JP4214211B2 - 入退情報配信システム - Google Patents

Description

本発明は、利用者が保護者など管理元から交通機関を利用して学校などの目的とする施設へ入場し、施設から交通機関を利用して管理元へ帰るまでの入退情報配信システムに関する。

生徒が自宅から学校まで通学することを例にすると、生徒の通学に際しては、生徒の安全に対する保護者の心配は大きい。自宅を出てから徒歩のみで目的の学校へ到着することができるようであれば、保護者、学校、地域等の協力で登下校の警備を行う等の対策をとることも可能であるが、鉄道を利用して登下校している場合には上記のような対策をとることは困難である。そこで、鉄道会社などの交通機関では定期券あるいは乗車券のＩＣカード化に伴い、登録された利用者の駅改札機の入退情報を自宅など登録された箇所へ通知あるいは配信するシステムが知られている。

例えば、子供の通学に鉄道を利用するにあたって、ＩＣカード化されている定期券で乗車駅の改札機を入場し、下車駅の改札機を出場した情報を保護者の家庭内パソコンへ配信するシステムが知られている（特許文献１を参照）。

また、学習塾に通学する塾生にＩＣカード化された塾生証を所持させ、学習塾の出入口に設置したデータ読取装置によって塾生の塾生証のデータを読取り、学習塾への出席情報を保護者へ通知するシステムが知られている（特許文献２を参照）。

同様な趣旨ではあるが、児童に無線タグを装着させておき、学校の登下校時刻を校内に設置した読取装置によって無線タグに格納されている各種のデータを読み取る。このデータ読取りによって、所定の時刻に登校したことが確認されれば正常に登校したと認識するが、登校完了予想時刻を超えても登校完了信号を受信しない場合に、自宅など通報先へ緊急通知がなされるシステムが知られている（特許文献３を参照）。

更に、生徒が鉄道を利用して学校へ通学する例において、定期券と学生証を共通のＩＤパスで兼用できるようにし、乗車駅／下車駅での改札機の入退情報をメール配信センタからメールで自宅などへ配信することが知られている（特許文献４を参照）。更に、このシステムでは、学校に設置した認識装置によって定期券と兼用のＩＤパスを利用して登下校データを入手し、この登下校データを上記した鉄道改札情報をメール配信したと同一のメール配信センタからメールで自宅などへ配信することが可能である旨開示されている。

すなわち、特許文献１にあっては、乗車駅／下車駅での改札機入退情報のみを保護者の元へ配信するようになっており、特許文献２並びに３においては学校などでの登下校情報のみを保護者の元へ配信することが提案されている。また、特許文献４においては、共通のＩＤパスを定期券並びに生徒証のいずれにも利用できるようにした。

更に特許文献４のシステムにおいては、メッセージ作成センタ４０、メール配信センタ５０を共通センタとして機能させ、駅の改札機入退情報の配信、学校の登下校情報の配信のいずれにも個別に利用できることが示されている。すなわち、メール配信に関係するセンタを共通にして個別の各種機関がこれを利用できるようにしてある。

上述したように、いずれの先行技術においても、外出者が鉄道を利用していずれかの目的場所へ行く際に、外出者の鉄道の駅改札機入退場情報を保護者は把握可能であり、同様にして、保護者は、外出者による学校などの目的場所の入退情報を把握可能である。

鉄道、学校、あるいはその他の諸機関を利用する利用者の入退情報は、これらの個々の機関から自機関の入退情報のみを個別に保護者など登録されているところへ配信している。この際、情報配信システムを鉄道会社、学校などに個別に独立して設置しているケースや、情報配信システムを共通にして、各機関の負担を軽減するようにしたケースが認められる。

上述したように、交通機関の入場または出場の情報を利用者の保護者などの登録ユーザにメールで通知するＩＣカードの利用技術、学校の登下校の情報を保護者にメールで通知するＩＣカードの利用技術はそれぞれ知られているところである。しかしながら、交通機関の入出場の情報は登録ユーザに直接通知する仕組みのため、学校の職員は、生徒の交通機関の入退情報を確認することはできなかった。
特開２００２−１９７４９５号公報 特開２００４−８６３９４号公報 特開２００５−１８２４６８号公報 特開２００４−５３８８号公報

本発明は、利用者の管理元から交通機関を利用して目的施設へ行く利用者の各種入退情報を目的施設にても把握可能とするとともに、管理元へ配信することを可能とした利用者入退情報配信システムを提供することを目的とする。

本発明に係る入退情報配信システムは、管理元から、カードリーダを備えた改札装置を有する交通機関を利用して、カードリーダを備えた施設へ行く利用者が所持し、前記改札装置のカードリーダにて読み取られるＩＤデータが格納されているＩＣカードと、前記交通機関に設けられた交通機関サーバと、前記施設に設けられた施設サーバと、前記交通機関サーバに設けられ、前記ＩＤデータ、前記ＩＤデータに対応した前記利用者を特定可能な情報を有するメールアドレスが格納された交通機関データベースと、前記交通機関サーバに設けられ、前記改札装置のカードリーダにて前記ＩＤデータが読み取られると、前記交通機関データベースに格納されている対応する前記メールアドレス宛に前記改札装置を通過したことを示す改札通過情報メールを送信する交通機関送信手段と、前記施設にて前記改札通過情報メールを受信する施設受信手段と、前記施設サーバに設けられ、前記メールアドレスの中で前記利用者を特定するための情報、利用者情報、ならびに前記管理元のメールアドレスを格納した施設データベースと、前記管理元メールアドレスへ前記施設受信手段で受信された前記利用者の改札通過情報をメール送信する施設送信手段とを具備することを要旨とする。

また、本発明に係る入退情報配信システムは、管理元から、カードリーダを備えた改札装置を有する交通機関を利用して、カードリーダを備えた施設へ行く利用者が所持し、前記改札装置のカードリーダにて読み取られる第1のＩＤデータおよび前記施設のカードリーダで読み取られる第２のＩＤデータが格納されているＩＣカードと、前記交通機関に設けられた交通機関サーバと、前記施設に設けられた施設サーバと、前記交通機関サーバに設けられ、前記第1のＩＤデータ、前記第1のＩＤデータに対応した前記利用者を特定可能な情報を有するメールアドレスが格納された交通機関データベースと、前記交通機関サーバに設けられ、前記改札装置のカードリーダにて前記第1のＩＤデータが読み取られると、前記交通機関データベースに格納されている対応する前記メールアドレス宛に前記改札装置を通過したことを示す改札通過情報メールを送信する交通機関送信手段と、前記施設にて前記改札通過情報メールを受信する施設受信手段と、前記施設サーバに設けられ、前記第２のＩＤデータ、前記メールアドレスの中で前記利用者を特定するための情報、利用者情報、ならびに前記管理元のメールアドレスを格納した施設データベースと、前記管理元メールアドレスへ前記施設受信手段で受信した前記利用者の改札通過情報をメール送信する施設送信手段とを具備することを要旨とする。

また、本発明に係る入退情報配信システムは、前記施設送信手段は前記利用者が施設のカードリーダを通過した施設カードリーダ通過情報を前記管理元アドレスへ送信する手段を有することを要旨とする。

また、本発明に係る入退情報配信システムは、前記施設サーバにて前記利用者を特定可能な情報は、前記メールアドレスのアカウントデータであることを要旨とする。

学校へ交通機関を利用して通学する生徒の安全を確保するため、交通機関の入退情報、学校など施設の入退情報を学校など施設にて一元管理でき、特に、生徒など施設利用者個人を直接に特定できる個人情報を交通機関から配信する必要がなく、施設でのみ管理できるので、個人情報漏洩に伴う危険をも回避することを可能とした。

以下に本発明に係る実施形態を、図を参照して説明する。なお、以下の実施形態の説明は、生徒が保護者の元から交通機関を利用して学校へ通学することを例にしている。図１は、本発明の実施形態を説明するためのシステム構成図である。すなわち、生徒１１は、保護者の自宅１２から交通機関１３を利用して学校１４へ通学する。交通機関１３を利用するにあたっては、定期券が用いられ、また、学校の生徒であることを証するために生徒証が発行される。通常は、これらの定期券、生徒証のいずれも生徒１１が携帯すべきであるが、本願発明にあっては、定期券はＩＣカード化されており、このＩＣカードは生徒証としての機能も合わせ持っている。

したがって、生徒１１はＩＣカード１５を所持して通学することになる。ＩＣカード１５には、交通機関１３専用に設定されているカードＩＤ１と学校１４専用に設定されているカードＩＤ２が格納されている。生徒１１の自宅１２には保護者が利用するパソコン１６が設置されており、このパソコン１６はインターネット１７に接続されている。また、保護者はインターネット１７に接続されている携帯電話１８を所持しており、パソコン１６または携帯電話１８によってインターネット１７を介して各種情報の配信を受けることが可能となっている。

生徒１１は、交通機関１３の最寄駅から学校近傍の目的駅まで鉄道１９を利用して通学しており、最寄駅には最寄駅改札機２０、目的駅には目的駅改札機２１が設置されており、それぞれの改札機２０、２１には最寄駅カードリーダ２２、目的駅カードリーダ２３が組み込まれている。

交通機関１３には交通機関サーバ２４が設けられており、この交通機関サーバ２４には、データベース２５ならびにこのデータベース２５に接続されているデータ処理部２６を備えている。データ処理部２６にはデータ受信部２７、メール送信部２８が接続されていて、データ受信部２７は最寄駅改札機２０ならびに目的駅改札機２１からの各種データを受信するように接続されており、メール送信部２８はインターネット１７に接続されている。

生徒１１が通学する学校１４には、学校カードリーダ２９ならびに学校サーバ３０が設けられており、この学校サーバ３０には、データベース３１ならびにこのデータベース３１に接続されているデータ処理部３２を備えている。データ処理部３２には学校カードリーダ２９に接続されているデータ受信部３３が接続されている。データ受信部３３にはインターネット１７から送信されてくるメールを受信するメール受信部が接続されていて、データ処理部３２にはインターネット１７へメールを送信するメール送信部３５が接続されている。

図１には、上述した交通機関サーバ２４のメール送信部２８からのメールはメール１として示してあり、学校サーバ３０のメール送信部３５からのメールはメール２ａ、メール２ｂとして示してある。

これらメール１、２ａ、２ｂの形態は図２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す通りである。すなわち、いずれのメールにおいても宛先、件名、送信時刻、本文の順で形成されている。図２（ａ）に示すメール１の宛先は、「メールアドレス１」、すなわち学校サーバ３０宛のメールアドレスであって、送信時刻が「○○時××分」、本文として「最寄駅、入場」が表示される。図２（ｂ）（ｃ）示したメール２ａ、メール２ｂはいずれも学校サーバ３０から保護者宛に送信されるメールである。

メール２ａは、交通機関利用時の生徒１１の最寄駅あるいは目的駅での入退場時刻を保護者に通知するためのメールである。すなわち、このメール２ａは上述したメール１を学校サーバ３０にて受信したことを受け、このメール１に基づいて学校サーバ３０から保護者宛に送信される。内容としては、宛先を保護者が指定したメールアドレスとし、送信時刻：「○○時××分」、本文：「お子さんは○○時××分頃△△駅に入場しました」、のような通知となる。

メール２ｂは、学校登下校時の生徒１１の学校カードリーダ２９を通過する時点をもって学校登下校時刻とし、学校サーバ３０から生徒の保護者に通知するメールである。すなわち、内容としては、宛先を保護者が指定したメールアドレスとし、送信時刻：「○○時××分」、本文：「お子さんは○○時××分頃□□学校に登校しました」、のような通知となる。

また、図３には図１に示したデータベース２５、３１の例を示してある。図３（ａ）
は、交通機関サーバ２４のデータベース２５の例を示したものであるが、格納されているデータとして、カードＩＤ１、最寄駅、目的駅、メールアドレス１となっている。カードＩＤ１は生徒１１が所持するＩＣカード１５に格納され、生徒ごとに異なるＩＤが付与されている。

メールアドレス１は学校サーバ宛のメールアドレスであり、「アカウント@ドメイン」
アカウントは生徒ごとに異なるアカウントが付与されている。例えば「aaa@sisetu.co.jp」となっており、「aaa」が生徒ごとに付与されたアカウントで「sisetu.co.jp」が学校サーバ３０を示すドメインである。

図３（ｂ）は、学校サーバ３０のデータベース３１の例を示したものであるが、格納されているデータとして、カードＩＤ２、生徒氏名、最寄駅、目的駅、メールアドレス１のアカウント、メールアドレス２となっている。カードＩＤ２は生徒１１の所持するＩＣカード１５に格納され、生徒ごとに異なるＩＤが付与されている。

このように、生徒氏名は学校サーバ３０のデータベース３１にて初めてアカウントまたはカードＩＤ２と関連付けられることになり、それまではいずれのデータからも生徒個人の氏名などの個人情報は利用されることはない。メールアドレス２は各生徒の保護者が指定したメールアドレスで学校から保護者へ送信するメール２ａ及びメール２ｂの宛先となるメールアドレスである。

図４（ａ）（ｂ）（ｃ）は、図２に一般的に示したメール１、メール２ａ、メール２ｂに対応して、データベース２５、３１に登録されている図３のデータに基づいて具体的な例として示したものである。なお、いずれのメール例も図３において、カードＩＤ１は「ＩＤ０１０」を、カードＩＤ２は「Ｉｄａ０１０」の同一な生徒を例に示してある。

図４（ａ）では交通機関サーバ２４から学校サーバ３０へ送信するメールを示してあり、宛先：「aaa@sisetu.co.jp」、件名：「連絡」、送信時刻：「０７時４０分」、本文：「最寄駅、入場」、が表記される。このメールでは具体的な駅名は表示されない。図４（ｂ）（ｃ）のメール２ａ、２ｂは、学校サーバ３０から保護者宛のメールであって、宛先はいずれも予め登録されている「z-ad@vvv.ne.jp」である。図（ｂ）のメール２ａでは、送信時刻：「０７時４１分」、本文：「お子さんは０７時４０分頃横浜駅に入場しました」、と具他的な駅名が入ったメールとなる。これは、図３（ｂ）の学校サーバ３０のデータベース３１にメールアドレス１のアカウントに対応して最寄駅名、目的駅名が登録されていることから抽出される。図（ｃ）のメール２ｂでは、送信時刻：「０８時２１分」、本文：「お子さんは０８時２０分頃□□学校に登校しました」、と表示される。

次に本発明に係る実施形態の動作を図１に加えて図２〜図６を参照して説明する。図５ならびに図６は動作フローチャートである。また、図５に示した動作フローチャートは、本発明に係る実施形態において、後述する交通機関改札入退場情報メール配信に関する動作を説明するための図で、図６に示した動作フローチャートは、同じく本発明に係る実施形態において、後述する学校入退場情報メール配信に関する動作を説明するための図である。

さて、図１ならびに図５に示すように、生徒１１がＩＣカード１５を最寄駅カードリーダ２２にかざして最寄駅に入場し、目的駅カードリーダ２３にかざして退場すると、ＩＣカード１５に格納されている「カードＩＤ１」が読み取られる（ステップＳ１）。最寄駅改札機２０ならびに目的駅改札機２１では読み取ったカードＩＤ１に、入場した最寄駅または退場した目的駅の「駅名」、「入場」または「退場」を付加して（ステップＳ２）、データ受信部２７へ送信する（ステップＳ３）。データ受信部２７では送信された「カードＩＤ１」、「駅名」、「入場」または「退場」を受信しデータ処理部２６へ入力する（ステップＳ４）。

データ処理部２６では、入力されたカードＩＤ１に基づきデータベース２５を参照して交通機関１３の特定サービス利用者か否かを判別し（ステップＳ５）、入力された駅名が登録駅か否かを判別する（ステップＳ６）。なお、データベース２５にはカードＩＤ１、登録された最寄駅名ならびに目的駅名が格納されている。ステップＳ５、ステップＳ６での判別の結果、照合がなされない場合には、終了する。このようにデータ処理部２６にてデータ照合が行われる。

ステップＳ５、Ｓ６にて、利用者ならびに駅名があらかじめ交通機関サーバ２４へ登録済であることが判別できた場合には、データベース２５に登録されているメールアドレス１へ送信するメール１を生成し、同メールアドレス１へメールを送信する（ステップＳ７）。データベース２５に登録されているメールアドレス１は、学校１４が交通機関サービス利用の申請の際に、生徒１１ごとに対応したメールアドレスを学校サーバ３０にて自動生成して交通機関１３に申請し、交通機関サーバ２４のデータベース２５に格納される。

メールアドレス１は、上述したように個々の生徒１１に対応するアカウント（個人識別部）＠学校１４に共通のドメイン（学校サーバ指定部）から構成されている。例えば、「aaa@sisetu.co.jp」、「bbb@sisetu.co.jp」のように登録される。このようにして、各生徒１１が所持するＩＣカード１５に格納されているカードＩＤ１は、交通サーバ２４のデータベース２５に格納されている前述したメールアドレス１のいずれかに一対一に対応することになる。

なお、生徒１１が所持するＩＣカード１５に格納されているカードＩＤ１、ならびに交通機関サーバ２４のデータベース２５に格納されているメールアドレス１のいずれも生徒１１固有のデータであるが、学校サーバ３０にて照合、関連付けされるまでは個人情報として解析することはできない。したがって、ＩＣカード１５ならびにメール１から生徒１１の個人情報が漏洩される懸念は防止されている。

メール１としては、図４（ａ）に示すように、「aaa@sisetu.co.jp」、送信時刻：「０７時４０分」、本文：「最寄駅」または「目的駅」、「入場」または「退場」の情報が掲載されてメールアドレス１宛にインターネット１７を介して送信される（ステップＳ７）。

ステップＳ７で生成・送信されたメール１は学校サーバ３０のメール受信部３４で受信され（ステップＳ８）、データ受信部３３を介してデータ処理部３２へ入力される。データ処理部３２では、受信したメール１の情報と学校サーバ３０のデータベース３１のデータの照合を行う。データベース３１には生徒の氏名、カードＩＤ２、最寄駅名、目的駅名、メールアドレス１のアカウント、生徒１１の保護者が指定したメールアドレスであるメールアドレス２が格納されている。データベース３０に格納されているこれらのデータとメールアドレス１のアカウントを照合して、「氏名」、「メールアドレス２」、「駅名」を抽出して生徒１１を特定する（ステップＳ９）。

次にステップＳ９で特定された生徒１１に対応するメールアドレス２、すなわち生徒１１の保護者宛にメール２ａを自動生成し、メール送信部３５からインターネット１７を介して送信する（ステップＳ１０）。メール２ａとしては、図２（ｂ）に例示してあるように宛先：「z-ad@vvv.ne.jp」、件名：「連絡」、送信時刻：「０７時４１分」、本文：「お子さんは０７時４０分頃横浜駅に入場しました」、のような内容となっている。すなわち、メール２ａは、ステップＳ１０にあるように「利用者名」、「駅名」、「入場」または「退場」、「通過時刻（メール１送信時刻）」から構成されている。そして、このようなメール２ａは保護者のパソコン１６または携帯電話１８にて受信される（ステップＳ１１）。

なお、メール２ａは生徒１１が最寄駅改札機を入場したときと、目的駅改札機を退場したときのそれぞれに生成され保護者宛に送信される。このようにして、生徒１１の最寄駅での入場、目的駅での退場の情報が学校１４にて把握できるとともに、学校から保護者宛にこれらの情報を配信することを可能とした。

また、図１ならびに図６に示すように、生徒１１の所持するＩＣカード１５に格納されている「カードＩＤ２」は学校カードリーダ２９で読み取られる（ステップＳ２１）。そして学校カードリーダ２９では読み取ったカードＩＤ２に、「通過時刻」、「学校名」を付加する（ステップＳ２２）。ステップＳ２１で読み取った「カードＩＤ２」と、ステップＳ２２で付加した「通過時刻」、「学校名」を学校サーバ３０のデータ受信部３３へ送信する（ステップＳ２３）。

ここで、「通過時刻」は生徒１１が所持するＩＣカード１５の格納データを学校カードリーダ２９で読み取った時刻である。すなわち、この通過時刻は生徒１１が学校１４に登校した後に下校まで学内にとどまっている場合には、「登校時刻」または「下校時刻」と同義となる。

データ受信部３３で各データを受信（ステップＳ２４）した後、受信データは学校サーバ３０のデータ処理部３２に入力される。データ処理部３２では入力されたデータの「通過時刻」が「登校」か「下校」かの判別をその時刻から判断して決定する（ステップＳ２５）。さらに、データ処理部３２では入力された「カードＩＤ２」とデータベース３１を照合し、「生徒氏名」、「メールアドレス２」を特定する（ステップＳ２６）。

ステップＳ２５、Ｓ２６の結果、データ処理部３２では、あらかじめ学校サーバへ登録してあった「メールアドレス２」へ送信するメール２ｂを自動生成する。具体的には図４（ｃ）に示すように、宛先：「z-ad@vvv.ne.jp」、件名：「連絡」、送信時刻：「０８時２１分」、本文：「お子さんは０８時２０分頃□□学校に登校しました。」のような内容となっている。

こうして自動生成されたメール２ｂには、「生徒氏名」、「学校名」、「登校」または「下校」、「登下校時刻」が掲載されて保護者のメールアドレス２宛にインターネット１７を介して送信される（ステップＳ２７）。保護者は自宅１２のパソコン１６または携帯電話１８によって生徒の登下校の時刻を把握する（ステップＳ２８）。

上述したように生徒１１の保護者は、学校１４から一元化された情報として交通機関１３の入退状況、学校への登下校状況を入手することができ、学外の生徒１１の行動を含め学校１４と保護者が共通の情報に基づき的確な指導を時機を失することなく行うことが可能となった。また、学校１４にとって生徒１１の学外での行動のうちで、特に重要な意味を持つ交通機関１３の入退情報をリアルタイムに入手できるとともに、交通機関１３からの情報入手に際し、生徒の直接的な個人情報を使用することなく、学校１４内のみにて識別可能なデータを用いて安全を確保することを可能とした。

なお、上述した実施形態は生徒の学校への通学を例に説明したが、本発明はこれのみに限るものではなく、管理者あるいは管理機関の元にある利用者が交通機関を利用して各種施設へ行くようなケース全般に適用が可能である。

本発明の実施形態を示すシステム構成図。 図１に示したメールの一般的な例を示す図。 図１に示したデータベースのデータ構成例を示す図。 図１に示したメールの具体例を示す図。 本発明の実施形態の動作を説明するための動作フローチャート。 本発明の実施形態の動作を説明するための動作フローチャート。

符号の説明

１１…生徒、１２…自宅、１３…交通機関、１４…学校、１５…ＩＣカード、１６…パソコン、１７…インターネット、１８…携帯電話、１９…鉄道、２０…最寄駅改札機、２１…目的駅改札機、２２…最寄駅カードリーダ、２３…目的駅改札機、２４…交通機関サーバ、２５…データベース、２６…データ処理部、２７…データ受信部、２８…メール送信部、２９…学校カードリーダ、３０…学校サーバ、３１…データベース、３２…データ処理部、３３…データ受信部、３４…メール受信部、３５…メール送信部。

Claims (4)

1. 管理元から、カードリーダを備えた改札装置を有する交通機関を利用して、カードリーダを備えた施設へ行く利用者が所持し、前記改札装置のカードリーダにて読み取られるＩＤデータが格納されているＩＣカードと、
   前記交通機関に設けられた交通機関サーバと、
   前記施設に設けられた施設サーバと、
   前記交通機関サーバに設けられ、前記ＩＤデータ、前記ＩＤデータに対応した前記利用者を特定可能な情報を有するメールアドレスが格納された交通機関データベースと、
   前記交通機関サーバに設けられ、前記改札装置のカードリーダにて前記ＩＤデータが読み取られると、前記交通機関データベースに格納されている対応する前記メールアドレス宛に前記改札装置を通過したことを示す改札通過情報メールを送信する交通機関送信手段と、
   前記施設にて前記改札通過情報メールを受信する施設受信手段と、
   前記施設サーバに設けられ、前記メールアドレスの中で前記利用者を特定するための情報、利用者情報、ならびに前記管理元のメールアドレスを格納した施設データベースと、
   前記管理元メールアドレスへ前記施設受信手段で受信された前記利用者の改札通過情報をメール送信する施設送信手段とを具備することを特徴とする入退情報配信システム。
2. 管理元から、カードリーダを備えた改札装置を有する交通機関を利用して、カードリーダを備えた施設へ行く利用者が所持し、前記改札装置のカードリーダにて読み取られる第1のＩＤデータおよび前記施設のカードリーダで読み取られる第２のＩＤデータが格納されているＩＣカードと、
   前記交通機関に設けられた交通機関サーバと、
   前記施設に設けられた施設サーバと、
   前記交通機関サーバに設けられ、前記第1のＩＤデータ、前記第1のＩＤデータに対応した前記利用者を特定可能な情報を有するメールアドレスが格納された交通機関データベースと、
   前記交通機関サーバに設けられ、前記改札装置のカードリーダにて前記第1のＩＤデータが読み取られると、前記交通機関データベースに格納されている対応する前記メールアドレス宛に前記改札装置を通過したことを示す改札通過情報メールを送信する交通機関送信手段と、
   前記施設にて前記改札通過情報メールを受信する施設受信手段と、
   前記施設サーバに設けられ、前記第２のＩＤデータ、前記メールアドレスの中で前記利用者を特定するための情報、利用者情報、ならびに前記管理元のメールアドレスを格納した施設データベースと、
   前記管理元メールアドレスへ前記施設受信手段で受信した前記利用者の改札通過情報をメール送信する施設送信手段とを具備することを特徴とする入退情報配信システム。
3. 前記施設送信手段は、前記利用者が施設のカードリーダを通過した施設カードリーダ通過情報を前記管理元アドレスへ送信する手段を有することを特徴とする請求項２記載の入退情報配信システム。
4. 前記施設サーバにて前記利用者を特定可能な情報は、前記メールアドレスのアカウントデータであることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項記載の入退情報配信システム。

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