JP2001206131A - 車載専用自動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台の後部両側からガイド部に収納されたス
テップ板を荷台の後方に延出させる車載専用自動車にお
いて、荷台の後方に延出される部分を長くして、車高の
低い自動車でも荷台のデッキへの積み降ろしが安全且つ
容易に行えるようにする。 【解決手段】 荷台10の後部両側からガイド部20に収納
されたステップ板21を荷台10の後方に延出させ、このス
テップ板を介して自動車２を荷台のデッキ11上に積載さ
せる車載専用自動車において、デッキの後部に後方に延
出可能なスライドデッキ12を設け、ステップ板を収納す
るガイド部をこのスライドデッキと連動するように取り
付けると共に、スライドデッキとガイド部に収納された
ステップ板とを荷台の前後方向にスライドさせるスライ
ド手段を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、荷台の後部両側
からガイド部に収納されたステップ板を荷台の後方に延
出させ、このように延出されたステップ板を介して自動
車を荷台のデッキに積載させたり、荷台のデッキから降
ろしたりする車載専用自動車に係り、特に、荷台やステ
ップ板を長くしなくても、荷台の後方に延出される部分
を長くすることができ、荷台のデッキに積載させる場合
等において、車高の低い自動車であっても、自動車の先
端がステップ板にあたって傷ついたりすることなく、自
動車を荷台のデッキ上にスムーズに積載させたり、荷台
のデッキから降ろしたりするることができるようにした
点に特徴を有するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車を積載して搬送する車
載専用自動車においては、その荷台のデッキ上に自動車
を積載させるにあたり、一般に荷台の後部両側において
各ステップ板を荷台の後方に延出させ、このように延出
させたステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積
載させるようにしていた。

【０００３】ここで、従来の車載専用自動車において、
荷台の後部両側において荷台の後方に延出させる各ステ
ップ板を設けるにあたっては、荷台の後端の両側におい
てそれぞれステップ板を荷台の後方に向けて上下方向に
回動するように取り付け、通常の状態では各ステップ板
を起立した状態で保持させておく一方、ステップ板を介
して自動車を荷台のデッキ上に積載させる場合には、各
ステップ板を荷台の後方側に倒すように回転させて、荷
台の後方に延出させるようにしたものや、また荷台の後
部両側において荷台のデッキ下にそれぞれ荷台の前後方
向に沿ったガイド部を設けると共に、各ガイド部内にそ
れぞれステップ板をガイド部に沿って荷台の前後方向に
スライドできるように収納させておき、ステップ板を介
して自動車を荷台のデッキ上に積載させる場合には、作
業者が各ステップ板をガイド部に沿って荷台の後方側に
スライドさせて、ガイド部の後端に設けられた取出口か
ら各ステップ板を荷台の後方に延出させるようにしたも
のが存在していた。

【０００４】ここで、上記のように荷台の後方に延出さ
れた各ステップ板を介して自動車を荷台のデッキ上に積
載させる場合において、荷台の後方に延出されるステッ
プ板の長さが短いと、延出されたステップ板と地面との
なす角度が大きくなり、車高の低い自動車をこのように
延出させたステップ板を介して積載させる場合に、その
自動車の先端がステップ板にあたって傷ついたりするた
め、ステップ板の長さを長する必要があった。

【０００５】しかし、上記のようにステップ板を上下方
向に回動するようにして荷台の後部両側に取り付ける場
合において、各ステップ板の長さを長くすると、走行時
等の通常の状態においては各ステップ板が起立した状態
で維持されるため、ステップ板が邪魔になり、高さ制限
のあるところ等の走行が妨げられると共に、後続車に対
して不安感を与える等の問題があり、また自動車を積載
させるにあたり、各ステップ板を荷台の後方に倒すよう
に回転させて荷台の後方に延出させる際にも、障害物等
によってステップ板の回転が妨げられたり、ステップ板
を回転させて倒す際に危険が伴う等の問題があった。

【０００６】一方、荷台の後部両側において、荷台のデ
ッキ下にそれぞれ荷台の前後方向に沿ったガイド部を設
け、各ガイド部内にそれぞれステップ板を収納させるよ
うにした場合、２ｔ積み程度の車載専用自動車において
は、その後輪を支えるように設けられた板ばねや荷台の
フレーム等が邪魔になって、十分な長さのガイド部を設
けることができず、ガイド部内に収納させるステップ板
の長さも短くなり、前記のように、ステップ板を荷台の
後方に延出させて自動車を積載させるようにした場合、
このステップ板と地面とのなす角度が大きくなり、車高
の低い自動車を積載させる際に、自動車の先端がステッ
プ板にあたって傷つくという問題があった。

【０００７】また、上記のようにステップ板をガイド部
に沿ってデッキ下から荷台の後方に延出させたり、この
ように荷台の後方に延出されたステップ板をガイド部内
に収納させるにあたり、従来のように、作業者がその都
度ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせていたの
では、作業者の負担が大きく、作業性が著しく悪くなる
という問題もあった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記のよ
うに自動車を荷台のデッキ上に積載させて搬送する車載
専用自動車における問題、特に、荷台の後部両側からガ
イド部に収納されたステップ板を荷台の後方に延出さ
せ、このように延出されたステップ板を介して自動車を
荷台のデッキ上に積載させるようにした車載専用自動車
における上記のような問題を解決することを課題とする
ものである。

【０００９】すなわち、この発明においては、上記のよ
うに荷台の後部両側からガイド部に収納されたステップ
板を荷台の後方に延出させるようにした車載専用自動車
において、荷台やステップ板を長くしなくても、荷台の
後方に延出される部分を長くすることができ、車高の低
い自動車であっても、自動車の先端がステップ板にあた
って傷ついたりすることなく、ステップ板を介して自動
車を荷台のデッキ上にスムーズに積載できるようにする
と共に、ステップ板をガイド部に沿ってスライドさせて
荷台の後方に延出させたり、このように延出されたステ
ップ板をガイド部内に収納させるにあたっても、従来の
ように、作業者がその都度ステップ板をガイド部に沿っ
てスライドる必要がなく、これらの操作が自動的に行え
るようにすることを課題とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明においては、上
記のような課題を解決するため、荷台１０の後部両側か
らガイド部２０に収納されたステップ板２１を荷台１０
の後方に延出させ、このように延出されたステップ板２
１を介して自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載さ
せる車載専用自動車において、上記のデッキ１１の後部
に後方に延出可能なスライドデッキ１２を設け、上記の
ステップ板２１を収納させるガイド部２０をこのスライ
ドデッキ１２と連動して移動するように取り付けると共
に、上記のスライドデッキ１２とガイド部２０に収納さ
れたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライド
させるスライド手段を設けるようにしたのである。

【００１１】ここで、この発明における車載専用自動車
において、自動車２を荷台１０のデッキ１１上に積載さ
せたり、積載された自動車２を荷台１０のデッキ１１上
から降ろす作業時以外は、上記のスライドデッキ１２及
びステップ板２１をスライド手段３０により荷台１０の
前方側にスライドさせて、スライドデッキ１２をデッキ
１１の後部に収容させると共に、ステップ板２１をガイ
ド部２０内に収納させるようにする。

【００１２】一方、この車載専用自動車において、荷台
１０のデッキ１１上に自動車２を積載させたり、積載さ
れた自動車２を荷台１０のデッキ１１上から降ろす場合
においては、上記のスライド手段によりスライドデッキ
１２及びステップ板２１を荷台１０の後方側にスライド
させるようにする。

【００１３】ここで、このようにスライドデッキ１２を
荷台１０の後方側にスライドさせると、このスライドデ
ッキ１２と一緒にステップ板２１を収納しているガイド
部２０が荷台１０の後方に導かれ、このように荷台１０
の後方に導かれたガイド部２０からさらにステップ板２
１がスライド手段３０により荷台１０の後方側に延出さ
れるようになる。

【００１４】そして、このように荷台１０のデッキ１１
から後方に延出された上記のスライドデッキ１２及びス
テップ板２１を介して、自動車２を荷台１０のデッキ１
１上に積載させたり、積載された自動車２を荷台１０の
デッキ１１上から降ろすようにする。

【００１５】このようにすると、荷台１０やステップ板
２１を長くしなくても、荷台２１の後方に延出される部
分の長さが長くなり、ステップ板２１を荷台１０の後方
に延出させて地面に接地させた際に、地面とステップ板
２１とがなす角度が小さくなり、車高の低い自動車２を
荷台１０のデッキ１１に積載させたり、荷台１０のデッ
キ１１から降ろしたりする際に、自動車２の先端がステ
ップ板２１等にあたって傷つくということがなくなる。

【００１６】また、上記のようにスライド手段によりス
ライドデッキ１２及びステップ板２１を荷台１０の前後
方向にスライドさせて、スライドデッキ１２及びステッ
プ板２１を荷台２１の後方に延出させたり、デッキ１１
やガイド部２０に収納させるため、従来のように、作業
者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライドさ
せたりする必要がなく、これらの操作が自動的に行える
ようになる。

【００１７】また、請求項２に示すように、上記のスラ
イドデッキ１２と、ガイド部２０に収納されたステップ
板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライ
ド手段を、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に
移動させる駆動手段３０と、このスライドデッキ１２の
移動を上記のステップ板２１に伝達してステップ板２１
を荷台１０の前後方向にスライドさせる伝達手段４０と
で構成すると、スライドデッキ１２とステップ板２１と
を別々の駆動手段によってスライドさせる場合に比べ
て、装置が簡略化されると共に、スライドデッキ１２と
ステップ板２１とを適切にスライドさせる時期の制御が
容易に行えるようになる。

【００１８】また、請求項３に示すように、上記の駆動
手段３０としてシリンダ等の伸縮装置を用いると、モー
タ等を用いる場合に比べて、スライドデッキ１２の移動
が簡単に行えるようになって装置がより簡略化する。

【００１９】

【実施例】以下、この発明の一実施例を添付図面に基づ
いて具体的に説明する。

【００２０】この実施例の車載専用自動車１において
は、図１及び図２に示すように、運転席３の後方に設け
られた荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載させる
ようになっており、この荷台１０における運転席３側の
前部に、荷台１０の幅方向両側に張り出して支柱４ａが
上下に伸縮するアウトリガー４を設けている。

【００２１】そして、走行時等の通常の状態では、図１
に示すように、上記のアウトリガー４の支柱４ａを上方
に収縮させた状態で維持させる一方、荷台１０のデッキ
１１上に自動車２を積載したり、デッキ１１上に積載さ
れた自動車２を降ろしたりするにあたっては、図２に示
すように、アウトリガー４の支柱４ａを下方に延出させ
て車載専用自動車１の前側を持ち上げ、車載専用自動車
１を前上がりに傾斜した状態で維持させるようにしてい
る。

【００２２】また、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、上記荷台１０の後部におけるデッキ１１内にス
ライドデッキ１２を荷台１０の後方にスライド可能に収
容させると共に、このスライドデッキ１２とステップ板
２１を収納したガイド部２０とが一緒に移動するよう
に、このスライドデッキ１２の幅方向両側の後端部にそ
れぞれガイド部２０の後端を取り付け、各ガイド部２０
を荷台１０の前方に向かって下方に傾斜するようにして
スライドデッキ１２の下に設け、図１及び図３に示すよ
うに、スライドデッキ１２をデッキ１１内に収容させた
状態では、ガイド部２０の前方側の端部が車載専用自動
車１の後輪５の近くまで達するようにしている。

【００２３】このようにガイド部２０を荷台１０の前方
に向かって下方に傾斜するように設けると、車載専用自
動車１の後輪５を支えるように設けられた板ばね（図示
せず）や荷台１０のフレーム（図示せず）等が邪魔にな
らずに、ガイド部２０を長くすることができ、このガイ
ド部２０内に長いステップ板２１を収納できるようにな
る。

【００２４】また、上記のようにガイド部２０の後端を
スライドデッキ１２の後端部に取り付けるにあたって
は、図３に示すように、ガイド部２０の後端における取
出口２２をスライドデッキ１２の後端の上面近傍に位置
させるようにし、またこのガイド部２０においてステッ
プ板２１を収納させる収納部２３をステップ板２１の厚
みよりある程度大きくすると共に、取出口２２の近傍に
おけるガイド部２０の後端部を取出口２２に向かうに連
れて上下方向に若干広がったテーパー状に形成してい
る。

【００２５】また、このガイド部２０内に収納させるス
テップ板２１においては、その後端にヒンジ２１ａを介
して補助ステップ板２１ｂを荷台１０の後方に向けて回
動できるように取り付けている。なお、上記の補助ステ
ップ板２１ｂとしては、ヒンジ２１ａに取り付けられた
端部と反対側の端部が先端に向かうに連れてテーパー状
に薄くなったものを用いている。

【００２６】そして、スライドデッキ１２をデッキ１１
内に収容させると共に、ステップ板２１をガイド部２０
内に収納させた状態では、図１及び図３に示すように、
ステップ板２１の後端に設けられた上記の補助ステップ
板２１ｂが荷台１０の後端部において起立した状態で維
持するようにしている。

【００２７】また、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、上記のスライドデッキ１２とガイド部２０に収
納されたステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスラ
イドさせるスライド手段として、図４に示すように、ス
ライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆
動手段３０と、このスライドデッキ１２の移動を上記の
ステップ板２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の
前後方向にスライドさせる伝達手段４０とを設けるよう
にしている。

【００２８】ここで、この実施例においては、スライド
デッキ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段
３０として、図４及び図５に示すように、荷台１０のデ
ッキ１１下にシリンダ３０を荷台１０の後方側に向けて
設け、このシリンダ３０において伸縮するロッド３１の
先端を、スライドデッキ１２の後部側に取り付けてい
る。そして、このシリンダ３０におけるロッド３１を伸
ばして、デッキ１１内に収容されたスライドデッキ１２
を荷台１０の後方に延出させたり、伸びたロッド３１を
縮めて、荷台１０の後方に延出されたスライドデッキ１
２をデッキ１１内に収容させるようにしている。

【００２９】また、このスライドデッキ１２の移動を伝
達手段４０により上記の各ガイド部２０に収納されたス
テップ板２１に伝達して、各ステップ板２１をガイド部
２０に沿って荷台１０の前後方向にスライドさせるにあ
たっては、図４及び図５に示すように、スライドデッキ
１２の前方側の端部に荷台１０の幅方向に伸びた第１回
転軸４１を設けると共に、このスライドデッキ１２の後
方側の端部に荷台１０の幅方向に伸びて上記のガイド部
２０の後端部に至る第２回転軸４２を設けている。

【００３０】そして、上記の第１回転軸４１の両端部に
移動用スプロケット４３を設けると共に、上記のデッキ
１１の下において荷台１０の前後方向に伸びたガイド材
４４に案内チェーン４４ａを取り付け、上記の移動用ス
プロケット４３をこのガイド材４４に取り付けられた案
内チェーン４４ａに噛み合わせ、上記のようにシリンダ
３０におけるロッド３１を伸縮させてスライドデッキ１
２を荷台１０の前後方向に移動させる際に、この移動用
スプロケット４３が上記のガイド材４４の案内チェーン
４４ａと噛み合って回転しながら移動するようにしてい
る。

【００３１】また、上記の第１回転軸４１と第２回転軸
４２とにそれぞれ回転伝達用スプロケット４４ａ，４４
ｂを設け、これらの回転伝達用スプロケット４４ａ，４
４ｂに回転伝達用チェーン４５を架け渡し、上記の移動
用スプロケット４３の回転を第２回転軸４２に伝達する
ようにしている。

【００３２】そして、この第２回転軸４２において上記
の各ガイド部２０の後端部に至る部分に駆動用スプロケ
ット４６を取り付けると共に、図３に示すように、ガイ
ド部２０に収納された上記のステップ板２１の上部側に
荷台１０の前後方向に伸びた移動用チェーン４７を取り
付け、このステップ板２１における移動用チェーン４７
の下に上記の駆動用スプロケット４６を噛み合わせてい
る。

【００３３】このようにすると、上記のようにシリンダ
３０のロッド３１の伸縮させてスライドデッキ１２を荷
台１０の前後方向に移動させた場合に、上記の第１回転
軸４１に取り付けた移動用スプロケット４３が回転し、
この回転が回転伝達用スプロケット４４ａ，４４ｂと回
転伝達用チェーン４５により第２回転軸４２に伝達され
て、この第２回転軸４２が回転するようになる。そし
て、この第２回転軸４２に取り付けられた駆動用スプロ
ケット４６が回転し、この駆動用スプロケット４６の回
転により移動用チェーン４７を介してステップ板２１が
ガイド部２０に沿って移動し、ステップ板２１がガイド
部２０の後端の取出口２１から荷台１０の後方に延出さ
れたり、荷台１０の後方に延出されたステップ板２１が
ガイド部２０内に収納されるようになる。

【００３４】ここで、この実施例の車載専用自動車１に
おいて、その荷台１０のデッキ１１上に自動車２を積載
させたり、デッキ１１上に積載された自動車２を降ろす
にあたっては、上記のように荷台１０のデッキ１１に設
けたシリンダ３０のロッド３１を伸ばし、デッキ１１内
に収容されたスライドデッキ１２と共にステップ板２１
が収納されたガイド部２０を荷台１０の後方に延出させ
ると共に、前記のように荷台１０の前部に設けられた前
記のアウトリガー４を駆動させ、その支柱４ａを下方に
延出させて車載専用自動車１の前側を持ち上げるように
する。

【００３５】ここで、上記のように荷台１０のデッキ１
１に設けたシリンダ３０のロッド３１を伸ばして、デッ
キ１１内に収容されたスライドデッキ１２と共にステッ
プ板２１が収納されたガイド部２０を荷台１０の後方に
延出させると、スライドデッキ１２の前端部における第
１回転軸４１に設けられた移動用スプロケット４３がデ
ッキ１１の下に設けたガイド材４４の案内チェーン４４
ａに噛み合って回転しながら、スライドデッキ１２がガ
イド材４４に沿って荷台１０の後方に延出されるように
なり、スライドデッキ１２が安定して移動するようにな
る。

【００３６】また、このように第１回転軸４１に設けら
れた移動用スプロケット４３がガイド材４４の案内チェ
ーン４４ａに噛み合って回転すると、この回転が回転伝
達用スプロケット４４ａ，４４ｂと回転伝達用チェーン
４５により第２回転軸４２に伝達され、この第２回転軸
４２に取り付けられた駆動用スプロケット４６が回転
し、移動用チェーン４７を介してステップ板２１がガイ
ド部２０に沿って荷台１０の後方にスライドし、スライ
ドデッキ１２と共に荷台１０の後方に移動するガイド部
２０後端の取出口２２からステップ板２１が荷台１０の
後方に延出されるようになる。

【００３７】ここで、上記のようにしてステップ板２１
を荷台１０の後方に延出させるようにした場合、ステッ
プ板２１が取出口２１から延出される当初においては、
ステップ板２１がガイド部２０に沿って荷台１０の後方
に向かい上方に傾斜した状態で延出されるようになる
が、ステップ板２１がある程度延出されて荷台１０の後
方に延出されたステップ板２１の部分の重量が増すと、
ステップ板２１と上記ガイド部２０における収納部２３
との間に少しの隙間が存在しているため、このステップ
板２１の延出方向側の端部が少し下がると共に、このス
テップ板２１の延出方向と反対側の端部が持ち上がっ
て、その端部ガイド部２０の収納部２３に当接するよう
になる。

【００３８】そして、このようにステップ板２１の延出
方向側の端部が少し下がった状態で、このステップ板２
１がさらに荷台１０の後方に延出されて、ステップ板２
１の延出方向と反対側の端部が取出口２２に向かってテ
ーパー状に広がったガイド部２０の後端部に導かれる
と、ステップ板２１がテーパー状に広がったガイド部２
０の上面に沿うようにして荷台１０の後方側にスライド
し、ステップ板２１の延出方向側の端部がさらに下向い
て荷台１０の後方に延出されるようになり、最後には、
図２及び図６に示すように、ステップ板２１がスライド
デッキ１２とほぼ一直線になるようにして荷台１０の後
方に延出されるようになる。

【００３９】そして、上記のようにアウトリガー４の支
柱４ａを下方に延出させて車載専用自動車１を前上がり
に傾斜した状態で維持させると共に、スライドデッキ１
２及びステップ板２１を荷台１０の後方に延出させ、図
２に示すように、ステップ板２１の後端にヒンジ２１ａ
によって取り付けられた補助ステップ板２１ｂを荷台１
０の後方に倒して地面６に接地させ、この状態で自動車
２を補助ステップ板２１ｃ、ステップ板２１及びスライ
ドデッキ１２を通して荷台１０のデッキ１１上に積載さ
せたり、デッキ１１上に積載された自動車２を降ろすよ
うにする。

【００４０】なお、このようにして荷台１０のデッキ１
１上に自動車２を積載させる場合、前記のように荷台１
０の後方からスライドデッキ１２とステップ板２１と補
助ステップ板２１ｃとが順々に延出されて長くなってい
るため、これらと地面６とのなす角度が非常に小さくな
り、車高の低い自動車５を荷台１０のデッキ１１上に積
載させたり、デッキ１１上から降ろしたりする際に、自
動車５の先端がステップ板２１等にあたるということが
少なくなる。

【００４１】また、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、上記のように荷台１０の前部に設けたアウトリ
ガー４によって車載専用自動車１を前上がりに傾斜させ
た状態で維持させるようにしているため、荷台１０後端
のデッキ１１と地面６との間隔が小さくなり、この荷台
１０後端より後方に延出された上記のスライドデッキ１
２，ステップ板２１及び補助ステップ板２１ｃの地面６
とのなす角度がさらに小さくなると共に、荷台１０のデ
ッキ１１とスライドデッキ１２との間の角度も少なくな
り、車高の低い自動車５を荷台１０のデッキ１１上に積
載させたり、デッキ１１から降ろしたりする作業がより
安全に行えるようになる。

【００４２】また、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、ステップ板２１を取り出すガイド部２０の後端
における取出口２１をスライドデッキ１２の後端の近傍
に設けたため、ガイド部２０から荷台１０の後方に延出
されたステップ板２１の上端とスライドデッキ１２との
間の段差が少なく、ステップ板２１とスライドデッキ１
２との間における自動車５の移動もスムーズに行えるよ
うになる。

【００４３】そして、上記のようにして荷台１０のデッ
キ１１上に自動車２を積載したり、デッキ１１から自動
車２を降ろした後は、図１に示すように、上記アウトリ
ガー４の支柱４ａを収縮させて、車載専用自動車１を元
の状態に戻す一方、荷台１０のデッキ１１の下に設けた
前記のシリンダ３０のロッド３１を縮めて、荷台１０の
後方に延出されたスライドデッキ１２及びガイド部２０
を荷台１０側に引き寄せるようにする。このようにする
と、上記の第１回転軸４１に設けられた移動用スプロケ
ット４３がデッキ１１の下に設けたガイド材４４の案内
チェーン４４ａに噛み合って上記の場合とは逆方向に回
転し、スライドデッキ１２が荷台１０のデッキ１１内に
収容されるようになると共に、第２回転軸４２に設けた
駆動用スプロケット４６も上記の場合とは逆方向に回転
し、取出口２２から荷台１０の後方に延出されたステッ
プ板２１が移動用チェーン４７を介してガイド部２０に
戻されるようになる。

【００４４】なお、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、スライドデッキ１２とガイド部２０に収納され
たステップ板２１とを荷台１０の前後方向にスライドさ
せるスライド手段として、スライドデッキ１２を荷台１
０の前後方向に移動させる駆動手段３０と、このスライ
ドデッキ１２の移動を上記のステップ板２１に伝達して
ステップ板２１を荷台１０の前後方向にスライドさせる
伝達手段４０とを設けるようにしたが、スライドデッキ
１２とステップ板２１とを異なる駆動手段によってスラ
イドさせることも可能である。

【００４５】また、この実施例の車載専用自動車１にお
いては、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移
動させる駆動手段３０としてシリンダ３０を用いるよう
にしたが、モータの回転によってスライドデッキ１２を
荷台１０の前後方向に移動させるようにすることも可能
である。

【００４６】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明に係る車
載専用自動車においては、荷台のデッキの後部側に後方
に延出可能なスライドデッキを設けると共に、ステップ
板を収納するガイド部をこのスライドデッキと連動して
移動するように設け、スライドデッキとガイド部に収納
されたステップ板とをスライド手段により荷台の前後方
向にスライドさせるようにしたため、荷台やステップ板
を長くしなくても、スライドデッキとステップ板とを荷
台の後方に延出させることにより、荷台の後方に延出さ
れる部分が長くなって地面とステップ板とがなす角度が
小さくなった。

【００４７】この結果、この発明の車載専用自動車にお
いては、荷台のデッキに自動車を積載させたり、荷台の
デッキから自動車を降ろしたりするにあたり、その自動
車の車高が低くても、自動車の先端がステップ板等にあ
たって傷つくということがなく、荷台のデッキへの自動
車の積み降ろしが安全に行えるようになった。

【００４８】また、この発明の車載専用自動車において
は、スライド手段によりスライドデッキ及びステップ板
を荷台の前後方向にスライドさせて、スライドデッキ及
びステップ板を荷台の後方に延出させたり、デッキやガ
イド部に収納させるようにしたため、従来のように、作
業者がその都度ステップ板をガイド部に沿ってスライド
させたりする必要がなく、これらの操作が自動的に行え
るようになった。

【００４９】また、この発明における車載専用自動車に
おいて、上記のスライド手段を、スライドデッキを荷台
の前後方向に移動させる駆動手段と、このスライドデッ
キの移動をステップ板に伝達してステップ板を荷台の前
後方向にスライドさせる伝達手段とで構成すると、スラ
イドデッキとステップ板とを別々の駆動手段によってス
ライドさせる必要がなく、スライドデッキとステップ板
とをスライドさせる時期の調整が容易に行えるようにな
ると共に装置が簡略化されるようになった。

【００５０】さらに、上記の駆動手段としてシリンダ等
の伸縮装置を用いると、スライドデッキの移動が簡単に
行えるようになってより装置が簡略化した。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る車載専用自動車にお
いて、自動車の積み降ろしを行わない通常の状態を示し
た概略側面図である。

【図２】同実施例の車載専用自動車において、自動車の
積み降ろしを行う場合の状態を示した概略側面図であ
る。

【図３】同実施例の車載専用自動車において、ステップ
板をガイド部内に収納された状態を示した断面説明図で
ある。

【図４】同実施例の車載専用自動車において、スライド
デッキとガイド部に収納されたステップ板とを荷台の前
後方向にスライドさせるスライド手段として、スライド
デッキを荷台の前後方向に移動させる駆動手段と、スラ
イドデッキの移動をステップ板に伝達してステップ板を
荷台の前後方向にスライドさせる伝達手段とを設けた状
態を示した概略説明図である。

【図５】同実施例の車載専用自動車において、スライド
デッキを駆動手段荷台の前後方向に移動させる状態を示
した概略説明図である。

【図６】同実施例の車載専用自動車において、スライド
デッキとステップ板とを荷台の後方に延出させた状態を
示した断面説明図である。

【符号の説明】

１ 車載専用自動車 ２ 積載される自動車 １０ 荷台 １１ デッキ １２ スライドデッキ ２０ ガイド部 ２１ ステップ板 ３０ 駆動手段（シリンダ） ４０ 伝達手段

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台１０の後部両側からガイド部２０に
   収納されたステップ板２１を荷台１０の後方に延出さ
   せ、このように延出されたステップ板２１を介して自動
   車２を荷台１０のデッキ１１上に積載させる車載専用自
   動車において、上記のデッキ１１の後部に後方に延出可
   能なスライドデッキ１２を設け、上記のステップ板２１
   を収納させるガイド部２０をこのスライドデッキ１２と
   連動して移動するように取り付けると共に、上記のスラ
   イドデッキ１２とガイド部２０に収納されたステップ板
   ２１とを荷台１０の前後方向にスライドさせるスライド
   手段を設けたことを特徴とする車載専用自動車。
2. 【請求項２】 請求項１に記載した車載専用自動車にお
   いて、上記のスライド手段として、上記のスライドデッ
   キ１２を荷台１０の前後方向に移動させる駆動手段３０
   と、このスライドデッキ１２の移動を上記のステップ板
   ２１に伝達してステップ板２１を荷台１０の前後方向に
   スライドさせる伝達手段４０を設けたことを特徴とする
   車載専用自動車。
3. 【請求項３】 請求項２に記載した車載専用自動車にお
   いて、スライドデッキ１２を荷台１０の前後方向に移動
   させる駆動手段３０が伸縮装置であることを特徴とする
   車載専用自動車。