JP4368393B2 - チャイルドシート取付用ロッドの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、チャイルドシートを取付けるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造に関するものである。

チャイルドシート取付用ロッドの取付構造として、車体のフロアパネルにチャイルドシートを取付けるチャイルドシート取付用ロッド（金具）を設けたものがある。
この種のチャイルドシート取付用ロッドの取付構造は、比較的強度の高いフロアパネル部分に設けることが多かった。

このようなチャイルドシート取付用ロッドの取付構造として、フロアパネルにクロスメンバを設け、このクロスメンバにチャイルドシートを取付けるチャイルドシート取付用ロッド（金具）を設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００１−１３０４５２公報（第４頁、図１）

特許文献１の技術を説明する。
図６は従来のチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の基本構成を説明する図である。
チャイルドシート取付用ロッドの取付構造２００は、フロアパネル２０１に上方に隆起させた隆起部２０３，２０３が設けられ、これらの隆起部２０３，２０３の間にスペアタイヤ２０４などの収納空間となる凹部２０５が設けられ、この凹部２０５を跨ぐようにして隆起部２０３，２０３にクロスメンバ２０６が取付けられ、このクロスメンバ２０６にチャイルドシートを取付けるチャイルドシート取付用ロッド（金具）２０７が設けれらたものである。

しかし、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造２００では、クロスメンバ２０６のない部分にチャイルドシート取付用ロッド２０７を配置することが困難であり、設計の自由度が限られることがある。
また、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造２００では、チャイルドシート取付用ロッド２０７をクロスメンバ２０６に溶接しただけの構造なので、クロスメンバ２０６からチャイルドシート取付用ロッド２０７が剥がれ難くする配慮が望まれる。

本発明は、例えば、クロスメンバなどの構造体のない部分にも配置することができ、チャイルドシート取付用ロッドの取付強度の増強を図ることができるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、車体フロアにブラケットを介してチャイルドシートを固定するためのチャイルドシート取付用ロッドを取付けるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造であって、チャイルドシート取付用ロッドは、略Ｕ字のロッドを略直角に折り曲げ形成されるものであり、略Ｕ字のロッドの自由端側に形成され、車体フロアに固定されるフロア固定部と、略Ｕ字のロッドのＵ字側に形成され、チャイルドシートが取付けられるチャイルドシート取付部と、フロア固定部とチャイルドシート取付部との間に形成される略直角の曲げ部とを備え、ブラケットは、車体フロアに溶接される本体部と、この本体部の両側にトンネル状に形成され、予めチャイルドシート取付用ロッドのフロア固定部を固定するトンネル状のロッド取付部と、このロッド取付部から略Ｕ字のチャイルドシート取付部の下方に潜らせてフロア固定部の対向側に延出され、車体フロアに固定される延出部とを備え、この延出部に、トンネル状のロッド取付部から一体的に且つ連続的に延ばされる縦壁部が両側に形成されたことを特徴とする。

請求項１に係る発明では、車体フロアにブラケットを介してチャイルドシートを固定するためのチャイルドシート取付用ロッドを取付ける。
チャイルドシート取付用ロッドは、略Ｕ字のロッドを略直角に折り曲げ形成されるものであり、略Ｕ字のロッドの自由端側に形成され、車体フロアに固定されるフロア固定部と、略Ｕ字のロッドのＵ字側に形成され、チャイルドシートが取付けられるチャイルドシート取付部と、フロア固定部とチャイルドシート取付部との間に形成される略直角の曲げ部とを備える。
ブラケットは、車体フロアに溶接される本体部と、この本体部の両側にトンネル状に形成され、予めチャイルドシート取付用ロッドのフロア固定部を固定するトンネル状のロッド取付部と、このロッド取付部から略Ｕ字のチャイルドシート取付部の下方に潜らせてフロア固定部の対向側に延出され、車体フロアに固定される延出部とを備える。延出部に、トンネル状のロッド取付部から一体的に且つ連続的に延ばされる縦壁部が両側に形成される。
ブラケットに、ロッド取付部から略Ｕ字のチャイルドシート取付部の下方に潜らせてフロア固定部の対向側に延出され、車体フロアに固定される延出部を備え、この延出部に、トンネル状のロッド取付部から一体的に且つ連続的に延ばされる縦壁部が両側に形成されたので、チャイルドシート取付用ロッドを車体フロアから剥がれ難くすることができ、チャイルドシート取付用ロッドの取付強度の増強を図ることができる。この結果、例えば、クロスメンバなどの構造体のない部分にも配置することができる。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造を採用した車体後部構造の斜視図である。

図１に示されるように、車体後部構造１０は、左・右のサイドシル１１，１２後端から後方に延ばされ、後部車体前後方向の骨格をなす左・右のリヤフレーム１３，１４と、これらのリヤフレーム１３，１４の前方で幅方向に延ばされ、左・右のリヤフレーム１３，１４同士を繋ぐ前クロスメンバ１５と、この前クロスメンバ１５の後方に設けられ、左・右のリヤフレーム１３，１４同士を繋ぐ後クロスメンバ１６と、前・後クロスメンバ１５，１６間で中央付近に連結され、強度の向上を図る左・右の補強フレーム１７，１８と、これらの左・右のリヤフレーム１３，１４、前・後クロスメンバ１５，１６及び左・右の補強フレーム１７，１８に上方から被せられる車体フロア（フロアパネル）１９（一部削除）とから構成される。

フロアパネル１９は、後部に下方に向けて凹状に形成され、スペアタイヤ（不図示）を収納するスペアタイヤ収納部２１が形成される。
左・右のリヤフレーム１３，１４は、車体中心Ｃ１に関して略対称形状である。

図２は図１の２部拡大図であり、本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の斜視図を示す。図３は図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の分解斜視図である。
チャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０は、チャイルドシート２３（図４参照）が取付けられるチャイルドシート取付用ロッド３１と、このチャイルドシート取付用ロッド３１を車体フロア１９側に支持するブラケット３２とからなる。

チャイルドシート取付用ロッド３１は、直線上のロッド（棒材若しくは線材）を略Ｕ字状（若しくはコ字状）に折り曲げ、この略Ｕ字のロッドを略直角に折り曲げ形成されるものであり、略Ｕ字のロッドの自由端側に形成され、車体フロア１９に固定されるフロア固定部３４，３４と、略Ｕ字のロッドのＵ字側に形成され、チャイルドシート２３が取付けられるチャイルドシート取付部３５と、フロア固定部３４，３４とチャイルドシート取付部３５との間に形成される略直角の曲げ部３６とが形成される。

ブラケット３２は、車体フロア１９に溶接される本体部４１と、この本体部４１の両側にトンネル状に形成され、予めチャイルドシート取付用ロッド３１のフロア固定部３４，３４を固定する左・右のロッド取付部４２，４３と、左のロッド取付部４２の外方に且つ車体フロア１９の形状に沿わせて形成され、車体フロア１９に溶接される突出部４４と、右のロッド取付部４３の外方に且つ車体フロア１９の形状に沿わせて形成され、強度の向上を図るともに車体フロア１９に溶接される折り曲げ部４５と、左・右のロッド取付部４２，４３から略Ｕ字のチャイルドシート取付部３５の下方に潜らせてフロア固定部３４，３４の対向側に延出され、車体フロア１９に固定される延出部４６とが形成される。

延出部４６は、本体部４１から一体的に且つ連続的に延ばされ、強度の向上を図る縦壁部４８，４９が両側に形成される。
本体部４１には２箇所のスポット溶接５１，５２が施され、突出部４４には１箇所のスポット溶接５３が施され、折り曲げ部４５には２箇所のスポット溶接５４，５５が施され、延出部４６には１箇所のスポット溶接５６が施される。

図４は図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドにチャイルドシートをセットする一例を示す側面断面図であり、図５（ａ），（ｂ）は図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の作用説明図である。
図４に示されたように、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０は、後部座席２４の後方下部の車体フロア１９に構成される構造であり、チャイルドシート２３は、後部座席２４を介してチャイルドシート取付用ロッド３１に係合される。例えば、衝突時にチャイルドシート２３に前方の衝撃（荷重）がかかったときのチャイルドシート取付用ロッド３１廻りの挙動を次図にて考察する。

図５（ａ）において、チャイルドシート２３（図４参照）に前方の衝撃（荷重）がかかったときに、チャイルドシート２３は後部座席２４（図４参照）のシートクッション２５の傾斜に沿って移動する。従って、チャイルドシート取付用ロッド３１に矢印ａ１の如く前方斜め上方の荷重がかかる。矢印ａ１方向の荷重は、車体フロア１９に垂直に作用する矢印ａ２方向の荷重と、車体フロア１９に平行な矢印ａ３方向の荷重とに分解することができる。

矢印ａ２方向の荷重は、車体フロア１９からチャイルドシート取付用ロッド３１を剥離する方向の荷重として作用し、矢印ａ３方向の荷重は、チャイルドシート取付用ロッド３１の曲げ部３６を変形する方向の荷重として作用する。

図５（ｂ）において、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０では、ブラケット３２に、ロッド取付部４２，４３から略Ｕ字のチャイルドシート取付部３５の下方に潜らせてフロア固定部３４，３４の対向側に延出され、車体フロア１９に固定される延出部４６を備えた。従って、チャイルドシート取付用ロッド３１に、矢印ａ２の如く剥離方向の荷重がかかったとしても、車体フロア１９廻りの変形を促し、車体フロア１９からチャイルドシート取付用ロッド３１が剥離することはない。

また、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０では、フロア固定部３４，３４とチャイルドシート取付部３５との間に略直角の曲げ部３６，３６を備えたので、矢印ａ３の如く、チャイルドシート取付用ロッド３１の曲げ部３６，３６を変形する方向の荷重がかかった場合は、チャイルドシート取付用ロッド３１の変形を許容する。

すなわち、チャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０では、車体フロア１９にブラケット３２を介してチャイルドシート２３（図４参照）を固定するためのチャイルドシート取付用ロッド３１を取付けるようにした。
チャイルドシート取付用ロッド３１は、略Ｕ字のロッドの自由端側に形成され、車体フロアに固定されるフロア固定部３４，３４と、略Ｕ字のロッドのＵ字側に形成され、チャイルドシート２３が取付けられるチャイルドシート取付部３５とを備えた。

ブラケット３２は、予めフロア固定部を固定するロッド取付部４２，４３と、ロッド取付部４２，４３から略Ｕ字のチャイルドシート取付部３５の下方を潜ってフロア固定部３４，３４の対向側に延出され、車体フロア１９に固定される延出部４６とを備える。

ブラケット３２に、ロッド取付部４２，４３から略Ｕ字のチャイルドシート取付部３５の下方に潜らせてフロア固定部３４，３４の対向側に延出され、車体フロア１９に固定される延出部４６を備えたので、チャイルドシート取付用ロッド３１を車体フロア１９から剥がれ難くすることができ、チャイルドシート取付用ロッド３１の取付強度の増強を図ることができる。この結果、例えば、クロスメンバなどの構造体のない部分にも配置することができる。

尚、本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０では、図２に示すように、本体部４１に２箇所のスポット溶接５１，５２が施され、突出部４４に１箇所のスポット溶接５３が施され、折り曲げ部４５に２箇所のスポット溶接５４，５５が施され、延出部４６に１箇所のスポット溶接５６が施されたが、これに限るものではなく、溶接箇所を適宜増減することを妨げるものではない。
また、本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造３０は、必要に応じて設定個数を増加するものであってもよい。

本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造は、自動車に採用するのに好適である。

本発明に係るチャイルドシート取付用ロッドの取付構造を採用した車体後部構造の斜視図である。 図１の２部拡大図である。 図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の分解斜視図である。 図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドにチャイルドシートをセットする一例を示す側面断面図である。 図２に示されるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の作用説明図である。 従来のチャイルドシート取付用ロッドの取付構造の基本構成を説明する図である。

符号の説明

１９…車体フロア、３０…チャイルドシート取付用ロッドの取付構造、３１…チャイルドシート取付用ロッド、３２…ブラケット、３４…フロア固定部、４２，４３…ロッド取付部、４６…延出部。

Claims (1)

1. 車体フロアにブラケットを介してチャイルドシートを固定するためのチャイルドシート取付用ロッドを取付けるチャイルドシート取付用ロッドの取付構造であって、
   前記チャイルドシート取付用ロッドは、略Ｕ字のロッドを略直角に折り曲げ形成されるものであり、略Ｕ字のロッドの自由端側に形成され、車体フロアに固定されるフロア固定部と、略Ｕ字のロッドのＵ字側に形成され、前記チャイルドシートが取付けられるチャイルドシート取付部と、前記フロア固定部とチャイルドシート取付部との間に形成される略直角の曲げ部とを備え、
   前記ブラケットは、前記車体フロアに溶接される本体部と、この本体部の両側にトンネル状に形成され、予め前記チャイルドシート取付用ロッドのフロア固定部を固定するトンネル状のロッド取付部と、このロッド取付部から前記略Ｕ字のチャイルドシート取付部の下方に潜らせて前記フロア固定部の対向側に延出され、前記車体フロアに固定される延出部とを備え、この延出部に、前記トンネル状のロッド取付部から一体的に且つ連続的に延ばされる縦壁部が両側に形成されたことを特徴とするチャイルドシート取付用ロッドの取付構造。

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