JP4094133B2 - 地下タンクのオーバーフロー防止システム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タンクローリー車のタンク部に各種石油製品を供給して荷受けし、荷受けされた石油製品を給油所まで搬送してタンク部内に収容された石油製品を地下タンクに荷卸しする油送システムにおいて、荷卸し中の地下タンクのオーバーフローを防止する地下タンクのオーバーフロー防止システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、給油所のタンクへガソリンなどの石油製品を搬入させるには、油槽所で油種毎にタンクローリー車の各ハッチ部に給油して荷受けし、タンクローリー車を運転して荷受けされた石油製品を給油所まで輸送し、各ハッチ部内の石油製品を給油所の地下タンクへ油種毎に荷卸ししている。この荷卸しの際には、タンクローリー車のタンク部の吐出口と給油所の給油口との間に荷卸しホースを接続し、ハッチ部単位で石油製品を給油口を介して給油所の地下タンクに油種毎に給油している。
【０００３】
ところで、給油所で取り扱われる石油製品は、例えば高オクタン価ガソリン（以下、高揮ガソリンという）やレギュラーガソリン（以下、普揮ガソリンという）、軽油、灯油など複数種類あり、これらの石油製品は各油種毎に地下タンク内に貯蔵される。また、タンクローリー車も同様に、各油種毎のハッチ部を有した構成とされている。
【０００４】
したがって、タンクローリー車から給油所の地下タンクへ各種石油製品を荷卸しして搬入させる際には、互いの油種が異なることのないように確認作業が必要となる。また、火気厳禁の石油製品を取り扱うため、タンクローリー車から地下タンクへの石油製品の荷卸し中に、地下タンク内の油量がオバーフローして石油が地下タンクから溢れ出さないように、常に監視して気を配る必要があった。
【０００５】
図７は特開平３−２２６４９９号公報に開示される従来の地下タンクの混油、漏油防止装置の概略図、図８は同装置の構成を示すブロック図である。
【０００６】
図７及び図８に示す地下タンクの混油、漏油防止装置は、ガソリンスタンドに埋設された複数の地下タンク５１のそれぞれに油量を測定する油量センサ５２が付設されている。各油量センサ５２によって測定された油量は、電気信号変換装置５３によって電気信号に変換された後、電気信号用回線５４を介して油量表示装置５５に送られる。油量表示装置５５は、油量の表示をロックするときにＯＮされるロックスイッチ５６と、ロックスイッチ５６によるロック後の３〜５分経過することによりロックを自動解除する自動ロック解除装置５７を有する表示ロック装置５８が電源ユニット部分に設けられている。表示ロック装置５８には警報回路５９が接続され、更に警報回路５９にはブザー６０が接続されている。
【０００７】
そして、給油すべき地下タンク（例えば５１Ａ）５１以外の地下タンク（例えば５１Ｂ，５１Ｃ）については、ロックスイッチ５６をＯＮすることにより、表示ロック装置５８が作動して油量の表示がロックされ、ロック時の油面レベルが記憶固定されるとともに、油面レベルの変化の新しい電気信号により、固定された記憶信号は比較演算されて警報回路５９を作動させて油量レベルに変化が生じた旨を警報するべくブザー６０が鳴る。
【０００８】
このように、上記地下タンクの混油、漏油防止装置では、地下タンク５１中の特定のタンクにタンクローリー車から給油したい場合、予め他の地下タンクのロックスイッチ５６をすべてＯＮし、表示ロック装置５８をロック作動させておく。この状態で、誤って所望の地下タンク以外のタンクに給油した場合には、油面レベルに変動が生じるため、警報回路５９が作動して警報が発せられる。これにより、誤給油を察知することができるようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図７及び図８に示す従来の装置では、前回の油量と現在の油量との間に差が生じたときに警報を発することはできるが、給油すべき地下タンクに給油指令が与えられると、その地下タンクの油量の表示が解除され、油量が変動しても警報を発しないので、給油すべき地下タンクへの給油中は、タンク内の石油がオバーフローして溢れ出さないように常に監視しなければならないという問題を解消することができなかった。
【００１０】
そこで、本発明は、上記各問題点を解消するため、給油所での石油製品の荷卸し時における地下タンクのオバーフローを確実に防止して安全化が図れる地下タンクのオーバーフロー防止システムを提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
請求項１の発明は、油槽所２に貯蔵された石油製品を油種別にタンクローリー車３のハッチ部８に給油して荷受けし、荷受けした前記ハッチ部８内の石油製品を、吐出口１１から荷卸し用ホース１９を介して油種毎に給油所５の地下タンク１５に給油して荷卸しする油送システム１において、
前記地下タンク１５毎に設けられ、該地下タンク１５内の油面位置を検出し、その油面位置に応じた検出信号を出力する油面計と、
前記タンクローリー車３に設けられ、荷卸し対象の地下タンク１５内の油量が満タンと判別されたかを確認するための呼出信号を、前記荷卸し用ホース１９が接続されている状態で予め設定した所定周期で無線で出力する無線機４１を有する主制御器２０と、
前記給油所５に設けられ、前記油面計からの検出信号を入力として前記荷卸し対象の地下タンク１５内の油量が満タンか否かを判別する制御手段４８と、該制御手段４８によって油量が満タンと判別され、かつ前記主制御器２０の無線機４１から前記呼出信号を受信したときに、油量が満タンの旨を示す応答信号を無線で出力する無線機４９とを有する副制御器４５とを備え、
さらに、前記主制御器２０は、前記副制御器４５に無線で出力される前記呼出信号に対して予め設定された時間内に前記副制御器４５から前記応答信号を受信したときに、その受信した応答信号に該当する地下タンク１５に対するハッチ部８からの給油を停止制御する制御手段２４を有することを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明は、油槽所２に貯蔵された石油製品を油種別にタンクローリー車３のハッチ部８に給油して荷受けし、荷受けした前記ハッチ部８内の石油製品を、吐出口１１から荷卸し用ホース１９を介して油種毎に給油所５の地下タンク１５に給油して荷卸しする油送システム１において、
前記地下タンク１５毎に設けられ、該地下タンク１５内の油面に向けて光を出射し、その光の出射に伴う反射光量に応じた検出信号を出力する光センサ３３と、
前記タンクローリー車３に設けられ、荷卸し対象の地下タンク１５内の油量が満タンと判別されたかを確認するための呼出信号を、前記荷卸し用ホース１９が接続されている状態で予め設定した所定周期で無線で出力する無線機４１を有する主制御器２０と、
前記給油所５に設けられ、前記光センサ３３からの検出信号を入力として前記荷卸し対象の地下タンク１５内の油量が満タンか否かを判別する制御手段４８と、該制御手段４８によって油量が満タンと判別され、かつ前記主制御器２０の無線機４１から前記呼出信号を受信したときに、油量が満タンの旨を示す応答信号を無線で出力する無線機４９とを有する副制御器４５とを備え、
さらに、前記主制御器２０は、前記副制御器４５に無線で出力される前記呼出信号に対して予め設定された時間内に前記副制御器４５から前記応答信号を受信したときに、その受信した応答信号に該当する地下タンク１５に対するハッチ部８からの給油を停止制御する制御手段２４を有することを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１は本発明による地下タンクのオーバーフロー防止システムが適用される油送システムの全体構成図、図２は図１の油送システムに適用されるタンクローリー車の概略図であり、給油所の地下タンクに石油製品を荷卸ししている状態を示す図、図３は給油所の各地下タンク毎に設けられる光センサの構成図、図４は図２のタンクローリー車に設けられる主制御器と給油所に設けられる副制御器のブロック図、図５は図４の主制御器の外観図、図６は図４の主制御器の内部構成を示すブロック図である。
【００１６】
本実施の形態による油送システム１は、油槽所２に貯蔵された各種石油製品を、その油種毎にタンクローリー車３のタンク部４内に供給して荷受けを行い、タンクローリー車３を給油所５まで運転して搬送し、荷受けされたタンク部４内の石油製品を各油種毎に給油所５の地下タンク１５に荷卸しするものである。
【００１７】
油槽所２には、輸送対象物である石油製品が種類毎（例えばレギュラーガソリン、高オクタン価ガソリン、軽油、灯油など）に不図示のタンクに貯蔵されている。各タンクは、供給手段としてのローディング・アームに取り付けられたホース６（６ａ〜６ｄ）を装備している。このホース６は、後述するタンクローリー車３のハッチ部８に接続され、タンク内に貯蔵された石油製品をハッチ部８に供給している。
【００１８】
ローディング・アームには、そのホース６が接続されているタンク内に貯蔵された石油製品の種類を示す種別標示手段７（７ａ〜７ｄ）が各ホース６毎に設けられている。この種別標示手段７としては、例えば石油製品の種類毎に異なる鍵溝が形成されたキーで構成することができる。そして、種別標示手段としてのキー７は、該当する種類の石油製品が貯蔵されたタンクのローディング・アームに吊下される。
【００１９】
図２に示すように、タンクローリー車３のタンク部４は、石油製品の種類（レギュラーガソリン、高オクタン価ガソリン、軽油、灯油など）に応じて、何れかの石油製品が所定単位量（例えば１Ｋ１，２Ｋ１，４Ｋ１）積載される複数のハッチ部８で構成される。図２の例では、７つのハッチ部８ａ〜８ｇでタンク部４を構成している。
【００２０】
各ハッチ部８の底面には、収容された石油製品を取り出すための例えば電磁弁の開閉に伴うエアータンクからのエアーにより駆動されるエアー式のハッチ底弁９（９ａ〜９ｇ）がそれぞれ設けられている。これらハッチ底弁９は、共通配管部１０を介して吐出口１１と接続されている。
【００２１】
更に説明すると、図２の例では、運転席３ａ側から見て１番目から４番目までのハッチ部８ａ〜８ｄのハッチ底弁９ａ〜９ｄが第１共通配管部１０ａに接続され、５番目から７番目までのハッチ部８ｅ〜８ｇのハッチ底弁９ｅ〜９ｇが第２共通配管部１０ｂに接続されている。更に第１、第２共通配管部１０ａ，１０ｂは、両端に吐出口１１ａ，１１ｂを有し、中央に中間仕切弁１２が取り付けられた第３共通配管部１０ｃに接続されている。
【００２２】
吐出口１１は、ハッチ部８に収容された石油製品を荷卸しする際に手動により開操作されるハンドルを有している。この吐出口１１は、ハッチ底弁９と同様に、例えば電磁弁の開閉に伴うエアータンクからのエアーにより駆動され、通常状態ではハンドルがロックされている。
【００２３】
各ハッチ部８の所定箇所（例えば天井部分）には、キーボックス１３が設けられている。各キーボックス１３内には、カード状の輸送側油種キー１４が収納されている。輸送側油種キー１４は、収容される石油製品の種類と同数だけ設けられる。図１の例では、石油製品の種類がレギュラーガソリン、高オクタン価ガソリン、軽油、灯油の４種類なので、４枚の輸送側油種キー１４ａ〜１４ｄが各ハッチ部８毎のキーボックス１３に収納されることになる。
【００２４】
これら輸送側油種キー１４には、ハッチ部８の位置情報（例えばタンクローリー車３の運転席３ａから見て何番目のハッチ部８のキーボックス１３に収納されるものかを示す情報）と、該当するハッチ部８に収容される石油製品の種類を示す情報とを有している。これらの情報は、例えば磁気情報として与えられる。
【００２５】
具体的には、Ｎ極とＳ極を有する磁石３０を複数組合わせ、後述する挿入口２８ａへのキー挿入時に輸送側キー情報検出手段２３を構成する個々のホールＩＣに対向して複数の磁石３０が輸送側油種キー２３上に配設される。例えば、石油製品の種類が４種類でハッチ部８の数が７つの場合には、５個の磁石のＮ極とＳ極の組合わせによりハッチ部８の位置情報及びそのハッチ部８に収容される石油製品の種類を示す情報が与えられ、これら磁石がホールＩＣに対向して配設される。また、後述する挿入口２８ａへのキー挿入時に輸送側キー情報検出手段２３ａを構成するリードスイッチの何れか一つに対向して磁石３１が輸送側油種キー２３上に配設される。磁石３０に対向したホールＩＣは、その磁石の磁力と極により、例えばＳ極では「１」、Ｎ極では「０」のバイナル信号として磁力を電気信号に置き換え、複数個のホールＩＣから出力される信号「１」と「０」の組合わせによりバイナリー信号を輸送側キー情報検出手段２３ａに送る。
【００２６】
給油所５は、石油製品の種類毎に地下タンク１５を備えている。図１の例では、石油製品の種類がレギュラーガソリン、高オクタン価ガソリン、軽油、灯油の４種類なので、４つの地下タンク１５ａ〜１５ｄを備えている。各地下タンク１５の注油口１６（１６ａ〜１６ｄ）には、前述した輸送側油種キー１４と同一形状のカード状の貯蔵側油種キー１７（１７ａ〜１７ｄ）が着脱可能にそれぞれ取り付けられている。これら貯蔵側油種キー１７は、該当する地下タンク１５に貯蔵される石油製品の種類を示す情報を有している。この石油製品の種類を示す情報は、前述した輸送側油種キー１４と同様に、磁気情報として与えられる。
【００２７】
具体的には、Ｎ極とＳ極を有した磁石３２を複数組合わせ、後述する挿入口２８ｂへのキー挿入時に貯蔵側キー情報検出手段２３ｂを構成する個々のホールＩＣに対向して複数の磁石３２が配設される。例えば、貯蔵される石油製品の種類が４種類の場合には、２個の磁石のＮ極とＳ極の組合わせによりハッチ部８の位置情報が与えられ、これら磁石がホールＩＣに対向して配設される。磁石３２に対応したホールＩＣは、その磁石の磁力と極により発生する「１」と「０」とからなる電気信号を組合わせたバイナリー信号として貯蔵側キー情報検出手段２３ｂへ送る。
【００２８】
各地下タンク１５の給油口１６には、規制手段としての邪魔板１８が取り付けられている。この邪魔板１８を手動で解除すると、荷卸し用ホース１９が接続されないように給油口１６を閉塞している貯蔵側油種キー１７が給油口１６から外れる。また、外れた貯蔵側油種キー１７を給油口１６に差し込むと、邪魔板１８が元の位置に復帰して貯蔵側油種キー１７が給油口１６に固定されるようになっている。
【００２９】
この給油所５では、石油製品の種類毎に設けられた地下タンク１５の何れかの給油口１６と、タンクローリー車３の共通配管部１０（１０ｃ）の終端部に設けられた吐出口１１（図２では１１ａ）との間を荷卸し用ホース１９で接続し、ハッチ部８の底弁９が開放された状態で吐出口１１のハンドル（不図示）を開操作することにより、ハッチ部８から共通配管部１０に導出されている石油製品が地下タンク１５に貯蔵される。
【００３０】
各地下タンク１５には、タンク内の油量を検出する光センサ３３が設けられている。光センサ３３は、図３に示すように、１本の光ファイバ芯線３４を中央で折曲して折曲部分の先端を検出部３３ａとし、折曲部分をポリカーボネートなどの光透過性を有するチューブ３５で覆い、ステンレス製の金属管３６に挿通し、検出部３３ａを除く金属管３６の周囲をテフロンなどのチューブ３７で更に覆って検出部３３ａを保護している。そして、二股に分かれた一方を光が入射される光入力部３３ｂとし、他方を反射光を出力する光出力部３３ｃとしている。
【００３１】
光センサ３３は、タンク内の油量の満タン位置に検出部３３ａが位置して地下タンク１５毎に設けられる。光センサ３３の光入力部３３ｂには、後述する副制御器４５の光源４６から光が入射される。そして、光センサ３３は、地下タンク１５内の油量が満タン位置に達しておらず、検出部３３ａが油面に浸っていなければ、光入力部３３ｂに入射された光が検出部３３ａから出射されて周囲に拡散され、検出部３３ａを介して光ファイバ芯線３４に戻る反射光がほとんどない。これに対し、地下タンク１５内の油量が満タン位置に達し、光センサ３３の検出部３３ａが油面に浸ったときには、光入射部３３ｂに入射された光が検出部３３ａから出射され、その光が油（油面）で反射されて検出部３３ａを介して光ファイバ芯線３４に戻る。上記光の出射に伴う反射光は、光センサ３３の光出力部３３ｃを介して後述する副制御器４５の光／電気変換手段４７に入力される。
【００３２】
次に、図４〜図６に基づいて本実施の形態のシステムに用いられる主制御器２０と副制御器４５の構成について説明する。
【００３３】
主制御器２０は、図５に示す筐体の操作パネル２１に設けられた操作スイッチ２２の他、図６に示すキー情報検出手段２３、制御手段（ＣＰＵ）２４、駆動手段２５、表示器２６、表示駆動手段２７、無線機４１を備えて概略構成され、タンクローリー車３のバッテリーから電源（例えば５Ｖ）を得ている。
【００３４】
図５に示すように、操作スイッチ２２は、電源を供給するための電源スイッチ２２ａ、荷卸しのスタートを指示するスタートスイッチ２２ｂを備えている。
【００３５】
キー情報検出手段２３は、図５に示す輸送側油種キー１４と貯蔵側油種キー１７が挿入される２つの挿入口２８（２８ａ，２８ｂ）を有するカードリーダーで構成される。
【００３６】
図６に示すように、キー情報検出手段２３は、輸送側キー情報検出手段２３ａと貯蔵側キー情報検出手段２３ｂを備えている。輸送側キー情報検出手段２３ａは、挿入口２８ａに挿入された輸送側油種キー１４のハッチ位置情報と石油製品の種類を示す情報を検出している。
【００３７】
具体的には、輸送側油種キー１４が挿入口２８ａに挿入された状態で、石油製品の種類を示す情報をなす個々の磁石に対向してホールＩＣが配設される。また、輸送側油種キー１４の挿入方向と直交する方向に所定間隔おきにハッチ部８と同数のリードスイッチが配設される。
【００３８】
そして、ハッチ位置情報として輸送側油種キー１４に配設される磁石と、この磁石と対向するリードスイッチとを番号付けしておき、挿入口２８ａへの輸送側油種キー１４の挿入時に、磁石の磁界によってリードスイッチがオンすることでハッチ位置情報を得ることができる。
【００３９】
貯蔵側キー情報検出手段２３ｂは、挿入口２８ｂに挿入された貯蔵側油種キー１７の石油製品の種類を示す情報を検出している。具体的には、貯蔵側油種キー１７が挿入口２８ｂに挿入された状態で、石油製品の種類を示す情報をなす個々の磁石に対向してホールＩＣが配設される。
【００４０】
制御手段（ＣＰＵ）２４は、輸送側キー情報検出手段２３ａが検出した石油製品の種類を示す情報と、貯蔵側キー情報検出手段２３ｂが検出した石油製品の種類を示す情報とを識別して比較照合し、そのときの比較照合結果、無線機４９の受信情報及び輸送側キー情報検出手段２３ａが検出したハッチ情報に基づいてハッチ底弁９の開閉、吐出口１１のハンドルロック・解除を制御するための指令を駆動手段２５に出力している。
【００４１】
更に説明すると、制御手段２４では、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信せず、比較照合の結果、両者の石油製品の種類を示す情報が一致し、スタートスイッチ２２ｂが押下されると、ハッチ情報が示すハッチ部８のハッチ底弁９を開する指令、吐出口１１のハンドルロックを解除する指令を駆動手段２５に出力する。同時に、荷卸しを許容する旨の制御信号を表示駆動手段２７に出力している。
【００４２】
これに対し、スタートスイッチ２２ｂが押下されても、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信したり、両者の石油製品の種類を示す情報が不一致と識別されたときには、各ハッチ部８のハッチ底弁９の閉状態を維持する指令、吐出口１１のハンドルロックを維持する指令が駆動手段２５に出力される。
【００４３】
駆動手段２５は、制御手段２４からの指令に基づいて各ハッチ部８のハッチ底弁９と吐出口１１を作動させている。具体的には、制御手段２４からハッチ部８のハッチ底弁９を開する指令、吐出口１１のハンドルロックを解除する指令が入力されたときには、該当するハッチ部８のハッチ底弁９を自動的に開状態にするとともに、吐出口１１のハンドルロックを解除する。
【００４４】
これに対し、制御手段２４からハッチ部８のハッチ底弁９の閉状態を維持する指令、吐出口１１のハンドルロックを維持する指令が入力されたときには、各ハッチ部８のハッチ底弁９を閉状態に維持するとともに、吐出口１１のハンドルロックを維持する。
【００４５】
表示器２６は、操作パネル２１に設けられ、挿入口２８ａから挿入された輸送側油種キー１４がどのハッチ部８に関するものかを、例えばタンクローリー車３の運転席側から番号付けして表示するハッチ番号表示ランプ２６ａ、荷卸しを許容するときに点灯する荷卸し表示ランプ２６ｂ、現在荷卸ししている地下タンク１５が満タンのときに点灯する満タン表示ランプ２６ｃを備えている。
【００４６】
表示駆動手段２７は、輸送側キー情報検出手段２１ａが検出したハッチ情報に基づいて該当するハッチ部８の番号を示すハッチ番号表示ランプ２６ａを点灯駆動している。また、表示駆動手段２７は、制御手段２４から荷卸しを許容する旨の制御信号が入力されたときに、荷卸し表示ランプ２６ｂを点灯駆動している。さらに、表示駆動手段２７は、制御手段２４から現在荷卸ししている地下タンク１５の油量が満タンの旨の制御信号が入力されたときに、満タン表示ランプ２６ｃを点灯駆動している。
【００４７】
無線機４１は、給油所５側に設けられた副制御器４５の無線機４９から送信される荷卸し対象の地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信したときに、その受信信号を制御手段２４に出力している。
【００４８】
副制御器４５は、給油所５側（例えば事務所、管理室など）に設けられ、光源４６、光／電気変換手段４７、制御手段（ＣＰＵ）４８、無線機４９を備えて概略構成される。
【００４９】
光源４６は、電源投入後、制御手段４８からの指令により各地下タンク１５の光センサ３３の光入力部３３ｂに所定波長の光を入射している。
【００５０】
光／電気変換手段４７は、各光センサ３３の光出力部３３ｃに接続されており、光入力部３３ｂへの光の入射に伴い、検出部３３ａを介して光出力部３３ｃに戻ってくる反射光の光量に応じた電気信号に変換して制御手段４８に出力している。
【００５１】
制御手段（ＣＰＵ）４８は、各光／電気変換手段４７からの反射光量に応じた検出信号が入力しており、各検出信号のレベルが設定レベルを越えるか否かによって荷卸し対象の地下タンク１５内の油量が満タンか否かを判別している。そして、油量が満タンと判別したときには、無線機４９から油量が満タンの旨を示す信号を送信させている。
【００５２】
次に、上記のように構成されるシステムの一連の動作について説明する。
ここでは、タンクローリー車３の運転席側から２番目に位置するハッチ部８ｂに高オクタン価ガソリン（Ｈ）を供給して給油所５で荷卸しする場合を例にとって説明する。尚、この動作では、図２における共通配管部１０ｃの中間仕切弁１２は開状態、左側の吐出弁１１ｂは閉状態のままとする。
【００５３】
まず、高オクタン価ガソリン（Ｈ）が貯蔵されたタンクのローディング・アームに吊下されているキー（種別標示手段）７をタンクローリー車３の２番目のハッチ部８ｂのキーボックス１３の挿入口２８ａに差し込む。これにより、差し込まれたキー７の石油製品の種類を示す情報と同一情報が与えられた輸送側油種キー（２Ｈ）がキーボックス１３から外れる。このとき外れた輸送側油種キー（２Ｈ）は、給油所５へ持参される。そして、タンクローリー車３の２番目のハッチ部８ｂに高オクタン価ガソリン（Ｈ）が貯蔵されたタンクのホース６ａを介して高オクタン価ガソリンを供給する。この給油作業が完了すると、タンクローリー車３を運転して給油所５まで搬送する。
【００５４】
そして、給油所５に到着したら、持参した輸送側油種キー１４ａ（２Ｈ）を主制御器２０の挿入口２８ａに差し込む。次に、給油所５において高オクタン価ガソリンを貯蔵する地下タンク１５ａの給油口１６ａの邪魔板１８を手動で解除する。これにより、地下タンク１５ａの給油口１６ａに固定された貯蔵側油種キー１７ａ（Ｈ）が外れ、給油口１６ａに荷卸し用ホース１９の一端が接続できるようになる。そして、このとき外れた貯蔵側油種キー１７ａを主制御器２０の挿入口２８ｂに差し込み、電源スイッチ２２ａをオンする。その際、吐出口１１ａには荷卸し用ホース１９の他端を接続しておく。
【００５５】
主制御器２０の制御手段２４では、２枚の油種キー（輸送側油種キー１４ａ、貯蔵側油種キー１７ａ）が挿入口２８に差し込まれると、両油種キー１４ａ，１７ａに与えられた石油製品の種類を示す情報を比較し、高オクタン価ガソリンを示す情報で一致すれば、表示駆動手段２７を制御して表示器２６の荷卸し表示ランプ２６ｂを点灯する。この状態で、スタートスイッチ２２ｂが押下され、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から荷卸し対象の地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信しなければ、該当するハッチ部８ｂのハッチ底弁９ｂが自動的に開く。また同時に、吐出口１１ａのハンドルロックが解除され、吐出口１１ａの弁を手動で開くことができるようになる。この状態で、吐出口１１ａの弁を開くと、ハッチ底弁９ｂの開いたハッチ部８ｂから高オクタン価ガソリンが共通配管部１０を通って吐出口１１ａに導出され、荷卸し用ホース１９を介して給油口１６ａより地下タンク１５ａに給油される。
【００５６】
そして、主制御器２０の制御手段２４は、上記荷卸し中において、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から荷卸し対象の地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信すると、この受信した信号に該当する地下タンク１５ａに対するハッチ部８ｂからの給油を停止制御する。すなわち、ハッチ部８ｂのハッチ底弁９ｂが自動的に閉じる。
【００５７】
このように、上記実施の形態では、給油所５の地下タンク１５への石油製品の荷卸し中に、荷卸し対象の地下タンク１５の油量が満タンになると、ハッチ部８から地下タンク１５への給油が自動的に停止されるので、地下タンク１５への石油製品の給油状態を常時監視することなく、地下タンク１５のオバーフローを確実に防止して安全化を図ることができる。
【００５８】
また、油槽所２でのハッチ部８への給油時には、その石油製品の種類に対応した輸送側油種キー１４が該当するハッチ部８のキーボックス１３から外れるようになっている。そして、この外れた輸送側油種キー１４の石油製品の種類を示す情報と、給油所５の地下タンク１５の給油口１６から外された貯蔵側油種キー１７の石油製品の種類を示す情報とを比較照合し、そのときの比較照合結果、無線機４９の受信情報及び輸送側キー情報検出手段２３ａが検出したハッチ情報に基づいてハッチ底弁９の開閉、吐出口１１のハンドルロック・解除を制御している。
【００５９】
従って、各ハッチ部８に収容された石油製品は、輸送側油種キー１４の石油製品の種類を示す情報と、貯蔵側油種キー１７の石油製品の種類を示す情報とが一致し、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信しないときのみ、その石油製品を貯蔵する地下タンク１５に荷卸しされるので、異なる種類の石油製品の混入を確実に防止することができる。また、異なる情報が与えられた油種キー１４，１７を挿入口２８ａ，２８ｂに挿入したり、無線機４１が副制御器４５の無線機４９から地下タンク１５が満タンの旨を示す信号を受信した状態で、誤ってスタートスイッチ２２ｂが押下されたとしても、ハッチ底弁９が開くことはなく、しかも吐出口１１はハンドルロックがかかったままとなるので、石油製品の荷卸しの際の人為的なミスを未然に防ぐことができる。
【００６０】
ところで、上記実施の形態において、給油所５側に設けられる副制御器４５は、地下タンク１５毎に設けられた光センサ３３の検出信号を入力として地下タンク１５の油量が満タンと判別したときに、その旨の信号を無線機４９より送信し、タンクローリー車３側に設けられる主制御器２０は、副制御器４５の無線機４９から地下タンク１５の油量が満タンの旨の信号を受信したときに、ハッチ部８から地下タンク１５への給油を停止制御する構成としているが、この構成に限られるものではない。
【００６１】
すなわち、主制御器２０は、荷卸し用ホース１９が接続されている状態で制御手段２４から無線機４１に指令を与え、無線機４１から予め設定した所定の周期で副制御器４５に呼出信号を送信する構成とする。また、副制御器４５は、光センサ３３の検出信号を入力として地下タンク１５内の油量が満タンか否かを判別し、油量が満タンと判別され、かつ主制御器２０の無線機４１から呼出信号を受信したときに、油量が満タンの旨を示す応答信号を無線で出力する構成とする。この場合、主制御器２０の制御手段２４は、呼出信号に対して予め設定された時間（任意に設定可能な時間で例えば３秒）内に副制御器４５の無線機４９から油量が満タンの旨を示す応答信号を無線機４１が受信したときに、ハッチ部８から地下タンク１５への給油が停止制御される。
【００６２】
また、上記実施の形態では、地下タンク１５内の油量を検出する光センサ３３を地下タンク１５（１５ａ〜１５ｄ）毎に設けた構成について説明したが、給油所５によっては地下タンク１５毎に油面計が設けられている場合がある。油面計は、例えば地下タンク１５内に支柱を立設してフロートを上下動自在に取り付け、油面の変化に連動して上下動するフロートの移動量を空気圧の変化として捕らえて油面の位置情報を得るものである。
【００６３】
その場合には、光センサ３３に代えて、地下タンク１５毎の油面計の検出信号を副制御器４５の制御手段４８に入力する構成とすれば、光センサ３３を別途付設する必要がなく、既存の構成を生かして地下タンク１５のオーバーフローを防止することができる。
【００６４】
上記実施の形態では、タンクローリー車３の２番目のハッチ部８ｂのみに石油製品を供給して給油所５に荷卸しするものとして説明したが、他のハッチ部８ａ，８ｃ〜８ｇにも石油製品を供給して給油所５に荷卸しすることができる。その場合、各ハッチ部８への給油時にハッチ部８毎にキーボックス１３から外れる輸送側油種キー１４を持参して上記動作が実行されることになる。
【００６５】
また、上記実施の形態では、１つの吐出口１１ａからハッチ部８に収容された石油製品の荷卸しを行う構成について説明したが、図２に示すタンクローリー車３の構成を採用し、２つの吐出口１１ａ，１１ｂ及び操作パネル２１に別途設けられる中間仕切弁スイッチ（不図示）の指示により中間仕切弁１２の開閉を行ってハッチ部８に収容された石油製品の荷卸しを行うようにしてもよい。
【００６６】
例えば複数のハッチ部８に同一種類の石油製品が収容されている場合には、中間仕切弁１２が開状態のまま吐出口１１ａ，１１ｂの何れか一方を閉状態に制御すれば、複数のハッチ部８に収容された石油製品を一度に荷卸しすることができる。また、輸送側油種キー１４と貯蔵側油種キー１７の情報を検出するキー情報検出手段２３を２組設け、中間仕切弁スイッチの指示により中間仕切弁１２を閉状態に制御し、２つの吐出口１１ａ，１１ｂから石油製品の荷卸しを行うようにすれば、更に作業の効率化を図ることができる。但し、上記動作は、何れも輸送側油種キー１４と貯蔵側油種キー１７の情報が一致していることを前提として実行される。
【００６７】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、給油所の地下タンクへの石油製品の荷卸し時において、荷卸し対象の地下タンクの油量が満タンになると、ハッチ部から地下タンクへの給油が自動的に停止されるので、地下タンクへの石油製品の給油状態を常時監視することなく、地下タンクのオバーフローを確実に防止して安全化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による地下タンクのオーバーフロー防止システムが適用される油送システムの全体構成図
【図２】図１の油送システムに適用されるタンクローリー車の概略図であり、給油所の地下タンクに石油製品を荷卸ししている状態を示す図
【図３】給油所の各地下タンク毎に設けられる光センサの構成図
【図４】図２のタンクローリー車に設けられる主制御器と給油所に設けられる副制御器のブロック図
【図５】図４の主制御器の外観図
【図６】図４の主制御器の内部構成を示すブロック図
【図７】従来の地下タンクの混油、漏油防止装置の概略図
【図８】図７の装置の構成を示すブロック図
【符号の説明】
１…油送システム、２…油槽所、３…タンクローリー車、５…給油所、８…ハッチ部、１５…地下タンク、２０…主制御器、２４，４８…制御手段（ＣＰＵ）、４１，４９…無線機、４５…副制御器。

Claims (2)

1. 油槽所に貯蔵された石油製品を油種別にタンクローリー車のハッチ部に給油して荷受けし、荷受けした前記ハッチ部内の石油製品を、吐出口から荷卸し用ホースを介して油種毎に給油所の地下タンクに給油して荷卸しする油送システムにおいて、
   前記地下タンク毎に設けられ、該地下タンク内の油面位置を検出し、その油面位置に応じた検出信号を出力する油面計と、
   前記タンクローリー車に設けられ、荷卸し対象の地下タンク内の油量が満タンと判別されたかを確認するための呼出信号を、前記荷卸し用ホースが接続されている状態で予め設定した所定周期で無線で出力する無線機を有する主制御器と、
   前記給油所に設けられ、前記油面計からの検出信号を入力として前記荷卸し対象の地下タンク内の油量が満タンか否かを判別する制御手段と、該制御手段によって油量が満タンと判別され、かつ前記主制御器の無線機から前記呼出信号を受信したときに、油量が満タンの旨を示す応答信号を無線で出力する無線機とを有する副制御器とを備え、
   さらに、前記主制御器は、前記副制御器に無線で出力される前記呼出信号に対して予め設定された時間内に前記副制御器から前記応答信号を受信したときに、その受信した応答信号に該当する地下タンクに対するハッチ部からの給油を停止制御する制御手段を有することを特徴とする油送システム。
2. 油槽所に貯蔵された石油製品を油種別にタンクローリー車のハッチ部に給油して荷受けし、荷受けした前記ハッチ部内の石油製品を、吐出口から荷卸し用ホースを介して油種毎に給油所の地下タンクに給油して荷卸しする油送システムにおいて、
   前記地下タンク毎に設けられ、該地下タンク内の油面に向けて光を出射し、その光の出射に伴う反射光量に応じた検出信号を出力する光センサと、
   前記タンクローリー車に設けられ、荷卸し対象の地下タンク内の油量が満タンと判別されたかを確認するための呼出信号を、前記荷卸し用ホースが接続されている状態で予め設定した所定周期で無線で出力する無線機を有する主制御器と、
   前記給油所に設けられ、前記光センサからの検出信号を入力として前記荷卸し対象の地下タンク内の油量が満タンか否かを判別する制御手段と、該制御手段によって油量が満タンと判別され、かつ前記主制御器の無線機から前記呼出信号を受信したときに、油量が満タンの旨を示す応答信号を無線で出力する無線機とを有する副制御器とを備え、
   さらに、前記主制御器は、前記副制御器に無線で出力される前記呼出信号に対して予め設定された時間内に前記副制御器から前記応答信号を受信したときに、その受信した応答信号に該当する地下タンクに対するハッチ部からの給油を停止制御する制御手段を有することを特徴とする油送システム。

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