JP4361355B2 - 内燃機関用消音器 - Google Patents
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Description
この発明の第2の態様は、内部が隔壁によって複数に区分されることにより、内部に少なくとも導入室及び導出室が設けられたハウジングと、上記導入室に排気ガスを流入させるインレットパイプと、上記導出室から排気ガスを外部に放出させるアウトレットパイプと、上記導入室と上記導出室とをそれぞれ連通させる連通路及びバイパスパイプと、このバイパスパイプを開閉する弁体を有する開閉弁とを備えた内燃機関用消音器において、上記バイパスパイプの上記導出室に臨む端部に上記弁体が設けられ、上記導出室内に、上記バイパスパイプの上記導出室に臨む端部及び上記弁体を上記導出室に対して密封状態で内部に収容する収容部材が設けられ、この収容部材に上記バイパスパイプから流出した排気ガスを上記導出室に流入させる複数の貫通孔が形成されていることを特徴としている。
この発明の第3の態様は、内部が隔壁によって複数に区分されることにより、内部に少なくとも導入室及び導出室が設けられたハウジングと、上記導入室に排気ガスを流入させるインレットパイプと、上記導出室から排気ガスを外部に放出させるアウトレットパイプとを備え、上記導入室と上記導出室との間にそれらを連通させる連通路が設けられた内燃機関用消音器において、上記導出室内の排気ガスを外部に流出させる副アウトレットパイプをさらに備え、上記副アウトレットパイプにその内部を密封状態で遮断する遮断部材が設けられ、この遮断部材にはそれより上流側と下流側とを連通させる貫通孔が設けられ、上記遮断部材の近傍でその下流側には上記副アウトレットパイプを開閉する弁体を有する開閉弁が設けられていることを特徴としている。
図1〜図4は、この発明の第1実施の形態を示す。この実施の形態の内燃機関用消音器Aは、例えばガソリンエンジンを搭載した自動車に用いられるものである。図1及び図2に示すように、消音器Aは、ハウジング1を有している。ハウジング1は、両端が開口した筒部1aを有している。この筒部1aの両端開口部は、端板1b,1cによりそれぞれ密封状態で閉じられている。筒部1aの内周面には、二つの隔壁1d,1eが筒部1aの長手方向へ互いに離れるとともに、端板1b,1cから離れた状態で設けられている。これにより、ハウジング1の内部が、端板1bと隔壁1dとの間の導入室1fと、端板1cと隔壁1eとの間の導出室1gと、端板1d,1e間の緩衝室1hとに区分されている。ハウジング1には、一つの隔壁だけを設けてもよい。その場合には、ハウジング1の内部が導入室と導出室とに区分される。また、端板は3つ以上設けてもよい。その場合には、ハウジング1の内部が導入室及び導出室と二つ以上の緩衝室に区分される。
例えば、上記の実施の形態においては、開閉弁6(9,12)の弁体6b(9b、12a)を、コイルばね6d等の付勢手段と、弁体6b(9b、12a)より上流側の排気ガスと下流側の排気ガスとの差圧とによって開閉させるようにしているが、弁体6b(9b、12a)については、モータとの回転アクチュエータ、その他のアクチュエータによって開閉させるようにしてもよい。その場合、アクチュエータによる弁体の開弁量は、エンジンの回転数、排気ガスの圧力等のエンジンの運転状態を示す指標に基づいて制御される。
B 内燃機関用消音器
C 内燃機関用消音器
1 ハウジング
1d 隔壁
1e 隔壁
1f 導入室
1g 導出室
1h 緩衝室(連通路)
2 インレットパイプ
2a 貫通孔
3A インナーパイプ(連通路)
3B インナーパイプ(連通路)
4 アウトレットパイプ
5 バイパスパイプ
6 開閉弁
6b 弁体
6d コイルばね(付勢手段)
7 遮断部材
7a 貫通孔
8 収容部材
8a 貫通孔
9 開閉弁
10 副アウトレットパイプ
11 遮断部材
11a 貫通孔
12 開閉弁
12a 弁体
Claims (3)
- 内部が隔壁によって複数に区分されることにより、内部に少なくとも導入室及び導出室が設けられたハウジングと、上記導入室に排気ガスを流入させるインレットパイプと、上記導出室から排気ガスを外部に放出させるアウトレットパイプと、上記導入室と上記導出室とをそれぞれ連通させる連通路及びバイパスパイプと、このバイパスパイプを開閉する弁体を有する開閉弁とを備えた内燃機関用消音器において、
上記バイパスパイプ内の上記弁体近傍でその上流側の箇所には、上記バイパスパイプを遮断する遮断部材が設けられ、この遮断部材には、上記バイパスパイプの上記遮断部材より上流側部分と下流側部分とを連通させる複数の貫通孔が形成され、全貫通孔の合計断面積が、上記遮断部材が設置されていない場合において排気量が最大であるときに上記弁体が開くことによって上記弁体と上記バイパス管の開口部との間に形成される隙間の流通面積と略同一又はそれより大きく設定されていることを特徴とする内燃機関用消音器。 - 内部が隔壁によって複数に区分されることにより、内部に少なくとも導入室及び導出室が設けられたハウジングと、上記導入室に排気ガスを流入させるインレットパイプと、上記導出室から排気ガスを外部に放出させるアウトレットパイプと、上記導入室と上記導出室とをそれぞれ連通させる連通路及びバイパスパイプと、このバイパスパイプを開閉する弁体を有する開閉弁とを備えた内燃機関用消音器において、
上記バイパスパイプの上記導出室に臨む端部に上記弁体が設けられ、上記導出室内に、上記バイパスパイプの上記導出室に臨む端部及び上記弁体を上記導出室に対して密封状態で内部に収容する収容部材が設けられ、この収容部材に上記バイパスパイプから流出した排気ガスを上記導出室に流入させる複数の貫通孔が形成されていることを特徴とする内燃機関用消音器。 - 内部が隔壁によって複数に区分されることにより、内部に少なくとも導入室及び導出室が設けられたハウジングと、上記導入室に排気ガスを流入させるインレットパイプと、上記導出室から排気ガスを外部に放出させるアウトレットパイプとを備え、上記導入室と上記導出室との間にそれらを連通させる連通路が設けられた内燃機関用消音器において、
上記導出室内の排気ガスを外部に流出させる副アウトレットパイプをさらに備え、上記副アウトレットパイプにその内部を密封状態で遮断する遮断部材が設けられ、この遮断部材にはそれより上流側と下流側とを連通させる貫通孔が設けられ、上記遮断部材の近傍でその下流側には上記副アウトレットパイプを開閉する弁体を有する開閉弁が設けられていることを特徴とする内燃機関用消音器。
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