JP4289751B2

JP4289751B2 - 車載専用自動車

Info

Publication number: JP4289751B2
Application number: JP2000015183A
Authority: JP
Inventors: 幸彦武田
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date: 2000-01-25
Filing date: 2000-01-25
Publication date: 2009-07-01
Anticipated expiration: 2020-01-25
Also published as: JP2001206131A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、荷台の後部両側からガイド部に収納されたステップ板を荷台の後方に延出させ、このように延出されたステップ板を介して自動車を荷台のデッキに積載させたり、荷台のデッキから降ろしたりする車載専用自動車に係り、特に、荷台やステップ板を長くしなくても、荷台の後方に延出される部分を長くすることができ、荷台のデッキに積載させる場合等において、車高の低い自動車であっても、自動車の先端がステップ板にあたって傷ついたりすることなく、自動車を荷台のデッキ上にスムーズに積載させたり、荷台のデッキから降ろしたりするることができるようにした点に特徴を有するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車を積載して搬送する車載専用自動車においては、その荷台のデッキ上に自動車を積載させるにあたり、一般に荷台の後部両側において各ステップ板を荷台の後方に延出させ、このように延出させたステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積載させるようにしていた。
【０００３】
ここで、従来の車載専用自動車において、荷台の後部両側において荷台の後方に延出させる各ステップ板を設けるにあたっては、荷台の後端の両側においてそれぞれステップ板を荷台の後方に向けて上下方向に回動するように取り付け、通常の状態では各ステップ板を起立した状態で保持させておく一方、ステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積載させる場合には、各ステップ板を荷台の後方側に倒すように回転させて、荷台の後方に延出させるようにしたものや、また荷台の後部両側において荷台のデッキ下にそれぞれ荷台の前後方向に沿ったガイド部を設けると共に、各ガイド部内にそれぞれステップ板をガイド部に沿って荷台の前後方向にスライドできるように収納させておき、ステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積載させる場合には、作業者が各ステップ板をガイド部に沿って荷台の後方側にスライドさせて、ガイド部の後端に設けられた取出口から各ステップ板を荷台の後方に延出させるようにしたものが存在していた。
【０００４】
ここで、上記のように荷台の後方に延出された各ステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積載させる場合において、荷台の後方に延出されるステップ板の長さが短いと、延出されたステップ板と地面とのなす角度が大きくなり、車高の低い自動車をこのように延出させたステップ板を介して積載させる場合に、その自動車の先端がステップ板にあたって傷ついたりするため、ステップ板の長さを長する必要があった。
【０００５】
しかし、上記のようにステップ板を上下方向に回動するようにして荷台の後部両側に取り付ける場合において、各ステップ板の長さを長くすると、走行時等の通常の状態においては各ステップ板が起立した状態で維持されるため、ステップ板が邪魔になり、高さ制限のあるところ等の走行が妨げられると共に、後続車に対して不安感を与える等の問題があり、また自動車を積載させるにあたり、各ステップ板を荷台の後方に倒すように回転させて荷台の後方に延出させる際にも、障害物等によってステップ板の回転が妨げられたり、ステップ板を回転させて倒す際に危険が伴う等の問題があった。
【０００６】
一方、荷台の後部両側において、荷台のデッキ下にそれぞれ荷台の前後方向に沿ったガイド部を設け、各ガイド部内にそれぞれステップ板を収納させるようにした場合、２ｔ積み程度の車載専用自動車においては、その後輪を支えるように設けられた板ばねや荷台のフレーム等が邪魔になって、十分な長さのガイド部を設けることができず、ガイド部内に収納させるステップ板の長さも短くなり、前記のように、ステップ板を荷台の後方に延出させて自動車を積載させるようにした場合、このステップ板と地面とのなす角度が大きくなり、車高の低い自動車を積載させる際に、自動車の先端がステップ板にあたって傷つくという問題があった。
【０００７】
また、上記のようにステップ板をガイド部に沿ってデッキ下から荷台の後方に延出させたり、このように荷台の後方に延出されたステップ板をガイド部内に収納させるにあたり、従来のように、作業者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせていたのでは、作業者の負担が大きく、作業性が著しく悪くなるという問題もあった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、上記のように自動車を荷台のデッキ上に積載させて搬送する車載専用自動車における問題、特に、荷台の後部両側からガイド部に収納されたステップ板を荷台の後方に延出させ、このように延出されたステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積載させるようにした車載専用自動車における上記のような問題を解決することを課題とするものである。
【０００９】
すなわち、この発明においては、上記のように荷台の後部両側からガイド部に収納されたステップ板を荷台の後方に延出させるようにした車載専用自動車において、荷台やステップ板を長くしなくても、荷台の後方に延出される部分を長くすることができ、車高の低い自動車であっても、自動車の先端がステップ板にあたって傷ついたりすることなく、ステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上にスムーズに積載できるようにすると共に、ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせて荷台の後方に延出させたり、このように延出されたステップ板をガイド部内に収納させるにあたっても、従来のように、作業者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライドる必要がなく、これらの操作が自動的に行えるようにすることを課題とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明においては、上記のような課題を解決するため、荷台１０の後部両側からガイド部２０に収納されたステップ板２１を荷台１０の後方に延出させ、このように延出されたステップ板２１を介して自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載させる車載専用自動車において、上記のデッキ１１の後部に後方に延出可能なスライドデッキ１２を設け、上記のステップ板２１を収納させるガイド部２０をこのスライドデッキ１２と連動して移動するように取り付けると共に、上記のスライドデッキ１２とガイド部２０に収納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド手段を設けるようにしたのである。
【００１１】
ここで、この発明における車載専用自動車において、自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載させたり、積載された自動車２を荷台１０のデッキ１１上から降ろす作業時以外は、上記のスライドデッキ１２及びステップ板２１をスライド手段３０により荷台１０の前方側にスライドさせて、スライドデッキ１２をデッキ１１の後部に収容させると共に、ステップ板２１をガイド部２０内に収納させるようにする。
【００１２】
一方、この車載専用自動車において、荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載させたり、積載された自動車２を荷台１０のデッキ１１上から降ろす場合においては、上記のスライド手段によりスライドデッキ１２及びステップ板２１を荷台１０の後方側にスライドさせるようにする。
【００１３】
ここで、このようにスライドデッキ１２を荷台１０の後方側にスライドさせると、このスライドデッキ１２と一緒にステップ板２１を収納しているガイド部２０が荷台１０の後方に導かれ、このように荷台１０の後方に導かれたガイド部２０からさらにステップ板２１がスライド手段３０により荷台１０の後方側に延出されるようになる。
【００１４】
そして、このように荷台１０のデッキ１１から後方に延出された上記のスライドデッキ１２及びステップ板２１を介して、自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載させたり、積載された自動車２を荷台１０のデッキ１１上から降ろすようにする。
【００１５】
このようにすると、荷台１０やステップ板２１を長くしなくても、荷台２１の後方に延出される部分の長さが長くなり、ステップ板２１を荷台１０の後方に延出させて地面に接地させた際に、地面とステップ板２１とがなす角度が小さくなり、車高の低い自動車２を荷台１０のデッキ１１に積載させたり、荷台１０のデッキ１１から降ろしたりする際に、自動車２の先端がステップ板２１等にあたって傷つくということがなくなる。
【００１６】
また、上記のようにスライド手段によりスライドデッキ１２及びステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせて、スライドデッキ１２及びステップ板２１を荷台２１の後方に延出させたり、デッキ１１やガイド部２０に収納させるため、従来のように、作業者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせたりする必要がなく、これらの操作が自動的に行えるようになる。
【００１７】
また、請求項２に示すように、上記のスライドデッキ１２と、ガイド部２０に収納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド手段を、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０と、このスライドデッキ１２の移動を上記のステップ板２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせる伝達手段４０とで構成すると、スライドデッキ１２とステップ板２１とを別々の駆動手段によってスライドさせる場合に比べて、装置が簡略化されると共に、スライドデッキ１２とステップ板２１とを適切にスライドさせる時期の制御が容易に行えるようになる。
【００１８】
また、請求項３に示すように、上記の駆動手段３０としてシリンダ等の伸縮装置を用いると、モータ等を用いる場合に比べて、スライドデッキ１２の移動が簡単に行えるようになって装置がより簡略化する。
【００１９】
【実施例】
以下、この発明の一実施例を添付図面に基づいて具体的に説明する。
【００２０】
この実施例の車載専用自動車１においては、図１及び図２に示すように、運転席３の後方に設けられた荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載させるようになっており、この荷台１０における運転席３側の前部に、荷台１０の幅方向両側に張り出して支柱４ａが上下に伸縮するアウトリガー４を設けている。
【００２１】
そして、走行時等の通常の状態では、図１に示すように、上記のアウトリガー４の支柱４ａを上方に収縮させた状態で維持させる一方、荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載したり、デッキ１１上に積載された自動車２を降ろしたりするにあたっては、図２に示すように、アウトリガー４の支柱４ａを下方に延出させて車載専用自動車１の前側を持ち上げ、車載専用自動車１を前上がりに傾斜した状態で維持させるようにしている。
【００２２】
また、この実施例の車載専用自動車１においては、上記荷台１０の後部におけるデッキ１１内にスライドデッキ１２を荷台１０の後方にスライド可能に収容させると共に、このスライドデッキ１２とステップ板２１を収納したガイド部２０とが一緒に移動するように、このスライドデッキ１２の幅方向両側の後端部にそれぞれガイド部２０の後端を取り付け、各ガイド部２０を荷台１０の前方に向かって下方に傾斜するようにしてスライドデッキ１２の下に設け、図１及び図３に示すように、スライドデッキ１２をデッキ１１内に収容させた状態では、ガイド部２０の前方側の端部が車載専用自動車１の後輪５の近くまで達するようにしている。
【００２３】
このようにガイド部２０を荷台１０の前方に向かって下方に傾斜するように設けると、車載専用自動車１の後輪５を支えるように設けられた板ばね（図示せず）や荷台１０のフレーム（図示せず）等が邪魔にならずに、ガイド部２０を長くすることができ、このガイド部２０内に長いステップ板２１を収納できるようになる。
【００２４】
また、上記のようにガイド部２０の後端をスライドデッキ１２の後端部に取り付けるにあたっては、図３に示すように、ガイド部２０の後端における取出口２２をスライドデッキ１２の後端の上面近傍に位置させるようにし、またこのガイド部２０においてステップ板２１を収納させる収納部２３をステップ板２１の厚みよりある程度大きくすると共に、取出口２２の近傍におけるガイド部２０の後端部を取出口２２に向かうに連れて上下方向に若干広がったテーパー状に形成している。
【００２５】
また、このガイド部２０内に収納させるステップ板２１においては、その後端にヒンジ２１ａを介して補助ステップ板２１ｂを荷台１０の後方に向けて回動できるように取り付けている。なお、上記の補助ステップ板２１ｂとしては、ヒンジ２１ａに取り付けられた端部と反対側の端部が先端に向かうに連れてテーパー状に薄くなったものを用いている。
【００２６】
そして、スライドデッキ１２をデッキ１１内に収容させると共に、ステップ板２１をガイド部２０内に収納させた状態では、図１及び図３に示すように、ステップ板２１の後端に設けられた上記の補助ステップ板２１ｂが荷台１０の後端部において起立した状態で維持するようにしている。
【００２７】
また、この実施例の車載専用自動車１においては、上記のスライドデッキ１２とガイド部２０に収納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド手段として、図４に示すように、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０と、このスライドデッキ１２の移動を上記のステップ板２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせる伝達手段４０とを設けるようにしている。
【００２８】
ここで、この実施例においては、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０として、図４及び図５に示すように、荷台１０のデッキ１１下にシリンダ３０を荷台１０の後方側に向けて設け、このシリンダ３０において伸縮するロッド３１の先端を、スライドデッキ１２の後部側に取り付けている。そして、このシリンダ３０におけるロッド３１を伸ばして、デッキ１１内に収容されたスライドデッキ１２を荷台１０の後方に延出させたり、伸びたロッド３１を縮めて、荷台１０の後方に延出されたスライドデッキ１２をデッキ１１内に収容させるようにしている。
【００２９】
また、このスライドデッキ１２の移動を伝達手段４０により上記の各ガイド部２０に収納されたステップ板２１に伝達して、各ステップ板２１をガイド部２０に沿って荷台１０の前後方向にスライドさせるにあたっては、図４及び図５に示すように、スライドデッキ１２の前方側の端部に荷台１０の幅方向に伸びた第１回転軸４１を設けると共に、このスライドデッキ１２の後方側の端部に荷台１０の幅方向に伸びて上記のガイド部２０の後端部に至る第２回転軸４２を設けている。
【００３０】
そして、上記の第１回転軸４１の両端部に移動用スプロケット４３を設けると共に、上記のデッキ１１の下において荷台１０の前後方向に伸びたガイド材４４に案内チェーン４４ａを取り付け、上記の移動用スプロケット４３をこのガイド材４４に取り付けられた案内チェーン４４ａに噛み合わせ、上記のようにシリンダ３０におけるロッド３１を伸縮させてスライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる際に、この移動用スプロケット４３が上記のガイド材４４の案内チェーン４４ａと噛み合って回転しながら移動するようにしている。
【００３１】
また、上記の第１回転軸４１と第２回転軸４２とにそれぞれ回転伝達用スプロケット４４ａ，４４ｂを設け、これらの回転伝達用スプロケット４４ａ，４４ｂに回転伝達用チェーン４５を架け渡し、上記の移動用スプロケット４３の回転を第２回転軸４２に伝達するようにしている。
【００３２】
そして、この第２回転軸４２において上記の各ガイド部２０の後端部に至る部分に駆動用スプロケット４６を取り付けると共に、図３に示すように、ガイド部２０に収納された上記のステップ板２１の上部側に荷台１０の前後方向に伸びた移動用チェーン４７を取り付け、このステップ板２１における移動用チェーン４７の下に上記の駆動用スプロケット４６を噛み合わせている。
【００３３】
このようにすると、上記のようにシリンダ３０のロッド３１の伸縮させてスライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させた場合に、上記の第１回転軸４１に取り付けた移動用スプロケット４３が回転し、この回転が回転伝達用スプロケット４４ａ，４４ｂと回転伝達用チェーン４５により第２回転軸４２に伝達されて、この第２回転軸４２が回転するようになる。そして、この第２回転軸４２に取り付けられた駆動用スプロケット４６が回転し、この駆動用スプロケット４６の回転により移動用チェーン４７を介してステップ板２１がガイド部２０に沿って移動し、ステップ板２１がガイド部２０の後端の取出口２１から荷台１０の後方に延出されたり、荷台１０の後方に延出されたステップ板２１がガイド部２０内に収納されるようになる。
【００３４】
ここで、この実施例の車載専用自動車１において、その荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載させたり、デッキ１１上に積載された自動車２を降ろすにあたっては、上記のように荷台１０のデッキ１１に設けたシリンダ３０のロッド３１を伸ばし、デッキ１１内に収容されたスライドデッキ１２と共にステップ板２１が収納されたガイド部２０を荷台１０の後方に延出させると共に、前記のように荷台１０の前部に設けられた前記のアウトリガー４を駆動させ、その支柱４ａを下方に延出させて車載専用自動車１の前側を持ち上げるようにする。
【００３５】
ここで、上記のように荷台１０のデッキ１１に設けたシリンダ３０のロッド３１を伸ばして、デッキ１１内に収容されたスライドデッキ１２と共にステップ板２１が収納されたガイド部２０を荷台１０の後方に延出させると、スライドデッキ１２の前端部における第１回転軸４１に設けられた移動用スプロケット４３がデッキ１１の下に設けたガイド材４４の案内チェーン４４ａに噛み合って回転しながら、スライドデッキ１２がガイド材４４に沿って荷台１０の後方に延出されるようになり、スライドデッキ１２が安定して移動するようになる。
【００３６】
また、このように第１回転軸４１に設けられた移動用スプロケット４３がガイド材４４の案内チェーン４４ａに噛み合って回転すると、この回転が回転伝達用スプロケット４４ａ，４４ｂと回転伝達用チェーン４５により第２回転軸４２に伝達され、この第２回転軸４２に取り付けられた駆動用スプロケット４６が回転し、移動用チェーン４７を介してステップ板２１がガイド部２０に沿って荷台１０の後方にスライドし、スライドデッキ１２と共に荷台１０の後方に移動するガイド部２０後端の取出口２２からステップ板２１が荷台１０の後方に延出されるようになる。
【００３７】
ここで、上記のようにしてステップ板２１を荷台１０の後方に延出させるようにした場合、ステップ板２１が取出口２１から延出される当初においては、ステップ板２１がガイド部２０に沿って荷台１０の後方に向かい上方に傾斜した状態で延出されるようになるが、ステップ板２１がある程度延出されて荷台１０の後方に延出されたステップ板２１の部分の重量が増すと、ステップ板２１と上記ガイド部２０における収納部２３との間に少しの隙間が存在しているため、このステップ板２１の延出方向側の端部が少し下がると共に、このステップ板２１の延出方向と反対側の端部が持ち上がって、その端部ガイド部２０の収納部２３に当接するようになる。
【００３８】
そして、このようにステップ板２１の延出方向側の端部が少し下がった状態で、このステップ板２１がさらに荷台１０の後方に延出されて、ステップ板２１の延出方向と反対側の端部が取出口２２に向かってテーパー状に広がったガイド部２０の後端部に導かれると、ステップ板２１がテーパー状に広がったガイド部２０の上面に沿うようにして荷台１０の後方側にスライドし、ステップ板２１の延出方向側の端部がさらに下向いて荷台１０の後方に延出されるようになり、最後には、図２及び図６に示すように、ステップ板２１がスライドデッキ１２とほぼ一直線になるようにして荷台１０の後方に延出されるようになる。
【００３９】
そして、上記のようにアウトリガー４の支柱４ａを下方に延出させて車載専用自動車１を前上がりに傾斜した状態で維持させると共に、スライドデッキ１２及びステップ板２１を荷台１０の後方に延出させ、図２に示すように、ステップ板２１の後端にヒンジ２１ａによって取り付けられた補助ステップ板２１ｂを荷台１０の後方に倒して地面６に接地させ、この状態で自動車２を補助ステップ板２１ｃ、ステップ板２１及びスライドデッキ１２を通して荷台１０のデッキ１１上に積載させたり、デッキ１１上に積載された自動車２を降ろすようにする。
【００４０】
なお、このようにして荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載させる場合、前記のように荷台１０の後方からスライドデッキ１２とステップ板２１と補助ステップ板２１ｃとが順々に延出されて長くなっているため、これらと地面６とのなす角度が非常に小さくなり、車高の低い自動車５を荷台１０のデッキ１１上に積載させたり、デッキ１１上から降ろしたりする際に、自動車５の先端がステップ板２１等にあたるということが少なくなる。
【００４１】
また、この実施例の車載専用自動車１においては、上記のように荷台１０の前部に設けたアウトリガー４によって車載専用自動車１を前上がりに傾斜させた状態で維持させるようにしているため、荷台１０後端のデッキ１１と地面６との間隔が小さくなり、この荷台１０後端より後方に延出された上記のスライドデッキ１２，ステップ板２１及び補助ステップ板２１ｃの地面６とのなす角度がさらに小さくなると共に、荷台１０のデッキ１１とスライドデッキ１２との間の角度も少なくなり、車高の低い自動車５を荷台１０のデッキ１１上に積載させたり、デッキ１１から降ろしたりする作業がより安全に行えるようになる。
【００４２】
また、この実施例の車載専用自動車１においては、ステップ板２１を取り出すガイド部２０の後端における取出口２１をスライドデッキ１２の後端の近傍に設けたため、ガイド部２０から荷台１０の後方に延出されたステップ板２１の上端とスライドデッキ１２との間の段差が少なく、ステップ板２１とスライドデッキ１２との間における自動車５の移動もスムーズに行えるようになる。
【００４３】
そして、上記のようにして荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載したり、デッキ１１から自動車２を降ろした後は、図１に示すように、上記アウトリガー４の支柱４ａを収縮させて、車載専用自動車１を元の状態に戻す一方、荷台１０のデッキ１１の下に設けた前記のシリンダ３０のロッド３１を縮めて、荷台１０の後方に延出されたスライドデッキ１２及びガイド部２０を荷台１０側に引き寄せるようにする。このようにすると、上記の第１回転軸４１に設けられた移動用スプロケット４３がデッキ１１の下に設けたガイド材４４の案内チェーン４４ａに噛み合って上記の場合とは逆方向に回転し、スライドデッキ１２が荷台１０のデッキ１１内に収容されるようになると共に、第２回転軸４２に設けた駆動用スプロケット４６も上記の場合とは逆方向に回転し、取出口２２から荷台１０の後方に延出されたステップ板２１が移動用チェーン４７を介してガイド部２０に戻されるようになる。
【００４４】
なお、この実施例の車載専用自動車１においては、スライドデッキ１２とガイド部２０に収納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド手段として、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０と、このスライドデッキ１２の移動を上記のステップ板２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせる伝達手段４０とを設けるようにしたが、スライドデッキ１２とステップ板２１とを異なる駆動手段によってスライドさせることも可能である。
【００４５】
また、この実施例の車載専用自動車１においては、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０としてシリンダ３０を用いるようにしたが、モータの回転によってスライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させるようにすることも可能である。
【００４６】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明に係る車載専用自動車においては、荷台のデッキの後部側に後方に延出可能なスライドデッキを設けると共に、ステップ板を収納するガイド部をこのスライドデッキと連動して移動するように設け、スライドデッキとガイド部に収納されたステップ板とをスライド手段により荷台の前後方向にスライドさせるようにしたため、荷台やステップ板を長くしなくても、スライドデッキとステップ板とを荷台の後方に延出させることにより、荷台の後方に延出される部分が長くなって地面とステップ板とがなす角度が小さくなった。
【００４７】
この結果、この発明の車載専用自動車においては、荷台のデッキに自動車を積載させたり、荷台のデッキから自動車を降ろしたりするにあたり、その自動車の車高が低くても、自動車の先端がステップ板等にあたって傷つくということがなく、荷台のデッキへの自動車の積み降ろしが安全に行えるようになった。
【００４８】
また、この発明の車載専用自動車においては、スライド手段によりスライドデッキ及びステップ板を荷台の前後方向にスライドさせて、スライドデッキ及びステップ板を荷台の後方に延出させたり、デッキやガイド部に収納させるようにしたため、従来のように、作業者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせたりする必要がなく、これらの操作が自動的に行えるようになった。
【００４９】
また、この発明における車載専用自動車において、上記のスライド手段を、スライドデッキを荷台の前後方向に移動させる駆動手段と、このスライドデッキの移動をステップ板に伝達してステップ板を荷台の前後方向にスライドさせる伝達手段とで構成すると、スライドデッキとステップ板とを別々の駆動手段によってスライドさせる必要がなく、スライドデッキとステップ板とをスライドさせる時期の調整が容易に行えるようになると共に装置が簡略化されるようになった。
【００５０】
さらに、上記の駆動手段としてシリンダ等の伸縮装置を用いると、スライドデッキの移動が簡単に行えるようになってより装置が簡略化した。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例に係る車載専用自動車において、自動車の積み降ろしを行わない通常の状態を示した概略側面図である。
【図２】同実施例の車載専用自動車において、自動車の積み降ろしを行う場合の状態を示した概略側面図である。
【図３】同実施例の車載専用自動車において、ステップ板をガイド部内に収納された状態を示した断面説明図である。
【図４】同実施例の車載専用自動車において、スライドデッキとガイド部に収納されたステップ板とを荷台の前後方向にスライドさせるスライド手段として、スライドデッキを荷台の前後方向に移動させる駆動手段と、スライドデッキの移動をステップ板に伝達してステップ板を荷台の前後方向にスライドさせる伝達手段とを設けた状態を示した概略説明図である。
【図５】同実施例の車載専用自動車において、スライドデッキを駆動手段荷台の前後方向に移動させる状態を示した概略説明図である。
【図６】同実施例の車載専用自動車において、スライドデッキとステップ板とを荷台の後方に延出させた状態を示した断面説明図である。
【符号の説明】
１車載専用自動車
２積載される自動車
１０荷台
１１デッキ
１２スライドデッキ
２０ガイド部
２１ステップ板
３０駆動手段（シリンダ）
４０伝達手段

Claims

荷台１０の後部両側からガイド部２０に収納されたステップ板２１を荷台１０の後方に延出させ、このように延出されたステップ板２１を介して自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載させる車載専用自動車において、上記のデッキ１１の後部に後方に延出可能なスライドデッキ１２を設け、上記のステップ板２１を収納させるガイド部２０をこのスライドデッキ１２と連動して移動するように取り付けると共に、上記のスライドデッキ１２とガイド部２０に収納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド手段を設けたことを特徴とする車載専用自動車。
請求項１に記載した車載専用自動車において、上記のスライド手段として、上記のスライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０と、このスライドデッキ１２の移動を上記のステップ板２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせる伝達手段４０を設けたことを特徴とする車載専用自動車。
請求項２に記載した車載専用自動車において、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０が伸縮装置であることを特徴とする車載専用自動車。