JP4225263B2 - インジェクタの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、例えば自動車などのインジェクタを備えるエンジンにおいて、インジェクタの取付構造に関する。

例えば、自動車などのエンジンでは、インジェクタを備えるエンジンがある。インジェクタは、外部の制御装置によって燃料の噴霧が制御されており、制御装置と電気的に接続される端子が収容されるカプラ部を備えている。カプラ部は、外部に突出している。

そして、インジェクタは、噴霧口が吸気管や吸気ポートに望むように、エンジン側に形成された取付孔内に挿入される。燃料が供給されるインジェクタの流入口部は、デリバリパイプに挿入されており、デリバリパイプと連結されている。

このようなインジェクタには、噴霧に指向性を有するインジェクタがある。噴霧に指向性を有するインジェクタの、取付孔内におけるデリバリパイプまたは燃料室に対する回動位置（向き）つまり姿勢は、燃料の噴霧方向を考慮して決定されている。

また、噴霧に指向性を有する複数のインジェクタの取付作業を円滑に行うために、これら複数のインジェクタとデリバリパイプとをユニット化し、ユニット化された複数のインジェクタとデリバリパイプとを一度にエンジン側に取り付けることが考えられる。

具体的には、デリバリパイプにカプラ部が嵌合する溝部を形成する。この溝部は、デリバリパイプに対するインジェクタの姿勢が、燃料の噴霧方向を考慮した所定の姿勢のときに、カプラ部が嵌合するように形成される。

つまり、デリバリパイプと各インジェクタとをユニット化したときに、カプラ部が溝部に嵌合することによって、各インジェクタは、前記所定の姿勢でデリバリパイプに保持されることになる。

このため、各インジェクタを対応する取付孔に対向させてからデリバリパイプを押圧することによって、全てのインジェクタが、前記所定の姿勢で一度に対応する取付孔内に挿入される。それゆえ、各インジェクタの取付作業を円滑に行うことができる。

一方、デリバリパイプへ挿入されるインジェクタの流入口部の周囲には、例えばＯリングが取り付けられることによってシール部が設けられている。シール部は、デリバリパイプからインジェクタへ供給される燃料が漏れ出ることを防止している。

しかし、インジェクタの流入口部をデリバリパイプ内へ挿入したときに、Ｏリングが擦れることによってＯリングが切れたり、またはＯリングの位置がずれることによってシール部が充分に機能しなくなることが考えられる。

このような状態を調査するために、インジェクタの流入口部をデリバリパイプ内に挿入してインジェクタとデリバリパイプとを連結した後に、インジェクタをインジェクタの軸心線回りに回動させることが行われる。シール部に異常がなければ、インジェクタは、円滑に回動する。

Ｏリングが切れていたり、またはＯリングの位置がずれていたりすると、インジェクタは、円滑に回動しない。言い換えると、インジェクタが円滑に回動しない場合は、Ｏリングが切れていたり、またはＯリングの位置がずれていることになり、シール部に異常があることになる。

このようにシール部の状態を検査する場合は、インジェクタの流入口部をデリバリパイプ内に挿入して互いを連結したときに、インジェクタが回動可能であることが前提となる。

しかし、前記したように、噴霧に指向性を有するインジェクタをデリバリパイプとユニット化する場合は、カプラ部が溝部に嵌合するので、インジェクタを回動することができない。このため、シール部の状態を容易に検査することができない。

したがって、本発明の目的は、噴霧に指向性のあるインジェクタの取付作業を円滑に行うとともに、燃料の漏れを抑制することができるインジェクタの取付構造を提供することにある。

本発明のインジェクタの取付構造は、インジェクタと、デリバリパイプと、シール部と、付勢部材と、ソケットとを備える。前記インジェクタは、本体部と、前記本体部側面から突出して信号を受けるカプラ部とを備える。前記デリバリパイプは、前記インジェクタが前記インジェクタの軸心線まわりに回動自由に連結され、前記インジェクタとの連結部を通して燃料を前記インジェクタに供給する。前記シール部は、前記連結部に設けられ、前記連結部をシールする。前記付勢部材は、前記本体部において周方向に張り出す当接部と前記デリバリパイプとの間に組み付けられる。前記ソケットは、前記インジェクタと前記デリバリパイプとの連結後に、前記インジェクタにおいて前記デリバリパイプと前記付勢部材との間の部分に前記インジェクタの軸心線と交差する方向にスライドされて組み付けられる。前記付勢部材は、付勢部材本体部と、変形部とを備える。前記付勢部材本体部は、前記本体部を収容する孔状の収容部と、前記収容部と連通するとともに外側に開口する開口部であって内側に前記インジェクタのカプラ部が嵌合して前記インジェクタの前記軸心線回りの回動を規制する開口部とを備える。前記付勢部材本体部は、前記当接部に当接する。前記変形部は、前記付勢部材本体部に設けられるとともに前記収容部の両側に配置されて前記軸心線方向に圧縮変形可能であり、かつ、外縁が一方向に沿う。前記ソケットは、ソケット用収容部と、デリバリパイプ側凸部と、付勢部材側凸部とを備える。前記ソケット用収容部は、前記スライド方向の先端から外側に開口するとともに内部に、前記インジェクタの前記本体部を前記軸心線方向に移動可能に嵌合して前記インジェクタの前記軸心線回りの回動を規制する。前記デリバリパイプ側凸部は、前記デリバリパイプ側の端部において前記ソケット用収容部の両側に１つずつ配置され、スライドして組み付けられる姿勢のときに前記デリバリパイプに向かって突出するとともに前記スライド方向に平行に延びる。前記付勢部材側凸部は、前記付勢部材側の端部において前記ソケット用収容部の両側に１つずつ配置され、スライドして組み付けられる姿勢のときに前記付勢部材に向かって突出するとともに前記スライド方向に平行に延び、かつ、前記ソケットが前記インジェクタにスライドする際に、前記変形部の外縁を前記スライド方向にそろえて間に嵌合して前記付勢部材の前記軸心線回りの回動を規制する。前記デリバリパイプにおいて前記ソケット側の端部には、一方向に延びるとともに前記ソケットがスライドして取り付けられる際に前記スライド方向に平行になって前記デリバリパイプ側凸部が係合して前記ソケットの前記軸心線回りの回動を規制する切欠き部が形成される。

このように構成されるインジェクタの取付構造では、インジェクタとデリバリパイプとが連結されてユニット化された状態において、インジェクタを軸心線まわりに回動することによって、シール部の状態を検査することができる。このため、シール部に異常がある場合は、その異常を発見し、改修することができる。

そして、検査が終了した後、インジェクタの姿勢は、位置決め手段によって、デリバリパイプに対して軸心線まわりに所定の回動位置で規制される。このようにユニット化されたインジェクタとデリバリパイプとをエンジン側に取り付ける場合は、インジェクタの姿勢を、燃料の噴霧方向を考慮して調整する必要がない。

また、ソケットを、スライドさせてデリバリパイプとインジェクタとの間に介装させることによって、デリバリパイプに対するソケットの姿勢が規制される。同様に、ソケットに対するインジェクタの姿勢が規制される。このため、ソケットをデリバリパイプとインジェクタとの間に介装させる作業と、デリバリパイプに対してソケットの姿勢を規制する作業と、ソケットに対してインジェクタの姿勢を規制する作業とを、同時にかつソケットをスライドさせるだけで行うことができる。

また、ソケットを、スライドさせてデリバリパイプとインジェクタとの間に介装させると、ソケットに対する付勢部材の姿勢が規制される。このため、ソケットをデリバリパイプとインジェクタとの間に介装させる作業と、ソケットに対して付勢部材の姿勢を固定する作業とを、同時にかつソケットをスライドさせるだけで行うことができる。

本発明のインジェクタの取付構造によれば、シール部の状態を検査した後に、インジェクタを、デリバリパイプに対して所定の回動位置に規制してデリバリパイプとユニット化することができる。

このため、本発明のインジェクタの取付構造は、インジェクタの取付作業を円滑に行うとともに、燃料の漏れを防止することができる。

本発明の１実施形態に係るインジェクタの取付構造について、例えば自動車のエンジン１におけるインジェクタ２０の取付構造を一例に図１から図１０を参照して説明する。

図１に示すように、インジェクタ２０の取付構造は、エンジン本体１０と、複数のインジェクタ２０と、デリバリパイプ３０と、複数の付勢部材４０と、位置決め手段５とを備えている。

エンジン１は、例えば、筒内直噴式のレシプロエンジンである。エンジン本体１０は、シリンダヘッド１１を備えている。シリンダヘッド１１には、各気筒ごとにインジェクタ２０が挿入される第１の取付孔１２が形成されている。第１の取付孔１２は、図９と図１０とに示すように、各燃焼室１３内に開口している。

図２に示すように、各インジェクタ２０は、本体部２１と、カプラ部２２とを備えている。本体部２１は、筒状であって、一端に噴霧口２３ａが形成されている。本体部２１は、噴霧口２３ａが形成される側の端部が噴霧部２３となっている。インジェクタ２０は、噴霧部２３から第１の取付孔１２内へ挿入される。噴霧口２３ａからは、燃焼室１３内へ向かって燃料が噴霧される。インジェクタ２０は、噴霧方向に指向性を有している。

本体部２１において、噴霧口２３ａに対して反対端には、流入口２４ａが形成されている。本体部２１は、流入口２４ａ側が挿入部２４となっている。挿入部２４は、円筒状である。燃料は、流入口２４ａからインジェクタ２０に供給される。

噴霧部２３には、第１のシール部２５が設けられている。第１のシール部２５は、噴霧部２３の周囲に第１のＯリング２５ａが取り付けられることによって、設けられている。挿入部２４には、第２のシール部２６が設けられている。第２のシール部２６は、挿入部２４の周囲に第２のＯリング２６ａが取り付けられることによって、設けられている。第２のシール部２６は、本発明で言う、シール部である。

本体部２１には、第１の係止部２７が設けられている。第１の係止部２７は、噴霧部２３よりも流入口２４ａ側に形成されている。第１の係止部２７は、噴霧部２３よりも、インジェクタ２０の軸心線２０ａを横切る方向に断面積が広い。

図１０に示すように、第１の係止部２７は、インジェクタ２０が第１の取付孔１２内に挿入されると、第１の取付孔１２内の第２の係止部１４と当接する。このため、インジェクタ２０は、それ以上挿入されることが防止される。第２の係止部１４は、第１の係止部２７と当接するように、第１の取付孔１２の内壁１２ａがインジェクタ２０の挿入方向に二段テーパ状に形成されることによって、インジェクタ２０を第１の取付孔１２の中心に合わせることができる。

図２に示すように、カプラ部２２は、本体部２１において挿入部２４よりも噴霧口２３ａ側に形成される嵌合部２８近傍に設けられている。軸心線２０ａを横切る嵌合部２８の断面は、軸心線２０ａ方向に略一定である。カプラ部２２は、嵌合部２８から外側に突出している。カプラ部２２の内側には、インジェクタ２０の噴霧を制御する制御装置などと電気的に接続される端子などが収容されており、制御装置に接続されている。カプラ部は、制御装置から信号を受ける。

図１に示すように、デリバリパイプ３０は、主管部３１と、複数の枝管部３２とを備えている。各枝管部３２は、主管部３１の内部と連通しており、主管部３１からエンジン本体１０側に向かって突出している。

各枝管部３２の先端面３３は、平面になっている。図８に示すように、各枝管部３２内には、先端面３３に開口する第２の取付孔３４が形成されている。第２の取付孔３４には、インジェクタ２０の挿入部２４が挿入される。挿入部２４は、円筒状なので、インジェクタ２０は、枝管部３２に対してインジェクタ２０の軸心線２０ａまわりに回動することができる。第２の取付孔３４と挿入部２４とは、インジェクタ２０とデリバリパイプ３０とを連結する連結部２を構成している。

インジェクタ２０の挿入部２４の一部が第２の取付孔３４に挿入されることによって、インジェクタ２０とデリバリパイプ３０とが互いと連結され、デリバリパイプ３０内の燃料がインジェクタ２０に供給される。

図１に示すように、デリバリパイプ３０は、固定部位６０によってシリンダヘッド１１に固定される。固定部位６０は、第１のボス部６１と、第２のボス部６２とを備えている。第１のボス部６１は、主管部３１の側面から外部に張り出している。第２のボス部６２は、シリンダヘッド１１の表面に設けられており、第１のボス部６１と重なる。

第１のボス部６１には、貫通孔６１ａが形成されている。第２のボス部６２には、貫通孔６１ａと連通するねじ穴６２ａが形成されている。第１のボス部６１と第２のボス部６２とは、貫通孔６１ａを貫通したボルト６３がねじ穴６２ａと螺合することによって固定される。これにより、デリバリパイプ３０は、シリンダヘッド１１に固定される。

図２に示すように、各付勢部材４０は、各枝管部３２の先端面３３と、インジェクタ２０の当接部２９において、挿入部２４の挿入方向の先端面２９ａとの間に介装される。当接部２９は、軸心線２０ａ方向に、嵌合部２８よりも、噴霧部２３側に形成されている。当接部２９の先端面２９ａは、インジェクタ２０とデリバリパイプ３０との連結時に、デリバリパイプ３０に面する。当接部２９の先端面２９ａの面積は、軸心線２０ａを垂直に横切る方向に、嵌合部２８の断面積よりも大きい。

図３は、付勢部材４０が介装された状態において、付勢部材４０だけをインジェクタ２０の軸心線２０ａ方向にデリバリパイプ３０側から見た状態を示している。図２と図３とに示すように、付勢部材４０は、本体部４１と、一対の変形部４２とを有している。本体部４１は、略矩形の板状であって、第１の収容部４３が形成されている。

第１の収容部４３は、本体部４１を貫通しており、本体部４１の一側縁から外部に開口する開口部４３ａを有している。第１の収容部４３は、インジェクタ２０の嵌合部２８とカプラ部２２の基部２２ａを収容する大きさを有している。基部２２ａは、カプラ部２２において、本体部２１側の根元部分を示す。開口部４３ａは、基部２２ａと略嵌合する形状である。

変形部４２は、基部４５と腕部４６とを有している。それぞれ基部４５は、本体部４１の一端面において、第１の収容部４３を挟んで両側の隅に、本体部４１と一体に形成されている。腕部４６は、本体部４１と重なる範囲で、基部４５から第１の収容部４３の開口部４３ａに向かって本体部４１と略平行に延びている。それぞれ腕部４６間の距離は、嵌合部２８とカプラ部２２とが通ることができる間隔を有している。また、各腕部４６の外縁４６ａは、互いに平行である。

それゆえ、図３に示すように、付勢部材４０は、インジェクタ２０の軸心線２０ａ方向に見た状態において、略Ｕ字状である。つまり、付勢部材４０がインジェクタに取り付けられた状態では、付勢部材４０は、インジェクタ２０の軸心線２０ａを挟んで、一方の変形部４２側と他方の変形部４２側とが、互いに対象な形状となっている。

図４に示すように、付勢部材４０は、第１の収容部４３内にインジェクタ２０の嵌合部２８が挿入されるとともに、本体部４１が当接部２９の先端面２９ａと当接し、それぞれ変形部４２がデリバリパイプ３０側に位置するように配置される。

図２に示すように、位置決め手段５は、ソケット５０と、ソケット位置決め部位７０と、インジェクタ位置決め部位８０とを備える。

ソケット５０は、付勢部材４０がインジェクタ２０に取り付けられ、かつインジェクタ２０の挿入部２４が対応する枝管部３２の第２の取付孔３４内に挿入された後に、枝管部３２と付勢部材４０との間に介装される。図５に示すように、ソケット５０は、枝管部３２の先端面３３と重なる略柱状である。

ソケット５０には、第２の収容部５２が形成されている。第２の収容部５２は、デリバリパイプ３０の先端面３３に面するデリバリパイプ側端面５１から、付勢部材４０に面する付勢部材側端面５３にかけて形成されている。第２の収容部５２は、ソケット５０の側面の一部に開口する開口部５２ａを備えている。第２の収容部５２は、嵌合部２８と略嵌合する形状である。

付勢部材側端面５３は、ソケット５０がインジェクタ２０に取り付けられた状態において、付勢部材４０に対向する端面であって、デリバリパイプ側端面５１に対して反対側端面である。

ソケット５０は、図４に示すように、第２の収容部５２の開口部５２ａが、嵌合部２８においてカプラ部２２に対して反対側面と対向する姿勢で、スライド方向Ａにスライドされて取り付けられる。スライド方向Ａは、嵌合部２８においてカプラ部２２に対して反対側からカプラ部２２に向かう方向である。

ソケット５０は、インジェクタ２０に取り付けられた状態において、ソケット位置決め部位７０によって、デリバリパイプ３０に対する姿勢が規制される。

図５に示すように、ソケット位置決め部位７０は、一対の第１の凸部７１と、一対の切欠き部７２とを備えている。それぞれ第１の凸部７１は、ソケット５０のデリバリパイプ側端面５１において、第２の収容部５２を挟んで両縁部のそれぞれ一部に形成されている。それぞれ第１の凸部７１は、対応する各枝管部３２の先端面３３に向かって突出している。それぞれ第１の凸部７１は、ソケット５０のスライド方向Ａに所定の長さを有している。

それぞれ切欠き部７２は、対応する第１の凸部７１とスライド方向Ａに係合するように、枝管部３２の先端面３３の縁部が切り欠かれることによって、形成されている。それぞれ第１の凸部７１が対応する切欠き部７２に係合することによって、デリバリパイプ３０に対するソケット５０の姿勢が固定される。

図６は、ソケット５０がインジェクタ２０に取り付けられた状態を、軸心線２０ａ方向にデリバリパイプ３０側から見た状態を示している。図６に示すように、インジェクタ２０は、インジェクタ位置決め部位８０によって、ソケット５０に対する姿勢が規制される。

インジェクタ位置決め部位８０は、第２の凸部８１と、凹部８２とを備えている。第２の凸部８１は、インジェクタ２０の嵌合部２８において、軸心線２０ａを挟んでカプラ部２２と反対側から外側へ突出している。また、嵌合部２８において、軸心線２０ａを挟んでカプラ部２２と反対側面は、第２の凸部８１を除いて、平坦に形成されている。

凹部８２は、第２の収容部５２の内壁において開口部５２ａに対して反対側に、スライド方向Ａに第２の凸部８１と係合するように、かつデリバリパイプ側端面５１から付勢部材側端面５３にかけて軸心線２０ａに沿って形成されている。

また、第２の収容部５２の内壁において開口部５２ａに対して反対側面は、嵌合部２８において軸心線２０ａを挟んでカプラ部２２と反対側面と面接触するように平坦に形成されている。第２の凸部８１と凹部８２とが互いに嵌合することによって、ソケット５０に対するインジェクタ２０の姿勢が規制される。

また、ソケット位置決め部位７０とインジェクタ位置決め部位８０とは、インジェクタ２０が、デリバリパイプ３０に対して軸心線２０ａまわりに所定の姿勢に位置決められるように調整されている。

具体的に説明すると、インジェクタ２０は、燃料の噴霧方向に指向性を有している。それゆえ、インジェクタ２０の第１の取付孔１２内での姿勢は、噴霧の方向によって決定される。

このため、連結時におけるデリバリパイプ３０に対する各インジェクタ２０の姿勢は、デリバリパイプ３０をシリンダヘッド１１に固定すると、インジェクタ２０が第１の取付孔１２内で噴霧方向を考慮した姿勢になるように決定されている。

つまり、インジェクタ位置決め部位８０は、前記したデリバリパイプ３０に対するインジェクタ２０の姿勢に応じて、第２の収容部５２が嵌合部２８を収容できるよう調整されている。そして、ソケット位置決め部位７０は、ソケット５０が前記したように調整された姿勢でデリバリパイプ３０と係合するように調整されている。

また、第２の凸部８１が凹部８２に嵌合した状態では、第２の凸部８１が凹部８２にガイドされることによって、ソケット５０は、インジェクタ２０に対して、軸心線２０ａ方向に移動することができる。

図７に示すように、付勢部材４０は、ソケット５０に形成された付勢部材位置決め部９０によって、ソケット５０に対して姿勢が規制される。付勢部材位置決め部９０は、第３の凸部９１を備えている。第３の凸部９１は、付勢部材位置決め部９０を構成する。第３の凸部９１は、第２の収容部５２を挟んで付勢部材側端面５３の両縁部のそれぞれ一部から付勢部材４０に向かって突出している。各第３の凸部９１は、スライド方向Ａに所定の長さを有している。それぞれ第３の凸部９１の内縁間の距離Ｌ１は、両腕部４６の外縁４６ａ間の距離Ｌ２と略同じか、若干大きい。

このように両第３の凸部９１が形成されることによって、付勢部材４０の姿勢を両腕部４６が延びる方向がスライド方向Ａと略平行になるように調整した後にソケット５０をスライド方向Ａにスライドさせると、両腕部４６が両第３の凸部９１間に嵌合する。これにより、付勢部材４０は、軸心線２０ａ方向にカプラ部２２が移動可能なように、第１の収容部４３の開口部４３ａが第２の収容部５２の開口部５２ａと重なる姿勢に規制される。

また、付勢部材４０は、第１のボス部６１と第２のボス部６２とが互いに当接した状態では、それぞれ腕部４６がたわむように、本体部４１からそれぞれ腕部４６までの長さが設定されている。

つまり、あらかじめ、付勢部材４０がたわむようにしておくことによって、インジェクタ２０をシリンダヘッド１１に固定する際に、インジェクタにかかる荷重が制限されるため、インジェクタ２０の破損を防止することができる。また、デリバリパイプ３０、インジェクタ２０、第１の取付孔１２などの寸法差が吸収されるので、インジェクタ２０のがたつきがなくなる。

つぎに、インジェクタ２０の取付作業の一例を説明する。まず、付勢部材４０の第１の収容部４３内にインジェクタ２０を挿入部２４から挿入させることによって、付勢部材４０をインジェクタ２０に取り付ける。このとき、カプラ部２２の基部２２ａは、第１の収容部４３の開口部４３ａと略嵌合する。また、付勢部材４０の本体部４１が当接部２９の先端面２９ａと当接する。

ついで、各インジェクタ２０の挿入部２４を、対応する枝管部３２の第２の収容部５２内に挿入する。インジェクタ２０の挿入部２４が第２の収容部５２内に挿入されると、第２のシール部２６と第２の取付孔３４の内壁との摩擦によって、インジェクタ２０がデリバリパイプ３０に保持される。

ついで、図８に示すように、各枝管部３２に対して各インジェクタ２０を軸心線２０ａまわりに回動することによって、第２のシール部２６の状態を検査する。インジェクタ２０が円滑に回動すると、第２のＯリング２６ａは、正常な状態である。

一方、挿入部２４を第２の取付孔３４内に挿入した際に、第２のＯリング２６ａと第２の取付孔３４の内壁３４ａとの摩擦によって、第２のＯリング２６ａが切れたり、または第２のＯリング２６ａが正規の取付位置からずれたりすることがある。

このような場合は、インジェクタ２０は、軸心線２０ａまわりに円滑に回動しなくなる。言い換えると、インジェクタ２０を軸心線２０ａまわりに回動させたときに、インジェクタ２０が円滑に回動せず引っ掛かりがある場合は、第２のＯリング２６ａが切れたり、または第２のＯリング２６ａの位置がずれていることになる。

このため、インジェクタ２０が軸心線２０ａまわりに円滑に回動しない場合は、インジェクタ２０をデリバリパイプ３０から取り外し、第２のＯリング２６ａを取り換えたり、または第２のＯリング２６ａの位置を正規な取付位置に直す。そして、その後に、インジェクタ２０の挿入部２４を第２の取付孔３４内に挿入し、再び第２のシール部２６の検査を行う。

図４に示すように、第２のシール部２６の検査が終了し、第２のシール部２６に異常がないことが確認されると、それぞれ付勢部材４０と枝管部３２との間に、ソケット５０が取り付けられる。

具体的には、それぞれ第１の凸部７１が対応する切欠き部７２と係合するように、第２の凸部８１が凹部８２と係合するように、かつ両第３の凸部９１間に付勢部材４０の両腕部４６が嵌合するように、ソケット５０の姿勢を調整する。

ついで、図中に矢印で示すように、スライド方向Ａにソケット５０をスライドさせる。図６と図９とに示すように、ソケット５０は、第２の凸部８１が凹部８２と嵌合するまでスライドされる。

ソケット５０がスライドされることによって、各第１の凸部７１が対応する切欠き部７２と係合する。これにより、デリバリパイプ３０に対するソケット５０の姿勢が規制される。ソケット５０がスライドされることによって、第２の凸部８１が凹部８２と係合する。これにより、ソケット５０に対してインジェクタ２０の姿勢が規制される。このときのインジェクタ２０の姿勢は、燃料の噴霧方向を考慮した所定の姿勢である。

ソケット５０がスライドされることによって、両第３の凸部９１間に、付勢部材４０の腕部４６が嵌合する。これにより、ソケット５０に対する付勢部材４０の姿勢が固定される。このときの付勢部材４０の姿勢は、軸心線２０ａ方向にカプラ部２２が移動可能なように、第２の収容部５２の開口部５２ａと第１の収容部４３の開口部４３ａとが重なる姿勢である。

各枝管部３２と付勢部材４０との間にソケット５０が介装されると、図１に示すように、各インジェクタ２０とデリバリパイプ３０とは、各インジェクタ２０がデリバリパイプ３０に対して燃料の噴霧方向を考慮した姿勢に位置決めされた状態で、互いにユニット化される。

この状態で、デリバリパイプ３０を操作することによって、各インジェクタ２０を対応する第１の取付孔１２と対向させる。そして、デリバリパイプ３０を押圧することによって、各インジェクタ２０を同時に第１の取付孔１２内に挿入していく。

このときの、インジェクタ２０の姿勢は、燃料の噴霧方向を考慮した姿勢に保たれている。このため、各インジェクタ２０を対応する第１の取付孔１２内に挿入する過程で、各インジェクタ２０の姿勢を調整する必要がない。

図１０に示すように、各インジェクタ２０は、第１の係止部２７と第２の係止部１４とが互いに当接するまで挿入される。デリバリパイプ３０は、第１のボス部６１が第２のボス部６２と当接するまで押圧される。第１のボス部６１が第２のボス部６２と当接した後、デリバリパイプ３０は、ボルト６３によってシリンダヘッド１１に固定される。

第１のボス部６１と第２のボス部６２とが互いに当接することによって、付勢部材４０の変形部４２がたわむ。これにより、インジェクタ２０にかかる荷重が制限されるので、インジェクタ２０の破損が防止される。また、インジェクタ２０、デリバリパイプ３０、第１の取付孔１２、第２の取付孔３４などに寸法差がある場合は、インジェクタ２０のがたつきが吸収される
このように構成されるインジェクタ２０の取付構造は、挿入部２４が枝管部３２に挿入されることによって、インジェクタ２０がデリバリパイプ３０に対して軸心線２０ａまわりに回動自由に連結される。

これにより、各インジェクタ２０とデリバリパイプ３０とをユニット化した後に、インジェクタ２０を軸心線２０ａ回りに回動することによって、第２のシール部２６の検査を行うことができる。この結果、第２のシール部２６の異常は、事前に発見されるようになる。つまり、第２のシール部２６の異常を発見し改修することによって、第２のシール部２６からの燃料漏れが抑制される。

そして、第２のシール部２６の検査を行った後に、位置決め手段５によって、インジェクタ２０をデリバリパイプ３０に対して軸心線２０ａまわりに燃料の噴霧方向を考慮した姿勢に位置決める。

これにより、各インジェクタ２０を一度に対応する第１の取付孔１２内に挿入できるとともに、各インジェクタ２０を対応する第１の取付孔１２内に挿入する際に、各インジェクタ２０の姿勢をひとつずつ調整する必要がないので、各インジェクタ２０の取付作業を円滑に行うことができる。

つまり、インジェクタ２０の取付作業を円滑に行うとともに、燃料の漏れを抑制することができる。

また、位置決め手段５は、ソケット５０と、ソケット位置決め部位７０と、インジェクタ位置決め部位８０とを備える。このため、インジェクタ２０を、デリバリパイプ３０に対して、一部品で燃料の噴霧方向を考慮した姿勢に位置決めすることができる。それゆえ、インジェクタ２０の取付構造のコストを抑えることができる。

また、ソケット５０は、インジェクタ２０の軸心線２０ａを横切る方向にスライドされて取り付けられる。そして、それぞれ第１の凸部７１と対応する切欠き部７２とは、ソケット５０がスライドされて取り付けられる際に、同時にソケット５０のスライド方向Ａに係合する。同様に、第２の凸部８１と凹部８２とは、ソケット５０がスライドされて取り付けられる際に、同時にソケット５０のスライド方向Ａに係合する。

このため、デリバリパイプ３０とソケット５０とを互いに係合する作業と、ソケット５０とインジェクタ２０とを互いに係合する作業は、ソケット５０の取付作業と同時に行われるので、容易に行うことができる。

また、インジェクタ２０の取付構造は、付勢部材４０を備える。これにより、インジェクタ２０にかかる荷重が制限されるので、インジェクタ２０の破損が防止される。また、インジェクタ２０、デリバリパイプ３０などの寸法差に起因するインジェクタ２０のがたつきを抑制することができる。

また、ソケット５０に一対の第３の凸部９１が形成されることによって、ソケット５０をスライドさせて取り付ける際に、付勢部材４０の両腕部４６が両第３の凸部９１間に嵌合される。これにより、付勢部材４０がソケット５０に対して位置決めされる。それゆえ、ソケット５０に対する付勢部材４０の位置決めを容易に行うことができる。

本発明の１実施形態に係るインジェクタの取付構造を示す斜視図。 図１に示されたインジェクタの取付構造を分解して示す斜視図。 図１に示された付勢部材をインジェクタの軸心線方向にデリバリパイプ側から見た状態を示す平面図。 図１に示されたソケットがユニット化されたデリバリパイプとインジェクタとに取り付けられる様子を示す斜視図。 ソケット位置決め部を示す斜視図。 インジェクタ位置決め部を示す平面図。 付勢部材位置決め部を示す斜視図。 第２のシール部の検査の様子を示す側面図。 デリバリパイプとインジェクタとソケットと付勢部材とがユニット化された状態を一部切り欠いて示す側面図。 ユニット化されたデリバリパイプとインジェクタとソケットと付勢部材とがエンジン本体に固定された状態を一部切り欠いて示す側面図。

符号の説明

２…連結部、２０…インジェクタ、２０ａ…軸心線、２１…本体部、２２…カプラ部、２６…第２のシール部（シール部）、３０…デリバリパイプ、４０…付勢部材、４１…本体部（付勢部材本体部）、４２…変形部、４３…第１の収容部（収容部）、４３ａ…開口部、５０…ソケット、５２…第２の収容部（ソケット用収容部）、７１…第１の凸部（デリバリパイプ側凸部）、７２…切欠き部、９１…第３の凸部（付勢部材側凸部）、Ａ…スライド方向（軸心線と交差する方向）。

Claims (1)

1. 本体部と、前記本体部側面から突出して信号を受けるカプラ部とを備えるインジェクタと、
   前記インジェクタが前記インジェクタの軸心線まわりに回動自由に連結され、前記インジェクタとの連結部を通して燃料を前記インジェクタに供給するデリバリパイプと、
   前記連結部に設けられ、前記連結部をシールするシール部と、
   前記本体部において周方向に張り出す当接部と前記デリバリパイプとの間に組み付けられる付勢部材と、
   前記インジェクタと前記デリバリパイプとの連結後に、前記インジェクタにおいて前記デリバリパイプと前記付勢部材との間の部分に前記インジェクタの軸心線と交差する方向にスライドされて組み付けられるソケットと
   を具備し、
   前記付勢部材は、
   前記本体部を収容する孔状の収容部と、前記収容部と連通するとともに外側に開口する開口部であって内側に前記インジェクタのカプラ部が嵌合して前記インジェクタの前記軸心線回りの回動を規制する開口部とを備えて、前記当接部に当接する付勢部材本体部と、
   前記付勢部材本体部に設けられるとともに前記収容部の両側に配置されて前記軸心線方向に圧縮変形可能であり、かつ、外縁が一方向に沿う変形部と
   を具備し、
   前記ソケットは、
   前記スライド方向の先端から外側に開口するとともに、内部に前記インジェクタの前記本体部を前記軸心線方向に移動可能に嵌合して前記インジェクタの前記軸心線回りの回動を規制するソケット用収容部と、
   前記デリバリパイプ側の端部において前記ソケット用収容部の両側に１つずつ配置され、スライドして組み付けられる姿勢のときに前記デリバリパイプに向かって突出するとともに前記スライド方向に平行に延びるデリバリパイプ側凸部と、
   前記付勢部材側の端部において前記ソケット用収容部の両側に１つずつ配置され、スライドして組み付けられる姿勢のときに前記付勢部材に向かって突出するとともに前記スライド方向に平行に延び、かつ、前記ソケットが前記インジェクタにスライドする際に、前記変形部の前記外縁を前記スライド方向にそろえて間に嵌合し、前記付勢部材の前記軸心線回りの回動を規制する付勢部材側凸部と
   を具備し、
   前記デリバリパイプにおいて前記ソケット側の端部には、一方向に延びるとともに前記ソケットがスライドして取り付けられる際に前記スライド方向に平行になって前記デリバリパイプ側凸部が係合して前記ソケットの前記軸心線回りの回動を規制する切欠き部が形成される
   ことを特徴とするインジェクタの取付構造。

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