JP4297717B2 - ラゲージボックス - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のリヤシート後方の荷室フロアに設けられる物品収納用のラゲージボックスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の荷室のフロアにラゲージボックスを設け、蓋体で開閉自在にしたものは特開平１０−１２９３５３号公報に、ラゲージボックスに取手を形成してあるものは特開２００１−２１３２３９号公報に、また、ラゲージボックスの物品収納部に仕切壁を設けたものは特開２０００−５２８７３号公報にそれぞれ記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両のラゲージボックスには、工具類や種々の日用品類なども収納するので、車両の荷室に設置してある状態から、そのまま可搬ケースとして搬出できれば、大いに利便性が向上する。
【０００４】
そこで、本発明は、ラゲージボックスを、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在に構成することにより、車両の荷室に設置する状態では、それを開いてその両方の物品収納部を上向きに荷室フロアに配置し、一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じてその状態を保持すれば、車両の荷室からそのまま可搬ケースとして搬出することができる利便性の高いラゲージボックスを提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、請求項１に記載したラゲージボックスを提供する。すなわち、請求項１に係るラゲージボックスは、車両のリヤシート後方の荷室フロアに設けられる物品収納用のラゲージボックスであって、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在の閉じると可搬ケースとなるボックスを構成してあるとともに、一方のボックス半体、他方のボックス半体およびヒンジは、ブロー成形により一体に成形されており、この一体に成形された開閉自在のボックスを開いてその両方の物品収納部を上向きにして荷室フロアの設置凹部に設置し、かつ閉じて可搬ケースとして搬出することができる構成としたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図面は本発明の一実施の形態を示し、図１は本発明に係るラゲージボックスを蓋体および一部の仕切壁を外して示した斜視図、図２は同上断面図、図３は同上一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じて可搬ケースの態様とした斜視図、図４は本発明に係るラゲージボックスの他の使用態様例を示す概念図である。
【０００７】
図１ないし図３において、１はラゲージボックスである。このラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３からなり、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３は、薄肉のヒンジ４を介して一体に連結されていて、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３はヒンジ４により互いに開閉自在となっている。５，６は物品収納部であり、物品収納部５，６には、それぞれ複数の仕切壁７，８の装着する凹溝９，１０が形成されており、仕切壁７，８は凹溝９，１０に着脱自在となっている。なお、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３の物品収納部５，６に装着する仕切壁７，８は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態で互いに重なり合わないように位置をずらして装着する。
【０００８】
ラゲージボックス１を構成する一方のボックス半体２と他方のボックス半体３は、それを開いて物品収納部５，６を上向きにして車両の荷室フロア１１に設置する（図１参照）。１２は蓋体である。この蓋体１２は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を開いて設置した状態で、それらの物品収納部５，５の上面を塞ぎ、荷室フロアと同様の外観を呈するようにするものである。このため、蓋体１２の表面には表皮材１３が貼着されている。
【０００９】
図示の実施の形態においては、一方のボックス半体２にラッチ１４が、他方のボックス半体３にはラッチ受け部１５が設けられており、ヒンジ４を介して一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態でラッチ１４をラッチ受け部１５に係止して閉じた状態を保持するようになっている。また、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３には、把手１６，１６が形成されており、これらの把手１６，１６は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態で互いに接合して１つの把手をなすものである（図３参照）。
【００１０】
ラゲージボックス１を構成する一方のボックス半体２、他方のボックス半体３およびヒンジ４は、ブロー成形により一体に成形され、一方のボックス半体２および他方のボックス半体３は中空二重壁構造である（図２参照）。ヒンジ４はブロー成形時にパリソンを圧縮薄肉化して形成される。蓋体１２もブロー成形して中空二重壁構造とすることができる。
【００１１】
本発明に係るラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じると可搬ケース１７となる（図３参照）。このため、車両の荷室フロア１１に設置してある状態から、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じて、そのまま搬出することができ、高い利便性を有するものである。
【００１２】
本発明に係るラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じると可搬ケース１７となるので、図４に示すように、車両の荷室フロア１１のラゲージボックス１を取り出して、その設置凹部１８を直に物品収納部として使用することができる。そして、設置凹部１８から取り出して可搬ケース１７の態様とすれば、設置凹部１８を蓋体１２で塞いでその上に横向きに置くなど、その使用態様は任意である。なお、本発明に係るラゲージボックス１を複数個用意して同様に使用することも任意である。図４に示す態様では別に用意したラゲージボックス１を可搬ケース１７の態様として蓋体１２上に縦置きしている。
【００１３】
本発明に係るラゲージボックス１を構成する熱可塑性プラスチックは、ブロー成形が可能なものであればよいが、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン樹脂）、ポリアミド樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリエステル樹脂、さらには、ポリカーボネート樹脂、変性ポリフェニレンエーテル等のエンジニアリング・プラスチックおよびその混合物などが好適である。
【００１４】
本発明において表皮材１３は、綿、麻、羊毛、絹等の天然繊維、ビスコースレーヨン、銅アンモニアレーヨン等の再生繊維、アセテート、レーヨン、ナイロン等の合成繊維、これらのブレンド繊維を加工して得られる編物、織物、不織布や起毛した布地や剪毛した布地であり、またさらに、上記基材に接着性などを有する合成樹脂からなるスキン層を形成したものであってもよい。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、ラゲージボックスを、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在に構成することにより、車両の荷室フロアに設置する状態では、それを開いてその両方の物品収納部を上向きに荷室フロアに配置し、一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じてその状態を保持すれば、車両の荷室からそのまま可搬ケースとして搬出することができる利便性の高いラゲージボックスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施の形態に係るラゲージボックスを蓋体および一部の仕切壁を外して示した斜視図である。
【図２】 同上断面図である。
【図３】 同上一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じて可搬ケースの態様とした斜視図である。
【図４】 本発明に係るラゲージボックスの他の使用態様例を示す概念図である。
【符号の説明】
１ ラゲージボックス
２ 一方のボックス半体
３ 他方のボックス半体
４ ヒンジ
５，６ 物品収納部
７，８ 仕切壁
９，１０ 凹溝
１１ 荷室フロア
１２ 蓋体
１３ 表皮材
１４ ラッチ
１５ ラッチ受け部
１６，１６ 把手
１７ 可搬ケース
１８ 設置凹部
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のリヤシート後方の荷室フロアに設けられる物品収納用のラゲージボックスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の荷室のフロアにラゲージボックスを設け、蓋体で開閉自在にしたものは特開平１０−１２９３５３号公報に、ラゲージボックスに取手を形成してあるものは特開２００１−２１３２３９号公報に、また、ラゲージボックスの物品収納部に仕切壁を設けたものは特開２０００−５２８７３号公報にそれぞれ記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両のラゲージボックスには、工具類や種々の日用品類なども収納するので、車両の荷室に設置してある状態から、そのまま可搬ケースとして搬出できれば、大いに利便性が向上する。
【０００４】
そこで、本発明は、ラゲージボックスを、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在に構成することにより、車両の荷室に設置する状態では、それを開いてその両方の物品収納部を上向きに荷室フロアに配置し、一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じてその状態を保持すれば、車両の荷室からそのまま可搬ケースとして搬出することができる利便性の高いラゲージボックスを提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、請求項１に記載したラゲージボックスを提供する。すなわち、請求項１に係るラゲージボックスは、車両のリヤシート後方の荷室フロアに設けられる物品収納用のラゲージボックスであって、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在の閉じると可搬ケースとなるボックスを構成してあるとともに、一方のボックス半体、他方のボックス半体およびヒンジは、ブロー成形により一体に成形されており、この一体に成形された開閉自在のボックスを開いてその両方の物品収納部を上向きにして荷室フロアの設置凹部に設置し、かつ閉じて可搬ケースとして搬出することができる構成としたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図面は本発明の一実施の形態を示し、図１は本発明に係るラゲージボックスを蓋体および一部の仕切壁を外して示した斜視図、図２は同上断面図、図３は同上一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じて可搬ケースの態様とした斜視図、図４は本発明に係るラゲージボックスの他の使用態様例を示す概念図である。
【０００７】
図１ないし図３において、１はラゲージボックスである。このラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３からなり、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３は、薄肉のヒンジ４を介して一体に連結されていて、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３はヒンジ４により互いに開閉自在となっている。５，６は物品収納部であり、物品収納部５，６には、それぞれ複数の仕切壁７，８の装着する凹溝９，１０が形成されており、仕切壁７，８は凹溝９，１０に着脱自在となっている。なお、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３の物品収納部５，６に装着する仕切壁７，８は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態で互いに重なり合わないように位置をずらして装着する。
【０００８】
ラゲージボックス１を構成する一方のボックス半体２と他方のボックス半体３は、それを開いて物品収納部５，６を上向きにして車両の荷室フロア１１に設置する（図１参照）。１２は蓋体である。この蓋体１２は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を開いて設置した状態で、それらの物品収納部５，５の上面を塞ぎ、荷室フロアと同様の外観を呈するようにするものである。このため、蓋体１２の表面には表皮材１３が貼着されている。
【０００９】
図示の実施の形態においては、一方のボックス半体２にラッチ１４が、他方のボックス半体３にはラッチ受け部１５が設けられており、ヒンジ４を介して一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態でラッチ１４をラッチ受け部１５に係止して閉じた状態を保持するようになっている。また、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３には、把手１６，１６が形成されており、これらの把手１６，１６は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じた状態で互いに接合して１つの把手をなすものである（図３参照）。
【００１０】
ラゲージボックス１を構成する一方のボックス半体２、他方のボックス半体３およびヒンジ４は、ブロー成形により一体に成形され、一方のボックス半体２および他方のボックス半体３は中空二重壁構造である（図２参照）。ヒンジ４はブロー成形時にパリソンを圧縮薄肉化して形成される。蓋体１２もブロー成形して中空二重壁構造とすることができる。
【００１１】
本発明に係るラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じると可搬ケース１７となる（図３参照）。このため、車両の荷室フロア１１に設置してある状態から、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じて、そのまま搬出することができ、高い利便性を有するものである。
【００１２】
本発明に係るラゲージボックス１は、一方のボックス半体２と他方のボックス半体３を閉じると可搬ケース１７となるので、図４に示すように、車両の荷室フロア１１のラゲージボックス１を取り出して、その設置凹部１８を直に物品収納部として使用することができる。そして、設置凹部１８から取り出して可搬ケース１７の態様とすれば、設置凹部１８を蓋体１２で塞いでその上に横向きに置くなど、その使用態様は任意である。なお、本発明に係るラゲージボックス１を複数個用意して同様に使用することも任意である。図４に示す態様では別に用意したラゲージボックス１を可搬ケース１７の態様として蓋体１２上に縦置きしている。
【００１３】
本発明に係るラゲージボックス１を構成する熱可塑性プラスチックは、ブロー成形が可能なものであればよいが、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、塩化ビニル樹脂、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン樹脂）、ポリアミド樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリエステル樹脂、さらには、ポリカーボネート樹脂、変性ポリフェニレンエーテル等のエンジニアリング・プラスチックおよびその混合物などが好適である。
【００１４】
本発明において表皮材１３は、綿、麻、羊毛、絹等の天然繊維、ビスコースレーヨン、銅アンモニアレーヨン等の再生繊維、アセテート、レーヨン、ナイロン等の合成繊維、これらのブレンド繊維を加工して得られる編物、織物、不織布や起毛した布地や剪毛した布地であり、またさらに、上記基材に接着性などを有する合成樹脂からなるスキン層を形成したものであってもよい。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、ラゲージボックスを、一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在に構成することにより、車両の荷室フロアに設置する状態では、それを開いてその両方の物品収納部を上向きに荷室フロアに配置し、一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じてその状態を保持すれば、車両の荷室からそのまま可搬ケースとして搬出することができる利便性の高いラゲージボックスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施の形態に係るラゲージボックスを蓋体および一部の仕切壁を外して示した斜視図である。
【図２】 同上断面図である。
【図３】 同上一方のボックス半体と他方のボックス半体を閉じて可搬ケースの態様とした斜視図である。
【図４】 本発明に係るラゲージボックスの他の使用態様例を示す概念図である。
【符号の説明】
１ ラゲージボックス
２ 一方のボックス半体
３ 他方のボックス半体
４ ヒンジ
５，６ 物品収納部
７，８ 仕切壁
９，１０ 凹溝
１１ 荷室フロア
１２ 蓋体
１３ 表皮材
１４ ラッチ
１５ ラッチ受け部
１６，１６ 把手
１７ 可搬ケース
１８ 設置凹部
Claims (1)
- 車両のリヤシート後方の荷室フロアに設けられる物品収納用のラゲージボックスであって、
一方のボックス半体と他方のボックス半体とをヒンジで連結して開閉自在の閉じると可搬ケースとなるボックスを構成してあるとともに、一方のボックス半体、他方のボックス半体およびヒンジは、ブロー成形により一体に成形されており、
この一体に成形された開閉自在のボックスを開いてその両方の物品収納部を上向きにして荷室フロアの設置凹部に設置し、かつ閉じて可搬ケースとして搬出することができる構成としたことを特徴とするラゲージボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003097351A JP4297717B2 (ja) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | ラゲージボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003097351A JP4297717B2 (ja) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | ラゲージボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004299628A JP2004299628A (ja) | 2004-10-28 |
| JP4297717B2 true JP4297717B2 (ja) | 2009-07-15 |
Family
ID=33409160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003097351A Expired - Fee Related JP4297717B2 (ja) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | ラゲージボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4297717B2 (ja) |
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| KR100863177B1 (ko) * | 2007-10-09 | 2008-10-13 | 현대자동차주식회사 | 차량용 카고 박스 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5526666U (ja) * | 1978-08-08 | 1980-02-21 | ||
| JPS5536053U (ja) * | 1978-09-01 | 1980-03-07 | ||
| JPH073935Y2 (ja) * | 1989-01-31 | 1995-02-01 | キヨーラク株式会社 | 収納ケース |
| JPH03110984U (ja) * | 1990-02-28 | 1991-11-13 | ||
| JPH0518318U (ja) * | 1991-08-29 | 1993-03-09 | キヨーラク株式会社 | ラベル貼着面を有するポリオレフイン樹脂製ケース |
| JP3759997B2 (ja) * | 1996-07-12 | 2006-03-29 | 株式会社ジェイエスピー | ラゲッジボックス |
| JP3329213B2 (ja) * | 1996-10-28 | 2002-09-30 | トヨタ車体株式会社 | ラゲージ収納ボックス |
| JP3526761B2 (ja) * | 1998-08-17 | 2004-05-17 | カルソニックカンセイ株式会社 | ラゲッジボックス |
| JP2001213239A (ja) * | 2000-02-02 | 2001-08-07 | Suzuki Motor Corp | 自動車のラゲージボックス構造 |
-
2003
- 2003-03-31 JP JP2003097351A patent/JP4297717B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2004299628A (ja) | 2004-10-28 |
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Legal Events
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| A977 | Report on retrieval |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081115 |
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