JP4179405B2 - ブーツ取付構造及び方法 - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、プロペラシャフト等を取付ける等速ジョイント等を密封するためのブーツ取付構造及び方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、等速ジョイントの摺動性、耐久性を向上するためのグリースを封入するためのブーツ取付構造として、実公平7-7614号公報に記載の如く、等速ジョイントの外輪（第１の部材）にブーツアダプタの基部を挿着するとともに、ブーツアダプタの先端部に設けた弾性ブーツをインナ軸（第２の部材）の外周部に被着してなるものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、ブーツアダプタは、先端部に設けたブーツを先にインナ軸に被着して行う組付手順を採用したときには、基部を外輪に対し軸方向から一定長に渡って挿着する過程で、ブーツアダプタとブーツが囲む等速ジョイント間の接続空間をその挿着長さの全域で圧縮するものとなり、この接続空間の圧力を上昇せしめるものとなる。そして、この接続空間の圧力が大きくなると、等速ジョイントの屈曲に伴なう高速回転によりブーツ内のグリースの高温化による空気の膨張と相まって、ブーツが変形し易くなり、ブーツアダプタ等の周辺部とインナ軸とが干渉し破損する虞があり、耐久性を損なう。
【０００４】
本発明の課題は、第１の部材と第２の部材の接続空間をブーツアダプタとブーツにより密封するに際し、ブーツアダプタを第１の部材に挿着する過程での上記接続空間の圧力上昇を抑制するジョイント部の密封構造を得ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、第１の部材と第２の部材の接続空間を密封可能に、第１の部材の外周部にブーツアダプタの基部を挿着するとともに、ブーツアダプタの先端部に設けたブーツを第２の部材の外周部に被着してなるブーツ取付構造において、ブーツアダプタの基部の周方向の一部の内面に軸方向に延びる溝状連通路が形成され、該基部が第１の部材の外周部に軸方向から挿着される最終段階まで、上記連通路が第１の部材の外周部に設けたシール材との間に間隙を形成することにより前記接続空間を外部に連通可能にし、ブーツアダプタの基部が、上記挿着の最終段階後、上記連通路を含む周方向の全周を加締加工されて第１の部材の外周部のシール材を挟圧し、上記連通路による連通を遮断して該接続空間を密封可能とするようにしたものである。
【０００６】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のブーツ取付構造によりブーツを取付けるブーツ取付方法であって、ブーツアダプタの基部の周方向の一部の内面に軸方向に延びる溝状連通路を形成し、ブーツアダプタの基部が第１の部材の外周部に軸方向から挿着される最終段階まで、上記連通路が第１の部材の外周部に設けたシール材との間に間隙を形成することにより接続空間を外部に連通し、ブーツアダプタの基部が、上記挿着の最終段階後、上記連通路を含む周方向の全周を加締加工されて第１の部材の外周部のシール材を挟圧し、上記連通路による連通を遮断して該接続空間を密封するようにしたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明例の等速ジョイントを示す模式図、図２は図１の要部拡大断面図、図３はブーツ組立体を示す模式図、図４は参考例を示す断面図、図５はブーツ組立体を示す模式図である。
【００１５】
（本発明例）（図１〜図３）
本発明例は、図１に示す如く、トリポード型の等速ジョイント１１の外輪１１Ａ（第１の部材）とインナ軸１２（第２の部材）に固定の内輪１１Ｂに保持したローラ１１Ｃとの接続空間１３を、ブーツアダプタ１４とブーツ１５を用いて密封し、等速ジョイント１１の摺動性、耐久性を向上するためのグリースをこの接続空間１３に封入可能とするものである。
【００１６】
即ち、等速ジョイント１１の外輪１１Ａの外周部に設けたＯリング等のシール材１６まわりに、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａを挿着して後述する如くに加締固着するとともに、ブーツアダプタ１４の先端部１４Ｂに抱着する如くに設けたブーツ１５をインナ軸１２の外周部にブーツバンド１７で被着固定している。ブーツアダプタ１４は金属薄板からなる筒状体であり、この構造では、グリースの遠心力の多くを金属のブーツアダプタ１４で受け、ブーツ１５の変形を抑制できる。
【００１７】
然るに、ブーツアダプタ１４は、図２、図３に示す如く、外輪１１Ａの外周部に挿着される基部１４Ａを外輪１１Ａにほぼ隙間なく嵌着する環状嵌着部とするとともに、この基部１４Ａの周方向の一部（周方向の１ヵ所もしくは複数ヵ所）で軸方向に延びる突条部２０を設け、この突条部２０の内面に軸方向に延びる溝状連通路２１を形成している。突条部２０をこの一部に設けることで、ブーツアダプタ１４の挿着に伴なう径方向のズレを防止できる。
【００１８】
尚、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａを外輪１１Ａに挿着した加締前状態（図２（Ｂ））で、連通路２１は外輪１１Ａの外周部のシール材１６との間に間隙を形成するように、連通路２１の溝深さ、シール材１６の外径と配置を設定している。
【００１９】
本実施形態において、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａに設ける突条部２０、連通路２１の軸方向長さＡは、外輪１１Ａに対する基部１４Ａの全挿着長さＢの全長に渡るものとしている。
【００２０】
これにより、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａは、(a) 等速ジョイント１１の外輪１１Ａの外周部に軸方向から圧入されて挿着される挿着過程の最終段階（長さＡの全挿着範囲）まで、接続空間１３を外部に連通する上述の連通路２１を形成可能とするとともに、その後(b) その挿着の最終段階で、突条部２０を含む周方向の全周を加締加工されて外輪１１Ａの外周部のシール材１６を挟圧し、上述の連通路２１による連通を遮断され接続空間１３を密封可能とする。
【００２１】
従って、本実施形態によるブーツ１５の組付手順は以下の如くになる。
(1) ブーツアダプタ１４の先端部１４Ｂにブーツ１５を設け、このブーツ１５をインナ軸１２にブーツバンド１７で被着固定する。
【００２２】
(2) ブーツアダプタ１４の基部１４Ａを等速ジョイント１１の外輪１１Ａに軸方向から圧入して挿着する。この挿着過程の中間段階（図２（Ａ））から最終段階（図２（Ｂ））に至るまで、接続空間１３はブーツアダプタ１４の連通路２１により外部に連通されており、接続空間１３は何ら圧縮されずに大気圧を維持する。
【００２３】
(3) ブーツアダプタ１４の基部１４Ａの挿着過程の最終段階で、基部１４Ａは外輪１１Ａの外周部のシール材１６まわりに加締固着され、上述(2) の連通路２１による連通を遮断し、接続空間１３を上述(2) の大気圧状態で密封する。
【００２４】
本実施形態によれば以下の作用がある。
▲１▼ブーツアダプタ１４は、先端部１４Ｂに設けたブーツ１５を先にインナ軸１２に被着して行なう組付手順を採用した場合でも、基部１４Ａを外輪１１Ａの外周部に軸方向から挿着して行く少なくとも中間段階で、ブーツ１５の内部の接続空間１３を外部に連通する連通路２１を確保するから、その接続空間１３の圧力上昇を抑制できる。
【００２５】
▲２▼前述▲１▼の通り、ブーツアダプタ１４の先端部１４Ｂに設けたブーツ１５を先にインナ軸１２に被着しておく組付手順を採用しても不都合を生じないから、組付手順の自由度が増す。
【００２６】
▲３▼ブーツアダプタ１４が形成する前述▲１▼の連通路２１をその挿着過程の最終段階まで連通状態とし、その後遮断するものとすることにより、前述の接続空間１３の内圧を大気圧にできる。
【００２７】
▲４▼ブーツアダプタ１４の基部１４Ａを外輪１１Ａの外周部に加締固着して前述の連通路２１による連通を遮断することにより、連通路の遮断とアダプタの固着を同時に行ない、簡易且つ確実に遮断できる。
【００２８】
（参考例）（図４、図５）
参考例が本発明例と異なる点は、図４、図５に示す如く、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａに設ける突条部２０、連通路２１の軸方向長さＡを、外輪１１Ａに対する基部１４Ａの全挿着長さＢよりＬだけ短くしたことにある。基部１４Ａは、上述の長さＬの部分を全周嵌着部２２とし、全周嵌着部２２の周方向の全部を外輪１１Ａに隙間なく嵌着可能としている。
【００２９】
尚、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａを外輪１１Ａにその全挿着長さＢに渡って挿着した加締前状態（図４（Ｂ））で、全周嵌着部２２は外輪１１Ａの外周部のシール材１６に到達しないように、また連通路２１は外輪１１Ａの外周部のシール材１６との間に僅かの間隙を形成するように、全周嵌着部２２の長さＬ、連通路２１の溝深さ、シール材１６の外径と配置を設定している。
【００３０】
これにより、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａは、(a) 等速ジョイント１１の外輪１１Ａの外周部に軸方向から圧入されて挿着される挿着過程の中間段階（長さＡの中間挿着範囲）まで、接続空間１３を外部に連通する前述の連通路２１を形成可能とするとともに（図４（Ａ））、その後、(b) その挿着の最終段階に至るまでの段階（長さＬ）で、連通路２１を備えない全周嵌着部２２を外輪１１Ａの外周部に圧入して挿着し（図４（Ｂ））、最後に、(c) 突条部２０を含む周方向の全周を加締加工されて外輪１１Ａの外周部のシール材１６を挟圧し、上述の連通路２１による連通を遮断した状態で接続空間１３を密封し、更に抜け止め固着される（図４（Ｃ））。
【００３１】
尚、図４（Ｂ）において３１はブーツアダプタ１４の圧入治具、図４（Ｃ）において３２は加締ローラーを示す。
【００３２】
また、ブーツアダプタ１４は、上述(b) の長さＬの挿着過程では、ブーツ１５の内部の接続空間１３を外部に連通する連通路２１の機能を営まず、接続空間１３を圧縮して接続空間１３の圧力を一定圧だけ上昇せしめる。
【００３３】
即ち、参考例によれば、ブーツアダプタ１４の基部１４Ａが形成する連通路２１をその挿着過程の中間段階〜最終段階のどこで遮断するかの選定（連通路２１の設定長さＡ、全周嵌着部２２の設定長さＬの選定）により、前述の接続空間１３の内圧を適度に調整できる。
【００３４】
また、参考例のブーツアダプタ１４にあっては、基部１４Ａに全周嵌着部２２を備えており、連通路２１を形成する突条部２０は基部１４Ａの周方向の全周に渡るものであっても良い。
【００３５】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。
【００３６】
また、本発明は等速ジョイントまわりのブーツ取付構造に限らず、各種継手、各種接続部で適用できる。
【００３７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、第１の部材と第２の部材の接続空間をブーツアダプタとブーツにより密封するに際し、ブーツアダプタを第１の部材に挿着する過程での上記接続空間の圧力上昇を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は本発明例の等速ジョイントを示す模式図である。
【図２】 図２は図１の要部拡大断面図である。
【図３】 図３はブーツ組立体を示す模式図である。
【図４】 図４は参考例を示す断面図である。
【図５】 図５はブーツ組立体を示す模式図である。
【符号の説明】
１１Ａ 外輪（第１の部材）
１２ インナ軸（第２の部材）
１３ 接続空間
１４ ブーツアダプタ
１４Ａ 基部
１４Ｂ 先端部
１５ ブーツ
２１ 連通路

Claims (2)

  1. 第１の部材と第２の部材の接続空間を密封可能に、第１の部材の外周部にブーツアダプタの基部を挿着するとともに、ブーツアダプタの先端部に設けたブーツを第２の部材の外周部に被着してなるブーツ取付構造において、
    ブーツアダプタの基部の周方向の一部の内面に軸方向に延びる溝状連通路が形成され、該基部が第１の部材の外周部に軸方向から挿着される最終段階まで、上記連通路が第１の部材の外周部に設けたシール材との間に間隙を形成することにより前記接続空間を外部に連通可能にし、
    ブーツアダプタの基部が、上記挿着の最終段階後、上記連通路を含む周方向の全周を加締加工されて第１の部材の外周部のシール材を挟圧し、上記連通路による連通を遮断して該接続空間を密封可能とすることを特徴とするブーツ取付構造。
  2. 請求項１に記載のブーツ取付構造によりブーツを取付けるブーツ取付方法であって、
    ブーツアダプタの基部の周方向の一部の内面に軸方向に延びる溝状連通路を形成し、
    ブーツアダプタの基部が第１の部材の外周部に軸方向から挿着される最終段階まで、上記連通路が第１の部材の外周部に設けたシール材との間に間隙を形成することにより接続空間を外部に連通し、
    ブーツアダプタの基部が、上記挿着の最終段階後、上記連通路を含む周方向の全周を加締加工されて第１の部材の外周部のシール材を挟圧し、上記連通路による連通を遮断して該接続空間を密封するブーツ取付方法。
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