JP4234048B2 - 車両用昇降装置 - Google Patents
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Description
そして、従来の車両用昇降装置では、横幅方向の中央部に車椅子搭乗者を載置させるように載置部を構成し、一対のアクチュエータを同出力に構成して、一対のアクチュエータにて一対の昇降用リンク機構をそれぞれ操作することにより前記載置部を上昇位置と下降位置とに昇降させるように構成されるものがあった(例えば、特許文献1参照。)。
そこで、近年の載置部の大型化により載置部の横幅を大きく構成することができるので、載置部の横幅方向の一方側に車椅子搭乗者を載置し、載置部の横幅方向の他方側に介護者を載置するように、車椅子搭乗者の横側方に介護者が位置するように車椅子搭乗者と介護者とを横幅方向に並べて載置部に載置可能に構成することが考えられる。
また、載置部の他方側に介護者を載置させない場合や、介護者が車椅子搭乗者を一方側に案内したままその介護者も一方側に止まる場合では載置部の傾きが顕著なものであった。
第1特徴構成は、前記載置部が、前記被載置体としての車椅子搭乗者を前記横幅方向の一方側に載置し、前記被載置体としての介護者を前記横幅方向の他方側に載置して、前記車椅子搭乗者と前記介護者とを前記横幅方向に並べて載置可能に構成され、前記一対の昇降用アクチュエータのうち、前記横幅方向における前記介護者を載置させる側の昇降用アクチュエータよりも、前記横幅方向における前記車椅子搭乗者を載置させる側の昇降用アクチュエータが高出力に構成されている点を特徴とする。
この車両用昇降装置は、図1および図2に示すように、例えば、上下方向へ開閉する開閉扉Dを後部に備えたワゴン車のような車両Vにおいて、後部に搭載して用いられているものである。
そして、車両用昇降装置は、被載置体を載置して昇降する載置部としての昇降台1、その昇降台1を支持する昇降枠2、昇降枠2を下端部に支持する左右一対の昇降アーム3、左右一対の昇降アーム3を車両V側に連結して昇降台1における横幅方向の両端部それぞれに対して支持作用する左右一対の昇降用リンク機構としての平行四連リンク機構4、その左右一対の平行四連リンク機構4をそれぞれ操作して昇降台1を昇降操作する左右一対の昇降用アクチュエータとしての油圧シリンダ5、その油圧シリンダ5に作動油を供給する油圧ポンプ6などを備え、平行四連リンク機構4を支持する基枠7を介して車両Vの後部に固着可能に構成されている。尚、昇降台1には、被載置体としての車椅子搭乗者Aやその車椅子搭乗者Aを介護する介護者Bを載置可能に構成されている。
また、左右に位置する部材については、左右の勝手違いはあるものの、略同じ構成なので、左右いずれか一方のみについて説明し、左右で構成の異なる部材については、その都度説明を加える。
また、上リンク9と下リンク10の他端部が、昇降アーム3の上端に設けられたアーム側ブラケット13に対し、夫々ピン11b,12bを介して枢支連結されている。
これら上リンク9と下リンク10との両リンク並びに基枠側ブラケット8とアーム側ブラケットとにより平行四連リンク機構4が構成され、その平行四連リンク機構4が図2に示すようにリンク用カバー14によって覆われている。
なお、図3は、リンク用カバー14を取り外した状態での左側の平行四連リンク機構4を示し、この左側の平行四連リンク機構4では、下リンク10を基枠側ブラケット8に枢支連結するピン12aが、下リンク10側に固着されて、下リンク10と一体的に回動するように構成されている。
そして、図5に示すように、基枠7には左側の機枠側ブラケット8より左外方に支持板が立設されており、その支持板に前記リンク用カバー14から延設されたピン12aの回転に応じてパルスを出力するロータリエンコーダ15が備えられている。
この昇降枠2に保持される昇降台1は、平面視において長方形に形成され、その左の側面には左レール部材21が設けられ、右の側面には右レール部材22が設けられており、左レール部分21と右レール部分22とは若干形状が異なっている。そして、左右の側面には外方に向けて横軸心周りに回転するレール用遊転ローラ23がそれぞれ突設されている。
そして、この昇降枠2に設けられた複数のスライド用遊転ローラ17によって、前記昇降台1が昇降枠2に対して前後方向にスライド可能に保持され、かつ、前記ガイド用遊転ローラ20によって、昇降枠2に対する昇降台1の横揺れが防止されるように構成されている。
つまり、図8に示すようにレール25の最前方に設けられた振動防止部材26とレール25との間にレール用遊転ローラ23が嵌入して、図12(ハ)に示すような、昇降台1の上下方向への振動が防止される車両V内方への格納位置A3と、図12(ロ)に示すような、車両Vから外方に突出する上述の上昇位置A2とにわたって、昇降台1がスライド可能に構成されている。
前記昇降台1の後端部には、後受け止め体28が回動可能に枢着されており、この後ろ受け止め体28は、上方側に揺動させて起立させた阻止姿勢と、後方側に向けて下方側に揺動させて倒伏させた許容姿勢とに手動操作および後受け止め体用電動モータ36による電動操作によって切り換え操作可能に構成されている。
そして、昇降台1の横幅方向における車椅子搭乗者Aを載置させる側となる昇降台1の右側の後端部には車椅子搭乗者A用のシートベルト51と手摺り29とを備えた支柱52が立設されており、左側の後端部にはシートベルト51用の止め具53が設けられている。
そして、左右一対の油圧シリンダ5のうち、左側の小径油圧シリンダ5Aよりも、右側の大径油圧シリンダ5Bが大径に形成されて高出力に構成されている。左側の小径油圧シリンダ5Aと右側の大径油圧シリンダ5Bとを具体的な数値を例にあげて補足説明すると、小径油圧シリンダ5Aは、ボア径を40mm、ロッド径を20mmに設定されているのに対して、大径油圧シリンダ5Bは、ボア径を44mm、ロッド径を22mmに設定されており、ボア断面積とこのボア断面積からロッド断面積を引いた有効断面積との比率が小径油圧シリンダ5Aと大径油圧シリンダ5Bとで同じで且つ小径油圧シリンダ5Aよりも大径油圧シリンダ5Bが高出力に構成されている。
そして、油圧ポンプ6は両回転式のポンプにて構成されており、この油圧ポンプ6には正逆駆動可能なポンプ用電動モータMが連動連結されている。従って、ポンプ用電動モータMを正転駆動させると、油圧ポンプ6にて順方向油路31を介して油圧シリンダ5の短縮側シリンダ室5aに作動油が供給されて油圧シリンダ5が短縮し、ポンプ用電動モータMを逆転駆動させると、油圧ポンプ6にて逆方向油路32を介して油圧シリンダ5の伸長側シリンダ室5bに作動油が供給されて油圧シリンダ5が伸長するように構成されている。
(1) 上記実施の形態では、車椅子搭乗者用のシートベルト51を昇降台1における右側の後端部に立設した支柱52に備えたが、シートベルトを車両Vの右側の側壁に備えてもよい。
4 昇降用リンク機構
5 昇降用アクチュエータ(油圧シリンダ)
51 シートベルト
A 被載置体(車椅子搭乗者)
B 被載置体(介護者)
F 床面
G 地面
V 車両
Claims (3)
- 被載置体の載置部における横幅方向の両端部それぞれに対して支持作用して、その載置部を地面上またはその近くの下降位置と車両の床面と同高さまたは略同高さの上昇位置とに平行または略平行姿勢で昇降させる一対の昇降用リンク機構と、それら一対の昇降用リンク機構をそれぞれ操作する一対の昇降用アクチュエータとが備えられている車両用昇降装置であって、
前記載置部が、前記被載置体としての車椅子搭乗者を前記横幅方向の一方側に載置し、前記被載置体としての介護者を前記横幅方向の他方側に載置して、前記車椅子搭乗者と前記介護者とを前記横幅方向に並べて載置可能に構成され、
前記一対の昇降用アクチュエータのうち、前記横幅方向における前記介護者を載置させる側の昇降用アクチュエータよりも、前記横幅方向における前記車椅子搭乗者を載置させる側の昇降用アクチュエータが高出力に構成されている車両用昇降装置。 - 前記載置部が、前記横幅方向における車椅子搭乗者を載置させる側にシートベルトを備えて構成されている請求項1記載の車両用昇降装置。
- 前記一対の昇降用アクチュエータがそれぞれ油圧シリンダにて構成され、前記横幅方向における前記介護者を載置させる側の油圧シリンダよりも、前記横幅方向における前記車椅子搭乗者を載置させる側の油圧シリンダが大径に形成され、高出力に構成されている請求項1又は2記載の車両用昇降装置。
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