バックレスト２０を位置決めするものである。
【００２２】
本例の着座シートＳにおいて、バックレストを移動可能とするための構成要素および機構について、さらに詳細に説明する。
本例の着座部１０は、図３に示すように、底板１３と、底板１３上に設けられたクッション材１５と、このクッション材１５を被覆する表皮材１４とから構成されている。
【００２３】
着座部１０の車体後方側には隆起部１２が設けられている。隆起部１２には、図１に示すように、内側に、可動バックレスト２０に設けられた長尺部材２４を受け入れるための空隙１２ｃおよび受け部１２ｄが設けられている。
【００２４】
本例の着座シートＳでは、隆起部１２の底板１３ａを二重とすることにより空隙１２ｃを形成している。なお、上記構成に限らず、空隙１２ｃは、底板１３ａの中央部近傍を高く、左右端部を低くし、左右端部の上方に所定の空隙が形成されるように、クッション材を充填することにより設けるようにしても良い。
【００２５】
受け部１２ｄは、隆起部１２の内側に、可動バックレスト２０の長尺部材２４を受け入れたときに、長尺部材２４に整合する位置に設けられるものであり、本例では、隆起部１２の底板１３ａの、車体左右方向の端部を受け部１２ｄとして利用している。
【００２６】
なお、受け部１２ｄとしては、上記のように底板１３ａの端部を利用する他、断面略コ字状または断面略半円状の部材を底板１３ａの端部に取り付け、この部材に、長尺部材２４が挿通される構成としても良い。或いは、受け部１２ｄを囲むように、受け部１２ｄに沿って底板１３ａ上に膨出部を設け、この膨出部で長尺部材２４のスライドをガイドする構成としても良い。
【００２７】
さらにまた、受け部１２ｄとして、底板１３ａ上に長尺部材２４を載置するような構成のものを設けるのではなく、二重に形成された底板１３ａのうち、上側の底板１３ａに断面略円形或いは長尺部材を保持可能な形状の部材を取り付け、この部材に長尺部材２４が挿通される構成としても良い。
【００２８】
隆起部１２の、可動バックレスト側２０を向いた面１２ａには、図４に示すように、可動バックレスト２０から延出する長尺部材２４を、挿通可能な孔１２ｂが設けられている。孔１２ｂは面１２ａ上において、左右一対に設けられている。なお、孔１２ｂの数は、長尺部材２４の本数にしたがって、適宜変更されるものである。
【００２９】
孔１２ｂの周縁部には、孔被覆部材３０が配設されている。本例では、図６及び図７に示すように、ドーナツ形部材から形成した孔被覆部材３０を使用する。孔被覆部材３０が孔１２ｂの周縁部に配設されていることにより、可動バックレスト２０を移動させたとき、可動バックレスト２０と隆起部１２との間に隙間ができても、孔１２ｂが直接見えず、良好な外観を保つことができる。
【００３０】
孔被覆部材３０は、図６及び図７に示すように、円形に裁断された部材の略中央に穴部３１を設けてドーナツ形とし、周縁端部３３を溶着代として形成する。また、孔被覆部材３０は、孔１２ｂの周縁部に取り付けたときに、表面３２が面１２ａから若干膨出するようにアール形状に形成されている。なお、穴部３１は、長尺部材２４を挿通可能な大きさに設けられている。
【００３１】
ドーナツ形部材の素材としては、アール形状等を容易に形成することが可能なように、樹脂シートを用いると好適である。本例では、ドーナツ形部材の素材として塩化ビニル樹脂からなるシートを使用している。
【００３２】
孔被覆部材３０を取り付けるときは、孔被覆部材３０の周縁端部３３が隆起部１２の面１２ａ側を向くように孔被覆部材３０を位置させ、隆起部１２に形成された孔１２ｂに、孔被覆部材３０の穴部３１を一致させ、孔被覆部材３０の周縁端部３３を、隆起部１２の面１２ｂに当接させる。
【００３３】
本例では、前記したように、孔被覆部材３０が塩化ビニル樹脂からなるシート片から形成されているので、孔被覆部材３０を隆起部１２に取り付けるとき、高周波溶着により簡単に取り付けることが可能である。
【００３４】
なお、本例のように、孔被覆部材３０の周縁端部３３に予め溶着代を設けない構成としても良い。例えば、孔被覆部材３０を面１２ａに向けて押しつけ、周縁端部３３が外方に広がりながら面１２ａに当接したら、面１２ａに当接した部分を溶着させて取り付ける。
【００３５】
なお、ドーナツ形部材として、本例で用いたような塩化ビニル樹脂からなるシート片に限らず、他の素材を用いても良いことは勿論である。他の素材を用いた場合、高周波溶着による取り付けが不可能な場合は、接着剤や縫製或いはステープラなどにより取り付けるようにすれば良い。
【００３６】
孔被覆部材３０を形成するドーナツ形部材の厚さは、特に限定されるものではない。また、本例では、孔被覆部材３０として、円形に裁断された構成のものを示したが、これに限らず、矩形や多角形に裁断された部材を使用しても良い。
【００３７】
また、孔被覆部材３０の穴部３１を、本例のように円形に開けるのではなく、楕円形や矩形または多角形としても良い。或いは、開口した穴部３１を設けるのではなく、横長のスリットや切れ込みを設けた構成としても良い。
【００３８】
次に、本例の可動バックレスト２０について説明する。可動バックレスト２０は、図１及び図３に示すように、底板２１と、底板２１上に設けられたクッション材２３と、このクッション材２３を被覆する表皮材２２と、底板２１に取り付けられた長尺部材２４とから構成されている。
【００３９】
長尺部材２４はパイプ状の部材からなり、図１に示すように、取付部２４ａと長尺部２４ｂとから構成されている。取付部２４ａは、パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより形成されている。取付部２４ａは、可動バックレスト２０の底板２１に当接され、ボルト等の固着部材（図示せず）で固定されている。
【００４０】
長尺部材２４は、所定の固定機構により、着座部１０の受け部１２ｄに保持されている。本例では、受け部１２ｄに、車体前後方向に所定間隔で、複数の孔１２ｅが設けられている。孔１２ｅは、後述するように可動バックレスト２０を着座部１０上に固定するためのボルトＢを挿通可能に構成されている。
【００４１】
長尺部２４ｂの受け部１２ｄに接する底部には、長手方向に、所定間隔をあけて複数のボルト孔２４ｃが形成されている。ボルト孔２４ｃは、隆起部１２内側に設けられた受け部１２ｄの孔１２ｅに整合するように形成されている。ボルト孔２４ｃはねじ穴として形成されており、ボルトＢを螺合させたとき、ボルトＢが固定されるように構成されている。
【００４２】
したがって、受け部１２ｄの孔１２ｅと、長尺部材２４の長尺部２４ｂのボルト孔２４ｃとを一致させ、ボルトＢを螺合させることにより、受け部１２ｄにおいて長尺部材２４が固定される。
【００４３】
なお、本例では、２本の長尺部材２４が配設された例が示されているが、これに限らず、１本の長尺部材２４が設けられた構成としても良い。また、長尺部材２４の形状についても、図５に示すようなパイプ形状に限らず、長板形状など、他の形状であっても良い。
【００４４】
本例の可動バックレスト２０は、上記長尺部材２４を隆起部１２内の空隙１２ｃにおいて、受け部１２ｄ上でスライドさせることにより、運転者にとって最適な位置に調整され、また、受け部１２ｄ上でボルトＢにより長尺部材２４が固定されることにより、可動バックレスト２０が着座部１０に固定されるように構成されている。
【００４５】
以下、本例の着座シートＳにおける可動バックレスト２０の配置方法および位置決め動作について説明する。先ず、可動バックレスト２０の長尺部材２４を、隆起部１２に設けられた孔１２ｂに貫通させ、また隆起部１２内の空隙１２ｃまで挿通させ、さらに長尺部材２４を隆起部１２内の受け部１２ｄ上に位置させる。このようにして、可動バックレスト２０を着座部１０上に配置する。
【００４６】
次いで、可動バックレスト２０を運転者にとって最適な位置まで移動させる。
先ず、可動バックレスト２０を手で保持し、移動させたい方向に力を加える。このとき、可動バックレスト２０の長尺部材２４が、隆起部１２内の受け部１２ｄ上を摺動しながら、図２に示すように、可動バックレスト２０が着座部１０上方において所定の方向に移動する。
【００４７】
このとき、本例の着座シートＳには、隆起部１２の孔１２ｂの周縁部に、孔被覆部材３０が配設されているので、可動バックレスト２０が移動して、図２に示すように、可動バックレスト２０が着座部１０の隆起部１２から離間しても、隆起部１２の孔１２ｂが露見することなく、良好な外観を保つことが可能となる。また、孔１２ｂからの雨や埃の浸入を防止することができる。
【００４８】
このようにして、運転者にとって好適な位置となるまで、可動バックレスト２０をスライドさせながら位置調整を行う。そして、可動バックレスト２０が運転者にとって好適な位置まで移動されたら、受け部１２ｄの孔１２ｅと、長尺部材２４のボルト孔２４ｃとを一致させ、ボルトＢを孔１２ｅに挿通させ、さらにボルト孔２４ｃに螺合させる。これにより、可動バックレスト２０は、運転者にとって最適な位置で固定される。
【００４９】
【発明の効果】
以上のように、本発明の可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートによれば、着座部の車体後方側に隆起部が設けられ、可動バックレストに隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、隆起部には長尺部材を受け入れる空隙と受部とが設けられ、長尺部材が受け部において摺動および固定されることにより、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動できる。また、長尺部材が挿入される隆起部の孔には、周縁部に孔被覆部材が設けられているので、可動バックレストが隆起部から離間したときに、孔が露出することなく、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が浸入するのを防止することが可能となる。
【００５０】
なお、前記孔被覆部材は、より具体的には、前記孔に整合する穴部が設けられたドーナツ形部材からなり、該ドーナツ形部材の周縁端部が、前記隆起部に設けられた孔の周縁部に取り付けられている。そして、孔被覆部材の表面がアール形状となるように成形されており、穴部の周縁部に膨出部が設けられるように構成されているので、穴部と隆起部に設けられた孔との距離を大きくすることができ、孔がより見えにくくなるとともに、隆起部内への雨や埃の浸入をさらに効果的に防止することが可能となる。
【００５１】
さらにまた、上記孔被覆部材を塩化ビニル樹脂から形成することにより、孔被覆部材を所定の形状に成形することが容易になるとともに、前記周縁端部を前記隆起部に設けられた孔の周縁部に、高周波溶着により溶着することができ、孔被覆部材の溶着を簡単に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の着座シートの可動バックレストと着座部を示す説明断面図である。
【図２】本発明の着座シートの可動バックレストを移動させた状態を示す説明断面図である。
【図３】着座シートの斜視図である。
【図４】着座部の斜視図である。
【図５】可動バックレストの斜視図である。
【図６】孔被覆部材を示す説明図である。
【図７】図６の中央部における断面図である。
【符号の説明】
１０ 着座部
１１ 座面部
１２ 隆起部（同乗者用着座部）
１２ａ 面
１２ｂ 孔
１２ｃ 空隙
１２ｄ 受け部
１２ｅ 孔
１３ 底板
１３ａ 隆起部の底板
２０ 可動バックレスト
２１ 底板
２２ 表皮材
２３ クッション材
２４ 長尺部材
２４ａ 取付部
２４ｂ 長尺部
２４ｃ ボルト孔
３０ 孔被覆部材
３１ 穴部
３２ 表面
３３ 周縁端部
Ｂ ボルト
Ｓ 着座シート
【発明の属する技術分野】
本発明は、可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートに係り、特に、可動バックレストを、運転者にとって好適な位置に調整することが可能な、可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シート及び可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動二輪車の着座シートにおいては、長時間運転時における腰痛や疲労感の発生、及び乗車位置の安全性を確保するために、運転者用シートと同乗者用シートとの間に、運転者の腰部分に圧力（ホールド感）を与えるためのバックレストを設けた構成の着座シートが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そして、前記バックレストにより、運転者の腰部分に最適な圧力を与え、より快適な乗り心地を得るためには、乗員の体格、身長等に応じてバックレストを調整可能に構成するのが望ましい。
【０００４】
本発明の目的は、自動二輪車のバックレストを、運転者にとって最適な位置に簡単に調整することが可能な、可動バックレストを備えた自動二輪車用の着座シート及び可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法を提供することにある。
【０００５】
上記課題は、請求項１の本発明によれば、座面部と、該座面部よりも車体後方側に隆起部を備えた着座部と、前記座面部と前記隆起部との間に可動バックレストを備え、前記可動バックレストには前記隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、前記隆起部には前記長尺部材を受け入れるための空隙と受け部とが設けられ、前記長尺部材が前記受け部において摺動および固定されることにより、前記可動バックレストの位置を調整可能とした自動二輪車の着座シートにおいて、前記長尺部材は、パイプ状の部材からなり、前記可動バックレストの底板に当接して固定される取付部と、長尺部とを有し、前記取付部は、前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより形成され、前記隆起部の前記可動バックレスト側を向いた面には、前記長尺部を挿通可能な孔が設けられ、該孔には、少なくとも前記長尺部を挿通可能な穴部が設けられた孔被覆部材が取り付けられた、ことにより解決される。
【０００６】
このように、本発明の可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートによれば、着座部の車体後方側に隆起部が設けられ、可動バックレストに隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、隆起部には長尺部材を受け入れる空隙と受部とが設けられ、長尺部材が受け部において摺動および固定されることにより、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動できる。また、長尺部材が挿入される隆起部の孔には、周縁部に孔被覆部材が設けられているので、可動バックレストが隆起部から離間したときに、孔が露出することなく、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が浸入するのを防止することが可能となる。
【０００７】
本発明に係る可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法は、上述した可動バックレストを備えた自動二輪車を用いて構成したものであり、前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより前記取付部を形成し、該取付部を前記可動バックレストの前記底板に当接して固定する構成を備えている。このように、上記構成では、上述した可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートを用いているため、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動でき、可動バックレストが隆起部から離間した場合であっても、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が侵入するのを防止することが可能な自動二輪車の着座シートの製造方法を得ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明に係る自動二輪車の着座シートＳは、着座部１０と、着座部１０の上方に可動バックレスト２０を備えた構成とされている。着座部１０は、座面部１１と、座面部１１よりも車体後方側に位置する隆起部１２とから構成されている。
【００１１】
可動バックレスト２０は、可動バックレスト２０から隆起部１２側に延出する長尺部材２４が、隆起部１２の内側の空隙１２ｃに設けられた受け部１２ｄ上を摺動し、受け部１２ｄにおいて固定されることにより、運転者にとって好適な位置に調整可能に構成されている。
【００１２】
隆起部１２の可動バックレスト２０側を向いた面には、長尺部材２４を挿通可能な孔１２ｂが設けられている。孔１２ｂには、少なくとも長尺部材２４を挿通可能な穴部３１が設けられた孔被覆部材３０が取り付けられている。
【００１３】
したがって、可動バックレスト２０を移動させ、可動バックレスト２０と隆起部１２とが離間しても、孔被覆部材３０により、隆起部１２の孔１２ｂが露見することなく、良好な外観を保つことが可能となる。また、この孔被覆部材３０により、隆起部１２内への雨や埃の浸入を防止することが可能となる。
【００１４】
なお、孔被覆部材３０は、孔１２ｂに整合する穴部３１が設けられたドーナツ形部材からなり、このドーナツ形部材の周縁端部３３が、隆起部１２に設けられた孔１２ｂの周縁部に取り付けられるように構成されている。
【００１５】
また、孔被覆部材３０は、穴部３１を孔１２ｂから離間させるように、少なくとも穴部３１の周縁部に膨出部が形成されている。本例では、孔被覆部材３０の表面３２がアール形状となるように成形して、穴部３１の周縁部に膨出部が設けられるように構成されている。このような構成により、穴部３１と隆起部１２に設けられた孔１２ｂとの距離を大きくすることができ、孔１２ｂがより見えにくくなるとともに、隆起部１２内への雨や埃の浸入をさらに効果的に防止することが可能となる。
【００１６】
さらにまた、孔被覆部材３０を形成するドーナツ形部材を、塩化ビニル樹脂とすれば、周縁端部３３を、隆起部１２に高周波溶着により溶着することが可能となり、作業効率を向上させることが可能となる。
【００１７】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。
【００１８】
図１乃至図７は本発明に係る自動二輪車の着座シートを示すものであり、図１は可動バックレストと着座部を示す説明断面図、図２は可動バックレストを移動させた状態を示す説明断面図、図３は着座シートの斜視図、図４は着座部の斜視図、図５は可動バックレストの斜視図、図６は孔被覆部材を示す説明図、図７は図６の中央部における断面図である。
【００１９】
本発明の自動二輪車の着座シートＳは、着座部１０と、着座部１０の上方に位置する可動バックレスト２０とを備えており、可動バックレスト２０は、着座部１０の座面部１１と、座面部１１よりも車体後方側に、座面部１１よりも一段高く形成された隆起部１２との間に位置するように配設されている。
【００２０】
本例の着座シートＳは二人乗り用のシートであり、隆起部１２は同乗者用着座部として使用されている。なお、着座シートＳは、本例に示すような二人乗り用に限らず、一人乗り用の着座シートであっても良い。
【００２１】
本例の着座シートＳは、バックレストの位置を、運転者にとって最適な位置に調整することが可能に構成されている。本例では、移動可能な可動バックレスト２０に、隆起部１２側に延出する長尺部材２４を設け、隆起部１２には、内側に空隙１２ｃを設け、さらにこの空隙１２ｃに長尺部材２４の受け部１２ｄを設けて、長尺部材２４をスライドさせながら、可動バックレスト２０の位置を調整し、最適な位置でボルト等により長尺部材２４を受け部１２ｄに固定して、可動バックレスト２０を位置決めするものである。
【００２２】
本例の着座シートＳにおいて、バックレストを移動可能とするための構成要素および機構について、さらに詳細に説明する。
本例の着座部１０は、図３に示すように、底板１３と、底板１３上に設けられたクッション材１５と、このクッション材１５を被覆する表皮材１４とから構成されている。
【００２３】
着座部１０の車体後方側には隆起部１２が設けられている。隆起部１２には、図１に示すように、内側に、可動バックレスト２０に設けられた長尺部材２４を受け入れるための空隙１２ｃおよび受け部１２ｄが設けられている。
【００２４】
本例の着座シートＳでは、隆起部１２の底板１３ａを二重とすることにより空隙１２ｃを形成している。なお、上記構成に限らず、空隙１２ｃは、底板１３ａの中央部近傍を高く、左右端部を低くし、左右端部の上方に所定の空隙が形成されるように、クッション材を充填することにより設けるようにしても良い。
【００２５】
受け部１２ｄは、隆起部１２の内側に、可動バックレスト２０の長尺部材２４を受け入れたときに、長尺部材２４に整合する位置に設けられるものであり、本例では、隆起部１２の底板１３ａの、車体左右方向の端部を受け部１２ｄとして利用している。
【００２６】
なお、受け部１２ｄとしては、上記のように底板１３ａの端部を利用する他、断面略コ字状または断面略半円状の部材を底板１３ａの端部に取り付け、この部材に、長尺部材２４が挿通される構成としても良い。或いは、受け部１２ｄを囲むように、受け部１２ｄに沿って底板１３ａ上に膨出部を設け、この膨出部で長尺部材２４のスライドをガイドする構成としても良い。
【００２７】
さらにまた、受け部１２ｄとして、底板１３ａ上に長尺部材２４を載置するような構成のものを設けるのではなく、二重に形成された底板１３ａのうち、上側の底板１３ａに断面略円形或いは長尺部材を保持可能な形状の部材を取り付け、この部材に長尺部材２４が挿通される構成としても良い。
【００２８】
隆起部１２の、可動バックレスト側２０を向いた面１２ａには、図４に示すように、可動バックレスト２０から延出する長尺部材２４を、挿通可能な孔１２ｂが設けられている。孔１２ｂは面１２ａ上において、左右一対に設けられている。なお、孔１２ｂの数は、長尺部材２４の本数にしたがって、適宜変更されるものである。
【００２９】
孔１２ｂの周縁部には、孔被覆部材３０が配設されている。本例では、図６及び図７に示すように、ドーナツ形部材から形成した孔被覆部材３０を使用する。孔被覆部材３０が孔１２ｂの周縁部に配設されていることにより、可動バックレスト２０を移動させたとき、可動バックレスト２０と隆起部１２との間に隙間ができても、孔１２ｂが直接見えず、良好な外観を保つことができる。
【００３０】
孔被覆部材３０は、図６及び図７に示すように、円形に裁断された部材の略中央に穴部３１を設けてドーナツ形とし、周縁端部３３を溶着代として形成する。また、孔被覆部材３０は、孔１２ｂの周縁部に取り付けたときに、表面３２が面１２ａから若干膨出するようにアール形状に形成されている。なお、穴部３１は、長尺部材２４を挿通可能な大きさに設けられている。
【００３１】
ドーナツ形部材の素材としては、アール形状等を容易に形成することが可能なように、樹脂シートを用いると好適である。本例では、ドーナツ形部材の素材として塩化ビニル樹脂からなるシートを使用している。
【００３２】
孔被覆部材３０を取り付けるときは、孔被覆部材３０の周縁端部３３が隆起部１２の面１２ａ側を向くように孔被覆部材３０を位置させ、隆起部１２に形成された孔１２ｂに、孔被覆部材３０の穴部３１を一致させ、孔被覆部材３０の周縁端部３３を、隆起部１２の面１２ｂに当接させる。
【００３３】
本例では、前記したように、孔被覆部材３０が塩化ビニル樹脂からなるシート片から形成されているので、孔被覆部材３０を隆起部１２に取り付けるとき、高周波溶着により簡単に取り付けることが可能である。
【００３４】
なお、本例のように、孔被覆部材３０の周縁端部３３に予め溶着代を設けない構成としても良い。例えば、孔被覆部材３０を面１２ａに向けて押しつけ、周縁端部３３が外方に広がりながら面１２ａに当接したら、面１２ａに当接した部分を溶着させて取り付ける。
【００３５】
なお、ドーナツ形部材として、本例で用いたような塩化ビニル樹脂からなるシート片に限らず、他の素材を用いても良いことは勿論である。他の素材を用いた場合、高周波溶着による取り付けが不可能な場合は、接着剤や縫製或いはステープラなどにより取り付けるようにすれば良い。
【００３６】
孔被覆部材３０を形成するドーナツ形部材の厚さは、特に限定されるものではない。また、本例では、孔被覆部材３０として、円形に裁断された構成のものを示したが、これに限らず、矩形や多角形に裁断された部材を使用しても良い。
【００３７】
また、孔被覆部材３０の穴部３１を、本例のように円形に開けるのではなく、楕円形や矩形または多角形としても良い。或いは、開口した穴部３１を設けるのではなく、横長のスリットや切れ込みを設けた構成としても良い。
【００３８】
次に、本例の可動バックレスト２０について説明する。可動バックレスト２０は、図１及び図３に示すように、底板２１と、底板２１上に設けられたクッション材２３と、このクッション材２３を被覆する表皮材２２と、底板２１に取り付けられた長尺部材２４とから構成されている。
【００３９】
長尺部材２４はパイプ状の部材からなり、図１に示すように、取付部２４ａと長尺部２４ｂとから構成されている。取付部２４ａは、パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより形成されている。取付部２４ａは、可動バックレスト２０の底板２１に当接され、ボルト等の固着部材（図示せず）で固定されている。
【００４０】
長尺部材２４は、所定の固定機構により、着座部１０の受け部１２ｄに保持されている。本例では、受け部１２ｄに、車体前後方向に所定間隔で、複数の孔１２ｅが設けられている。孔１２ｅは、後述するように可動バックレスト２０を着座部１０上に固定するためのボルトＢを挿通可能に構成されている。
【００４１】
長尺部２４ｂの受け部１２ｄに接する底部には、長手方向に、所定間隔をあけて複数のボルト孔２４ｃが形成されている。ボルト孔２４ｃは、隆起部１２内側に設けられた受け部１２ｄの孔１２ｅに整合するように形成されている。ボルト孔２４ｃはねじ穴として形成されており、ボルトＢを螺合させたとき、ボルトＢが固定されるように構成されている。
【００４２】
したがって、受け部１２ｄの孔１２ｅと、長尺部材２４の長尺部２４ｂのボルト孔２４ｃとを一致させ、ボルトＢを螺合させることにより、受け部１２ｄにおいて長尺部材２４が固定される。
【００４３】
なお、本例では、２本の長尺部材２４が配設された例が示されているが、これに限らず、１本の長尺部材２４が設けられた構成としても良い。また、長尺部材２４の形状についても、図５に示すようなパイプ形状に限らず、長板形状など、他の形状であっても良い。
【００４４】
本例の可動バックレスト２０は、上記長尺部材２４を隆起部１２内の空隙１２ｃにおいて、受け部１２ｄ上でスライドさせることにより、運転者にとって最適な位置に調整され、また、受け部１２ｄ上でボルトＢにより長尺部材２４が固定されることにより、可動バックレスト２０が着座部１０に固定されるように構成されている。
【００４５】
以下、本例の着座シートＳにおける可動バックレスト２０の配置方法および位置決め動作について説明する。先ず、可動バックレスト２０の長尺部材２４を、隆起部１２に設けられた孔１２ｂに貫通させ、また隆起部１２内の空隙１２ｃまで挿通させ、さらに長尺部材２４を隆起部１２内の受け部１２ｄ上に位置させる。このようにして、可動バックレスト２０を着座部１０上に配置する。
【００４６】
次いで、可動バックレスト２０を運転者にとって最適な位置まで移動させる。
先ず、可動バックレスト２０を手で保持し、移動させたい方向に力を加える。このとき、可動バックレスト２０の長尺部材２４が、隆起部１２内の受け部１２ｄ上を摺動しながら、図２に示すように、可動バックレスト２０が着座部１０上方において所定の方向に移動する。
【００４７】
このとき、本例の着座シートＳには、隆起部１２の孔１２ｂの周縁部に、孔被覆部材３０が配設されているので、可動バックレスト２０が移動して、図２に示すように、可動バックレスト２０が着座部１０の隆起部１２から離間しても、隆起部１２の孔１２ｂが露見することなく、良好な外観を保つことが可能となる。また、孔１２ｂからの雨や埃の浸入を防止することができる。
【００４８】
このようにして、運転者にとって好適な位置となるまで、可動バックレスト２０をスライドさせながら位置調整を行う。そして、可動バックレスト２０が運転者にとって好適な位置まで移動されたら、受け部１２ｄの孔１２ｅと、長尺部材２４のボルト孔２４ｃとを一致させ、ボルトＢを孔１２ｅに挿通させ、さらにボルト孔２４ｃに螺合させる。これにより、可動バックレスト２０は、運転者にとって最適な位置で固定される。
【００４９】
【発明の効果】
以上のように、本発明の可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートによれば、着座部の車体後方側に隆起部が設けられ、可動バックレストに隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、隆起部には長尺部材を受け入れる空隙と受部とが設けられ、長尺部材が受け部において摺動および固定されることにより、可動バックレストを運転者の好みの位置に移動できる。また、長尺部材が挿入される隆起部の孔には、周縁部に孔被覆部材が設けられているので、可動バックレストが隆起部から離間したときに、孔が露出することなく、良好な外観を保つことができるとともに、隆起部内側の空隙へ雨や埃が浸入するのを防止することが可能となる。
【００５０】
なお、前記孔被覆部材は、より具体的には、前記孔に整合する穴部が設けられたドーナツ形部材からなり、該ドーナツ形部材の周縁端部が、前記隆起部に設けられた孔の周縁部に取り付けられている。そして、孔被覆部材の表面がアール形状となるように成形されており、穴部の周縁部に膨出部が設けられるように構成されているので、穴部と隆起部に設けられた孔との距離を大きくすることができ、孔がより見えにくくなるとともに、隆起部内への雨や埃の浸入をさらに効果的に防止することが可能となる。
【００５１】
さらにまた、上記孔被覆部材を塩化ビニル樹脂から形成することにより、孔被覆部材を所定の形状に成形することが容易になるとともに、前記周縁端部を前記隆起部に設けられた孔の周縁部に、高周波溶着により溶着することができ、孔被覆部材の溶着を簡単に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の着座シートの可動バックレストと着座部を示す説明断面図である。
【図２】本発明の着座シートの可動バックレストを移動させた状態を示す説明断面図である。
【図３】着座シートの斜視図である。
【図４】着座部の斜視図である。
【図５】可動バックレストの斜視図である。
【図６】孔被覆部材を示す説明図である。
【図７】図６の中央部における断面図である。
【符号の説明】
１０ 着座部
１１ 座面部
１２ 隆起部（同乗者用着座部）
１２ａ 面
１２ｂ 孔
１２ｃ 空隙
１２ｄ 受け部
１２ｅ 孔
１３ 底板
１３ａ 隆起部の底板
２０ 可動バックレスト
２１ 底板
２２ 表皮材
２３ クッション材
２４ 長尺部材
２４ａ 取付部
２４ｂ 長尺部
２４ｃ ボルト孔
３０ 孔被覆部材
３１ 穴部
３２ 表面
３３ 周縁端部
Ｂ ボルト
Ｓ 着座シート
Claims (2)
- 座面部と、該座面部よりも車体後方側に隆起部を備えた着座部と、前記座面部と前記隆起部との間に可動バックレストを備え、
前記可動バックレストには前記隆起部側に延出する長尺部材が設けられ、
前記隆起部には前記長尺部材を受け入れるための空隙と受け部とが設けられ、
前記長尺部材が前記受け部において摺動および固定されることにより、前記可動バックレストの位置を調整可能とした自動二輪車の着座シートにおいて、
前記長尺部材は、パイプ状の部材からなり、前記可動バックレストの底板に当接して固定される取付部と、長尺部とを有し、
前記取付部は、前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、この平らな部分を折り曲げることにより形成され、
前記隆起部の前記可動バックレスト側を向いた面には、前記長尺部を挿通可能な孔が設けられ、該孔には、少なくとも前記長尺部を挿通可能な穴部が設けられた孔被覆部材が取り付けられたことを特徴とする可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シート。 - 請求項１に記載の可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法であって、
前記パイプ状の部材の端部をつぶして平らにし、
この平らな部分を折り曲げることにより前記取付部を形成し、
該取付部を前記可動バックレストの前記底板に当接して固定したことを特徴とする可動バックレストを備えた自動二輪車の着座シートの製造方法。
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