JP4396431B2 - 空気通路切替え装置および車両用空調装置 - Google Patents
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Description
複数のスライド孔(122)の位置をピン部(115)に対して円周壁(111)の円周端部側にずらし、さらにスライド孔(122)をピン部(115)に対してずらす量はロータリードア(110)の軸方向端部から半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくすることにより、フィルム部材(120)が摺動する際の円周壁(111)の円周端部側から円周中心側への摺動量は、ロータリードア(110)の軸方向端部から半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくなるようにしたことを特徴としている。
本発明の第1実施形態を図1〜図5に示す図面に基づいて説明する。尚、図1は本発明を適用した車両用空調装置(以下、空調装置)10の空気通路切替え装置100近傍を示す断面図、図2はケース11を形成するケース部11aを示す内部斜視図、図3は空気通路切替え装置100を示す外観斜視図、図4はフィルム部材120を示す平面図、図5はロータリードア110のピン部115とフィルム部材120のスライド孔122との位置関係を示す平面図である。
本発明の第2実施形態を図6に示す。第2実施形態は、上記第1実施形態に対して、ピン部115とスライド孔122との設定位置を変更したものである。
上記第1、第2実施形態では、ピン部115あるいはスライド孔122の設定位置をロータリードア110の軸方向端部から略中央部に向けて順次ずらすようにしたが、フィルム部材120の摺動量がロータリードア110の軸方向端部に比べて、略中央部の方が大きくなるようにすれば良く、例えばピン部115あるいはスライド孔122の数が多い場合に、2つおき、3つおきというように段階的にずらすようにしても良い。
11 ケース
11a ケース部(半容器体)
12a フェイス用開口部(空気通路開口部)
12b フット用開口部(空気通路開口部)
12c デフロスタ用開口部(空気通路開口部)
100 空気通路切替え装置
110 ロータリードア
111 円周壁
111a ドア通風口
111b ドア開口部
115 ピン部
120 フィルム部材
121 フィルム開口部
122 スライド孔
Claims (3)
- 半円筒状を成して、円周壁(111)にドア通風口(111a)が開口され、前記円周壁(111)の円周端部で軸方向に並ぶ複数のピン部(115)が形成されたロータリードア(110)と、
前記円周壁(111)の外周側に配置され、前記ドア通風口(111a)位置に対応するフィルム開口部(121)が開口され、前記ピン部(115)位置に対応して形成された複数のスライド孔(122)に前記ピン部(115)が挿入されて、前記円周壁(111)の円周方向に摺動可能として前記ロータリードア(110)に装着される可撓性のフィルム部材(120)とを有し、
前記ロータリードア(110)が、空気通路を成すと共に空気通路開口部(12a、12b、12c)を有するケース(11)内に回動可能に配設され、
前記ロータリードア(110)を回動することにより、前記フィルム開口部(121)と前記空気通路開口部(12a、12b、12c)との連通および遮断を選択するようにした空気通路切替え装置において、
前記ケース(11)は、型抜きされる一対の半容器体(11a)の開口側が互いに接合されて形成されており、
前記ロータリードア(110)は、その軸方向が前記半容器体(11a)の接合方向になるように配置され、
前記円周壁(111)のうち、前記フィルム開口部(121)に対向しない部位にドア開口部(111b)が開口されており、
複数の前記スライド孔(122)の位置を前記ピン部(115)に対して前記円周壁(111)の円周端部側にずらし、
さらに前記スライド孔(122)を前記ピン部(115)に対してずらす量は前記ロータリードア(110)の軸方向端部から前記半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくすることにより、
前記フィルム部材(120)が摺動する際の前記円周壁(111)の円周端部側から円周中心側への摺動量は、前記ロータリードア(110)の軸方向端部から前記半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくなるようにしたことを特徴とする空気通路切替え装置。 - 半円筒状を成して、円周壁(111)にドア通風口(111a)が開口され、前記円周壁(111)の円周端部で軸方向に並ぶ複数のピン部(115)が形成されたロータリードア(110)と、
前記円周壁(111)の外周側に配置され、前記ドア通風口(111a)位置に対応するフィルム開口部(121)が開口され、前記ピン部(115)位置に対応して形成された複数のスライド孔(122)に前記ピン部(115)が挿入されて、前記円周壁(111)の円周方向に摺動可能として前記ロータリードア(110)に装着される可撓性のフィルム部材(120)とを有し、
前記ロータリードア(110)が、空気通路を成すと共に空気通路開口部(12a、12b、12c)を有するケース(11)内に回動可能に配設され、
前記ロータリードア(110)を回動することにより、前記フィルム開口部(121)と前記空気通路開口部(12a、12b、12c)との連通および遮断を選択するようにした空気通路切替え装置において、
前記ケース(11)は、型抜きされる一対の半容器体(11a)の開口側が互いに接合されて形成されており、
前記ロータリードア(110)は、その軸方向が前記半容器体(11a)の接合方向になるように配置され、
前記円周壁(111)のうち、前記フィルム開口部(121)に対向しない部位にドア開口部(111b)が開口されており、
複数の前記ピン部(115)の位置を前記スライド孔(122)に対して、前記円周壁(111)の円周中心側にずらすことで、前記フィルム部材(120)の前記円周壁(111)の円周端部側から円周中心側への摺動が得られるようにし、
前記ピン部(115)のずらす量を前記ロータリードア(110)の軸方向端部から前記半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくすることで、前記フィルム部材(120)の前記摺動量が、前記ロータリードア(110)の軸方向端部から前記半容器体(11a)の接合部位置に向けて順次大きくなるようにしたことを特徴とする空気通路切替え装置。 - 請求項1または請求項2に記載の空気通路切替え装置(100)を備え、
前記空気通路開口部(12a、12b、12c)として、フェイス用開口部(12a)、フット用開口部(12b)、およびデフロスタ用開口部(12c)を備え、
前記各開口部(12a、12b、12c)を、前記ロータリードア(110)と前記フィルム部材(120)との回動変位により開閉することを特徴とする車両用空調装置。
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