JP4285429B2 - 洗車機 - Google Patents

Description

本発明は、たとえば給油所に設置され、洗車に使用される洗車機に関するものである。

従来、この種の洗車機としては、次のような構成が提供されている。すなわち、車体上面に沿って昇降する上面乾燥ノズル（移動体）と、この上面乾燥ノズルよりも少なくとも下方、前方および後方にそれぞれ位置する部分を有する１個のリング状検知体と、このリング状検知体を、それが車体との接触によって上面乾燥ノズルに対し上下動および前後揺動するように上面乾燥ノズルに支持させる支持手段と、前記リング状検知体を中立位置に付勢するスプリングと、前記リング状検知体の上下動および前後揺動によって作動するスイッチとにより構成されている。そして支持手段は、リング状検知体の上端部に固着された可動板と、移動体に固設された軸とを備えている。この軸は、可動板に形成された上下方向の長孔に嵌合されて、可動板を上下摺動および前後揺動可能に支持している（たとえば、特許文献１参照。）。

この従来構成によると、乾燥作動時に、停止装置などの故障で上面乾燥ノズルが停止せずに下降してリング状検知体が自動車のルーフに接触すると、このリング状検知体を介して可動板が上方へ移動し、これによりスイッチが作動して門型走行フレームの走行を停止させ、上面乾燥ノズルとルーフとの衝突を防止する。また、リング状検知体が自動車のリヤガラスに接触すると、このリング状検知体を介して可動板が前方に揺動して、検出片がスイッチから離間し、これによりスイッチが作動して門型走行フレームの走行を停止させ、上面乾燥ノズルとリヤガラスとの衝突を防止する。
特開平２−１６９３５１号公報（第１−３頁、第２−３図）

しかし、上記した従来構成によると、リング状検知体を中立位置に付勢するために専用のスプリングを使用することで、構造が複雑にかつ高価となる。また、スプリングは水（水分）に弱いものであり、多量の水を散水（噴霧）して使用する洗車機に採用したとき、保守点検を度々行わなければならないなど、不適な構成になるとともに、表面処理など防錆を考慮する必要がある。さらに、スプリングによるばね規制の場合には、上面乾燥ノズルが前後に揺動したときの振動などによって、スイッチのオン、オフが生じる恐れがある。

そこで本発明の請求項１記載の発明は、中立維持のための構造を、簡単かつ安価に構成し得るとともに、表面処理など防錆を考慮することなく防水に好適な構成にし得、さらに中立姿勢を、振動などによって乱れることなく堅持し得る洗車機を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行うとともに、乾燥手段により被洗浄車両の乾燥を行う洗車機であって、前記乾燥手段として昇降自在なトップノズルを有し、このトップノズルの上面側に受け部材を設け、この受け部材に上方から対向する遊動部材を設けるとともに、この遊動部材から左右方向へ突出する樹脂体の両端をトップノズル側で支持し、前記受け部材と遊動部材との相対向面は、一方を前後方向で傾斜する凸Ｖ状面に、他方を前後方向で傾斜する凹Ｖ状面に形成して、樹脂体が水平状のとき凸Ｖ状面と凹Ｖ状面とが密状で嵌合すべく構成し、前記遊動部材に、その下端部分が前記トップノズルの噴出し口よりも下方に位置する検知体を連結し、前記受け部材と遊動部材との間に検出手段を設けたことを特徴としたものである。

したがって請求項１の発明によると、所期の乾燥作業は、被洗浄車両の上面形状に沿ってトップノズルを昇降移動させながら行える。このとき、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性力などによって、遊動部材などを自動的に下降させており、これにより、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面を密状で嵌合させるとともに、樹脂体を水平状とし得、以て検出手段を中立状態（正位置）とし得る。また、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面を密状で嵌合させたとき、遊動部材の前後方向での芯合わせと振れ防止とを行えることになり、以て検知体を、トップノズル側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にし得る。

そして被洗浄車両の水平状上面の乾燥作業時にトップノズルが、他機器の故障などで所定のレベルに停止せずに下降すると、トップノズルに先行して検知体が水平状上面に接触して、検知体に上昇力を付与することになり、以て検知体、すなわち遊動部材を、樹脂体の弾性力に抗して上昇し得る。この遊動部材の上昇により検出手段を作動状態とし得、この検出手段を介しての制御によって洗車機本体の走行を停止するとともにトップノズルを上昇させて、トップノズルと被洗浄車両との衝突を防止し得る。その際に遊動部材の上昇は、樹脂体を、その弾性力に抗して上方へ湾曲変形させながら、摩擦抵抗を少なくして、かつ樹脂体の弾性力により前後方向の振れを規制しながら行われる。そして、トップノズルが上昇されて検知体への上昇力の作用が解消されると、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性反発力などによって、遊動部材などを自動的に下降させ得、以て芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻し得る。

また、被洗浄車両の傾斜状上面の乾燥作業時にトップノズルが、他機器の故障などで所定のレベルに停止せずに下降すると、トップノズルに先行して検知体が傾斜状上面に接触して、この検知体に揺動力と上昇力とを付与することになり、以て遊動部材を、樹脂体の弾性力に抗して前後のいずれかに揺動させながら上昇し得る。そして遊動部材の前後揺動しながらの上昇により検出手段を作動状態とし得、この検出手段を介しての制御によって洗車機本体の走行を停止するとともにトップノズルを上昇させて、トップノズルと被洗浄車両との衝突を防止し得る。その際に遊動部材の前後揺動させながらの上昇は、樹脂体を、その弾性力に抗して上方かつ前方へ湾曲変形させながら、摩擦抵抗を少なくして行われる。そしてトップノズルが上昇されて検知体への上昇力および揺動力の作用が解消されると、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性反発力などによって、遊動部材などを自動的に下降かつ前後に逆揺動させ得、以て芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻し得る。

また本発明の請求項２記載の洗車機は、上記した請求項１記載の構成において、樹脂体が棒状であることを特徴としたものである。
したがって請求項２の発明によると、好適な弾性作用を行う樹脂体を安価に提供し得る。

そして本発明の請求項３記載の洗車機は、上記した請求項１または２記載の構成において、検知体を、遊動部材の前後方向一端及び他端から噴出し口近傍まで伸びる一対の検知部により形成するとともに、これら検知部は、噴出し口に対向する部分で前後に離間していることを特徴としたものである。

したがって請求項３の発明によると、所期の乾燥作業行う際に、トップノズルの噴出し口から噴出される風は、両検知部間の離間部分を通って吹き付けられることで、両検知部の下部部分がトップノズルの噴出し口を遮ることがなくなる。

さらに本発明の請求項４記載の洗車機は、上記した請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成において、受け部材に凹Ｖ状面を形成するとともに、遊動部材に凸Ｖ状面を形成したことを特徴としたものである。

したがって請求項４の発明によると、遊動部材の凸Ｖ状面を受け部材の凹Ｖ状面に密状で嵌合させることで、遊動部材の前後方向での芯合わせと振れ防止とを行えることになる。

しかも本発明の請求項５記載の洗車機は、上記した請求項１〜４のいずれか１項に記載の構成において、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面とを四角錐状に形成したことを特徴としたものである。

したがって請求項５の発明によると、四角錐状の凸Ｖ状面と四角錐状の凹Ｖ状面とを密状で嵌合させることで、遊動部材の前後方向ならびに左右方向での芯合わせと振れ防止とを行えることになる。

上記した本発明の請求項１によると、所期の乾燥作業は、被洗浄車両の上面形状に沿ってトップノズルを昇降移動させながら、無駄なく好適に行うことができる。このとき、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性力などにより、遊動部材などを自動的にかつ確実に下降させており、これにより、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面を密状で嵌合できるとともに、樹脂体を水平状にでき、以て検出手段を中立状態（正位置）にできる。また、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面を密状で嵌合させたとき、遊動部材の前後方向での芯合わせと振れ防止とを行うことができ、以て検知体を、トップノズル側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にできる。

そして被洗浄車両の水平状上面の乾燥作業時にトップノズルが、他機器の故障などで所定のレベルに停止せずに下降すると、トップノズルに先行して検知体が水平状上面に接触して、検知体に上昇力を付与することになり、以て検知体、すなわち遊動部材を、樹脂体の弾性力に抗して上昇できる。この遊動部材の上昇により検出手段を作動状態にできて、この検出手段を介しての制御により洗車機本体の走行を停止できるとともにトップノズルを上昇させて、トップノズルと被洗浄車両との衝突を防止できる。その際に遊動部材の上昇は、樹脂体を、その弾性力に抗して上方へ湾曲変形させながら、摩擦抵抗を少なくして、かつ樹脂体の弾性力により前後方向の振れを規制しながら円滑に行うことができる。そして、トップノズルが上昇して検知体への上昇力の作用が解消されると、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性反発力などによって、遊動部材などを自動的にかつ確実に下降でき、以て芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻すことができる。

また、トップノズルに先行して検知体が傾斜状上面に接触したとき、この検知体に揺動力と上昇力とを付与することになり、以て遊動部材を、樹脂体の弾性力に抗して前後のいずれかに揺動させながら上昇できる。この遊動部材の前後揺動しながらの上昇により検出手段を作動状態にできて、この検出手段を介しての制御により洗車機本体の走行を停止できるとともにトップノズルを上昇させて、トップノズルと被洗浄車両との衝突を防止できる。その際に遊動部材の前後揺動させながらの上昇は、樹脂体を、その弾性力に抗して上方かつ前方へ湾曲変形させながら、摩擦抵抗を少なくして円滑に行うことだできる。そして、トップノズルが上昇して検知体への上昇力および揺動力の作用が解消されると、遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性反発力などによって、遊動部材などを自動的にかつ確実に、下降かつ前後に逆揺動でき、以て芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻すことができる。

このように、当接圧によって遊動部材を、樹脂体の弾性力に抗して自動的に上昇または前後揺動させながら上昇させることにより、検出手段を作動状態にでき、また遊動部材や検知体の自重、ならびに樹脂体の弾性反発力などによって、遊動部材を自動的にかつ確実に下降または逆に前後揺動させながら下降させることにより、検出手段を中立状態にできる。かかる中立維持のための昇降および揺動の構成は、水（水分）に強い樹脂体の弾性力を利用することで、簡単かつ安価に構成できるとともに、表面処理など防錆を考慮することなく防水に好適な構成にでき、したがって、多量の水を散水（噴霧）して使用する洗車機に採用したとしても、保守点検などは頻繁に行わなくてもよいなど、好適な構成にできる。さらに遊動部材の下降により、凸Ｖ状面と凹Ｖ状面とを密状で嵌合させることによって、遊動部材の前後方向での芯合わせと振れ防止とを自動的に行うことができ、以て検知体の中立姿勢を、トップノズル側に対して所定の位置、向きで定着できるとともに、振動などによって乱れることなく堅持できて、誤作動を防止できる。

また上記した本発明の請求項２によると、好適な弾性作用を行う樹脂体を安価に提供できる。
そして上記した本発明の請求項３によると、所期の乾燥作業行う際に、トップノズルの噴出し口から噴出される風は、両検知体間の離間部分を通って吹き付けられることで、両検知体の下部部分がトップノズルの噴出し口を遮ることがなくなり、以て所期の乾燥は、常に全面均一状として好適に行うことができる。

さらに上記した本発明の請求項４によると、遊動部材の凸Ｖ状面を受け部材の凹Ｖ状面に密状で嵌合させることで、遊動部材の前後方向での芯合わせと振れ防止とを行うことができ、これにより検知体を、トップノズル側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にできる。

しかも上記した本発明の請求項５によると、四角錐状の凸Ｖ状面と四角錐状の凹Ｖ状面とを密状で嵌合させることで、遊動部材の前後方向ならびに左右方向での芯合わせと振れ防止とを行うことができ、これにより検知体を、トップノズル側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にできる。

［実施の形態］
以下に、本発明の実施の形態を、移動式の洗車機に採用した状態として図に基づいて説明する。

図２〜図６に示すように、門形の洗車機本体１０は複数個の車輪１１を介して床側のレール１上に載置されており、走行駆動装置（図示せず）の作動により前後方向Ａの一定経路上で往復走行される。洗車機本体１０には、被洗浄車両（普通乗用車など）５の洗浄手段の一例として、第１洗浄水ノズル１２と、第１洗剤ノズル１３と、第２洗浄水ノズル１４と、撥水コート剤ノズル１５と、第２洗剤ノズル１６と、ワックスノズル１７とが、前部から後部に亘って、この順で配設されている。ここで各ノズル１２〜１７は、たとえばアーチ状に構成されている。

そして洗車機本体１０には、被洗浄車両５のブラッシング手段の一例として、サイドブラシ１８やロッカーブラシ１９やトップブラシ２０が配設されている。さらに洗車機本体１０には、被洗浄車両５の乾燥手段の一例として、昇降自在なトップノズル２１、左右一対のサイドノズル２２、ならびにトップノズル２１にダクトホース２３を介して接続された左右一対のトップ側ブロワ装置２４、サイドノズル２２にダクトホース２５を介して接続された左右一対のサイド側ブロワ装置２６が設けられる。

前記トップノズル２１の昇降は、洗車機本体１０側に設けられた昇降手段３１によって行われる。すなわち図４〜図８に示すように、洗車機本体１０の上部には、左右方向Ｂに沿った昇降用駆動軸３２が回転自在に設けられ、この昇降用駆動軸３２の一端は、モータなどからなる正逆駆動部３３に巻き掛け伝動装置３４を介して連動連結されている。前記昇降用駆動軸３２の両端には、伝動輪体（スプロケットなど）３５が設けられ、これら伝動輪体３５に対向されて洗車機本体１０における左右の縦枠部の下部には遊転輪体（スプロケットなど）３６が設けられ、そして上下で対向される輪体３５，３６間には回動体（チェーンなど）３７が設けられている。

前記洗車機本体１０における左右の縦枠部には、それぞれ上下方向のガイド体３８が設けられ、これらガイド体３８にガイドローラ３９と振れ防止ローラ４０とを介して案内される左右一対の昇降体４１が設けられている。そして昇降体４１は、対応される回動体３７に連結されている。左右の昇降体４１には軸受４２を介して回転軸４３が設けられ、これら回転軸４３は内方へ突出されるとともに、その内端部分が前記トップノズル２１に連結されている。

両回転軸４３の外端部分には、それぞれレバー体４４と被ストッパー体４５とが設けられ、そして被ストッパー体４５が上方から当接自在なストッパー体４６が前記昇降体４１側に設けられている。さらにレバー体４４と昇降体４１側との間には、被ストッパー体４５をストッパー体４６に当接させるべく回転軸４３を回転付勢するスプリング４７が設けられている。また一端側の回転軸４３に設けられたレバー体４４と昇降体４１側との間には、スプリング４７に抗して回転軸４３を回転させるシリンダー装置４８が設けられている。

なお両回転軸４３の外端部分間には、車長方向における各部分の車頂検出を行う光電センサー４９が設けられている。ここで光電センサー４９は、前記トップノズル２１の下端面に対して所定距離下方を検出レベルとして設定されている。以上の３２〜４９などにより昇降手段３１の一例が構成される。

したがって上記構成の昇降手段３１によると、検出に基づく制御装置の制御によって正逆駆動部３３を正逆駆動させ、巻き掛け伝動装置３４や昇降用駆動軸３２などを介して回動体３７を正逆回動させることで、左右一対の昇降体４１を、ガイド体３８に案内されながら同期して昇降動させ得る。これにより、左右の回転軸４３を介してトップノズル２１を昇降動させ得、以てトップノズル２１の上下位置を変更し得る。

さらに図８の仮想線に示すように、制御装置の制御によってシリンダー装置４８を伸展動させることで、左右の昇降体４１に対して回転軸４３をスプリング４７に抗して回転させ得、以てトップノズル２１の向き（角度）を変更し得る。なお図７や図８の実線に示すように、シリンダー装置４８を収縮動（または伸展圧力を開放動）させることで、左右の昇降体４１に対して回転軸４３を、スプリング４７の弾性力も利用して逆回転させ得、以てトップノズル２１を下向きに戻し得る。その際に、スプリング４７の弾性力などによって被ストッパー体４５がストッパー体４６に当接することで、トップノズル２１の下向き姿勢を一定状に規制し得る。

図１、図５、図６、図９、図１１に示すように、前記トップノズル２１の上面で左右方向Ｂの中央部分にはカバー体５１が取り付けられている。ここでカバー体５１は、左右方向Ｂで長い前後一対の前後側板５２と、矩形状で左右一対の左右側板５３と、左右方向Ｂで長い天板５４などにより長尺箱状に形成されている。そして両前後側板５２における左右方向Ｂの中央部分には、貫通孔５５が上下方向の長孔として形成されている。また、両左右側板５３における前後方向Ａの中央部分でかつ内面の上部には、左右方向Ｂで開放された筒状保持体５６が設けられている。

前記カバー体５１内でトップノズル２１の上面側には、矩形ブロック状の受け部材６１がボルト・ナットなどの連結具６３を介して固定されている。そして、受け部材６１の上面は凹Ｖ状面６２に形成され、ここで凹Ｖ状面６２は、前後方向Ａで傾斜する前後凹Ｖ状面６２ａと左右方向Ｂで傾斜する左右凹Ｖ状面６２ｂとにより四角錐状に形成されている。さらに前記カバー体５１内には、前記受け部材６１に上方から対向する矩形ブロック状の遊動部材６５が設けられている。そして、遊動部材６５の下面は凸Ｖ状面６６に形成され、ここで凸Ｖ状面６６は、前後方向Ａで傾斜する前後凸Ｖ状面６６ａと左右方向Ｂで傾斜する左右凸Ｖ状面６６ｂとにより四角錐状に形成されている。

前記遊動部材６５の左右側面からは、丸ロッド状（棒状）の樹脂体６７が左右方向Ｂへ突出されている。ここで樹脂体６７は、その基端が遊動部材６５に差し込まれて固定され、そして両端（遊端）がトップノズル２１側の筒状保持体５６に遊嵌状に差し込まれて支持されている。ここで樹脂体６７が、自らの弾性力によって水平状のとき、前記受け部材６１の凹Ｖ状面６２に対して遊動部材６５の凸Ｖ状面６６が、上方から密状で嵌合すべく構成されている。

前記遊動部材６５には、その下端部分が前記トップノズル２１の噴出し口２１ａよりも下方に位置する検知体７０が連結されている。すなわち、遊動部材６５における前後方向Ａの一端及び他端から前記トップノズル２１の近傍まで伸びる一対の検知部７１，７２が連結されるとともに、これら検知部７１，７２は、トップノズル２１における下向きの噴出し口２１ａに対向する部分で前後に離間されている。ここで検知体７０は前位検知部７１と後位検知部７２とからなり、これら検知部７１，７２は、前後方向Ａへと伸びる直線状横部７１ａ，７２ａと、この直線状横部７１ａ，７２ａの遊端に連なる上位円弧部７１ｂ，７２ｂと、この上位円弧部７１ｂ，７２ｂの遊端に連なる下位円弧部７１ｃ，７２ｃとにより、それぞれ半円状に形成されている。

そして両検知部７１，７２の基端、すなわち両直線状横部７１ａ，７２ａの基端が、遊動部材６５における前後方向Ａの一端及び他端でかつ樹脂体６７の連結位置よりも下部の位置に差し込まれたのち固定されている。その際に固定は、それぞれ複数の連結具（ボルト・ナットなど）を介して、または接着により、または溶接などにより行われる。さらに両検知部７１，７２における直線状横部７１ａ，７２ａの部分は、前記カバー体５１における前後側板５２に形成された貫通孔５５を通過されている。なお両検知部７１，７２は、接触時に車体を傷付けないように保護チューブによって覆われており、その遊端、すなわち両下位円弧部部７１ｃ，７２ｃの遊端には、それぞれ筒カバー７３が設けられ、前後に離間された両筒カバー７３間に、トップノズル２１の噴出し口２１ａに対向する欠如部７４が形成されている。

前記受け部材６１と遊動部材６５との間には検出手段８０が設けられている。すなわち、受け部材６１における前後面の一面には検知センサー８１が設けられ、そして遊動部材６５における前後面の一面には検出板８２が設けられている。

図２、図３に示すように、前記洗車機本体１０における右側の縦枠部の前面には操作パネル８５が設けられ、そして操作パネル８５の裏面側には、各部の動作を司る制御装置８６が設けられている。また洗車機本体１０内の上部には車高センサー（図示せず。）が設けられている。

以下に、上記した実施の形態における作用を説明する。
洗車を行うに際して、まず被洗浄車両５を停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル８５を操作し、以て希望する一つの洗車コース（洗浄条件）が設定される。この状態で洗車スタートスイッチをオン操作することで、洗車機本体１０を往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ１８，１９，２０の接近離間動、洗浄水ノズル１２，１４を介しての水（洗浄水）の供給、洗剤ノズル１３，１６を介しての希釈した洗剤の供給、撥水コート剤ノズル１５を介しての希釈した撥水コート剤の供給、ワックスノズル１７を介しての希釈したワックスの供給、ならびに各ノズル２１，２２からの風の噴出し（吹き付け）、などを適宜に組合せて作動させ、以て被洗浄車両５に対する所期の基本的な洗浄工程と乾燥工程とが行えることになる。

このような洗車工程を遂行する際に、車高センサーや適宜の検出手段により車高や車長などが検出され、制御装置８６などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。
このようにして所期の洗車を行えるのであり、その際に、トップノズル２１の昇降は、車高センサーの検出に基づいて、制御装置８６の制御によって正逆駆動部３３を正逆駆動させ、巻き掛け伝動装置３４や昇降用駆動軸３２などを介して回動体３７を正逆回動させて、左右一対の昇降体４１をガイド体３８に案内されながら同期して昇降動させることで、左右の回転軸４３を介して行える。さらにトップノズル２１の向き（角度）の変更は、制御装置８６の制御によってシリンダー装置４８を伸展動させ、左右の昇降体４１に対して回転軸４３をスプリング４７に抗して回転させることで行える。

これにより図９、図１５に示すように、被洗浄車両５の上面形状に沿ってトップノズル２１を移動させながら、無駄のない好適な乾燥作業を行えるのであり、その際にルーフ部（上面）５ａなどに対してはトップノズル２１を下向きとし、そしてリヤガラス部５ｂなどに対してはトップノズル２１を好適な向き（角度）に変更した状態で乾燥作業を行えることになる。さらにトップノズル２１の噴出し口２１ａから噴出される風は、両検知部７１，７２の離間部分、すなわち欠如部７４を通って吹き付けられることで、検知部７１，７２の下部部分がトップノズル２１の噴出し口２１ａを遮ることがなくなり、以て所期の乾燥は、常に全面均一状として好適に行える。

このとき、遊動部材６５や検知体７０の自重、ならびに樹脂体６７の弾性力などによって、遊動部材６５などを自動的にかつ確実に下降させており、これにより、遊動部材６５の凸Ｖ状面６６を受け部材６１の凹Ｖ状面６２に対して上方から密状で嵌合させるとともに、樹脂体６７を水平状とし得、以て検出手段８０においては、検知センサー８１が検出板８２を検出してオンの中立状態となっている。なお、中立位置をオンとすることで、洗車開始前に検出手段８０の状態（制御装置８６へのケーブルの断線など）を容易に把握することができる。

また、遊動部材６５の四角錐状の凸Ｖ状面６６を、受け部材６１の四角錐状の凹Ｖ状面６２に密状で嵌合させたとき、凹Ｖ状面６２の前後凹Ｖ状面６２ａに凸Ｖ状面６６の前後凸Ｖ状面６６ａが当接することになって、遊動部材６５の前後方向Ａでの芯合わせと振れ防止とを行え、さらに、凹Ｖ状面６２の左右凹Ｖ状面６２ｂに凸Ｖ状面６６の左右凸Ｖ状面６６ｂが当接することになって、遊動部材６５の左右方向Ｂでの芯合わせと振れ防止とを行えることになる。これにより検知体７０を、トップノズル２１側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にし得る。

前述したようなルーフ部５ａなどの乾燥作業時にトップノズル２１が、光電センサー４９などの故障で所定のレベルに停止せずに下降すると、図１０に示すように、トップノズル２１に先行して両検知部７１，７２の下位円弧部７１ｃ，７２ｃが被洗浄車両５のルーフ部５ａなどに接触して、両検知部７１，７２に上昇力が付与されることになり、以て検知部７１，７２を介して遊動部材６５を、樹脂体６７の弾性力に抗して上昇し得る。そして遊動部材６５の上昇に伴って、検知センサー８１に対して検出板８２を上昇離間させることになり、以て検出手段８０はオフ（非検出）の作動状態となる。すると、制御装置８６の制御によって、洗車機本体１０の走行を停止するとともにトップノズル２１を上昇させ、以てトップノズル２１とルーフ部５ａなどとの衝突を防止し得る。

なお遊動部材６５の上昇は、図１１に示すように、樹脂体６７を弾性力に抗して上方へ湾曲変形させるとともに、筒状保持体５６に対して樹脂体６７の遊端を引き抜き状に摺動させながら、摩擦抵抗を少なくして、かつ樹脂体６７の弾性力により前後方向Ａの振れを規制しながら円滑に行われる。そして、トップノズル２１が上昇されて検知部７１，７２への上昇力の作用が解消されると、遊動部材６５や検知体７０の自重、ならびに樹脂体６７の弾性反発力などによって、遊動部材６５などを自動的にかつ確実に下降させ得、以て図９に示すように、芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻し得る。

また、前述したようなリヤガラス部５ｂなどの乾燥作業時にトップノズル２１が、光電センサー４９などの故障で所定のレベルに停止せずに下降すると、図１２に示すように、トップノズル２１に先行して後位検知部７２の下位円弧部７２ｃが被洗浄車両５のリヤガラス部５ｂなどに接触して、この後位検知部７２に前方揺動力と上昇力とが付与されることになり、以て後位検知部７２を介して遊動部材６５を、樹脂体６７の弾性力に抗して前方揺動させながら上昇させる。そして遊動部材６５の前方揺動しながらの上昇に伴って、検知センサー８１に対して検出板８２を上昇離間させることになり、以て検出手段８０はオフ（非検出）の作動状態となる。すると、制御装置８６の制御によって、洗車機本体１０の走行を停止するとともにトップノズル２１を上昇させ、以てトップノズル２１とルーフ部５ａなどとの衝突を防止し得る。

なお遊動部材６５の前方揺動させながらの上昇は、図１３に示すように、樹脂体６７を弾性力に抗して上方かつ後方へ湾曲変形させるとともに、筒状保持体５６に対して樹脂体６７の遊端を引き抜き状に摺動させながら、摩擦抵抗を少なくして円滑に行われる。そして、トップノズル２１が上昇されて後位検知部７２への上昇力および揺動力の作用が解消されると、遊動部材６５や検知体７０の自重、ならびに樹脂体６７の弾性反発力などによって、遊動部材６５などを自動的にかつ確実に下降かつ逆揺動させ得、以て図９に示すように、芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻し得る。

また、前述したようなフロントガラス部５ｃなどの乾燥作業時にトップノズル２１が、光電センサー４９などの故障で所定のレベルに停止せずに下降すると、図１４に示すように、トップノズル２１に先行して前位検知部７１の下位円弧部７１ｃが被洗浄車両５のフロントガラス部５ｃなどに接触して、この前位検知部７１に後方揺動力と上昇力とが付与されることになり、以て前位検知部７１を介して遊動部材６５を、樹脂体６７の弾性力に抗して後方揺動させながら上昇させる。そして遊動部材６５の後方揺動しながらの上昇に伴って、検知センサー８１に対して検出板８２を上昇離間させることになり、以て検出手段８０はオフ（非検出）の作動状態となる。すると、制御装置８６の制御によって、洗車機本体１０の走行を停止するとともにトップノズル２１を上昇させ、以てトップノズル２１とフロントガラス部５ｃなどとの衝突を防止し得る。

なお遊動部材６５の後方揺動させながらの上昇は、前述した図１３とは逆に、樹脂体６７を弾性力に抗して上方かつ前方へ湾曲変形させるとともに、筒状保持体５６に対して樹脂体６７の遊端を引き抜き状に摺動させながら、摩擦抵抗を少なくして円滑に行われる。そして、トップノズル２１が上昇されて前位検知部７１への上昇力および揺動力の作用が解消されると、遊動部材６５や検知体７０の自重、ならびに樹脂体６７の弾性反発力などによって、遊動部材６５などを自動的にかつ確実に下降かつ逆揺動させ得、以て図９に示すように、芯合わせと振れ防止とを行った中立状態に戻し得る。

上述したように、当接圧によって遊動部材６５を、樹脂体６７の弾性力に抗して自動的に上昇または前後揺動させながら上昇させることにより、検出手段８０をオフ（非検出）の作動状態とし得、また遊動部材６５や検知体７０の自重、ならびに樹脂体６７の弾性反発力などによって、遊動部材６５などを自動的にかつ確実に下降または逆に前後揺動させながら下降させることにより、検出手段８０をオン（検出）の中立状態とし得る。かかる中立維持のための昇降および揺動の構成は、水（水分）に強い樹脂体６７の弾性力を利用することにより、簡単かつ安価に構成し得るとともに、表面処理など防錆を考慮することなく防水に好適な構成にし得、したがって、多量の水を散水（噴霧）して使用する洗車機に採用したとしても、保守点検などは頻繁に行わなくてもよいなど、好適な構成となる。

さらに遊動部材６５の下降により、この遊動部材６５の四角錐状の凸Ｖ状面６６を受け部材６１の四角錐状の凹Ｖ状面６２に密状で嵌合させることによって、遊動部材６５の前後方向Ａや左右方向Ｂでの芯合わせと振れ防止とを自動的に行えることになり、以て検知体７０の中立姿勢を、トップノズル２１側に対して所定の位置、向きで定着させた状態にし得るとともに、振動などによって乱れることなく堅持し得、誤作動を防止し得る。

上記した実施の形態では、洗車機本体１０のみを移動させることで、洗車機本体１０と被洗浄車両５を相対移動させて、被洗浄車両５の洗車を行う形式が示されているが、これは洗車機本体１０を固定状態とし、ローラコンベヤ（車両移動手段）を用いて被洗浄車両５を前後、または一方に移動させて、相対移動するようにした形式などであってもよい。また、洗車機本体１０を、洗浄手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体とに分離し、これら前部本体と後部本体とを各別に移動可能とした形式などであってもよい。

上記した実施の形態では、丸ロッド状（棒状）の樹脂体６７を使用した形式が示されているが、これは、角ロッド状（棒状）の樹脂体を使用した形式やプレート状の樹脂体を使用した形式などであってもよい。

上記した実施の形態では、検知体７０として、遊動部材６５の前後方向一端及び他端から噴出し口近傍まで伸びる一対の検知部７１，７２により形成した形式が示されているが、これは検知体７０をリング状に形成した形式などであってもよい。

上記した実施の形態では、受け部材６１に凹Ｖ状面６２を形成するとともに遊動部材６５に凸Ｖ状面６６を形成した形式が示されているが、これは受け部材６１に凸Ｖ状面を形成するとともに遊動部材６５に凹Ｖ状面を形成した形式などであってもよい。

上記した実施の形態では、凸Ｖ状面６６と凹Ｖ状面６２とを四角錐状に形成した形式、すなわち凹Ｖ状面６２を、前後方向Ａで傾斜する前後凹Ｖ状面６２ａと左右方向Ｂで傾斜する左右凹Ｖ状面６２ｂとにより四角錐状に形成し、凸Ｖ状面６６を、前後方向Ａで傾斜する前後凸Ｖ状面６６ａと左右方向Ｂで傾斜する左右凸Ｖ状面６６ｂとにより四角錐状に形成した形式が示されているが、これは凹Ｖ状面６２を、前後方向Ａで傾斜する前後凹Ｖ状面６２ａのみにより形成し、凸Ｖ状面６６を、前後方向Ａで傾斜する前後凸Ｖ状面６６ａのみにより形成した形式などであってもよい。

上記した実施の形態では、検出手段８０として検知センサー８１を採用した形式が示されているが、これはリミットスイッチ形式や検出弁形式などであってもよい。

本発明の実施の形態を示し、洗車機における検知体を配設した部分の斜視図である。 同洗車機の側面図である。 同洗車機の正面図である。 同洗車機における乾燥手段部分の側面図である。 同洗車機における乾燥手段部分の正面図である。 同洗車機における乾燥手段部分の平面図である。 同洗車機における昇降手段の要部の一部切り欠き正面図である。 同洗車機における昇降手段の要部の一部切り欠き側面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の定位置姿勢での側面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の上昇姿勢での側面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の上昇姿勢であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の前方揺動姿勢での側面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の前方揺動姿勢であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。 同洗車機における検知体を配設した部分の後方揺動姿勢での側面図である。 同洗車機におけるトップノズルの動作説明図である。

符号の説明

１ レール
５ 被洗浄車両
５ａ ルーフ部
５ｂ リヤガラス部
５ｃ フロントガラス部
１０ 洗車機本体
１８ サイドブラシ
１９ ロッカーブラシ
２０ トップブラシ
２１ トップノズル
２１ａ 噴出し口
２２ サイドノズル
２４ トップ側ブロワ装置
２６ サイド側ブロワ装置
３１ 昇降手段
３２ 昇降用駆動軸
３３ 正逆駆動部
３７ 回動体（チェーン）
４１ 昇降体
４３ 回転軸
４８ シリンダー装置
４９ 光電センサー
５１ カバー体
５２ 前後側板
５３ 左右側板
５４ 天板
５５ 貫通孔
５６ 筒状保持体
６１ 受け部材
６２ 凹Ｖ状面
６２ａ 前後凹Ｖ状面
６２ｂ 左右凹Ｖ状面
６５ 遊動部材
６６ 凸Ｖ状面
６６ａ 前後凸Ｖ状面
６６ｂ 左右凸Ｖ状面
６７ 樹脂体
７０ 検知体
７１ 前位検知部
７２ 後位検知部
７４ 欠如部
８０ 検出手段
８１ 検知センサー
８２ 検出板
８５ 操作パネル
８６ 制御装置
Ａ 前後方向
Ｂ 左右方向

Claims (5)

1. 被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により前記被洗浄車両の洗浄を行うとともに、乾燥手段により被洗浄車両の乾燥を行う洗車機であって、
   前記乾燥手段として昇降自在なトップノズルを有し、このトップノズルの上面側に受け部材を設け、この受け部材に上方から対向する遊動部材を設けるとともに、この遊動部材から左右方向へ突出する樹脂体の両端をトップノズル側で支持し、前記受け部材と遊動部材との相対向面は、一方を前後方向で傾斜する凸Ｖ状面に、他方を前後方向で傾斜する凹Ｖ状面に形成して、樹脂体が水平状のとき凸Ｖ状面と凹Ｖ状面とが密状で嵌合すべく構成し、前記遊動部材に、その下端部分が前記トップノズルの噴出し口よりも下方に位置する検知体を連結し、前記受け部材と遊動部材との間に検出手段を設けたことを特徴とする洗車機。
2. 樹脂体が棒状であることを特徴とする請求項１記載の洗車機。
3. 検知体を、遊動部材の前後方向一端及び他端から噴出し口近傍まで伸びる一対の検知部により形成するとともに、これら検知部は、噴出し口に対向する部分で前後に離間していることを特徴とする請求項１または２記載の洗車機。
4. 受け部材に凹Ｖ状面を形成するとともに、遊動部材に凸Ｖ状面を形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の洗車機。
5. 凸Ｖ状面と凹Ｖ状面とを四角錐状に形成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の洗車機。

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