JP4121142B2 - モータ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定フレームに設けられた軸受ホルダーの内外周の壁面に対して、軸受スリーブ及びステータコアをそれぞれ挿通することによって接合したモータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、磁気ディスク、ポリゴンミラー、光ディスク等の各種回転体を高速回転させるモータなどのように、回転体を低振動で安定的に回転駆動させるようにした高精度なモータに対する要請が高まってきている。モータの回転駆動時における振動は、スイッチングなどにより発生する磁気加振力が、回転体の固有振動と重なり合ったときに特に大きくなることから、モータの低振動化を実現するためには、まずモータの構造強度、例えば固定フレームと軸受部材（軸受スリーブ）との接合強度を高めることが考えられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、最近では、モータの小型化の要請も同時に高まってきていることから、固定フレームや軸受部材（軸受スリーブ）の薄型化が進められており、その分、モータの構造剛性が低下する傾向がある。その結果、例えばステータコアで発生した振動応力が、固定フレームや軸受部材（軸受スリーブ）を歪ませることとなり、回転体の軸振れを拡大する原因となっている。特に、潤滑流体の動圧を利用した動圧軸受装置では、歪みの発生によって所望の軸受剛性が得られなくなり、振動特性や振れ精度が一層悪化する傾向がある。
【０００４】
そこで本発明は、簡易な構成で、磁気加振力の発生又は伝搬を良好に抑制させることができるようにしたモータを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１にかかるモータでは、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくとも前記コア側接合部と半径方向に対応する領域を含む領域に、半径方向の拡大隙間からなる振動緩衝部が設けられている。
そして、このような構成を有する請求項１にかかるモータによれば、ステータコアにおいて発生した振動が、コア側接合部を通して軸受ホルダー側に伝達されようとしても、軸受ホルダーと軸受スリーブとの間に設けられた振動緩衝部において、特に径方向の振動が良好に吸収されることとなる。
その結果、特に軸受スリーブ側の部材が安定して保持されるとともに装置全体の共振が防止され、回転体が安定的に回転駆動されるようになっている。
【０００６】
また、請求項２にかかるモータでは、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくとも前記ステータコアと前記固定フレームの台座部との間に軸方向に挟まれた中間領域に対応する領域を含む領域に、半径方向の拡大隙間からなる振動緩衝部が設けられている。
このような構成を有する請求項２にかかるモータによれば、ステータコアにおいて発生した振動が、ステータコアと固定フレームの台座部との間に対応した中間領域を通して軸受ホルダー側に伝達されようとしても、軸受ホルダーと軸受スリーブとの間に設けられた振動緩衝部において、特に径方向の振動が良好に吸収されることとなる。
その結果、特に軸受スリーブ側の部材が安定して保持されるとともに装置全体の共振が防止され、回転体が安定的に回転駆動されるようになっている。
【０００７】
さらに、請求項３にかかるモータでは、ステータコアの絶縁被膜が、軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域のうちの少なくとも前記コア側接合部に相当する部位を覆うように設けられている。
このような構成を有する請求項３にかかるモータによれば、ステータコアにおいて発生した振動が、コア側接合部を通して軸受ホルダー側に伝達されようとしても、当該ステータコアに直接的に設けられた絶縁被膜の振動緩衝作用によって、特に径方向の振動が良好に吸収されることとなる。その結果、装置全体の共振が防止され、回転体が安定的に回転駆動されるようになっている。
【０００８】
さらにまた、請求項４にかかるモータでは、振動緩衝部が拡大隙間内が空隙状態、又はその空隙内に弾性部材が挿入された状態に形成されていることから、当該振動緩衝部の空隙又は弾性部材によって良好な振動吸収特性が得られるようになっている。
【０００９】
さらに、請求項５にかかるモータでは、スリーブ側接合部が、少なくともステータコアの軸方向中心位置に対応する領域を含むように形成されていることから、スリーブ側接合部によってステータコアが安定的に保持されることとなり、ステータコアにおける振動の発生自体が低減されるようになっている。
【００１０】
さらにまた、請求項６にかかるモータでは、コア側接合部が、軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の前方側領域に設けられていることから、ステータコアの支持力がより強固になされることとなり、ステータコアにおける振動の発生自体が一層低減されるようになっている。
【００１１】
また、請求項７にかかるモータでは、スリーブ側接合部が、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の後方側の領域に設けられていることから、ステータコアでの振動の発生自体が一層低減されるようになっている。
【００１２】
さらに、請求項８にかかるモータでは、軸受ホルダーには、軸受スリーブ又はその組立体の一部に対して軸方向に当接し、軸受スリーブを軸方向の規定位置に位置決めする軸受当接部が設けられていることから、軸受スリーブ側の振動が軸受当接部によって低減されるとともに、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの位置決め作業が効率的かつ高精度に行われるようになっている。
【００１３】
さらにまた、請求項９にかかるモータでは、スリーブ側接合部は、少なくとも前記コア側接合部の軸方向中心位置から前記軸受スリーブの挿通方向後方側領域、及び前記固定フレームの台座部よりも少なくとも前記軸受スリーブの挿通方向前方側領域にそれぞれ配置されていることから、装置全体の共振が、より一層確実に防止されるようになっている。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）に適用した実施形態を、図面に基づいて詳細に説明するが、まず、上記ハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）の全体構造を先に説明し、本発明の要部については後述することとする。
【００１５】
図１に示されている軸回転のＨＤＤ用スピンドルモータの全体は、固定部材としてのステータ組２０と、そのステータ組２０に対して図示上側から組み付けられた回転部材としてのロータ組３０とから構成されている。このうちステータ組２０は、図示を省略した固定基台側にネジ止めされる固定フレーム２１を有している。この固定フレーム２１は、軽量化を図るためにアルミ系金属材料から形成されているが、当該固定フレーム２１を構成している円盤状の台座部２１ａの略中央部分には、略中空円筒状の胴部を備えた軸受ホルダー２１ｂが立設するようにして一体的に形成されている。上記円盤状の台座部２１ａの図示下面側には、ステータ基準面２１ｃが形成されていて、そのステータ基準面２１ｃが、図示を省略した装置本体側に対してモータ全体の取付け基準面として当接されることによってモータの取付が高精度に行われるようになっている。
【００１６】
さらに、上記軸受ホルダー２１ｂの内周壁面側には、中空円筒状に形成されたリン青銅などの銅系合金材料からなる軸受スリーブ２２が挿通されており、圧入又は焼バメ等の締り嵌め、及び接着剤を介在させることによって、上記軸受ホルダー２１ｂの内周壁面に固定されている。この軸受スリーブ２２の固定構造については後述する。
【００１７】
また、前記軸受ホルダー２１ｂの外周側壁面に設けられた取付面には、電磁鋼板の積層体からなるステータコア２３が挿通されており、圧入又は焼バメ等の締り嵌め、及び接着剤を介在させることによって上記軸受ホルダー２１ｂの外周壁面に固定されている。このステータコア２３の固定構造についても後述することとする。
【００１８】
上記ステータコア２３は、前記軸受ホルダー２１ｂの外周側壁面に形成された段部からなるコア当接面２１ｄに対して、軸方向に当接されることによって軸方向に位置決めされている。また、そのステータコア２３に放射状に設けられた各突極部には、後述する絶縁被膜Ｉ（図２参照）を介して駆動コイル２４がそれぞれ巻回されている。
【００１９】
さらにまた、上記軸受スリーブ２２の中心軸に沿って貫通形成された軸受孔内には、上述したロータ組３０を構成する回転軸３１が回転自在に挿入されている。本実施形態における回転軸３１は、ステンレス鋼から形成されている。
【００２０】
そして、上記軸受スリーブ２２における軸受孔の内周面に形成された動圧面が、上記回転軸３１の外周面に形成された動圧面に対して半径方向に対面するように配置されており、それらの間の微小な軸受隙間空間に、２箇所のラジアル動圧軸受部ＲＢ，ＲＢが軸方向に離して形成されている。より詳細には、上記各ラジアル動圧軸受部ＲＢにおける軸受スリーブ２２側の動圧面と、回転軸３１側の動圧面とは、数μｍの微少隙間を介して周状に対向配置されており、その微少隙間からなる軸受隙間空間内に、潤滑オイルや磁性流体等からなる所定の潤滑流体が注入されている。このとき、上記２箇所のラジアル動圧軸受部ＲＢ，ＲＢどうしの間には流体溜部Ｓが設けられていて、それら２箇所のラジアル動圧軸受部ＲＢ，ＲＢ及び流体溜部Ｓを含む軸受隙間空間内に、上記潤滑流体が軸方向に連続して充填されている。
【００２１】
さらに、上記軸受スリーブ２２側の動圧面には、図示を省略したへリングボーン形状などの形状を有するラジアル動圧発生用溝が、軸方向に２ブロックに分けて環状に凹設されており、回転時には、それら両ラジアル動圧発生用溝のポンピング作用によって上記潤滑流体が加圧されて動圧を生じ、その潤滑流体の動圧により前記回転軸３１とともに後述する回転ハブ３２が、ラジアル方向に浮上されながら軸支持される構成になされている。
【００２２】
一方、前記回転軸３１における図示下方側の先端部分には、円盤状のスラストプレート３３が固着されている。このスラストプレート３３は、上述した軸受スリーブ２２における図示下端側の中心部分に凹設された円筒状の窪み部内に収容されるようにして配置されていて、その軸受スリーブ２２の窪み部内において、当該スラストプレート３３の図示上面側に設けられた動圧面が、上記軸受スリーブ２２側の動圧面に対して、軸方向に近接するように対向配置されている。そして、それらのスラストプレート３３及び軸受スリーブ２２の両動圧面どうしの軸受隙間空間に、スラスト動圧軸受部ＳＢが形成されている。
【００２３】
さらに、上記スラストプレート３３の図示下側の動圧面に近接するようにして、比較的大径の円盤状部材からなるカウンタープレート２５が配置されている。このカウンタープレート２５は、上記軸受スリーブ２２の下端側開口部分を閉塞するように装着されて接着剤２６により固着されたものであって、当該カウンタープレート２５の図示上面側に設けられた動圧面と、上述したスラストプレート３３の図示下側の動圧面との間の近接対向隙間部分に、下側のスラスト動圧軸受部ＳＢが形成されている。
【００２４】
上述したように軸方向に隣接して配置された一組のスラスト動圧軸受部ＳＢを構成しているスラストプレート３３側の両動圧面と、それに対向する軸受スリーブ２２及びカウンタープレート２５側の両動圧面とは、それぞれ数μｍの微少隙間を介して軸方向に対向配置されているとともに、その微少隙間からなる軸受隙間空間内には、前述したラジアル動圧軸受部ＲＢから連続するようにして、同一の潤滑流体が充填されており、その潤滑流体は、前記スラストプレート３３の外周側通路を介して軸方向に連続させられている。さらに、上記スラストプレート３３の動圧面と、軸受スリーブ２２及びカウンタープレート２５の動圧面との少なくとも一方側には、図示を省略したヘリングボーン形状等の形状を有する動圧発生溝が、半径方向に２ブロックに分けて環状に凹設されており、回転時に、当該スラスト動圧発生用溝のポンピング作用によって上記潤滑流体が加圧されて動圧を生じ、その潤滑流体の動圧によって、上述した回転軸３１及び回転ハブ３２が、スラスト方向に軸支持される構成になされている。
【００２５】
一方、上記回転軸３１とともにロータ組３０を構成している回転ハブ３２は、図示を省略した磁気ディスク等の記録媒体ディスクを搭載するように、アルミ系金属からなる略カップ状部材からなり、当該回転ハブ３２の中心部分設けられた接合穴３２ａが、上記回転軸３１の図示上端部分に対して、圧入又は焼嵌めによって一体的に接合されている。上記回転ハブ３２は、記録媒体ディスクを外周部に搭載する略円筒状の胴部３２ｂを有しており、当該胴部３２ｂから半径方向外方側に向かって張り出すように設けられたディスク搭載面３２ｃ上に、図示を省略した記録媒体ディスクが載置される構成になされている。
【００２６】
また、上記胴部３２ｂの内周壁面側には、バックヨーク３２ｄを介して環状駆動マグネット３２ｅが取り付けられている。この環状駆動マグネット３２ｅは、前述したステータコア２３の突極部の外周側端面に対して環状に対向するように近接配置されている。
【００２７】
ここで、上述した軸受保持部材としての軸受ホルダー２１ｂを構成している円筒状胴部の図示下端側には、前述した軸受スリーブ２２に組み付けられたカウンタープレート２５と軸方向に当接する軸受当接部２１ｅが設けられている。この軸受当接部２１ｅは、上記軸受ホルダー２１ｂの円筒状胴部の図示下端縁側から中心側に向かって延出する支持円盤部２１ｆの内周端部分を、軸受内方側（図示上方側）に向かって軸方向に突出させた凸状部分から形成されていて、その軸受当接部２１ｅの凸状先端面が、図示上方側に配置されたカウンタープレート２５の図示下面側に当接されていることによって、上記軸受スリーブ２２の全体が、軸方向の規定位置に位置決めされて保持されるように構成されている。
【００２８】
このとき、上記軸受当接部２１ｅによって位置決めされる軸受スリーブ２２の軸方向の規定位置は、上述した固定フレーム２１のステータ基準面２１ｃに対して、前記回転ハブ３２のディスク搭載面３２ｃを、軸方向において所定の公差寸法内に規定する位置に設定されている。
【００２９】
また、上記軸受当接部２１ｅより中心側の領域には、当該軸受当接部２１ｅによって画成された通気孔２１ｇが設けられている。この通気孔２１ｇは、上述した回転軸３１、回転ハブ３２、スラストプレート３３、及びカウンタープレート２５が軸受組として取り付けられた軸受スリーブ２２の外周壁面が、前述した軸受ホルダー２１ｂの内周壁面側に沿って装着される際に、上記軸受ホルダー２１ｂの内部側に空気が加圧されることから設けられたものであって、上述した加圧空気は、上記通気孔２１ｇを通して外部側に排出されるようになっている。
【００３０】
次に、本発明の要部、すなわち、上述した軸受ホルダー２１ｂに対する前記ステータコア２３及び前記軸受スリーブ２２の各接合構造の実施形態を、特に図２に基づいて詳細に説明する。
【００３１】
まず、前述したように、前記固定フレーム２１の台座部２１ａより図示上方側に向かって突出する軸受ホルダー２１ｂの外周側壁部には、ステータコア２３が図示上方側から下方側に向かって軸方向に挿通されて固定されているが、そのステータコア２３の挿通によって、前記軸受ホルダー２１ｂとの間に挿通重合領域Ｃが形成されている。そして、その軸受ホルダー２１ｂに対するステータコア２３の挿通重合領域Ｃのうち、図示下半側の領域にコア側接合部Ｃ１が形成されており、そのコア側接合部Ｃ１、つまり上記ステータコア２３の軸方向中心位置Ｇより図示下端側であるコア挿通方向前方側の部分が、上記軸受ホルダー２１ｂの外周側壁部に対して、圧入又は焼き嵌めなどの締り嵌めによって固定されている。
【００３２】
このとき、前述したステータコア２３の絶縁被膜Ｉは、当該ステータコア２３の内周側壁面まで覆うように形成されており、前記軸受ホルダー２１ｂに対するステータコア２３の挿通重合領域Ｃの全体、特に前記コア側接合部Ｃ１に相当する部位が、上記絶縁被膜Ｉによって覆われた構成になされている。
【００３３】
一方、上記軸受ホルダー２１ｂに対するステータコア２３の挿通重合領域Ｃのうち、上述したコア側接合部Ｃ１より図示上方側の領域には、半径方向に拡大された隙間Ｃ２が形成されており、その拡大隙間Ｃ２内に注入された接着剤ＲＣによっても、上記両部材２１ｂ，２３の固定が行われている。
【００３４】
さらに、前述したように、前記軸受スリーブ２２は、軸受ホルダー２１ｂの内周側壁面に沿って図示下方側の軸方向に挿通されているが、その挿通された軸受スリーブ２２と前記軸受ホルダー２１ｂとの間に挿通重合領域Ｓが形成されている。そして、その軸受ホルダー２１ｂに対する軸受スリーブ２２の挿通重合領域Ｓのうち、図示上端側及び図示下端側の各領域にスリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２がそれぞれ形成されており、それらのスリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２、つまり上記挿通重合領域Ｓの軸方向中心位置を挟んだ図示上下両端側であるスリーブ挿通方向前方側及び後方側の各部分が、上記軸受ホルダー２１ｂの内周側壁部に対して、圧入又は焼き嵌めなどの締り嵌めによって固定されている。
【００３５】
なお、これらのスリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２は、少なくとも一箇所設ければよいが、図示上端側の挿通方向後方側のスリーブ側接合部Ｓ２は、ステータコア２３における振動発生を抑え込む上で重要である。すなわち、そのスリーブ側接合部Ｓ２は、前記ステータコア２３の軸方向中心位置Ｇに対応する領域を含むように形成されており、ステータコア２３の略重心となる位置を半径方向において効率的に支持している。
【００３６】
また、上記軸受スリーブ２２と軸受ホルダー２１ｂの挿通重合領域Ｓのうち、上述した図示上下の両スリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２どうしの間の領域には、半径方向に拡大された隙間Ｓ３が形成されており、その拡大隙間Ｓ３によって振動緩衝部が画成されている。この振動緩衝部Ｓ３は、上述した軸受スリーブ２２との挿通重合領域Ｓのうち、上述したコア側接合部Ｃ１と半径方向に対応する領域を含む領域に配置されている。この振動緩衝部Ｓ３を画成している拡大隙間内は、空隙のまま、又はその空隙内に接着剤等の所望の弾性部材が挿入された状態として形成されている。
【００３７】
さらに、上記振動緩衝部Ｓ３は、前記軸受ホルダー２１ｂに対する軸受スリーブ２２の挿通重合領域Ｓのうち、前記ステータコア２３と固定フレーム２１の台座部２１ａとの間に軸方向に挟まれた中間領域Ｘに対応する領域を含むように延在しており、このような振動緩衝部Ｓ３以外の領域に、上述した両スリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２が設けられている。
【００３８】
このような構成を有する本実施形態によれば、ステータコア２３から発生する振動が、当該ステータコア２３が直接的に固定されたコア側接合部Ｃ１を通して軸受ホルダー２１ｂ側に伝搬されようとしても、そのステータコア２３側から軸受スリーブ２２側に向かって伝達されようとする振動、特に径方向の振動が、軸受ホルダー２１ｂと軸受スリーブ２２との間に設けられた振動緩衝部Ｓ３の空隙、又はその空隙内に挿入された弾性部材によって良好に吸収されることとなる。その結果、特に軸受スリーブ２２側の部材が安定して保持されるとともに装置全体の共振が防止され、ディスク等の回転体が安定的に回転駆動されるようになっている。
【００３９】
同様に、ステータコア２３から発生する振動が、ステータコア２３と固定フレーム２１の台座部２１ａとの間部分に対応した中間領域Ｘを通して軸受ホルダー２１ｂ側に伝達されようとしても、その中間領域Ｘ側から軸受スリーブ２２側に向かって伝達されていく振動は、上記振動緩衝部Ｓ３の空隙、又はその空隙内に挿入された弾性部材によって同様に吸収されることとなり、装置全体の共振が一層良好に防止されるようになっている。
【００４０】
また、特に本実施形態にかかるモータでは、図示上方側に設けられたスリーブ側接合部Ｓ２が、ステータコア２３の軸方向中心位置Ｇに対応する領域を含むように形成されていることから、当該スリーブ側接合部Ｓ２によってステータコア２３が極めて安定的に保持されることとなり、ステータコア２３での振動の発生自体が低減されるようになっている。
【００４１】
加えて、本実施形態においては、コア側接合部Ｃ１が、軸受ホルダー２１ｂとステータコア２３との挿通重合領域Ｃにおける軸方向の中心位置より図示下方側の領域に設けられているとともに、スリーブ側接合部Ｓ１，Ｓ２が、軸受ホルダー２１ｂと軸受スリーブ２２との挿通重合領域Ｓにおける軸方向の中心位置より図示上方側の領域に設けられていることから、ステータコア２３の支持力がより強固になされることとなって、当該ステータコア２３での振動の発生自体が一層低減されるようになっている。
【００４２】
さらに、本実施形態では、軸受ホルダー２１ｂに、軸受スリーブ２２又はその組立体の一部に対して軸方向に当接し、軸受スリーブ２２を軸方向の規定位置に位置決めする軸受当接部２１ｅが設けられていることから、軸受スリーブ２２側の振動が軸受当接部２１ｅによって低減されるとともに、軸受ホルダー２１ｂに対する軸受スリーブ２２の位置決め作業が効率的かつ高精度に行われるようになっている。
【００４３】
加えて、本実施形態においては、ステータコア２３から発生する振動が、そのステータコア２３に対して直接的に設けられた絶縁被膜Ｉの振動緩衝作用によってステータコア２３から発生する振動が吸収されるようになされていることから、極めて良好な振動低減作用が得られるようになっている。
【００４４】
以上、本発明者によってなされた発明の実施形態を具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であるというのはいうまでもない。
【００４５】
例えば、本発明は、上述したハードディスク駆動用（ＨＤＤ）モータ以外の、例えばポリゴンミラー回転用のモータに用いられる動圧軸受装置などのように、多種多様なモータに対しても同様に適用することができる。
【００４６】
また、本発明は、上述した実施形態のような動圧軸受装置を有するモータに限定されることはなく、多種多様な軸受装置を備えたモータに対しても同様に適用することができる。
【００４７】
さらに、上述した実施形態において固定フレーム２１に設けられた軸受当接部２１ｅは、カウンタープレート２５側に当接されているが、図３に示された軸受当接部２１ｅ’のように、軸受スリーブ２２の側面部に当接させるように構成することも可能である。
【００４８】
また、図４に示されている参考例のように、圧入等からなるコア側接合部Ｃ１が、軸受ホルダー２１ｂとステータコア２３との挿通重合領域Ｃにおける軸方向の全領域に設けられるようにしても良い。さらに、同参考例のように、軸受ホルダー２１ｂと軸受スリーブ２２との挿通重合領域Ｓに、スリーブ側接合部Ｓ１を一箇所に設け、他の領域を接着剤ＲＳによって固着するように構成することも可能である。
【００４９】
上述したようにスリーブ側接合部Ｓ１を一箇所に設けた場合には、図５に示されている実施形態のように、前述した実施形態と同様な軸受当接部２１ｅを軸受ホルダー２１ｂに設けるようにして固定を行うことができる。その場合、上記スリーブ側接合部Ｓ１と軸受当接部２１ｅとの間に接着剤ＲＳを満たすと極めて良好な支持性が得られるが、接着剤ＲＳを満たすことなく空隙状態にしておくことも可能である。
【００５０】
【発明の効果】
以上述べたように本発明の請求項１にかかるモータは、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくともコア側接合部と半径方向に対応する領域を含む領域に設けた振動緩衝部によって、ステータコアからコア側接合部を通して軸受ホルダー側に伝搬されようとする振動、特に径方向の振動を良好に吸収して装置全体の共振を防止し、回転体を安定的に回転駆動させるようにしたものであるから、簡易な構成で、磁気加振力の発生又は伝搬を良好に抑制させることができ、高精度で低振動のモータを低廉に得ることができる。
【００５１】
また、本発明の請求項２にかかるモータは、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくともステータコアと固定フレームの台座部との間に軸方向に挟まれた中間領域に対応する領域を含む領域に設けた振動緩衝部によって、ステータコアから中間領域を通して軸受ホルダー側に伝搬されようとする振動、特に径方向の振動を良好に吸収して装置全体の共振を防止し、回転体を安定的に回転駆動させるようにしたものであるから、簡易な構成で、磁気加振力の発生又は伝搬を良好に抑制させることができ、高精度で低振動のモータを低廉に得ることができる。
【００５２】
さらに、本発明の請求項３にかかるモータは、ステータコアに設けた絶縁被膜を、軸受ホルダーに対する挿通重合領域のうちの少なくともコア側接合部に相当する部位を覆うように配置して、ステータコアからコア側接合部を通して軸受ホルダー側に伝達されようとする振動を上記絶縁被膜の振動緩衝作用により吸収させて装置全体の共振を防止し、回転体を安定的に回転駆動させるようにしたものであるから、簡易な構成で、磁気加振力の発生又は伝搬を良好に抑制させることができ、高精度で低振動のモータを低廉に得ることができる。
【００５３】
さらにまた、請求項４にかかるモータは、振動緩衝部が拡大隙間内が空隙状態、又はその空隙内に弾性部材が挿入された状態に形成され、当該振動緩衝部の空隙又は弾性部材によって良好な振動吸収特性が得られるように構成したものであるから、上述した効果を安価かつ確実に得ることができる。
【００５４】
さらに、請求項５にかかるモータは、スリーブ側接合部が、少なくともステータコアの軸方向中心位置に対応する領域を含むように形成され、スリーブ側接合部によってステータコアが安定的に保持されることによりステータコアにおける振動の発生自体が低減されるように構成したものであるから、上述した効果を更に向上させることができる。
【００５５】
さらにまた、請求項６にかかるモータは、コア側接合部が、軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の前方側領域に設けられ、ステータコアの支持力がより強固になされることによってステータコアにおける振動の発生自体が一層低減されるように構成したものであるから、上述した効果を一層高めることができる。
【００５６】
また、請求項７にかかるモータは、スリーブ側接合部が、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の後方側の領域に設けられ、ステータコアでの振動の発生自体が一層低減されるように構成したものであるから、上述した効果を更に向上させることができる。
【００５７】
さらに、請求項８にかかるモータは、軸受ホルダーには、軸受スリーブ又はその組立体の一部に対して軸方向に当接し、軸受スリーブを軸方向の規定位置に位置決めする軸受当接部が設けられ、軸受スリーブ側の振動が軸受当接部によって低減されるとともに、軸受ホルダーに対する軸受スリーブの位置決め作業が効率的かつ高精度に行われるように構成したものであるから、上述した効果を一層高めることができる。
【００５８】
さらにまた、請求項９にかかるモータは、スリーブ側接合部が、少なくとも前記コア側接合部の軸方向中心位置から前記軸受スリーブの挿通方向後方側領域、及び前記固定フレームの台座部よりも少なくとも前記軸受スリーブの挿通方向前方側領域にそれぞれ配置されていることによって装置全体の共振を確実に防止するように構成したものであるから、上述した効果を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明を適用した動圧軸受装置を備えたＨＤＤ（ハードディスク駆動装置）用モータの構造例を表した縦断面説明図である。
【図２】 本発明の一実施形態における要部構造を表した縦断面説明図である。
【図３】 本発明の他の実施形態にかかるＨＤＤ（ハードディスク駆動装置）用モータの要部を表した縦断面説明図である。
【図４】 参考例における要部構造を表した縦断面説明図である。
【図５】 本発明の更に他の実施形態における要部構造を表した縦断面説明図である。
【符号の説明】
２０ ステータ組
２１ 固定フレーム
２１ａ 台座部
２１ｂ 軸受ホルダー
２１ｅ 軸受当接部
２２ 軸受スリーブ
２３ ステータコア
２５ カウンタープレート
３０ ロータ組
３１ 回転軸
３２ 回転ハブ
３３ スラストプレート
ＲＢ ラジアル動圧軸受部
ＳＢ スラスト動圧軸受部
Ｃ コア側の挿通重合領域
Ｃ１ コア側接合部
Ｃ２ 拡大隙間Ｃ２
Ｉ 絶縁被膜
Ｓ スリーブ側の挿通重合領域
Ｓ１，Ｓ２ スリーブ側接合部
Ｓ３ 振動緩衝部
Ｘ 中間領域

Claims (10)

1. 回転軸を回転自在に支承する軸受スリーブの外周側壁面が、固定フレームに立設された円筒状の軸受ホルダーの内周側壁面に沿って軸方向に挿通され、
   その軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域における軸方向の少なくとも一部に、締り嵌め又は接着によるスリーブ側接合部が形成されているとともに、
   コイル巻線が装着されたステータコアの内周側壁面が、前記軸受ホルダーの外周側壁面に沿って軸方向に挿通され、
   その軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域における軸方向の少なくとも一部に、締り嵌め又は接着によるコア側接合部、および、ステータコアの内周面と軸受ホルダーの外周側壁面との間の半径方向のコア側拡大隙間が形成されたモータにおいて、
   上記軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくとも前記コア側接合部と半径方向に対応する領域を含む領域に、半径方向の拡大隙間からなる振動緩衝部が設けられ、
   上記ステータコアの挿通重合領域において、挿通方向の前方側にコア側接合部が設けられ、挿通方向の後方側にコア側拡大隙間が設けられ、
   上記コア側拡大隙間には、接着剤が充填され、
   上記軸受スリーブの挿通重合領域において、上記スリーブ側接合部は、上記振動緩衝部より挿通方向の後方側に設けられ、且つ上記コア側拡大隙間と半径方向に重合していることを特徴とするモータ。
2. 上記軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域のうち、少なくとも前記ステータコアと前記固定フレームの台座部との間に軸方向に挟まれた中間領域に対応する領域を含む領域に、半径方向の拡大隙間からなる振動緩衝部が設けられていることを特徴とする請求項１記載のモータ。
3. 上記ステータコアの絶縁被膜が、前記軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域のうちの少なくとも前記コア側接合部に相当する部位を覆うように設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載のモータ。
4. 前記振動緩衝部は、拡大隙間内が空隙状態、又はその空隙内に弾性部材が挿入された状態に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のモータ。
5. 前記スリーブ側接合部は、少なくとも前記ステータコアの軸方向中心位置に対応する領域を含むように形成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載のモータ。
6. 前記コア側接合部は、前記軸受ホルダーに対するステータコアの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の前方側領域に設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか記載のモータ。
7. 前記スリーブ側接合部は、前記軸受ホルダーに対する軸受スリーブの挿通重合領域における軸方向の中心位置より挿通方向の後方側の領域に設けられていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載のモータ。
8. 前記軸受ホルダーには、前記軸受スリーブ又はその組立体の一部に対して軸方向に当接し、上記軸受スリーブを軸方向の規定位置に位置決めする軸受当接部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか記載のモータ。
9. 前記スリーブ側接合部は、少なくとも前記コア側接合部の軸方向中心位置から前記軸受スリーブの挿通方向後方側領域、及び前記固定フレームの台座部よりも少なくとも前記軸受スリーブの挿通方向前方側領域にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項２乃至８のいずれか記載のモータ。
10. 前記軸受スリーブの挿通重合領域において、前記スリーブ側接合部は、挿通方向の前方側および後方側に設けられ、
    前記振動緩衝部は、前記前方側スリーブ側接合部と前記後方側スリーブ接合部との間に設けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか記載のモータ。

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