JP4140578B2 - 流体伝動装置の油圧制御装置 - Google Patents
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Description
前記連絡油路は、前記ロックアップクラッチ(13)の係合側の油圧を供給すると共に流体伝動室(R1)に循環用の油圧を供給する一方の連絡油路(L1b)と、前記ロックアップクラッチ(13)の解放側の油圧を供給すると共に前記流体伝動室(R1)の循環用の他方の連絡油路(L2)と、前記ロックアップクラッチのサーボ油室(R2)に連通するサーボ油室用連絡油路(L1a)と、を有し、
前記油圧供給回路は、前記流体伝動装置(1)にロックアップのための油圧を供給するロックアップ用油路(S2)と、前記流体伝動装置(1)の流体伝動室(R1)内に油循環のための油圧を供給する循環用油路(S3)との2本からなり、
前記連絡油路中に、前記ロックアップ用油路(S2)を分岐して、その一方を前記サーボ油室用連絡油路(L1a)に接続し、他方を並列するオリフィス(21)とチェック弁(22)を介して前記一方の連絡油路(L1b)に接続する変換回路(2)を配置してなる、ことを特徴とする。
特に、変換回路をオイルポンプに内蔵させた場合には、流体伝動装置の形式の変更に伴い交換を要する要素中に変換回路が含まれることになり、一層合理的な変換回路配置とすることができる。
2 変換回路
3 バルブボディ
5 オイルポンプ
13 ロックアップクラッチ
21 オリフィス
22 チェック弁
L1,L2 連絡油路
S2 ロックアップ用油路(油圧供給回路)
S3 循環用油路(油圧供給回路)
R1 流体伝動室
R2 サーボ油室
Claims (2)
- ロックアップクラッチを備える流体伝動装置と、該流体伝動装置に油圧を供給する油圧供給回路を内蔵するバルブボディと、前記流体伝動装置とバルブボディの油圧供給回路とをつなぐ連絡油路とを備える流体伝動装置の油圧制御装置において、
前記連絡油路は、前記ロックアップクラッチの係合側の油圧を供給すると共に流体伝動室に循環用の油圧を供給する一方の連絡油路と、前記ロックアップクラッチの解放側の油圧を供給すると共に前記流体伝動室の循環用の他方の連絡油路と、前記ロックアップクラッチのサーボ油室に連通するサーボ油室用連絡油路と、を有し、
前記油圧供給回路は、前記流体伝動装置にロックアップのための油圧を供給するロックアップ用油路と、前記流体伝動装置の流体伝動室内に油循環のための油圧を供給する循環用油路との2本からなり、
前記連絡油路中に、前記ロックアップ用油路を分岐して、その一方を前記サーボ油室用連絡油路に接続し、他方を並列するオリフィスとチェック弁を介して前記一方の連絡油路に接続する変換回路を配置してなる、
ことを特徴とする流体伝動装置の油圧制御装置。 - 前記変換回路は、前記バルブボディの油圧供給回路の油圧源を構成するオイルポンプのオイルポンプケース、オイルポンプカバー又は変速機ケースの何れかに内蔵される、
請求項1記載の流体伝動装置の油圧制御装置。
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