JP4110764B2 - スラストころ軸受 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば自動車用トランスミッションやカークーラ用コンプレッサの回転部分などに組み付けられて使用されるスラストころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用トランスミッションやカークーラ用コンプレッサなどでは、回転軸等の回転部分に加わるスラスト荷重を支承する軸受として、従来、図７に示されるようなスラストころ軸受が使用されている。このスラストころ軸受は、円環状のスラストレース１１と、このスラストレース１１のレース面１１ａ上に配設された複数個のころ１２と、これらのころ１２をスラストレース１１の円周方向にほぼ一定間隔で保持する保持器１３とを備えており、スラストレース１１の外周縁部には円筒状のレース装着部１４が形成されている。このレース装着部１４はスラストレース１１をハウジング等の回転支持部材１５に装着するためのものであり、相手部材である回転支持部材１５には、レース装着部１４の内径より小径の軸部（又はレース装着部１４の内径より大径の穴部）１５ａが形成されている。なお、スラストレース１１の内周縁部には、保持器１３をスラストレース１１のレース面１１ａ側に保持するための円筒状の保持部１６が形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このようなスラストころ軸受は、スラストレース１１の周縁部（この場合は外周縁部）に形成されたレース装着部１４を回転支持部材１５の軸部（又は穴部）１５ａに嵌め込むことによってスラストレース１１を回転支持部材１５に装着することが可能であるが、次のような問題点を有していた。
すなわち、上述したスラストころ軸受にあっては、レース装着部１４と軸部（又は穴部）１５ａとの嵌め合いが「しまり嵌め」であるとレース装着部１４を軸部１５ａに比較的強い力で圧入しなければならないため、組付け時にスラストレース１１が変形するなどの問題があり、これを防止するために、レース装着部１４と軸部（又は穴部）１５ａとの嵌め合いを「すきま嵌め」にすると振動等によりスラストレース１１が回転支持部材１５から脱落し易くなるという問題があった。
【０００４】
そこで本発明は、このような問題点を着目してなされたものであり、スラストレースの変形や脱落等を生じさせることなくスラストレースを回転支持部材に取り付けることのできるスラストころ軸受を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、円環状に形成されたスラストレースと、該スラストレースのレース面上に複数のころを転動自在に保持する保持器とを具備し、前記スラストレースが回転支持部材の軸部の直線状に形成された外周面と隙間を介して嵌合する円筒状のレース装着部を外周縁部に有すると共に、前記回転支持部材の端面と接触する接触面を前記レース面の反対側に有するスラストころ軸受において、前記レース装着部が前記保持器と反対側の軸方向に突出したレース装着部であり、かつ前記軸部の直線状に形成された外周面と弾性的に係合して前記レース装着部を前記回転支持部材に係止する複数の弾性係止手段を有し、前記弾性係止手段が前記レース装着部の端部に円周方向にほぼ等間隔で配設され且つ前記レース装着部の先端から突出しておらず、前記スラストレースの内周縁部には前記保持器を保持する円筒状の保持部が形成されていることを特徴とする。
請求項２記載の発明は、請求項１記載のスラストころ軸受において、前記弾性係止手段は、前記レース装着部の一部を前記スラストレースの内径側に切り起こして形成された弾性係止片であることを特徴とする。
【０００６】
このような構成を採用することにより、外周縁部に形成されたレース装着部と回転支持部材の軸部の直線状に形成された外周面との嵌め合いを「すきま嵌め」にしても振動等によりスラストレースが回転支持部材から脱落し難くなるので、スラストレースの変形や脱落等を生じさせることなくスラストレースを回転支持部材に取り付けることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１乃至図３は本発明の第１の実施形態を示す図で、図１は本発明の第１の実施形態に係るスラストころ軸受の側面図、図２は同実施形態に係るスラストころ軸受の正面図、図３は同実施形態に係るスラストころ軸受の軸方向に沿う断面図である。
【０００８】
図１乃至図３に示されるように、本発明の第１の実施形態に係るスラストころ軸受１０は、金属プレートからなる円環状のスラストレース１１と、このスラストレース１１のレース面１１ａ上に配設された複数個のころ１２と、これらのころ１２をスラストレース１１の円周方向にほぼ一定間隔で保持する保持器１３とを備えており、スラストレース１２の外周縁部には円筒状のレース装着部１４が形成されている。このレース装着部１４はスラストレース１１をハウジング等の回転支持部材１５に装着するためのものであり、回転支持部材１５にはレース装着部１４の内径より小径の軸部１５ａが形成されている。
【０００９】
上記レース装着部１４には、弾性係止手段としての複数の弾性係止片１７が設けられている。これらの弾性係止片１７はレース装着部１４の一部をスラストレース１１の内径側に切り起こして形成されており、レース装着部１４の円周方向にほぼ等間隔（例えば１８０°間隔）で設けられている。なお、スラストレース１１の内周縁部には、保持器１３をスラストレース１１のレース面１１ａ側に保持するための円筒状の保持部１６が形成されている。
【００１０】
このように構成されるスラストころ軸受１０のスラストレース１１をハウジング等の回転支持部材１５に取り付ける場合には、図３に示されるように、スラストレース１１の外周縁部に形成された円筒状のレース装着部１４を回転支持部材１５に突設された軸部１５ａに外嵌させる。このとき、レース装着部１４に設けられた複数の弾性係止片１７が軸部１５ａの外周面と係合し、弾性係止片１７の弾性力によってレース装着部１４が回転支持部材１５に係止される。
【００１１】
したがって、上述した第１の実施形態では、レース装着部１４と回転支持部材１５の軸部１５ａとの嵌め合いを「すきま嵌め」にしても振動等によりスラストレース１１が回転支持部材１５から脱落し難くなるので、スラストレース１１の変形や脱落等を生じさせることなくスラストレース１１を回転支持部材１５に取り付けることができる。
上述した第１の実施形態では、スラストレース１１の外周縁に形成された円筒状のレース装着部１４を回転支持部材１５の軸部１５ａに嵌めこんでスラストレース１１を回転支持部材１５に取り付ける構成とした。本発明を構成するものではないが、図４に示す例や図５に示す例では、回転支持部材１５にレース装着部１４の外径より大径の穴部１５ｂを形成し、この穴部１５ｂにレース装着部１４を嵌め込んでスラストレース１１を回転支持部材１５に取り付ける構成としてある。また、上述した第１の実施形態では、レース装着部１４をスラストレース１１の外周縁部に形成してある。図４に示す例では、レース装着部１４をスラストレース１１の内周縁部に形成してある。
【００１２】
さらに、上述した第１の実施形態及び図４及び図５に示す例では、スラストレース１１を回転支持部材１５に装着するためのレース装着部１４と保持器１３をスラストレース１１のレース面１１ａ側に保持するための保持部１６とを別々に形成している。本発明を構成するものではないが、図６に示す例では、レース装着部１４が保持部１６を兼ねている。また、上述の第１の実施形態では、回転支持部材１５の軸部１５ａと弾性的に係合してスラストレース１１を回転支持部材１５に係止する弾性係止手段として弾性係止片１７を例示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、スラストレース１１を回転支持部材１５に弾性係止できるものであればよい。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るスラストころ軸受は、レース装着部を回転支持部材に係止する弾性係止手段を備えることにより、レース装着部と回転支持部材の軸部の直線状に形成された外周面との嵌め合いを「すきま嵌め」にしても振動等によりスラストレースが回転支持部材から脱落し難くなるので、スラストレースの変形や脱落等を生じさせることなくスラストレースを回転支持部材に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１の実施形態に係るスラストころ軸受の側面図である。
【図２】 図１に示すスラストレースの正面図である。
【図３】 図１に示すスラストころ軸受の軸方向に沿う断面図である。
【図４】 スラストころ軸受の一例の要部を示す断面図である。
【図５】 スラストころ軸受の他の例の要部を示す断面図である。
【図６】 スラストころ軸受の別の例の要部を示す断面図である。
【図７】 従来例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
１１ スラストレース
１２ ころ
１３ 保持器
１４ レース装着部
１５ 回転支持部材
１５ａ 軸部
１５ｂ 穴部
１６ 保持部
１７ 弾性係止片
Claims (2)
- 円環状に形成されたスラストレースと、該スラストレースのレース面上に複数のころを転動自在に保持する保持器とを具備し、前記スラストレースが回転支持部材の軸部の直線状に形成された外周面と隙間を介して嵌合する円筒状のレース装着部を外周縁部に有すると共に、前記回転支持部材の端面と接触する接触面を前記レース面の反対側に有するスラストころ軸受において、
前記レース装着部が前記保持器と反対側の軸方向に突出したレース装着部であり、かつ前記軸部の直線状に形成された外周面と弾性的に係合して前記レース装着部を前記回転支持部材に係止する複数の弾性係止手段を有し、前記弾性係止手段が前記レース装着部の端部に円周方向にほぼ等間隔で配設され且つ前記レース装着部の先端から突出しておらず、
前記スラストレースの内周縁部には前記保持器を保持する円筒状の保持部が形成されていることを特徴とするスラストころ軸受。 - 前記弾性係止手段は、前記レース装着部の一部を前記スラストレースの内径側に切り起こして形成された弾性係止片であることを特徴とするスラストころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001339678A JP4110764B2 (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | スラストころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001339678A JP4110764B2 (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | スラストころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003139152A JP2003139152A (ja) | 2003-05-14 |
| JP4110764B2 true JP4110764B2 (ja) | 2008-07-02 |
Family
ID=19153992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001339678A Expired - Lifetime JP4110764B2 (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | スラストころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4110764B2 (ja) |
-
2001
- 2001-11-05 JP JP2001339678A patent/JP4110764B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2003139152A (ja) | 2003-05-14 |
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