JP2013137071A

JP2013137071A - リテーナープレート付き軸受ユニット

Info

Publication number: JP2013137071A
Application number: JP2011288656A
Authority: JP
Inventors: Tokuichiro Sekiyama; 徳一朗赤山
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2013-07-11

Abstract

【課題】組立て作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができるリテーナープレート付き軸受ユニットを提供する。
【解決手段】非縮径部１９から離れた位置にある縮径部１６の外周部に、径方向外方へ突出した突起部１７を形成し、円形穴部１０の内周面において、薄板状の係止部２０ａを、その先端部が軸受５の回転軸線方向において突起部１７よりも非縮径部１９側で、軸受５の径方向において突起部１７の外周面よりも内側に位置するように配設し、突起部１７に対向するリテーナープレートの円形穴部１０の部分に突起部１７に近接した段部を設け、軸受５と前記リテーナープレート６とを分離させる力が加わった場合に、係止部２１ａと突起部１７、又は、前記段部と突起部１７が当接し、軸受５とリテーナープレート６とが分離しないように構成する。
【選択図】図３

Description

本発明は、例えば自動車用変速機（手動変速機及び自動変速機）を構成する回転軸の端部を、この自動車用変速機の構成部品を収容するハウジングの内面に回転自在に支持するリテーナープレート付き軸受ユニットに関する。

従来、外輪と内輪と外輪及び内輪の間に転動可能に介装された多数のボールとを有する金属製の軸受と、前記外輪に外嵌された金属製のリテーナープレートと、から成り、リテーナープレートに形成された固定用穴部を通したボルト等によって自動車変速機を収容するハウジングの内面等に固定され、回転軸の端部を支持するリテーナープレート付き軸受ユニットがある。

このようなリテーナープレート付き軸受ユニットにおいて、外輪の外周部に形成された溝部と、リテーナープレートの内周部の複数の箇所に径方向内側に突出して設けられた突起部と、を備え、リテーナープレートの内周部に外輪を押し込むことにより、前記突起部を前記外輪の軸方向の端部から前記溝部まで外周面を乗りこえさせ、前記溝部に係止したものがある（特許文献１参照）。これによれば、係止用の止め輪等を用いる必要が無いため、部品点数が減り、コストを削減することができ、組立て作業の効率を高めて、生産性の向上を図ることができる。

特開２００９−３６３１９号公報

しかしながら、このようなリテーナープレート付き軸受ユニットにおいては、図１０（ａ）に示すように、突起部１が外輪２の外周面を乗り越える際に、外輪２の変形量が大きく、外輪２のボール側の面によってボール３に傷がつく虞がある。特に外輪２の断面寸法が小さく剛性が低い場合に問題となる。

また、このようなリテーナープレート付き軸受ユニットにおいては、図１０（ｂ）に示すように、突起部１が外輪２の外周面を乗り越える際に、突起部１が破損する虞がある。特に外輪２の断面寸法が大きく剛性が高い場合に問題となる。

このような問題に鑑みて、本発明は、組立て作業の効率を高めて生産性の向上を図ることが出来るリテーナープレート付き軸受ユニットを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために本発明では、外周部に、該外周部の端部に形成された縮径部と、該縮径部よりも径の大きい非縮径部とが形成された外輪を備える軸受と、前記縮径部の外径寸法より大きい円形穴部を備えたリテーナープレートと、を有し、前記円形穴部と前記縮径部とが嵌合したリテーナープレート付き軸受ユニットにおいて、前記縮径部の外周部に、径方向外方へ突出した突出部を有し、前記円形穴部の内周面において、前記非縮径部側から前記突起部側へ、前記軸受の回転軸線方向に対して傾斜して延在し、前記突起部の外径よりも径方向内方まで突出した係止部を有し、前記軸受と前記リテーナープレートとを分離させる力が加わった場合に、前記係止部と前記突起部とが当接して、前記軸受と前記リテーナープレートとが分離しないように構成されており、前記係止部が、前記外輪の前記回転軸線方向において前記突起部が設けられている側の端部から、変形して前記突起部を乗り越えることにより前記リテーナープレートと前記軸受が組み合わされており、前記突起部を乗り越えた際の前記係止部の前記円形穴部の径方向の最大変形量が、前記外輪の径方向の最大変形量よりも大きく、軸線方向において前記係止部の先端側の前記円形穴部の部分に、前記突起部に近接して対向する面を備えた段部を有することを特徴とするリテーナープレート付き軸受ユニットを提供する。

好ましくは、前記段部と前記突起部との間のクリアランスが、前記リテーナープレートが前記軸受の回転軸線方向と垂直な方向に対して相対的に一定量傾いた際に、前記段部と前記突起部とが当接してそれ以上の傾きを防ぐ範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１に記載のリテーナープレート付き軸受ユニット。

好ましくは、前記係止部の根元側から前記突起部側へ前記軸受の回転軸線方向に対して傾斜した面を有する傾斜部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のリテーナープレート付き軸受ユニット。

本発明によれば、組立て作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができるリテーナープレート付き軸受ユニットを提供する事が出来る。

本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットの平面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットの図１に示すＡ−Ａ断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットの拡大断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットの係止部付近の拡大断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレートを示す平面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットのリテーナープレートと軸受とが軸受の軸方向に直角な方向から傾いた状態を示す断面図である。（ａ）係止部付近の断面と、係止部と径方向に対向する部分の断面とを示している。（ｂ）（ａ）に示す上側の断面の拡大断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットのリテーナープレートと軸受とのクリアランスを説明する断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレートの係止部の加工方法を示す断面図である。本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットの組立て方法を示す断面図である。（ａ）組立て前の状態を示している。（ｂ）組立て中の状態を示している。（ｃ）組立て後の状態を示している。従来例に係るリテーナープレートの組立てに於ける問題点を示す断面図である。（ａ）外輪が変形している様子を示している。（ｂ）突起部が破損している様子を示している。

本願の実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットについて図１ないし図９を参照しつつ説明する。

図１は、本実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニット４を示す平面図である。本実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニット４は、軸受５と、軸受５に外嵌した金属製のリテーナープレート６とから構成されている。

図２は、図１に示すＡ−Ａ断面を示している。軸受５は、金属製の外輪７と、外輪７の径方向内側に配置された金属製の内輪８と、外輪７の内周面と内輪８の外周面との間に転動可能に介装された金属製の複数のボール９とを備えている。リテーナープレート６は、概略板状をしており、中央に円形穴部１０が形成されており、この円形穴部１０が外輪７の外周面に嵌合している。リテーナープレート６の金属の弾性率が外輪７の金属の弾性率よりも低い方が好ましい。

リテーナープレート付き軸受ユニット４は、例えば、自動車用変速機のハウジングの内面に設けられた円形の凹部（不図示）に外輪７を内嵌固定し、リテーナープレート６によって軸受５を前記凹部に押さえつけ、内輪８にカウンターシャフト等の回転軸を内嵌することによって、該回転軸を回転自在にハウジングに支持する。

図３は、図２に示す上側の断面の拡大図である。内輪８の外周部のうち軸受の回転軸線方向（以下単に「軸線方向」とする。）の中央には、円周方向に延びる断面円弧形状の内側転動面１８が形成されている。また、内側転動面１８の両側には、円輪形状をしたシール１１ａ、１１ｂが摺接するシール摺接溝部１２ａ、１２ｂが形成されている。

外輪７の内周部のうち軸方向中央には、円周方向に延びる断面円弧形状の外側転動面１４が形成されており、対向する内側転動面１８とともにボール９の転動路を形成している。また、外側転動面１４の両側には、円周方向に延びるシール取り付け溝部１５ａ、１５ｂが形成されており、シール取り付け溝部１５ａ、１５ｂには、円輪状のシール１１ａ、１１ｂが取り付けられている。シール１１ａ、１１ｂは、外輪７と内輪８との隙間を塞ぎ、ギヤ摩耗粉等が転動路内に浸入するのを防ぐ効果を有する。

ボール９は、内側転動面１８と外側転動面１４とで構成された転動路内に複数介装され、ボール保持器１３によって転動可能に保持されている。

外輪７の外周部のうち軸方向の一方の端部には、他の部分（以下「非縮径部１９」とする。）よりも全周にわたって外径寸法の小さい縮径部１６が形成されている。縮径部１６の軸方向の寸法は、リテーナープレート６の厚さ（軸線方向の寸法）と略同一である。縮径部１６を設けてリテーナープレート６を外嵌することによって、縮径部１６を設けずにリテーナープレート６を軸受５の側面に対向させて配置する場合に比べて、リテーナープレート６の厚さ分（４ｍｍ程度）リテーナープレート付き軸受ユニット４全体の軸方向の寸法を短くすることが出来る。

非縮径部１９から離れて位置する縮径部１６端部の外周部には、径方向外側に突出して全周にわたって円周方向に延びた凸部１７が形成されている。凸部１７の外径寸法は、非縮径部１９の外径寸法よりも小さい。なお、本発明において突部１７は、上記のように縮径部１６の軸線方向の端部に形成されていることが好ましいが、必ずしも縮径部１６の軸線方向の端部に形成されている必要はなく、軸線方向において、非縮径部１９との間に係止部２０ａないし２０ｃを非接触に収容することができる位置にあれば良い。

リテーナープレート６の円形穴部１０の内径寸法は、係止部２０ａ、２０ｂ、２０ｃを除いて、外輪７の凸部１７の外径寸法よりも大きく、外輪７の非縮径部１９の外径寸法よりも小さい寸法をしている。これにより、円形穴部１０の内周面と縮径部１６の外周面との間に隙間を持たせつつ、軸受５が円形穴部１０を通り抜けない構成としている。また、リテーナープレート６の円形穴部１０の内周面のうち、非縮径部１９側の部分からは、軸方向に対して傾斜角を持って凸部１７側へ延びる薄板状の係止部２０ａが形成されている。このように、係止部２０ａを傾斜した薄板状として、係止部２０ａが外輪７よりも変形し易いものとすることで、軸受ユニットの組立てにおけるボール９や係止部２０ａの破損を防止することができる。

図４は係止部２０ａ付近を拡大した拡大断面図である。係止部２０ａの先端部は、円形穴部１０の中心軸と軸受５の中心軸を合わせた状態において、径方向で、凸部１７の外周面よりも中心側で、凸部１７が形成されていない縮径部１６の外周面に接触しない位置まで延在している。また、係止部２０ａの先端部は、リテーナープレート６を非縮径部１９の側面に接触させた状態において、軸線方向において、凸部１７に接触しない位置まで延在している。このようにして、リテーナープレート６と軸受５とが意図せず分離するのを防ぎ、一体として取扱うことを可能とすることで、部品点数を減らし、管理や組立て作業等を効率化する事が出来る。また、リテーナープレート６と外輪７とを隙間を空けて組み合わせて、リテーナープレート６と外輪７とが相対回転できるようにすることで、外輪７が固定された状態でも固定用穴部２１ａないし２１ｃの円周方向の位置を調整可能なものとし、リテーナープレート付き軸受ユニット４を取り付ける際の取り付け自由度を向上させている。なお、係止部２０ａは、曲面を形成するように、図４に示すような軸線方向に切断した断面において曲がっていても良い。例えば、上に凸の曲面を形成しても良いし、下に凸の曲面を形成しても良い。このように、形成した場合、係止部２は組付けの際にさらに変形しやすくなる。

凸部１７に対向するリテーナープレート６の部分には、凸部１７に近接するように形成された段部２７が形成されている。段部２７の内周面は、円形穴部１０のうち係止部２０ａが形成されていない部分の内周面と同一の円柱面上に形成されている。

段部２７と係止部２０ａの根元との間には、段部２７から係止部２０ａの根元まで、軸線方向に対して傾斜した傾斜部２８が形成されている。これにより、後述するように、リテーナープレート６を軸受５に組付ける際に、係止部２０ａが変形した際に干渉しないようにしている。係止部２０ｂ、２０ｃ付近の構成も同様である。なお、本発明においては、係止部２０ａと干渉しない形状であれば、傾斜部２８以外の形状とすることもできる。例えば、軸線方向と垂直な面と軸線方向と平行な円柱面とから形成された部分であっても良い。

図５は、リテーナープレート６の平面図である。図５の平面図は、図１に示すリテーナープレート６の裏面であって、図２に示すリテーナープレート６を図２に向かって右側から見た姿を表している。リテーナープレート６は、正三角から角を落としたのような六角形状をしており、中央に円形穴部１０が形成されている。また、円形穴部１０から径方向外方へ突出した部分には、固定用穴部２１ａ、２１ｂ、２１ｃが形成されている。なお、本発明において、リテーナープレートの平面形状はこれに限らず、リテーナープレートを取り付けるハウジング等の形状に合わせて種々変更が可能である。また、固定用穴部の数も最低限２箇所設ければよく、４箇所以上であっても良い。

固定用穴部２１ａないし２１ｃは、バーリング加工によって図５の図面手前側に円筒状に突出している（図２参照）。これにより、組付けの際に、円筒状の突出部をこれに対応してハウジング等に形成された穴部に挿入することで、固定用穴部２１ａないし２１ｃの位置決めを容易に行うことが出来る。固定用穴部２１ａないし２１ｃの内周面にはねじ溝を形成する事が好ましい。その場合、ハウジング等の外側から挿通したボルト等によって固定することができ、ボルトの頭部がハウジング等の内部に突出しない構成とすることができる。

円形穴部１０のうち、固定用穴部２１ａ、２１ｂ、２１ｃの径方向内側に位置する内周面には、係止部２０ａ、２０ｂ、２０ｃがそれぞれ形成されている。係止部２０ａの形状は上述の通りであるが、２０ｂ、２０ｃも同様の形状をしている。

なお、本発明において、固定用穴部２１ａ、２１ｂ、２１ｃの位置はこれに限られない。また、本発明において係止部を設けるのは３箇所に限らない。例えば、２箇所、又は、４箇所以上としても良い。ただし、軸受５とリテーナープレート６とを分離し難くするためには、係止部を円周方向に等間隔に配置すること、及び、係止部を３箇所以上設けることが好ましい。また、複数の係止部の円周方向の長さはそれぞれ異なっていても良く、係止部を全周にわたって連続して一体に形成しても良い。係止部を全周にわたって一体に連続して形成した場合、縮径部に形成された突起部を全周にわたって形成する必要はない。つまり、この場合、突起部を円周方向で略等間隔に２箇所以上配置すれば足りる。

さらに、リテーナープレートと軸受とが意図せず分離しない範囲において、係止部と突起部のいずれもが全周にわたって形成されていなくても良い。例えば、平面視において円弧状の係止部及び突起部を円周方向に隙間をあけて多数配置すること、又は、円周方向の寸法の長い係止部及び突起部をそれぞれ隙間をあけて複数配置することができる。加えて、平面視において略Ｃ字型の係止部又は突起部を設けることもできる。例えば、平面視において中心角が１８０°より大きい円弧型の係止部又は突起部と、全周にわたって形成された係止部又は突起部とを組み合わせる事も出来る。また、平面視において中心角が２７０°より大きい円弧型の係止部と、平面視において中心角が２７０°より大きい円弧型の突起部との組み合わせとする事も出来る。

以上を整理すると、本発明において、突起部及び係止部の数、円周方向の長さ及び位置は、外輪とリテーナープレートとがいかなる相対角にある場合においても、突起部と係止部が軸受の回転軸線方向に対向している対向部が、軸受のいかなる径方向の直線を境としてもその両側に存在するように構成されていれば良い。

次に、リテーナープレート６の円形穴部１０に形成された段部２７の機能について説明する。図６は本実施形態に係るリテーナープレート付き軸受ユニットのリテーナープレートと軸受とが軸受の軸方向に直角な方向から傾いた状態を示す断面図である。

係止部２０ａの根元から軸方向で外側（図面に向かって左側）の部分の円形穴部１０の内周面を係止部２０ａの根元の隅Ｒ部から軸線方向と平行な円柱面状に形成することも考えられる。しかし、その場合、当該円柱面状の部分と外輪７の凸部１７との間に比較的大きな径方向のクリアランスが残ることとなる。このクリアランスにより、リテーナープレート６は外輪に対し相対的に傾き易くなり、係止部の外輪に対する係り代が少ない場合、リテーナープレート６が意図せず外輪７から外れる可能性がある。

そこで、本実施形態においては段部２７を設けている。これにより、図６（ａ）に示すように、リテーナープレート６が軸受５の回転軸線方向と直角な方向から傾く方向に力が加わった場合、図６（ｂ）に示すように、段部２７が凸部１７に当接してそれ以上の傾きを防ぐ。これにより、係止部の外輪への挿入性（組付け性）を損なうことなく、リテーナープレート６が外輪７から外れるのを防止することができる。

突部１７と段部２７との間の径方向のクリアランスは、リテーナープレート６が傾いたときに凸部１７と当接する程度に狭くなければならない。そこで、図７を用いて突部１７と段部２７との間のクリアランスについて説明する。

図７の断面は、リテーナープレート６と軸受５とが分離し易い状態として、リテーナープレート６を軸受５に対して軸線方向と直角な方向に相対移動させ、係止部２０ａが形成されていない側の円形穴部１０の内周面と凸部１７とを接触させ、係止部２０ａが形成されている側に、凸部１７と段部２７との間の径方向のクリアランスを寄せた状態を示している。この状態においてリテーナープレート６が、非縮径部１９のリテーナープレート６側の角（「中心点Ｏ」とする。）を中心として軸受５の回転軸線方向に対して垂直な方向から図面に向かって反時計周りに回転させる力が働くと、リテーナープレート６と軸受５とがさらに分離し易い状態になる。この場合に、段部２７が当該回転を抑制するためには、中心点Ｏから段部２７の非縮径部１９側の端部（「基準点Ｘ」とする。）までの距離ＯＸが、中心点Ｏから凸部１７の非縮径部１９とは反対側の端部（「基準点Ｙ」とする。）までの距離ＯＹよりも短ければ良い。なお、この説明においては、リテーナープレート６が外輪７から外れ易い状況を想定しているため厳しい条件となっているが、このような条件を満たさなければ本発明の効果を得ることができないということではない。

図７の状態において、基準点Ｘと基準点Ｙとの軸線方向と直角方向の距離（凸部１７と段部２７との間のクリアランス）をＡ、基準点Ｘと基準点Ｙとの軸線方向の距離をＢ、中心点Ｏから基準点Ｘまでの軸線方向の距離をＣ、中心点Ｏから基準点Ｙまでの軸線方向と直角な方向の距離をＤとすると、三平方の定理より、距離ＯＸ＝√（Ａ＋Ｄ）^２＋Ｃ^２、距離ＯＹ＝√Ｄ^２＋（Ｂ＋Ｃ）^２と表すことが出来る。また、これらの式より、ＯＸ＜ＯＹとなるためには、Ａ（Ａ＋２Ｄ）＜Ｂ（Ｂ＋２Ｃ）となるように各部の寸法を設定すれば良いことが分かる。ただし、Ｂ、Ｃ及びＤは部材の強度やスペース上の制約などがあるため、上述のように凸部１７と段部２７との間のクリアランスＡを短く設定することが有効である。例えば、Ｂ＝１．００ｍｍ、Ｃ＝３．００ｍｍ、Ｄ＝１００．００ｍｍとすると、Ａ＜０．０３５ｍｍとなる。

図８は、係止部２０ａの加工方法を示している。係止部２０ａは、一対の冶具３０ａ及び３０ｂを用いて加工することができる。冶具３０ａはくさび状をしており、冶具３０ｂは、非接触部１９側の係止部２０ａ及び円形穴部１０の形状に対応した形状をしている。係止部２０ａの加工は、図８に示すようにリテーナープレート６となる板材を冶具３０ｂに設置して冶具３０ａを円形穴部１０となる部分の径方向内側から非接触部１９側へ傾斜して圧入することにより容易に行うことができる。

次に、図９を参照しつつリテーナープレート６と軸受５の係止方法について説明する。

図９（ａ）に示すように、リテーナープレート６の係止部２０ａの根元側の面と、軸受５の縮径部１６が形成された側の面を対向させて配置する。その後、リテーナープレート６と軸受５の非縮径部１９とが近付くように、リテーナープレート６及び軸受５、若しくは、リテーナープレート６又は軸受５を軸方向に移動させる。係止部２０ａが凸部１７に当接すると、係止部２０ａの傾斜によって徐々に係止部２０ａを径方向外側へ変形させる力が加わり、係止部２０ａはそれに従って弾性変形又は塑性変形して傾斜部２８に接近する。係止部２０ａは先端部が凸部１７の径方向外側まで変形し、図９（ｂ）に示すように、係止部２０ａの先端部が凸部１７の外周面上を摺接しながら非接触部１９へ接近する。さらにリテーナープレート６と非縮径部１９とが近づくように移動させると、図９（ｃ）に示すように、係止部２０ａの先端部が凸部１７を通り越し、係止部２０ａは傾斜部２８から離れる向きに変形する。先端部が凸部１７を通り越した後の変形は、係止部２０ａが弾性変形をして凸部１７を通り越した場合には弾性変形前の状態に戻るが、係止部２０ａが弾性変形をして凸部１７を通り越した場合には残留ひずみを残した状態まで戻ることとなる。この状態においては、リテーナープレート６と軸受５を分離させる力が掛かったとしても、係止部２０ａの先端が凸部１７に当接して抵抗するため、意図せず外れることはない。係止部２０ｂ、２０ｃについても同様である。このようにしてリテーナープレート６と軸受５を係止することにより、外輪の剛性（断面寸法）に左右されず良好な組み込み性を確保することができる。また、軸受ユニットの組立ての際に部品が破損するのを防ぐことができる。さらに、係止用の止め輪を用いる必要もないことから、部品点数を減らし、コストを削減することが出来る。

係止部２０ａの円周方向の両端部は、他の円形穴部１０の部分と接触していても良い。しかし、この場合、その接触部分に摩擦が生じるため、係止部２０ａの円周方向の端部と他の円形穴部１０の部分との間には逃げ溝部が形成されていることが好ましい。これにより、摩擦が生じるのを防ぎ、リテーナープレート６を外輪７へ組み込む際に、係止部２０ａがより変形しやすくなる。

以上のように、本発明によれば、組立作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができる上に、組立て作業に於ける部品の損傷をも防ぐリテーナープレート付き軸受ユニットを提供する事が出来る。

１突起部
２外輪
３ボール
４リテーナープレート付き軸受ユニット
５軸受
６リテーナープレート
７外輪
８内輪
９ボール
１０円形穴部
１１ａ、１１ｂシール
１２ａ、１２ｂシール摺接溝部
１３ボール保持器
１４外側転動面
１５ａ、１５ｂシール取り付け溝部
１６縮径部
１７凸部
１８内側転動面
１９非縮径部
２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ係止部
２１ａ、２１ｂ、２１ｃ固定用穴部
２７段部
２８傾斜部
３０ａ、３０ｂ冶具

Claims

外周部に、該外周部の端部に形成された縮径部と、該縮径部よりも径の大きい非縮径部とが形成された外輪を備える軸受と、
前記縮径部の外径寸法より大きい円形穴部を備えたリテーナープレートと、を有し、
前記円形穴部と前記縮径部とが嵌合したリテーナープレート付き軸受ユニットにおいて、
前記縮径部の外周部に、径方向外方へ突出した突出部を有し、
前記円形穴部の内周面において、前記非縮径部側から前記突起部側へ、前記軸受の回転軸線方向に対して傾斜して延在し、前記突起部の外径よりも径方向内方まで突出した係止部を有し、
前記軸受と前記リテーナープレートとを分離させる力が加わった場合に、前記係止部と前記突起部とが当接して、前記軸受と前記リテーナープレートとが分離しないように構成されており、
前記係止部が、前記外輪の前記回転軸線方向において前記突起部が設けられている側の端部から、変形して前記突起部を乗り越えることにより前記リテーナープレートと前記軸受が組み合わされており、
前記突起部を乗り越えた際の前記係止部の前記円形穴部の径方向の最大変形量が、前記外輪の径方向の最大変形量よりも大きく、
軸線方向において前記係止部の先端側の前記円形穴部の部分に、前記突起部に近接して対向する面を備えた段部を有することを特徴とするリテーナープレート付き軸受ユニット。
前記段部と前記突起部との間のクリアランスが、前記リテーナープレートが前記軸受の回転軸線方向と垂直な方向に対して相対的に一定量傾いた際に、前記段部と前記突起部とが当接してそれ以上の傾きを防ぐ範囲内に設定されていることを特徴とする請求項１に記載のリテーナープレート付き軸受ユニット。
前記係止部の根元側から前記突起部側へ前記軸受の回転軸線方向に対して傾斜した面を有する傾斜部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のリテーナープレート付き軸受ユニット。