JP4378638B2 - 燃料噴射弁 - Google Patents
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Description
このような噴孔形成部材を備える燃料噴射弁の場合、噴孔形成部材は噴孔径が同一であれば板厚が小さくなるほど微粒化特性が向上する。一方、噴孔形成部材の板厚が小さくなると、噴孔形成部材の強度は低下する。そこで、噴孔形成部材の変形を防止する技術として、例えば特許文献1に開示されている発明が公知である。
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態による燃料噴射弁(以下、燃料噴射弁を「インジェクタ」という。)を図2に示す。第1実施形態によるインジェクタ10は、例えば燃焼室へ燃料を噴射する直噴式のガソリンエンジンに適用される。直噴式のガソリンエンジンの場合、インジェクタ10はエンジンのシリンダヘッドに搭載される。なお、インジェクタ10は、直噴式のガソリンエンジンに限らず、吸気ポートを流れる吸気に燃料を噴射するポート噴射式のガソリンエンジン、あるいはディーゼルエンジンに適用してもよい。
コイル42への通電が停止されているとき、固定コア43と可動コア45との間には電磁吸引力が発生しない。そのため、可動コア45は、スプリング18の押し付け力により、ニードル23とともに固定コア43とは反対側へ移動している。その結果、コイル42への通電が停止されているとき、ニードル23のシール部24は弁座36に着座している。したがって、燃料は噴孔32から噴射されない。
本発明の第2実施形態によるインジェクタの噴孔近傍を図3に示す。なお、第1実施形態とは実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第2実施形態では、図3に示すようにノズルプレート50は単純な有底の薄肉筒状に形成されている。ノズルプレート50は、底部51、円錐筒部53および円筒部54を有している。第1実施形態と同様に、底部51は噴孔52を形成している。また、円錐筒部53の弁座36の外周側には、ホルダ20の支持部21が位置している。円筒部54は、外周面54aがホルダ20の内周面20aと接している。これにより、ノズルプレート30は、円筒部54においてホルダ20に圧入またはホルダと溶接される。一方、円筒部54は、内周面54bの一部がニードル23と接している。
第2実施形態では、ノズルプレート50は形状が第1実施形態に比較してより簡単になる。そのため、ノズルプレート50の形成を容易にすることができる。
本発明の第3実施形態によるインジェクタの噴孔の近傍を図4に示す。なお、第1実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第3実施形態では、図4に示すようにノズルプレート30の突出部35は、軸に垂直な断面が略矩形状に形成されている。これにより、突出部35は一部がニードル23の外周面23aに接するとともに、他の一部がニードル23の外周面23aとの間に隙間39を形成する。このとき、突出部35のうちニードル23の外周面23aと接する部分はガイド面38を形成する。また、燃料入口16に流入した燃料は、突出部35とニードル23の外周面23aとの間に形成される隙間39を経由して燃料通路25へ流入する。
本発明のその他の実施形態によるインジェクタの噴孔の近傍について説明する。第1実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
上述した複数の実施形態では、ノズルプレート30の円錐筒部33をホルダ20の支持部21で支持する構成について説明した。しかし、その他の実施形態として、図5に示すようにノズルプレート30に底部31と平行な段差部61を形成し、段差部61の底部31側からホルダ20の支持部21で支持する構成としてもよい。この場合、弁座36の外周側に支持部21が位置するように、弁座36は段差部61の近傍に設置することが望ましい。
さらに、図7に示すようにノズルプレート30の円錐筒部33は、底部31および円筒部34に比較して板厚を大きくしてもよい。円錐筒部33には弁座36が設置されるため、円錐筒部33はニードル23との衝突による衝撃を受ける。そのため、円錐筒部33の板厚を大きくすることにより、円錐筒部33の強度を高めることができる。一方、底部31は、板厚が小さいほど噴孔32から噴射される燃料の微粒化が促進される。そのため、底部31の板厚を小さくすることにより、噴孔32から噴射される燃料の微粒化を促進することができる。
Claims (5)
- 燃料を噴射する噴孔を形成し、前記噴孔の燃料流れ上流側に弁部材が着座可能な弁座を有する噴孔形成部材と、
前記噴孔形成部材を収容し、前記弁座の径方向外側において前記噴孔形成部材の外周側から前記噴孔形成部材を支持するホルダと、を備え、
継ぎ目のない1枚の板状材料から形成される前記噴孔形成部材は、
前記ホルダの内周面によって外周面が径方向に支持される円筒部と、
中心軸に対し傾斜する内周面に前記弁座を形成し、中心軸に対し傾斜する外周面が前記ホルダの底部の円錐形の内周面によって軸方向に支持される円錐筒部と、
を有し、前記噴孔とは反対側の前記ホルダの燃料入り口方向から組み付けられていることを特徴とする燃料噴射弁。 - 前記噴孔形成部材は、前記噴孔を形成する部位が前記弁座を形成する部位に比較して薄いことを特徴とする請求項1記載の燃料噴射弁。
- 前記噴孔形成部材は、前記継ぎ目のない1枚の板状材料から前記円筒部と一体に形成される部分の内壁に、前記弁部材の移動を案内するガイド面を有することを特徴とする請求項1又は2記載の燃料噴射弁。
- 前記噴孔形成部材は径方向内側へ突出して折り曲げられた突出部を有し、前記ガイド面は前記突出部の内端面であることを特徴とする請求項3記載の燃料噴射弁。
- 前記噴孔形成部材は、前記突出部を板厚方向に貫く孔を有することを特徴とする請求項4記載の燃料噴射弁。
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