JP4327696B2 - バルブ特性可変装置付き動弁機構 - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明では、筒状をなし、かつ周方向に延びる周溝を内壁に有するスライダと、前記スライダに挿通されるコントロールシャフトと、前記コントロールシャフトの外周面に一体形成され、かつ前記周溝に係合される係合突部とを備え、内燃機関のカムシャフトの回転を前記スライダを介して機関バルブに伝達して同機関バルブを開閉駆動するとともに、前記コントロールシャフトの軸方向の移動を前記係合突部及び前記周溝を介して前記スライダに伝達し、同スライダを前記コントロールシャフトに対して回転させながら前記軸方向へ変位させることにより前記機関バルブのバルブ特性を変更するようにしたバルブ特性可変装置付き動弁機構であって、前記スライダの内壁には、前記軸方向についての同スライダの端面と前記周溝とを繋ぐガイド溝が設けられ、前記係合突部は前記スライダの外部から前記ガイド溝を通じて前記周溝に導かれ、この状態で前記コントロールシャフト及び前記スライダが所定角度にわたり相対回転させられることにより、前記周溝の前記ガイド溝との接続部分とは異なる箇所で前記係合突部と前記周溝とが係合されているとともに、前記所定角度として、前記バルブ特性の変更に際して前記スライダが可動範囲の一方の端から他方の端まで変位した場合に前記スライダが前記コントロールシャフトに対して回転する角度よりも大きい角度が設定され、これにより前記スライダは、前記接続部分とは異なる箇所にて前記周溝と前記係合突部とが係合する範囲内でのみ前記コントロールシャフトに対して回転するとする。
車両には、図1及び図2に示すように、多気筒ガソリンエンジン(以下、単にエンジンという)11が内燃機関として搭載されている。エンジン11は、複数の気筒(シリンダ)12を有するシリンダブロック13と、その上に取付けられたシリンダヘッド14とを備えている。各気筒12にはピストン15が往復動可能に収容されている。各ピストン15は、コネクティングロッド(図示略)を介し、出力軸であるクランクシャフト16(図2参照)に連結されている。各ピストン15の往復運動は、コネクティングロッドによって回転運動に変換された後、クランクシャフト16に伝達される。
コントロールシャフト36は気筒12の配列方向(図2の左右方向)へ延び、前述した支持壁部26に支持されている。なお、この方向について、特に区別する必要のない場合には、単に「軸方向」といい、区別する必要のある場合には矢印X方向又は矢印Y方向というものとする。矢印X方向は、前述したタイミングチェーン29に近づく方向であり、吸気カム24の作用角を小さくする方向である。また、矢印Y方向はタイミングチェーン29から遠ざかる方向であり、上記作用角を大きくする方向である。アクチュエータ37は電動モータからなり、コントロールシャフト36はこのアクチュエータ37により軸方向へ往復駆動される。
(1)係合突部35をコントロールシャフト36に一体形成している。そのため、これらの係合突部35及びコントロールシャフト36が別々の部材からなる場合(背景技術のピン75に相当)に比べ、動弁機構20の部品点数を少なくすることができる。
・前記実施形態におけるガイド溝55に代え、図8及び図10において二点鎖線で示すように、軸方向についてスライダ48の他方の端面48Eにおいて開口し、同端面48Eと周溝49とを繋ぐガイド溝56を設けてもよい。
・ガイド溝55は、スライダ48の端面と周溝49とを繋ぐものであればよく、従ってコントロールシャフト36に対し必ずしも平行に延びていなくてもよい。
・バルブ特性可変装置は、少なくとも作用角可変機構33を備えるものであればよく、従って、バルブタイミング可変機構32を省略したものであってもよい。
Claims (3)
- 筒状をなし、かつ周方向に延びる周溝を内壁に有するスライダと、
前記スライダに挿通されるコントロールシャフトと、
前記コントロールシャフトの外周面に一体形成され、かつ前記周溝に係合される係合突部と
を備え、内燃機関のカムシャフトの回転を前記スライダを介して機関バルブに伝達して同機関バルブを開閉駆動するとともに、前記コントロールシャフトの軸方向の移動を前記係合突部及び前記周溝を介して前記スライダに伝達し、同スライダを前記コントロールシャフトに対して回転させながら前記軸方向へ変位させることにより前記機関バルブのバルブ特性を変更するようにしたバルブ特性可変装置付き動弁機構であって、
前記スライダの内壁には、前記軸方向についての同スライダの端面と前記周溝とを繋ぐガイド溝が設けられ、前記係合突部は前記スライダの外部から前記ガイド溝を通じて前記周溝に導かれ、この状態で前記コントロールシャフト及び前記スライダが所定角度にわたり相対回転させられることにより、前記周溝の前記ガイド溝との接続部分とは異なる箇所で前記係合突部と前記周溝とが係合されているとともに、
前記所定角度として、前記バルブ特性の変更に際して前記スライダが可動範囲の一方の端から他方の端まで変位した場合に前記スライダが前記コントロールシャフトに対して回転する角度よりも大きい角度が設定され、これにより前記スライダは、前記接続部分とは異なる箇所にて前記周溝と前記係合突部とが係合する範囲内でのみ前記コントロールシャフトに対して回転する
ことを特徴とするバルブ特性可変装置付き動弁機構。 - 前記スライダの外周には、前記カムシャフトにより駆動される入力アームがヘリカルスプラインにて噛合されるとともに、前記機関バルブを駆動するための出力アームがヘリカルスプラインにて噛合され、前記コントロールシャフトの軸方向の移動に応じて前記スライダが回転を伴いながら軸方向へ変位させられることにより、前記入力アーム及び前記出力アームの相対位相差が変更されて、前記機関バルブのバルブ特性が変更される請求項1に記載のバルブ特性可変装置付き動弁機構。
- 前記周溝は、前記スライダの周方向に延び、かつ互いに軸方向に離間した一対の内壁面を有し、前記係合突部の前記各内壁面との接触面は平面状に形成されている請求項1又は2に記載のバルブ特性可変装置付き動弁機構。
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