JP4383125B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4383125B2 JP4383125B2 JP2003297774A JP2003297774A JP4383125B2 JP 4383125 B2 JP4383125 B2 JP 4383125B2 JP 2003297774 A JP2003297774 A JP 2003297774A JP 2003297774 A JP2003297774 A JP 2003297774A JP 4383125 B2 JP4383125 B2 JP 4383125B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- carcass
- maximum
- rubber layer
- radial direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
前記サイド補強ゴム層は、タイヤ半径方向内外にのびる断面略三日月状の補強基部のタイヤ内腔側の内面に、タイヤ半径方向に対して0〜60度の角度θを有してタイヤ半径方向内外にのびかつタイヤ周方向に隔たる複数の凹溝状の凹み部を具え、
前記サイド補強ゴム層は、前記補強基部の内面と前記カーカスの内面との間のゴム厚さTが最大となる最大厚さTmaxの位置P1を、カーカス最大巾位置P0よりも半径方向外方とし、かつ前記凹み部の前記補強基部の内面からの溝深さDが最大となる最大深さDmaxの位置P2を、前記最大厚さの位置P1よりも半径方向内方とするとともに、
前記最大深さDmaxの位置P2と前記カーカス最大巾位置P0との間のカーカスに沿う距離L2は、10mm以下であることを特徴としている。
前記サイド補強ゴム層は、タイヤ半径方向内外にのびる断面略三日月状の補強基部のタイヤ内腔側の内面に、タイヤ半径方向に対して0〜60度の角度θを有してタイヤ半径方向内外にのびかつタイヤ周方向に隔たる複数の凹溝状の凹み部を具え、
前記サイド補強ゴム層は、前記補強基部の内面と前記カーカスの内面との間のゴム厚さTが最大となる最大厚さTmaxの位置P1から、前記凹み部の前記補強基部の内面からの溝深さDが最大となる最大深さDmaxの位置P2までの間のカーカスに沿う距離L1を、10mm以上とするとともに、
前記最大深さDmaxの位置P2は、カーカス最大巾位置P0との間のカーカスに沿う距離L2を10mm以下としたことを特徴としている。
図1は、本発明の空気入りタイヤが乗用車用のランフラットタイヤである場合の5%内圧状態を示す子午断面図である。
供試タイヤをバルブコアを取り去った正規リム(18×8)にリム組し内圧0の状態でドラム試験機上を速度90km/hかつ縦荷重5.74kNで走行させ、タイヤが破壊するまでの走行距離を測定し、比較例1を100とする指数により評価した。数値が大きいほど良好である。
供試タイヤを正規リム(245/40R18)にリム組みし内圧200kPaを充填するとともに縦荷重3.19kNを加えたときの縦撓み量を求め、比較例1を100とする指数で表示している。数値が大きいほど縦バネ定数が小さく、乗り心地に優れる。
タイヤ1本当たりの重量を測定し、比較例1を100とする指数で表示している。数値が小さいほど良好である。
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
6A カーカスプライ
11 サイド補強ゴム層
20 補強基部
21 凹み部
Claims (5)
- トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至る少なくとも1枚のカーカスプライからなるカーカスと、前記サイドウォール部かつタイヤ内腔側に配されかつタイヤの空気抜けの際の荷重支持機能を受け持つサイド補強ゴム層とを具える空気入りタイヤであって、
前記サイド補強ゴム層は、タイヤ半径方向内外にのびる断面略三日月状の補強基部のタイヤ内腔側の内面に、タイヤ半径方向に対して0〜60度の角度θを有してタイヤ半径方向内外にのびかつタイヤ周方向に隔たる複数の凹溝状の凹み部を具え、
前記サイド補強ゴム層は、前記補強基部の内面と前記カーカスの内面との間のゴム厚さTが最大となる最大厚さTmaxの位置P1を、カーカス最大巾位置P0よりも半径方向外方とし、かつ前記凹み部の前記補強基部の内面からの溝深さDが最大となる最大深さDmaxの位置P2を、前記最大厚さの位置P1よりも半径方向内方とするとともに、
前記最大深さDmaxの位置P2と前記カーカス最大巾位置P0との間のカーカスに沿う距離L2は、10mm以下であることを特徴とする空気入りタイヤ。 - トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至る少なくとも1枚のカーカスプライからなるカーカスと、前記サイドウォール部かつタイヤ内腔側に配されかつタイヤの空気抜けの際の荷重支持機能を受け持つサイド補強ゴム層とを具える空気入りタイヤであって、
前記サイド補強ゴム層は、タイヤ半径方向内外にのびる断面略三日月状の補強基部のタイヤ内腔側の内面に、タイヤ半径方向に対して0〜60度の角度θを有してタイヤ半径方向内外にのびかつタイヤ周方向に隔たる複数の凹溝状の凹み部を具え、
前記サイド補強ゴム層は、前記補強基部の内面と前記カーカスの内面との間のゴム厚さTが最大となる最大厚さTmaxの位置P1から、前記凹み部の前記補強基部の内面からの溝深さDが最大となる最大深さDmaxの位置P2までの間のカーカスに沿う距離L1を、10mm以上とするとともに、
前記最大深さDmaxの位置P2は、カーカス最大巾位置P0との間のカーカスに沿う距離L2を10mm以下としたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記サイド補強ゴム層は、前記補強基部の内面と前記カーカスの内面との間のゴム厚さTの最大厚さTmaxを4〜40mmとするとともに、前記凹み部の前記最大深さDmaxを3〜20mmとしたことを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹み部は、その溝深さDを、前記最大深さDmaxの位置P2から半径方向内外に徐々に減じる溝深さ低減部分を有するとともに、この低減部分は、前記最大厚さTmaxの位置P1を通ることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記サイド補強ゴム層は、前記凹み部の形成数を20〜100個とするとともに、カーカス最大巾位置での前記凹み部の周方向溝巾Waの総和ΣWaを、カーカス最大巾位置でのタイヤ内腔面周長さLの30〜80%としたことを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003297774A JP4383125B2 (ja) | 2003-08-21 | 2003-08-21 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003297774A JP4383125B2 (ja) | 2003-08-21 | 2003-08-21 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005067315A JP2005067315A (ja) | 2005-03-17 |
JP4383125B2 true JP4383125B2 (ja) | 2009-12-16 |
Family
ID=34403505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003297774A Expired - Fee Related JP4383125B2 (ja) | 2003-08-21 | 2003-08-21 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4383125B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5038624B2 (ja) * | 2005-08-08 | 2012-10-03 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4523918B2 (ja) | 2006-01-25 | 2010-08-11 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
DE602007008036D1 (de) | 2006-12-05 | 2010-09-09 | Sumitomo Rubber Ind | Notlaufreifen |
JP5006629B2 (ja) * | 2006-12-05 | 2012-08-22 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5249945B2 (ja) * | 2007-11-14 | 2013-07-31 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5474444B2 (ja) * | 2009-08-11 | 2014-04-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2018034248A1 (ja) * | 2016-08-15 | 2018-02-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN115302988B (zh) * | 2022-08-26 | 2023-09-05 | 河北万达轮胎有限公司 | 一种耐穿刺的公路自行车真空胎结构 |
-
2003
- 2003-08-21 JP JP2003297774A patent/JP4383125B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2005067315A (ja) | 2005-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4971700B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
WO2016051651A1 (ja) | ランフラットタイヤ | |
CN104321209A (zh) | 缺气保用轮胎 | |
JP2007045333A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6634833B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6521451B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2002211216A (ja) | ランフラットタイヤ | |
US11951772B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP6059429B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6336808B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4383125B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2005271794A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP2017137007A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4904075B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP4928107B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP4710479B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009090974A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4944487B2 (ja) | ランフラットタイヤ及びその製造方法 | |
JP2007008314A (ja) | ランフラット用空気入りタイヤ | |
JP2006192957A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3730618B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019142456A (ja) | ランフラットタイヤ | |
US11697308B2 (en) | Run-flat tire | |
JP2006111215A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5006628B2 (ja) | ランフラットタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060629 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090209 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090217 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090415 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090915 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090918 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121002 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131002 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |