JP4142920B2 - 自動車のシートバックのポケット形成材セット - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のシートバックの背面に設けられるポケットを形成するポケット形成材のためのセットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のシートバックの背面にはポケットが設けられる場合が多い。
そして、そのポケットは、板状のポケット形成材がシートバックの背面に取り付けられて形成されている場合がある。その際、そのポケット形成材は、その下端部においてシートの背面に対して回動可能に取り付けられ、シートの背面に沿う閉位置と、シートの背面に沿わずに当該ポケット形成材の上端部がシートの背面から離隔する開位置との間を変位可能に配設される。
【０００３】
そして、従来において、そのポケット形成材は、インナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とが複数のビスによって結合されて形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のようにインナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とを複数のビスによって結合する作業は煩雑であり、その分作業能率が低下する。
【０００５】
そこで、本発明は、自動車のシートバックの背面に設けられるポケットを形成するポケット形成材が容易に形成され得るようにすることを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、自動車のシートバックの背面に設けられるポケットを形成するポケット形成材のためのセットであって、インナ側ポケット形成材と、アウタ側ポケット形成材とを有し、前記インナ側ポケット形成材及び前記アウタ側ポケット形成材の相互に対向する側の面のうちの一方には、他方の側に向かう成分をその長さ方向のうちの少なくとも一部に有して延びるツメ部、及び、当該他方の側に向かう成分を有して突出する嵌合部が形成され、それらに対応して、前記インナ側ポケット形成材及び前記アウタ側ポケット形成材のうちの相互に対向する側の面のうちの他方には、前記一方に形成されたツメ部と係合するツメ部、及び、前記一方に形成された嵌合部が嵌合する被嵌合部が形成されており、前記インナ側ポケット形成材と前記アウタ側ポケット形成材とが結合されて前記ポケット形成材が形成されるものであり、前記インナ側ポケット形成材は、その下端部において、前記シートバックの背面に対して回動可能に取り付けられるものであり、前記嵌合部の少なくとも一部は、弾性帯状材の一端部が連結されるものであり、前記弾性帯状材は、帯状をなしその長さ方向に弾性を有し、前記ポケット形成材を前記シートバックに対して開閉可能にかつ前記シートバックに向けて付勢して連結するものであり、前記インナ側ポケット形成材には、前記弾性帯状材が挿通されるスリットが形成されている、自動車のシートバックのポケット形成材セットである。
【０００７】
「他方の側に向かう成分をその長さ方向のうちの少なくとも一部に有して延びるツメ部」とは、ツメ部の基端部から先端部に向かうにつれて、その長さ方向（基端部から先端部に向かう方向）のうちの少なくとも一部に、他方の側に向かう成分を有している部分があることをいう。すなわち、「ツメ部のうちの基端部から先端部に向かういずれの部分においても、他方の側に向かう成分がある」場合に限らず、「ツメ部のうちの基端部から先端部に向かううちの一部の部分にのみ、他方の側に向かう成分がある」場合も含まれる。
【０００８】
この発明の自動車のシートバックのポケット形成材セットでは、インナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とは、それらの相互に対向する側の面のうちの一方に形成されたツメ部と他方に形成されたツメ部とが係合し、さらに、アウタ側ポケット形成材に形成された嵌合部がインナ側ポケット形成材に形成された被嵌合部に対して嵌合することによって結合されて、ポケット形成材が形成される。
このように、このポケット形成材セットでは、インナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とをビス等によって結合させる必要がなく、ツメ部同士の係合及び被嵌合部に対する嵌合によってポケット形成材が形成されるため、その形成のための作業が能率的なものとなる。
【０００９】
また、この発明の自動車のシートバックのポケット形成材セットでは、上述のようにインナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とを結合させる前に、弾性帯状材の一端部をアウタ側ポケット形成材又はインナ側ポケット形成材に形成された嵌合部に連結させ、弾性帯状材の他端部の側をインナ側ポケット形成材に形成されたスリットに対して挿通させる。そして、上述のようにインナ側ポケット形成材とアウタ側ポケット形成材とを結合させることによって、弾性帯状材が連結されたポケット形成材が容易に形成される。
そして、この弾性帯状材の他端部をシートバックに対して連結させることによって、このポケット形成材は、弾性帯状材によってシートバックの側に付勢された状態で、シートバックに対して連結され得る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１，図２，図８に示すように、自動車のフロントシート（前席）のシートバック（座席の背）のうちの背面の側には背面側部材１２０が配設されている。
ポケット形成材１５０は、シートバックの背面側部材１２０に対して取り付けられる。
【００１１】
図１〜図３，図８に示すように、ポケット形成材セットは、ともに合成樹脂によって形成されるインナ側ポケット形成材１０及びアウタ側ポケット形成材６０からなり、両者が結合されてポケット形成材１５０が形成される。
インナ側ポケット形成材１０及びアウタ側ポケット形成材６０とも横長の長方形状の板状をしており、ポケット形成材１５０も横長の長方形状の板状をしている。
【００１２】
インナ側ポケット形成材１０の下端部には、固定部５０がインナ側ポケット形成材１０と一体的に形成されている。固定部５０にはビス穴５１（図２参照）が形成されている。これに対応して、シートバックの背面側部材１２０には、ビス孔１２１が形成されている。そして、後述するように、シートバックの背面側部材１２０に対してビスＢによって固定部５０が固定される。
【００１３】
インナ側ポケット形成材１０と固定部５０との間には薄肉のヒンジ部５２（図３，図８参照）が形成されており、インナ側ポケット形成材１０は固定部５０に対して回動可能である。すなわち、固定部５０がシートバックの背面側部材１２０に対して固定された状態（図８参照）で、インナ側ポケット形成材１０（ポケット形成材１５０）は、その下端部を回動中心として回動可能である。
【００１４】
図３に示すように、インナ側ポケット形成材１０の外側面（アウタ側ポケット形成材６０と対向する側の面）の周囲には、枠部１２が形成されている。枠部１２は、一対の縦枠部１２ａ及び一対の横枠部１２ｂによって形成されている。枠部１２は、ほぼ外側（アウタ側ポケット形成材６０の側）に突出している。
インナ側ポケット形成材１０の周縁部及びその近傍以外の部分は、中央凸状部１４とされている。中央凸状部１４は、外側（アウタ側ポケット形成材６０）の側に凸状に形成されている。
【００１５】
図３に示すように、インナ側ポケット形成材１０の外側面の上縁部の近傍（中央凸状部１４よりも上縁部の側）には、４つのツメ部２１が形成されている（図５も参照）。各ツメ部２１は、その基端部から先端部に向かうにつれて、ほぼ外側（アウタ側ポケット形成材６０の側）に突出した後に、ほぼ下方に（正確には、下方に向かうにつれて若干外側に向かうように斜めに）延びている。
【００１６】
図３に示すように、インナ側ポケット形成材１０の外側面の下縁部の近傍（中央凸状部１４よりも下縁部の側）には、３つの嵌合孔３１（本発明の被嵌合部に該当する）が形成されている（図７も参照）。インナ側ポケット形成材１０の幅方向における両端部の側の嵌合孔３１が嵌合孔３１ａであり、中央部の嵌合孔３１が嵌合孔３１ｂである。
すなわち、各嵌合孔３１を形成するように、各嵌合孔３１（３１ａ，３１ｂ）の周縁部に外側（アウタ側ポケット形成材６０の側）に突出する周縁突出部３２（３２ａ，３２ｂ）が形成され、各周縁突出部３２の内部に各嵌合孔３１が形成されている。
各嵌合孔３１は長方形断面を有している。インナ側ポケット形成材１０の横方向に長辺を有し、インナ側ポケット形成材１０の縦方向に短辺を有している。
【００１７】
周縁突出部３２ａのうちの下縁部には、嵌合孔３１ａを塞ぐ方向に張り出した被係合部３４が形成されている（図７（ｂ）参照）。同様に、周縁突出部３２ｂのうちの上縁部には、嵌合孔３１ｂを塞ぐ方向に張り出した被係合部（図示省略）が形成されている。
【００１８】
同様に、図３に示すように、インナ側ポケット形成材１０の外側面の左右の各縁部の近傍（中央凸状部１４よりも側縁部の側）における下縁部の近傍（中央凸状部１４よりも下縁部の側）には、各々、１つの嵌合孔３６（本発明の被嵌合部に該当する）が形成されている。
すなわち、インナ側ポケット形成材１０の各縦枠部１２ａから各板状部３７が延び、各板状部３７は各脚部３８において支持されている。各嵌合孔３６は、各板状部３７に形成されている。
各嵌合孔３６は長方形断面を有している。インナ側ポケット形成材１０の縦方向に長辺を有し、インナ側ポケット形成材１０の横方向に短辺を有している。
各嵌合孔３１の被係合部３４（図７（ｂ））と同様に、各嵌合孔３６のうちのインナ側ポケット形成材１０の左右の各端部の側の部分においては、各嵌合孔３６を塞ぐ方向に張り出した被係合部（図示省略）が形成されている。
【００１９】
図３に示すように、インナ側ポケット形成材１０の外側面の左右の各側縁部の近傍（中央凸状部１４よりも側縁部の側）には、２つの嵌合溝部４１ａ，４１ｂ（本発明の被嵌合部に該当する）が形成されている（図４（ｂ）も参照）。
【００２０】
すなわち、インナ側ポケット形成材１０の左右の各側縁部の近傍であって縦方向において中央よりもやや下側（固定部５０の側）には、枠部１２（そのうちの縦枠部１２ａ）と中央凸状部１４とをつなぐように、立て板部４３ａが、インナ側ポケット形成材１０と一体的に形成されている。そして、立て板部４３ａの上端部から下方に向けて切欠状に第１の嵌合溝部４１ａが形成されている。
【００２１】
また、インナ側ポケット形成材１０の縦方向における中央よりも上側の部分において、インナ側ポケット形成材１０の中央凸状部１４と左右の各縦枠部１２ａとの間の部分（枠部１２の近傍）には、挿通用スリット１６が形成されている。挿通用スリット１６は、枠部１２（そのうちの縦枠部１２ａ）に沿って延びている。
【００２２】
挿通用スリット１６の中央凸状部１４の側には、挿通用スリット１６に隣接して、立て板部４４がインナ側ポケット形成材１０と一体的に形成されている。立て板部４４は、挿通用スリット１６に沿って（すなわち、縦枠部１２ａに沿って）延びている。
インナ側ポケット形成材１０の左右の各側縁部の近傍であって縦方向において中央よりもやや上側には、立て板部４４と中央凸状部１４とをつなぐように、立て板部４３ｂが、インナ側ポケット形成材１０と一体的に形成されている。そして、立て板部４３ｂの上端部から下方に向けて切欠状に第２の嵌合溝部４１ｂが形成されている。
【００２３】
図３に示すように、アウタ側ポケット形成材６０の内側面（インナ側ポケット形成材１０と対向する側の面）の上縁部の近傍には、４つのツメ部７１が形成されている（図５も参照）。各ツメ部７１は、各ツメ部２１に対応して形成されており、ほぼ内側（インナ側ポケット形成材１０の側）に突出した後にほぼ上方に（正確には、上方に向かうにつれて若干内側に向かうように斜めに）延びている。
【００２４】
図３に示すように、アウタ側ポケット形成材６０の内側面の下縁部の近傍には、３つの突出部８１（本発明の嵌合部に該当する）が形成されている（図７も参照）。各突出部８１は、内側（インナ側ポケット形成材１０の側）に向かって突出している。アウタ側ポケット形成材６０の幅方向における両端部の側の突出部８１が突出部８１ａであり、中央部の突出部８１が突出部８１ｂである。各突出部８１（８１ａ，８１ｂ）は、各嵌合孔３１（３１ａ，３１ｂ）に対応して形成されている。
【００２５】
図３及び図７に示すように、各突出部８１ａは、頭部８２と脚部８３を有している。頭部８２はほぼ三角形断面を有し、その先端部から基端部（脚部８３の側の端部）にかけて徐々にアウタ側ポケット形成材６０の下方向に肉厚（アウタ側ポケット形成材６０の縦方向の長さ）が大きくなっており、頭部８２の基端部には係合部８４が形成されている。係合部８４は、嵌合孔３１ａの被係合部３４に対応している。
図３に示すように、突出部８１ｂは、突出部８１ａを上下に反転した構造を有している。すなわち、頭部８２は、その先端部から基端部（脚部８３の側の端部）にかけて徐々にアウタ側ポケット形成材６０の上方向に肉厚（アウタ側ポケット形成材６０の縦方向の長さ）が大きくなっており、頭部８２の基端部には係合部８４が形成されている。係合部８４は、嵌合孔３１ｂの被係合部（３４）に対応している。
なお、各突出部８１は、補強部８５によって補強されている。
【００２６】
同様に、図３に示すように、アウタ側ポケット形成材６０の内側面の左右の各側縁部の近傍における下縁部の近傍には、各々、１つの突出部８６（本発明の嵌合部に該当する）が形成されている。
各突出部８６は、各突出部８１とほぼ同様の構造を有している。各突出部８６は頭部８２と脚部８３を有し、各頭部８２は、その先端部から基端部にかけて徐々にアウタ側ポケット形成材６０の左右の各側縁部の方向に肉厚（アウタ側ポケット形成材６０の横方向の長さ）が大きくなっており、頭部８２の基端部には係合部８４が形成されている。係合部８４は、嵌合孔３６の被係合部（前述。図示省略）に対応している。各突出部８６は、補強部８５によって補強されている。
【００２７】
図３に示すように、アウタ側ポケット形成材６０の内側面の左右の各側縁部の近傍には、２つの嵌合用棒状部９１ａ，９１ｂ（本発明の嵌合部に該当する）が設けられている（図４（ａ）（ｂ）参照）。
第１の嵌合用棒状部９１ａは第１の嵌合溝部４１ａに対応して設けられ、第２の嵌合用棒状部９１ｂは第２の嵌合溝部４１ｂに対応して設けられている。
【００２８】
各嵌合用棒状部９１ａ，９１ｂは、アウタ側ポケット形成材６０から内側（インナ側ポケット形成材１０の側）に直角に延びる支持脚部９３のほぼ先端部から下方に延びている。
第１の嵌合用棒状部９１ａについては、そのすべての長さ部分とアウタ側ポケット形成材６０とをつなぐ補強部９４ａが設けられている。
第２の嵌合用棒状部９１ｂについては、そのうちの基端部側のほぼ半分の長さ部分と支持脚部９３とをつなぐ補強部９４ｂが設けられているが、そのうちの先端部側のほぼ半分の長さ部分とアウタ側ポケット形成材６０との間には空間が存在している。
【００２９】
図１に示すように、このポケット形成材セットには、一対の弾性帯状材１００が伴っている。各弾性帯状材１００は、布材の内部に複数の線状のゴム材が配設されており、弾性的に伸縮可能である。
各弾性帯状材１００の各端部（第１端部及び第２端部）の近傍には、当該弾性帯状材１００の幅方向に延びる切れ目部１０２ａ，１０２ｂが形成されている。すなわち、第１端部の近傍に切れ目部１０２ａが形成され、第２端部の近傍に切れ目部１０２ｂが形成されている。
【００３０】
一対の弾性帯状材１００に伴って、シートバックの背面側部材１２０には一対の挿通用スリット１２２が形成されている。各挿通用スリット１２２は、背面側部材１２０の左右の各縁部の近傍において縦方向に延びている。図２に示すように、シートバックの背面側部材１２０のうちの前面には、一対の挿通用スリット１２２に対応して、一対の係合部１２３が形成されている。
【００３１】
次に、このポケット形成材セットの使用方法及び作用効果について説明する。
まず、図４（ａ）に示すように、アウタ側ポケット形成材６０の各第２の嵌合用棒状部９１ｂに対して、各弾性帯状材１００の第１端部を取り付ける。すなわち、各第２の嵌合用棒状部９１ｂが各弾性帯状材１００の第１端部の側の切れ目部１０２ａに対して係合するようにして、各弾性帯状材１００の第１端部を各第２の嵌合用棒状部９１ｂに対して取り付ける。
次に、図４（ｂ）に示すように、各弾性帯状材１００の第２端部の側をインナ側ポケット形成材１０の各挿通用スリット１６に対して挿通させる。
【００３２】
その状態で、インナ側ポケット形成材１０に対してアウタ側ポケット形成材６０を結合させる。
すなわち、図５に示すように、ツメ部２１に対してツメ部７１が係合するようにさせるとともに、図６に示すように、各嵌合用棒状部９１ａ，９１ｂを各嵌合溝部４１ａ，４１ｂに嵌合させる。
また、図７（ａ）に示すように、各突出部８１（８１ａ，８１ｂ）を各嵌合孔３１（３１ａ，３１ｂ）に嵌合させ、同様に、各突出部８６（図３参照）を各嵌合孔３６（図３参照）に嵌合させる。そして、図７（ｂ）に示すように、各突出部８１（８６）の係合部８４を各嵌合孔３１（３６）の被係合部３４に係合させる。
このようにして、インナ側ポケット形成材１０とアウタ側ポケット形成材６０とが結合され、ポケット形成材１５０（図８参照）が形成される。
【００３３】
次に、図１及び図２に示すように、固定部５０をシートバックの背面側部材１２０の背面に対して固定する。すなわち、背面側部材１２０の前面から、ビスＢが、背面側部材１２０のビス孔１２１を通して固定部５０のビス穴５１に螺合されることによって、固定部５０が背面側部材１２０に固定される。
【００３４】
次に、図１及び図２に示すように、各弾性帯状材１００の第２端部をシートバックの背面側部材１２０の各挿通用スリット１２２に対して挿通させ、第２端部の側の切れ目部１０２ｂにおいて係合部１２３に対して係合させる。
【００３５】
こうして、図８に示すように、インナ側ポケット形成材１０とアウタ側ポケット形成材６０とによってポケット形成材１５０が形成されるとともに、ポケット形成材１５０がシートバックの背面側部材１２０に対して、当該ポケット形成材１５０の下端部を中心に回動可能に取り付けられる。
そして、通常は、図８中２点鎖線で示すように、一対の弾性帯状材１００の弾性引っ張り力によって、ポケット形成材１５０は、背面側部材１２０に沿った閉位置にある。
一方、図８中実線で示すように、ポケット形成材１５０の上端部が後方（背面側部材１２０から離隔する方向）に操作されることによって、ポケット形成材１５０は、一対の弾性帯状材１００の弾性引っ張り力に抗して、開位置に変位する。
【００３６】
以上のようにして、このポケット形成材セットでは、インナ側ポケット形成材１０とアウタ側ポケット形成材６０をビスによることなく、単に各部分を係合及び嵌合させることによって結合させて、ポケット形成材１５０を形成させることができる。
また、弾性帯状材１００の第１端部（切れ目部１０２ａ）を第２の嵌合用棒状部９１ｂに対して係合させ上記のようにインナ側ポケット形成材１０とアウタ側ポケット形成材６０とを結合させることによって、弾性帯状材１００（その第１端部）を容易にポケット形成材１５０に対して結合させることができる。
このようにして、このポケット形成材セットでは、ポケット形成材１５０を形成する作業及びポケット形成材１５０に対して弾性帯状材１００を結合させる作業を能率的に行うことができる。
【００３７】
なお、上記のものはあくまで本発明の一実施形態にすぎず、当業者の知識に基づき種々の変更を加えた態様で本発明を実施できることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セット及び自動車のシートバックを示す分解斜視図である。斜め後方から見た図である。
【図２】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セット及び自動車のシートバックを示す分解斜視図である。斜め前方から見た図である。
【図３】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットを示す分解斜視図である。インナ側ポケット形成材については外側面を示し、アウタ側ポケット形成材については内側面を示す。
【図４】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットの結合工程を示す部分拡大図である。弾性帯状材についての工程である。
【図５】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットの結合工程を示す部分拡大図である。両ポケット形成材の結合直前の状態を示す斜視図である。
【図６】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットの結合工程を示す部分拡大図である。両ポケット形成材の結合直前の状態を示す斜視図である。
【図７】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットの結合工程を示す部分拡大図である。（ａ）は両ポケット形成材の結合直前の状態を示す斜視図であり、（ｂ）は結合状態を示す断面図である。
【図８】 本発明の一実施形態の自動車のシートバックのポケット形成材セットによって形成されたポケット形成材が自動車のシートバックに対して取り付けられた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ インナ側ポケット形成材
１６ 挿通用スリット（スリット）
２１ ツメ部
３１ 嵌合孔（被嵌合部）
３６ 嵌合孔（被嵌合部）
４１ａ，４１ｂ 嵌合溝部（被嵌合部）
６０ アウタ側ポケット形成材
７１ ツメ部
８１ 突出部（嵌合部）
８６ 突出部（嵌合部）
９１ａ，９１ｂ 嵌合用棒状部（嵌合部）
１００ 弾性帯状材
１０２ａ，１０２ｂ 切れ目部

Claims (1)

1. 自動車のシートバックの背面に設けられるポケットを形成するポケット形成材のためのセットであって、
   インナ側ポケット形成材と、アウタ側ポケット形成材とを有し、
   前記インナ側ポケット形成材及び前記アウタ側ポケット形成材の相互に対向する側の面のうちの一方には、他方の側に向かう成分をその長さ方向のうちの少なくとも一部に有して延びるツメ部、及び、当該他方の側に向かう成分を有して突出する嵌合部が形成され、
   それらに対応して、前記インナ側ポケット形成材及び前記アウタ側ポケット形成材のうちの相互に対向する側の面のうちの他方には、前記一方に形成されたツメ部と係合するツメ部、及び、前記一方に形成された嵌合部が嵌合する被嵌合部が形成されており、
   前記インナ側ポケット形成材と前記アウタ側ポケット形成材とが結合されて前記ポケット形成材が形成されるものであり、
   前記インナ側ポケット形成材は、その下端部において、前記シートバックの背面に対して回動可能に取り付けられるものであり、
   前記嵌合部の少なくとも一部は、弾性帯状材の一端部が連結されるものであり、
   前記弾性帯状材は、帯状をなしその長さ方向に弾性を有し、前記ポケット形成材を前記シートバックに対して開閉可能にかつ前記シートバックに向けて付勢して連結するものであり、
   前記インナ側ポケット形成材には、前記弾性帯状材が挿通されるスリットが形成されている、
   自動車のシートバックのポケット形成材セット。

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