JP4243800B2 - タイヤ搬送装置 - Google Patents
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また、本発明の他の目的は、生タイヤの幅方向のバランスを所定の形状に維持した状態で生タイヤを加硫機へ搬入できるようにすることである。
本発明のさらに他の目的は、ビード部とトレッド部の同芯性を維持した状態で生タイヤを加硫機へ搬入できるようにすることである。
本発明の別の目的は、生タイヤの幅方向のバランスやビード部とトレッド部との同芯性を高精度に制御できる生タイヤ搬入装置を提供することである。
請求項3に記載の発明の構成上の特徴は、請求項2に記載のものにおいて、把持装置が、径方向に対向する少なくとも2箇所において生タイヤのトレッド部に当接し、この対向するトレッド部の円弧中心を位置決め中心に整合する複数のトレッド整合機構をさらに含むことである。
上記構成の請求項4の発明によれば、各ビード整合機構の上下一対の把持爪、各ショルダ保持機構の上下一対のショルダ拘束部材、及び各トレッド整合機構の弧状板部材の位置決めをサーボモータにより行うようにしたので、タイヤ搬送装置は多種類のタイヤの製造に対応できる汎用性の高いものとなる他、把持爪や各部材の位置決め精度が向上されると共に微細な位置補正が容易に達成される利点が得られる。
以下、本発明によるタイヤ搬送装置の実施例について添付図面を参照して説明する。実施例におけるタイヤ搬送装置の正面図及びA−A線に沿った一部断面平面図をそれぞれ示す図1及び図2において、10は、縦型のタイヤ加硫機を示し、この加硫機10は、未加硫の生タイヤを搬入位置LPで受け取り、金型11内の加硫位置VPで加硫処理を行い、加硫処理後、加硫済みタイヤを搬入位置LPへ戻すように動作する。この加硫機10の詳細は、本出願人が先に提出した特許出願(特願2003-279729号)に記載されているので、割愛されている。加硫機10内に装架されている後述するブラダ式型込め機構は、搬入位置LPと加硫位置VPとの間で生タイヤ及び加硫済みタイヤを上下方向に移送する。
先ず、図5に示す生タイヤ差出装置50は、例えば作業者により供給保持される生タイヤTgを円周方向の4箇所に配置したビードロック機構55が生タイヤTgの上側及び下側のビード部Bdをそれぞれ挟持し、上側及び下側ビード部Bdの間隔を所定の間隔に維持して保持する。その後、把持ヘッド51は、図4において2点鎖線で示す搬入準備位置PPまで上昇して生タイヤTgを搬入フレーム24に懸架した生タイヤ把持装置30内に差し出す。把持装置30は、最初にビード整合機構31を動作させ、サーボモータ34の動作により開き位置に保持された上下一対のビード把持爪36を前進し、ビード部Bdの内周面を超えた位置で停止させる。続いて、エアシリンダ35が閉じ動作され、上下一対のビード把持爪36を閉じ動作させる。このとき、生タイヤTgの上側及び下側のビード部Bdが生タイヤ差出装置50の把持ヘッド51によりそれぞれの所定位置に位置決めされているので、閉じ動作された一対のビード把持爪36の円弧状爪先は、上側及び下側のビード部Bdの高さと整列する。この状態で、サーボモータ34の逆回転により上下一対のビード把持爪36は後退動作されて上側及び下側のビード部Bdに当接してこれを支持する。
さらに、連結機構90は、円筒ピン93をピン穴94に嵌合した状態で両者を相互にロックする機構を設けてもよい。
Claims (8)
- 生タイヤを水平姿勢状態で搬入準備位置から加硫機に搬入する生タイヤ搬入装置を前記加硫機の一方側に配置してなるタイヤ搬送装置であって、前記生タイヤ搬入装置は、ベースと、このベース上で前記搬入準備位置と前記加硫機との間で送り機構により水平往復移動可能な搬入フレームと、この搬入フレームに搭載されて前記搬入準備位置と加硫機との間にフレームと共に往復移動され前記生タイヤを把持する把持装置からなり、この把持装置は、前記生タイヤの上側及び下側ビードの内周部に少なくとも径方向に対向する2箇所で係合して搬入フレーム上の位置決め中心と前記上側及び下側ビード部の中心とを整合する複数のビード整合機構を含むことを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 請求項1に記載の装置において、前記把持装置は、径方向に対向する少なくとも2箇所において前記生タイヤの上側及び下側ショルダ部に当接して前記上側及び下側ショルダ部を所定の位置に拘束する複数のショルダ保持機構をさらに含むことを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 請求項2に記載の装置において、前記把持装置は、径方向に対向する少なくとも2箇所において前記生タイヤのトレッド部に当接し、この対向するトレッド部の円弧中心を前記位置決め中心に整合する複数のトレッド整合機構をさらに含むことを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 請求項3に記載の装置において、前記ビード整合機構の各々は上下一対の把持爪をサーボモータにより上側及び下側ビード部に係合できる構成とされ、前記ショルダ保持機構の各々は上下一対のショルダ拘束部材をサーボモータにより前記位置決め中心に対し進退可できる構成とされ、また、前記トレッド整合機構の各々は、前記トレッド部に係合する弧状板部材をサーボモータにより移動できる構成とされることを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 請求項4に記載の装置において、前記ショルダ保持機構及び前記トレッド整合機構は、前記搬入フレームの前記位置決め中心を通りこの搬入フレームの搬送方向と直交する第1水平線上において前記位置決め中心を間にして互いに対向する2箇所に配置され、前記ビード整合機構は各対が前記位置決め中心を間にして径方向に対向して設けられた2対の手段からなり、前記第1水平線上に対し前記位置決め中心上で略45度の角度を持って交差しかつ互いに直交する第2及び第3水平線上に前記2対のビード整合機構が配置されていることを特徴とする生タイヤ搬送装置。
- 請求項1〜5の何れかに記載の装置において、前記生タイヤ搬入装置は、前記搬入準備位置に設けられ前記上側及び下側ビード部を把持した状態で前記生タイヤの上側及び下側ビード部を前記ビード整合機構が把持できるように前記生タイヤを差し出す差出装置をさらに含むことを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 請求項1〜6の何れかに記載の装置において、前記加硫機により加硫処理された加硫済みタイヤを水平姿勢状態でかつ前記加硫機から搬出する加硫済みタイヤ搬出装置が前記生タイヤ搬入装置の搬入フレームの移動方向における前記加硫機の反対側にさらに設けられ、前記加硫済みタイヤ搬出装置は、前記生タイヤ搬入装置の搬入フレームの移動方向において前記加硫機に対し水平移動可能な搬出フレームと、この搬出フレームに搭載され前記加硫済みタイヤをこのタイヤの外周を把持して支持する支持手段とにより構成され、前記搬入フレーム及び前記搬出フレームの加硫機側端部の対向部には前記搬入フレームと搬出フレームを連結する連結機構が設けられ、前記搬入フレームが生タイヤを前記加硫機に搬入する時前記連結機構を介して前記搬出フレームを搬入フレームに連結できるようにしたことを特徴とするタイヤ搬送装置。
- 生タイヤを水平姿勢状態で搬入準備位置から加硫機に搬入する生タイヤ搬入装置を前記加硫機の一方側に配置し、前記加硫機により加硫処理された加硫済みタイヤを水平姿勢状態でかつ前記加硫機から搬出する加硫済みタイヤ搬出装置を前記生タイヤ搬入装置の搬入フレームの移動方向における前記加硫機の反対側に配置してなるタイヤ搬送装置であって、前記生タイヤ搬入装置は、前記搬入準備位置と前記加硫機との間で送り機構により水平往復移動可能な搬入フレームと、この搬入フレームに搭載されて前記搬入準備位置と加硫機との間でフレームと共に往復移動され前記生タイヤを変形を防止しながら把持する把持装置からなり、この把持装置は、前記生タイヤの上側及び下側ビードの内周部に少なくとも径方向に対向する2箇所で係合して搬入フレーム上の位置決め中心と前記上側及び下側ビード部の中心とを整合する複数のビード整合機構を含み、前記タイヤ搬出装置は、前記生タイヤ搬入装置の搬入フレームの移動方向において前記加硫機に対し送り機構により水平移動可能な搬出フレームと、この搬出フレームに搭載され前記加硫済みタイヤをこのタイヤの外周を把持して支持する支持手段とにより構成され、前記搬入フレーム及び前記搬出フレームの加硫機側端部の対向部には前記搬入フレームと搬出フレームを連結する連結機構が設けられ、前記搬入フレームが生タイヤを前記加硫機に搬入する時前記連結機構により前記搬出フレームを搬入フレームに連結した状態で前記搬入フレームの前記送り機構と前記搬出フレームの前記送り機構とを同期送りすることを特徴とするタイヤ搬送装置。
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