JP4374384B2 - 車両のドアサッシュガーニッシュの組付部構造および組付方法 - Google Patents
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Description
このような車両用ドアにおいて、ルーフサッシュ部の外側面とピラーサッシュ部の外側面に、夫々ルーフサッシュモールとピラーガーニッシュが取り付けられたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
これにより、ピラーガーニッシュの上端部が変位規制部によってルーフサッシュモールに対して離間方向の変位を規制され、その状態でルーフサッシュモールがドアサッシュに固定されると、ルーフサッシュモールを基準に組み付けられることになる。
また、ピラーガーニッシュを仮固定部によってピラーサッシュ部に仮固定すると、ピラーガーニッシュはその状態において上方側への変位を許容されることになる。このため、ピラーガーニッシュをピラーサッシュ部に予め仮固定した状態において、ピラーガーニッシュを上方側に引き上げてピラーガーニッシュとルーフサッシュモールを位置決めすることが可能になる。
これにより、ドアサッシュに剛的に固定されるモール固定部を基準にピラーガーニッシュが位置決めされるようになる。
これにより、ピラーガーニッシュの嵌合孔に、ルーフサッシュモール側のボス部を嵌合することによって、ルーフサッシュモールとピラーガーニュシュが位置決めされることになるが、このとき、ボス部はテーパ部に案内されて容易に嵌合孔に嵌合されるようになる。
また、この発明によれば、ピラーガーニッシュをピラーサッシュ部に仮固定部によって予め係止させておき、その状態からピラーガーニッシュを上方に引き上げてルーフサッシュモール側のボス部をピラーガーニッシュの嵌合孔に嵌入し、その状態でボス部をインナパネルにビスによって固定することで、ルーフサッシュモールとピラーガーニッシュをドアサッシュに同時に取り付けることができるため、組付け作業の容易化を図ることが可能である。
図1はこの発明にかかるドアサッシュガーニッシュ1の組付部構造を採用した車両を示すものであり、ドアサッシュガーニッシュ1は、フロントドア2のドアサッシュの車外側面に取り付けられている。フロントドア2のドアサッシュは、ドア上部側でフロントピラー3からルーフ4にかけての側面形状に倣って延在するルーフサッシュ部5と、ドア後端部側のセンターピラー位置において上下方向に沿って延在するピラーサッシュ部6とから構成されており、ドアサッシュガーニッシュ1は、ルーフサッシュ部5の車外側面に装着されるルーフサッシュモール7と、ピラーサッシュ部6の車外側面に装着されるピラーガーニッシュ8とから構成されている。
ルーフサッシュモール7は、図4の断面図に示すように、金属、若しくは、樹脂によって基本断面が略コ字状に形成され、上下の爪部7a,7aでルーフサッシュ部5の車外側壁5aに係止されるとともに、裏面中央部が両面テープ9で車外側壁5aに接着されている。また、ルーフサッシュモール7の後端部には、図5の拡大図に示すように、硬質樹脂製のエンドキャップ10が取り付けられている。エンドキャップ10は、ルーフサッシュモール7の上下の爪7a,7a間に嵌合される略矩形状の延出部11が設けられ、その延出部11のルーフサッシュモール7と逆側の面(ルーフサッシュ部5の車外側面に対峙する側の面)には、図6の断面図にも示すように、略円筒状のボス部12(モール固定部)が突設されている。このボス部12の先端部にはビス固定用のねじ穴12aが形成されている。なお、図中13は、延出部11のボス12の周囲に取り付けられて、ピラーガーニッシュ8の後述する上部延出片14に密接するシール部材である。
ピラーガーニッシュ8は、必要に応じて、この後にクリップやビス止めによってピラーサッシュ部6に固定するようにしても良い。
5…ルーフサッシュ部
6…ピラーサッシュ部
7…ルーフサッシュモール
8…ピラーガーニッシュ
12…ボス部(モール固定部)
15…係止孔(仮固定部)
16…嵌合孔(変位規制部)
16a…テーパ面(テーパ部)
17…係止フック(仮固定部)
21…係止孔(仮固定部)
22…係止ブロック(仮固定部)
Claims (4)
- ドア上部側でルーフ形状に倣って延在するルーフサッシュ部と、上下方向に延在するピラーサッシュ部とを備えたドアサッシュにドアサッシュガーニッシュが装着され、
前記ドアサッシュガーニッシュは、前記ルーフサッシュ部の車外側に装着されるルーフサッシュモールと、前記ピラーサッシュ部の車外側に装着されるピラーガーニッシュとを備え、
前記ルーフサッシュモールの下面に前記ピラーガーニッシュの上部が突き合わせられる車両のドアサッシュガーニッシュの組付部構造であって、
前記ルーフサッシュモールの下面と前記ピラーガーニッシュの上部との間の隙間が大きくなることを規制する変位規制部が設けられ、
前記変位規制部は、前記ルーフサッシュモールの前記ピラーサッシュ部と対向する面に突設されるボス部と、前記ボス部が嵌入される前記ピラーガーニッシュに設けられた嵌合孔とから構成され、
前記ピラーサッシュ部は、車外側に配置されるアウタパネルと車内側に配置されるインナパネルとを備え、
前記アウタパネルに係止孔が設けられ、
前記ピラーガーニッシュには、前記嵌合孔の下縁から前記ピラーサッシュ部側に延設されるとともに先端が下方に屈曲する係止フックが設けられ、
前記係止フックは、先端側が前記アウタパネルの係止孔に挿入されて、前記ピラーガーニッシュをピラーサッシュ部に上方側に変位可能に係止する仮固定部を、前記係止孔とともに構成し、
前記ボス部の先端部は、前記ピラーガーニッシュの嵌合孔に嵌入されるとともに前記アウタパネルの係止孔に挿入された状態で、前記インナパネルにビスによって固定されることを特徴とする車両のドアサッシュガーニッシュの組付部構造。 - 前記ルーフサッシュモールには、前記ドアサッシュに固定するための剛性部材から成るモール固定部が設けられ、このモール固定部に前記ボス部が設けられることを特徴とする請求項1に記載の車両のドアサッシュガーニッシュの組付部構造。
- 前記嵌合孔の周囲には、前記ボス部の嵌合を案内するテーパ部が設けられることを特徴とする請求項2に記載の車両のドアサッシュガーニッシュの組付部構造。
- ドア上部側でルーフ形状に倣って延在するルーフサッシュ部と、上下方向に延在するピラーサッシュ部とを備えたドアサッシュにドアサッシュガーニッシュが装着され、
前記ドアサッシュガーニッシュは、前記ルーフサッシュ部の車外側に装着されるルーフサッシュモールと、前記ピラーサッシュ部の車外側に装着されるピラーガーニッシュとを備え、
前記ルーフサッシュモールの下面に前記ピラーガーニッシュの上部が突き合わせられる車両のドアサッシュガーニッシュの組付方法であって、
前記ルーフサッシュモールの前記ピラーサッシュ部と対向する面にボス部を突設し、
前記ピラーガーニッシュに前記ボス部が嵌入される嵌合孔を設け、
前記ピラーサッシュ部を、車外側に配置されるアウタパネルと車内側に配置されるインナパネルとを備えた構成とするとともに、
前記アウタパネルに係止孔を設け、
前記ピラーガーニッシュの嵌合孔の下縁に、前記係止孔に挿入されて上方変位可能に係止される係止フックを設け、
前記係止孔に前記係止フックを挿入して前記ピラーガーニッシュを前記ピラーサッシュ部に仮固定し、
その状態で前記ピラーガーニッシュを上方に引き上げて、前記ドアサッシュガーニッシュ側のボス部の先端部を前記ピラーガーニッシュの嵌合孔に嵌入した後に、
前記アウタパネルの係止孔を貫通した前記ボス部の先端部を前記インナパネルにビスによって固定することを特徴とする車両のドアサッシュガーニッシュの組付方法。
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